• bratach_cinn
  • bratach_cinn

Pàirtean SAIC MG GT AUTO Làmh-doras-aghaidh-LR-11368233-SPRP-10847854-SPRP zhuo meng Goireas a bharrachd Sìona pàirtean càr Sìona catalog mg neach-dèanamh

Tuairisgeul Goirid:

Iarrtas Thoraidhean:SAIC MG GT

Àireamh OEM Thoraidhean: 11368233-SPRP-10847854-SPRP

Brand: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Ùine Luaidhe: Stoc, Ma tha nas lugha na 20 pìosan ann, àbhaisteach aon mhìos

Pàigheadh: Tasgadh Tt

Branda Companaidh: CSSOT


Mion-fhiosrachadh Toraidh

Tagaichean Bathar

Fiosrachadh mu thoraidhean

 

Ainm nan Toraidhean Làmh-doras-aghaidh-LR
Iarrtas Thoraidhean SAIC MG GT
Àireamh OEM thoraidhean 11368233-SPRP-10847854-SPRP
Buidheann Àite AIR A DHÈANAMH ANN AN Sìona
Brand CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Àm stiùiridh Stoc, ma tha nas lugha na 20 pìosan ann, àbhaisteach aon mhìos
Pàigheadh Tasgadh Tt
Branda na Companaidh CSSOT
Siostam Iarrtais Siostam Chassis
Làmh-doras-aghaidh---LR-11368233-SPRP-10847854-SPRP
Làmh dorais aghaidh - LR-11368233-SPRP-10847854-SPRP

Eòlas air toraidhean

 

Gnìomh an làmh air doras aghaidh a’ chàir

Tha làmh doras aghaidh càr na phàirt chudromach airson an doras fhosgladh. Tha na gnìomhan aige a’ dol nas fhaide na an gnìomh fosglaidh is dùnaidh bunaiteach agus tha iad a’ toirt a-steach ergonomics, sàbhailteachd, bòidhchead, agus cuid de ghnìomhan dràibhidh taiceil. A rèir an fhiosrachaidh as ùire a tha ri fhaighinn gu poblach (bhon Ghearran 2026), faodar geàrr-chunntas a dhèanamh air na prìomh ghnìomhan aige mar a leanas:
Prìomh Ghnìomhan
Fosgail/Dùin an Doras: 'S e am prìomh dhòigh obrachaidh airson luchd-siubhail a dhol a-steach agus a-mach às a' charbad, agus 's e seo a' tarraing an làmh gus an doras fhosgladh agus fhuasgladh.
Dealbhadh a tha ag amas air an duine: Mar as trice bidh làmh an dorais aghaidh suidhichte air oir a-muigh an dorais faisg air an aghaidh, le ceàrn air a dhealbhadh gus a dhèanamh furasta do luchd-cleachdaidh de dhiofar àirdean is aoisean (a’ gabhail a-steach boireannaich is clann) obrachadh.
Gnìomhan Dràibhidh is Sàbhailteachd Taiceil
Puing-iomraidh airson atharrachadh sgàthan-cùil: Nuair a bhios an draibhear ag atharrachadh sgàthan-cùil clì, faodaidh e làmh an dorais aghaidh a chleachdadh gus an raon-seallaidh san sgàthan a dhearbhadh - bu chòir don charbad mu chairteal de thaobh deas an sgàthan-cùil a ghabhail, agus bu chòir an làmh fhèin a bhith suidhichte san oisean gu h-ìosal air an làimh dheis.
Measadh Astair Taiceil airson Pàirceadh Air Ais: Nuair a bhios tu a’ dol air ais, le bhith a’ cumail sùil air suidheachadh coimeasach làmh an dorais aghaidh chlì agus fiaclan a’ chabhsair, faodar an t-astar eadar cùl a’ charbaid agus an cnap-starra a thomhas (mar eisimpleir, nuair a tha e timcheall air 1 meatair bho chèile nuair a tha e a’ dol thairis air a chèile).
Leudachadh Dealbhaidh is Eòlais
A’ Leasachadh Bòidhchead is Teicneòlas Charbadan: Bidh modalan ùr-nodha (leithid an Audi A4L) gu tric a’ toirt a-steach solais mun cuairt, sgeadachaidhean cròmium, no gnìomhan solais fàilte air an làmh gus faireachdainn de dheas-ghnàth agus sòghalachd a neartachadh.
A’ leasachadh aerodynamics: Faodaidh làmhan tarraing falaichte no stèidhichte an aghaidh gaoithe a lùghdachadh, a’ leasachadh an raoin no eaconamaidh connaidh.
Dealbhadh an aghaidh sgrìobadh is dìon: Tha structar “bobhla dorais” timcheall air an làmh aig cuid de mhodalan gus sgrìoban bho iuchraichean, ìnean, msaa. a lughdachadh, agus faodar stiogairean an-aghaidh sgrìoban a chur orra gus am beatha a leudachadh.
Iomadachd Seòrsa
A rèir modail a’ charbaid, tha diofar chruthan aig làmh an dorais aghaidh:
Seòrsa Tarraing Taobh a-muigh: Tha an dealbhadh prìomh-shruthach, le structar sìmplidh agus obrachadh furasta, aig a bheil ìre treòrachaidh àrd.
Seòrsa Bun os Cionn: Chithear gu cumanta ann am modalan nas sine no càraichean eaconamach, le nas ìsle an aghaidh gaoithe ach obrachadh nas duilghe, agus mean air mhean ga thoirt air falbh.
Seòrsa falaichte: Cumanta ann an carbadan dealain agus modalan àrd-choileanaidh, a’ leum a-mach gu fèin-ghluasadach, a’ cothlamadh bòidhchead agus teicneòlais.
Seòrsa Stèidhichte: Chan urrainnear a tharraing, fhosgladh tro phutanan no mothachairean, air a chleachdadh sa mhòr-chuid ann an càraichean Ameireaganach, a’ cur cuideam air loidhnichean sìmplidh. Mar cho-dhùnadh, chan e a-mhàin gu bheil làmh an dorais aghaidh na phàirt obrachaidh bunaiteach, ach cuideachd na phàirt chudromach den bhodhaig a tha ag amalachadh sàbhailteachd, eadar-obrachadh daonna-coimpiutair, bòidhchead, agus aerodynamics.
'S e duilgheadas cumanta a th' ann an làmh-làimhseachaidh taobh a-muigh doras a' chàir a tha a' fàiligeadh, agus dh'fhaodadh grunn adhbharan a bhith ann. A rèir an fhiosrachaidh phoblaich ùghdarrasail as ùire, is iad seo na prìomh adhbharan agus na fuasglaidhean co-fhreagarrach:
Adhbharan Mearachdan Cumanta
Milleadh air Corp a’ Ghlais: Tha corp glas an dorais caite, meirgeach no millte, agus mar thoradh air sin chan urrainn don làmh a-muigh gluasad agus an doras fhosgladh.
Duilgheadas leis an Loidhne Tarraing: Tha an loidhne tarraing a tha a’ ceangal an làmh a-muigh agus corp a’ ghlasa briste, sgaoilte no air leth.
Blocadh Rudan Cèin: Tha nithean cèin steigte taobh a-staigh an dorais, a’ cur bacadh air obrachadh àbhaisteach an làmh.
Fàilligeadh Siostam Smachd Dealanach: Tha cuid de mhodalan an urra ri smachd dealanach airson fhuasgladh, agus faodaidh obrachadh neo-àbhaisteach an t-siostaim adhbhrachadh gum fàillig an làmh a-muigh.
Gnìomhachadh Glas Sàbhailteachd: Tha glas-chloinne no glas meadhanach glaiste, agus feumar fhuasgladh an toiseach.
Milleadh air an làmh: Tha fàinne-snap a’ bhunait briste, tha an t-earrach a’ fàiligeadh, no tha an t-slat ceangail air a sgaradh.
Factaran na Sìde: Bidh teòthachd ìosal ag adhbhrachadh reothadh no cruinneachadh salachair, agus mar thoradh air sin bidh bacadh meacanaigeach ann.
Ceumannan Làimhseachaidh a thathar a’ Moladh
Sgrùdadh Tùsail
Feuch ri doras a’ chàir fhosgladh le bhith a’ cleachdadh iuchair no putan a’ ghlasaidh mheadhanaich.
Thoir sùil a bheil glas-chloinne fosgailte (gu h-àraidh airson nan dorsan cùil).
Thoir an aire a bheil an làmh a-muigh sgaoilte, a bheil ath-thionndadh neo-àbhaisteach ann, no a bheil bristeadh follaiseach ann.
Fuasgladh dhuilgheadasan sìmplidh agus fèin-theasairginn
Mura h-eil strì sam bith ann bhon làmh no ma dh’fhailicheas e às dèidh fuaim “clic”, mar as trice is e “slat ceangail a’ dealachadh” a th’ ann, agus faodaidh tu feuchainn ri a chàradh thu fhèin.
Sprae ola lubricating a-steach do bheàrn an làmh gus an steigeadh a lughdachadh.
Ma tha làmh mothachaidh dealain ann, thathar a’ moladh gun a thoirt às a chèile thu fhèin; bu chòir dhut a dhol gu ionad càraidh proifeasanta.
Fèin-chàradh (airson suidheachaidhean bunaiteach a-mhàin)
Thoir air falbh pannal a-staigh doras a’ chàir (feumar iuchair Torx T20, sgriùdair ceann-còmhnard, msaa.).
Thoir sùil a bheil an t-slat ceangail a-staigh air dealachadh agus cuir a-steach e a-rithist ann an t-slot bloc a’ ghlasaidh.
Cuir an àite an earraich no am fàinne-snap a tha millte (feumaidh e a bhith den t-sònrachadh factaraidh tùsail).
Iarr Cobhair Proifeiseanta
Ma tha e a’ buntainn ri pàirtean iom-fhillte leithid corp a’ ghlasa, am motair, no an aonad smachd dealanach, no mura h-eil thu cinnteach dè an t-adhbhar a tha air a’ mhearachd, thathar a’ moladh fios a chur gu:
Bùth 4S (pàirtean factaraidh tùsail, barantas earbsach)
Bùth càraidh chàraichean cunbhalach (seachain obrachadh neo-iomchaidh agus leudachadh milleadh)

Ma tha thu airson barrachd ionnsachadh, cùm a’ leughadh nan artaigilean eile air an làrach seo!

Cuir fòn thugainn ma tha feum agad air toraidhean mar sin.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. tha dealasach a thaobh MG& a reicMAXUSfàilte air pàirtean càr a cheannach.

teisteanas

teisteanas
teisteanas1
teisteanas2
teisteanas2

Fiosrachadh mun Chompanaidh / Taisbeanadh

airson 2024

  • Roimhe:
  • Air adhart:

  • Sgrìobh do theachdaireachd an seo agus cuir thugainn i

    Toraidhean co-cheangailte