Gnìomh co-chruinneachadh leth-aiseil aghaidh a’ chàir
Am measg nan comharran àbhaisteach a th’ ann air leth-aiseil lochtach ann an càr tha fuaimean neo-àbhaisteach rè dràibheadh, crithidhean bodhaig, gluasad stiùiridh, droch thar-chur cumhachd, agus aodion ola.
Fuaim neo-àbhaisteach
Fuaimean suathaidh no bualadh meatailt fhad ’s a tha thu a’ dràibheadh: Is e seo an comharra tràth as cumanta, gu h-àraidh nuair a bhios tu a’ tionndadh no air rathaidean cnapach, bidh am fuaim neo-àbhaisteach nas follaisiche.
Fuaim neo-àbhaisteach nuair a thèid an roth stiùiridh a thionndadh gu tur: Nuair a thèid an roth stiùiridh a thionndadh gu tur chun na clì no chun na deas, chluinnear fuaim “clic” no suathadh soilleir gu tric.
Crith agus neo-sheasmhachd rè dràibheadh
Crith nan cuibhlichean nuair a bhios tu a’ dràibheadh aig astar àrd: Cuiridh leth-aiseal millte (leithid lùbadh no caitheamh a’ chèidse bhàil) dragh air cothromachadh fiùghantach cuibhlichean a’ charbaid, ag adhbhrachadh gum bi an cuibhle stiùiridh a’ crith gu fòirneartach nuair a bhios tu a’ dràibheadh aig astar àrd.
Crith neo-àbhaisteach bodhaig is cnapan: Nuair a bhios tu a’ dràibheadh, gu h-àraidh nuair a thèid thu thairis air rathaidean neo-chothromach, bidh thu a’ faireachdainn crith is cnapan neo-riaghailteach, agus bidh an seasmhachd dràibhidh a’ crìonadh.
Claonadh stiùiridh: Nuair a bhios an leth-aiseal clì is deas a’ sgaoileadh cumhachd ann an diofar dhòighean, fiù ’s ma thèid an roth stiùiridh a cheartachadh, tionndaidhidh an carbad gu aon taobh gu fèin-ghluasadach.
Neo-riaghailteachdan cumhachd is smachd
Bacadh air tar-chur cumhachd: Bidh thu a’ faireachdainn gu bheil freagairt luathachaidh a’ charbaid slaodach, gu bheil an sreap lag, agus ann an cùisean dona, dh’ fhaodadh e cumhachd a chall gu h-obann.
Smachd nas lugha agus cunnartan sàbhailteachd: Dh’fhaodadh an stiùireadh a bhith neo-mhearachdach, agus tha an carbad a’ faireachdainn “neo-fhreagairteach”. Ann an suidheachaidhean fìor dhona, dh’fhaodadh briseadh iomlan den leth-aiseal adhbhrachadh gun tèid an roth dheth no gun caill an carbad smachd, a’ cur sàbhailteachd ann an cunnart.
Nuair a bhios leth-aiseil aghaidh càr air a mhilleadh, mar as trice bidh comharraidhean ann leithid fuaim neo-àbhaisteach rè dràibheadh, crith no crathadh bodhaig, gluasad stiùiridh, droch thar-chur cumhachd, agus aodion ola. Ann an cùisean dona, bheir e buaidh air sàbhailteachd dràibhidh.
Prìomh chomharran taisbeanaidh
Fuaim neo-àbhaisteach: Nuair a bhios tu a’ dràibheadh, gu h-àraidh nuair a bhios tu a’ tionndadh no nuair a bhios an roth stiùiridh air a thionndadh gu tur, cluinnear fuaim suathaidh meatailt shoilleir, fuaim cliog no fuaim sgrìobadh, a bhios mar as trice a’ tighinn bho chaitheamh no dìth lubrication air cèidse a’ bhàil (co-phàirt uile-choitcheann) an leth-aiseil.
Crith agus crathadh: Bidh a’ bhodhaig a’ crathadh nuair a bhios tu a’ dràibheadh, gu h-àraidh air rathaidean cnapach.
Crith nan cuibhlichean: Nuair a bhios tu a’ dràibheadh aig astar àrd (mar as trice nuair a bhios an astar nas àirde na 60 cilemeatair san uair), bidh an cuibhle stiùiridh a’ crith gu fòirneartach no bho àm gu àm, agus tha seo sa mhòr-chuid mar thoradh air lùbadh is deformachadh an leth-aiseil ag adhbhrachadh mì-chothromachadh ann an cothromachadh fiùghantach na cuibhle.
Cùisean seasmhachd dràibhidh: Claonadh stiùiridh: Fiù mura tèid an roth stiùiridh a cheartachadh, tionndaidhidh an carbad gu aon taobh gu fèin-ghluasadach. Dh’ fhaodadh sin leantainn gu caitheamh neo-chothromach air na taidhrichean san fhad-ùine.
Smachd nas lugha: Tha tionndadh a’ faireachdainn neo-fhreagairteach no tha faireachdainn slaodadh ann, agus is dòcha nach till an roth stiùiridh gu fèin-ghluasadach chun a shuidheachadh tùsail.
Neo-riaghailteachdan ann an tar-chur cumhachd: Freagairt luathachaidh slaodach, cumhachd "steigte", agus ann an cùisean dona, briseadh cumhachd no chan urrainn don charbad tòiseachadh mar as àbhaist.
Soidhnichean agus cunnartan co-cheangailte eile
Aodion ola: Ma tha an còmhdach rubair faisg air an leth-aiseil millte agus ma tha stainean ola a’ sileadh a-mach, tha e a’ ciallachadh gu bheil an lubrication a-staigh air a dhol a-mach, a luathaicheas caitheamh an leth-aiseil agus a dh’ fhaodadh fuaim neo-àbhaisteach adhbhrachadh.
Cunnartan sàbhailteachd: Ma tha an leth-aiseal air a mhilleadh gu dona (leithid briseadh), dh’ fhaodadh e cuibhle a sgaradh, smachd a chall air a’ charbad no buaidh a thoirt air an t-siostam sàbhailteachd, a’ nochdadh cunnart mòr.
Sgrùdadh lèirsinneach: Thoir sùil cunbhalach a bheil sgàinidhean no comharran caitheamh air uachdar an leth-aiseil no a bheil sgaoilteachd sam bith aig a’ phuing ceangail gus cuideachadh le breithneachadh.
Nuair a bhios ola a’ sileadh bhon chòmhdach rubair air an leth-aiseil aghaidh, bidh sin ag adhbhrachadh call geir lubricaidh, leigeil le duslach a dhol a-steach, agus mar thoradh air sin cha bhith lubrication gu leòr air na pàirtean, agus luathaichidh e caitheamh phàirtean an tar-chuir. Mura tèid dèiligeadh ris ann an deagh àm, dh’ fhaodadh e buaidh a thoirt air sàbhailteachd dràibhidh agus cosgaisean càraidh nas àirde adhbhrachadh.
Na cunnartan agus an fheum air aodion ola
Luathaicheas caitheamh agus dh’ fhaodadh e fuaim neo-àbhaisteach adhbhrachadh: Ma nì thu milleadh no aodion bhon chòmhdach duslach, caillidh tu an geir lubricating anns a’ chèidse ball (co-phàirteach uile-choitcheann), agus tig salachar cèin a-steach, agus mar thoradh air sin cha bhith lubrication gu leòr air na pàirtean, luathaicheas tu caitheamh, agus dh’ fhaodadh e fuaimean neo-àbhaisteach adhbhrachadh ann an stiùireadh no dràibheadh.
Buaidh air sàbhailteachd dràibhidh: Dh’ fhaodadh aodion ola mòr adhbhrachadh gum bi an geir lubricating a’ sruthadh a-steach don raon siostam breiceadh, a’ toirt buaidh air coileanadh breiceadh; aig an aon àm, dh’ fhaodadh caitheamh phàirtean an tar-chuir tar-chuir cumhachd neo-sheasmhach adhbhrachadh rè dràibheadh. Cosgaisean cumail suas às dèidh sin a mheudachadh: Mura tèid dèiligeadh ris ann an deagh àm, dh’ fhaodadh an caitheamh sgaoileadh bhon chòmhdach duslach agus cliabh a’ bhàil chun leth-shailean gu lèir, agus mu dheireadh feumaidh e co-chruinneachadh shailean tar-chuir nas daoire a chuir na àite.
Molaidhean cumail suas agus dòighean làimhseachaidh
Co-dhùin air plana càraidh stèidhichte air ìre a’ mhillidh:
Mura h-eil ann ach beagan aodion ola no clamp sgaoilte: Feuch ri clamp eile a chur na àite no a ghlanadh agus a theannachadh a-rithist, agus is dòcha nach bi feum air an leth-shailt a thoirt às a chèile.
Ma tha an còmhdach duslach millte no ma tha an aodion ola follaiseach: Feumar còmhdach duslach ùr a chur na àite (’s dòcha a’ gabhail a-steach ròn ola ùr) gus an gnìomh seulachaidh ath-stèidheachadh.
Ma tha an aodion ola dona no ma tha fuaimean neo-àbhaisteach ann: Dh’fhaodadh e a bhith a’ ciallachadh gu bheil cliabh a’ bhàil a-staigh air a chaitheamh air sgàth dìth lubrication. Aig an àm seo, is dòcha gum bi e riatanach an inneal càraidh leth-shailean no an leth-shailean gu lèir a chur na àite.
Sgrùdadh tràthail agus làimhseachadh proifeasanta: Às dèidh dhut an aodion ola a lorg, bu chòir a sgrùdadh aig bùth càraidh proifeasanta cho luath ‘s a ghabhas. Nì na teicneòlaichean cinnteach dè an adhbhar sònraichte a th’ aig a’ mhilleadh agus dè am plana càraidh a th’ ann gus nach tèid an duilgheadas a “rèiteachadh”.
Ma tha thu airson barrachd ionnsachadh, cùm a’ leughadh nan artaigilean eile air an làrach seo!
Cuir fòn thugainn ma tha feum agad air toraidhean mar sin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. tha dealasach a thaobh MG& a reicMAXUSfàilte air pàirtean càr a cheannach.
