Gnìomh slat ceangail bàr cobhsachaidh aghaidh a’ chàir
Tha slat ceangail a’ bhàr-chothromachaidh aghaidh (ris an canar cuideachd slat ceangail a’ bhàr-chothromachaidh taobhach) na phrìomh phàirt den t-siostam crochaidh. ’S e a phrìomh dhleastanas seasmhachd agus coileanadh làimhseachaidh a’ charbaid a leasachadh, gu h-àraidh nuair a bhios tu a’ tionndadh, ag atharrachadh sreathan, no a’ dol thairis air rathaidean neo-chothromach.
Prìomh Ghnìomh
A’ cur bacadh air: Nuair a thionndaidheas an carbad, bidh feachd ceud-ghluasadach ag adhbhrachadh gum bi corp a’ charbaid a’ teannadh a-mach. Bidh slat ceangail a’ bhàr-chobhsachaidh aghaidh a’ gluasad an fheachd bhon chrochadh a-muigh chun an taobh a-staigh, a’ cleachdadh sùbailteachd torsionach a’ bhàr-chobhsachaidh gus mionaid an-aghaidh sleamhnachadh taobhach a chruthachadh, a’ lughdachadh ceàrn an t-sleamhnachaidh taobhach gu h-èifeachdach.
A’ leasachadh freagairt stiùiridh agus seasmhachd làimhseachaidh: Nuair a bhios tu ag atharrachadh sreath aig astar luath no a’ seachnadh rathaidean ann an èiginn, faodaidh am bàr-cobhsachaidh aghaidh tilleadh a’ charbaid chun mheadhan a luathachadh, casg a chuir air roiligeadh thairis no call smachd, agus misneachd agus sàbhailteachd dràibhidh a mheudachadh.
A’ leasachadh comhfhurtachd marcachd: Air rathaidean cnapach (leithid cnapan-astar, tuill), faodaidh am bàr-cobhsachaidh gnìomhan nan crochaidhean clì is deas a cho-òrdanachadh, a’ lughdachadh crithidhean dìreach agus gluasad taobhach bodhaig a’ charbaid, agus a’ leasachadh comhfhurtachd luchd-siubhail.
A’ lughdachadh caitheamh taidhrichean: Le bhith a’ cumail uachdar conaltraidh nas seasmhaiche eadar na taidhrichean agus an talamh, bidh e a’ seachnadh caitheamh neo-àbhaisteach taidhrichean air adhbhrachadh le cus sleamhnachadh taobhach.
A’ dìon an t-siostam crochaidh: Bidh e a’ roinn pàirt den luchd buaidh, a’ lughdachadh an eallaich air luchd-glacaidh clisgeadh, fuarain, agus co-phàirtean eile.
Builean Mearachd (airson fiosrachaidh)
Ma tha slat ceangail a’ bhàr-chomasachaidh aghaidh air a mhilleadh (leithid ròin rubair a tha a’ fàs sean no slatan ceangail briste), dh’ fhaodadh e leantainn gu:
Meudachadh sleamhnachaidh taobhach aig àm tionndaidhean le 25% no barrachd.
Freagairt dàil de 0.6 diogan nuair a bhios tu ag atharrachadh sreath aig astar àrd, co-ionann ri siubhal 16.7 meatairean a bharrachd (aig 100 cilemeatair san uair).
Ann an suidheachaidhean fìor dhona, tha cunnart ann gun tèid an càr a thionndadh, gu h-àraidh air rathaidean sleamhainn no beanntach.
Fuaimean neo-àbhaisteach leithid “cliogadh” no crith a’ chuibhle stiùiridh fhad ’s a tha thu a’ dràibheadh.
Tha slat ceangail bàr cobhsachaidh aghaidh (ris an canar cuideachd slat ceangail bàr an-aghaidh rollaidh no slat ceangail bàr cobhsachaidh) na phàirt chudromach den t-siostam crochaidh, air a chleachdadh gus am bàr cobhsachaidh taobhach a cheangal ris a’ chrochaidh, gus seasmhachd oiseanan agus coileanadh làimhseachaidh a chumail fodha agus a leasachadh. Ma dh’ fhailicheas air a’ phàirt seo, bidh buaidh mhòr aige air sàbhailteachd dràibhidh.
Comharraidhean cumanta locht
Fuaim a’ chassis: Gu h-àraidh nuair a bhios tu a’ dràibheadh thairis air cnapan-astar no rathaidean cnapach aig astaran ìosal, thèid fuaim “cliceadh” no “bualadh” a leigeil ma sgaoil, leis an tricead fhuaim a rèir nan cnapan.
Barrachd sleamhnachadh taobhach an stiùiridh: Nuair a bhios tu a’ tionndadh, bidh bodhaig a’ charbaid a’ sealltainn claonadh follaiseach a-muigh, agus mar thoradh air sin bidh làimhseachadh sgaoilte no neo-sheasmhach.
Caitheamh neo-àbhaisteach taidhrichean: Air sgàth an comas casg-sleamhnachaidh taobh nas lugha, bidh na taidhrichean a’ call an conaltradh cothromach ris an talamh, ag àrdachadh caitheamh.
Fuaim neo-àbhaisteach còmhla ri crith stiùiridh: Ann an cùisean dona, bidh an stiùireadh a’ faireachdainn nas truime no a’ crith.
Adhbharan a dh’fhaodadh a bhith ann airson mearachdan
Caitheamh cho-phàirtean ball no ròin rubair: Bidh cleachdadh fad-ùine ag adhbhrachadh aois rubair agus co-phàirtean ball sgaoilte, ag àrdachadh a’ bheàirn.
Buaidh bho fheachdan bhon taobh a-muigh: Breaban no sgrìoban air a’ chassis ag adhbhrachadh deformachadh no briseadh na slaite ceangail.
Cùisean càileachd le goireasan: Mar eisimpleir, tha cùisean air a bhith ann an cuid de mhodalan (leithid an Zoltec T03) de dh’ fhàillig slataichean ceangail san aon bhaidse.
Chan eil an stàladh daingeann no tha ceanglaichean sgaoilte ann ： Gun a bhith a’ teannachadh chun an torque ainmichte às dèidh càraidh .
Cunnartan a dh’fhaodadh a bhith ann
Call gnìomh seasmhachd taobhach: Meud sleamhnachaidh taobhach nas motha nuair a thionndaidheas tu, le cunnart roiligeadh thairis ann an cùisean fìor dhona.
Cunnart gun tèid an t-slat ceangail a sgaradh: Anns an staid shaor, faodaidh an t-slat ceangail bualadh air pàirtean eile de chorp a’ charbaid nuair a bhios tu a’ tionndadh, eadhon tuiteam chun na talmhainn agus greimeachadh air an t-chassis, ag adhbhrachadh tubaist throm.
Milleadh slabhraidh: A’ dèanamh caitheamh phàirtean eile anns an t-siostam crochaidh (leithid innealan-glacaidh clisgeadh, gàirdeanan smachd) nas miosa.
Modh Làimhseachaidh a thathar a’ moladh
Stad agus dèan sgrùdadh sa bhad: Cho luath ‘s a lorgar na comharraidhean gu h-àrd, feumar a dhol gu bùth càraidh proifeasanta airson deuchainnean cho luath‘ s a ghabhas gus nach lean thu air adhart le dràibheadh.
Cuir pàirtean millte nan àite:
Mura h-e ach an co-alt ball no an ròn rubair a tha air a chaitheamh, faodar an t-slat ceangail no am preas a chur na àite air leth.
Ma bhriseas no ma dh’fhàsas an t-slat ceangail fhèin mì-chothromach, feumar an t-slat ceangail gu lèir a chur na àite. Sgrùdadh coileanta air an t-siostam crochaidh: Leis gu bheil fàilligidhean phàirtean gu tric ag adhbhrachadh caitheamh phàirtean crochaidh eile, thathas a’ moladh gun dèan thu sgrùdadh cuideachd air na luchd-glacaidh clisgeadh, na gàirdeanan trì-cheàrnach, na preasan, msaa.
Dearbhadh deuchainn rathaid: Às dèidh càradh, feumar deuchainn rathaid a dhèanamh gus dearbhadh gu bheil an fuaim neo-àbhaisteach air a dhol às agus gu bheil an làimhseachadh air tilleadh gu àbhaisteach.
Cuimhneachan sònraichte: Ma tha an carbad na mhodail mar an Zhongla T03 a tha air fàilligidhean baidse fhaighinn roimhe agus a tha air briseadh grunn thursan ann an ùine ghoirid, faodaidh tu ath-dhìoladh no ath-chur a’ charbaid iarraidh stèidhichte air na “Riaghailtean Cunntachail airson Càradh, Ath-chur agus Tilleadh Thoraidhean Chàraichean Taighe” (ma tha an aon dhuilgheadas ag iarraidh càraidhean cruinnichte airson barrachd air 4 tursan).
Ma tha thu airson barrachd ionnsachadh, cùm a’ leughadh nan artaigilean eile air an làrach seo!
Cuir fòn thugainn ma tha feum agad air toraidhean mar sin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. tha dealasach a thaobh MG& a reicMAXUSfàilte air pàirtean càr a cheannach.
