Ciamar a chàradh gineadair càr nach eil a’ gineadh dealain?
Feumaidh càradh gineadair càr nach eil ag obair sgrùdadh siostamach agus càradh phàirtean lochtach. Mar as trice, bidh e a’ tòiseachadh le sgrùdadh sìmplidh a-muigh agus mean air mhean a’ dol air adhart gu lorg agus ath-chur phàirtean a-staigh.
Ceumannan agus dòighean càraidh:
- Sgrùdadh tùsail bhon taobh a-muigh
- Thoir sùil air crios a’ ghineadair: Ma tha an crios sgaoilte, caite no briste, atharraich a theannachadh (bu chòir an teannachadh àbhaisteach a bhith timcheall air 10-15mm) no cuir fear eile na àite.
- Thoir sùil air a’ bhataraidh agus an uèirleadh: Dèan cinnteach gu bheil am bataraidh làn-luchdaichte agus thoir sùil air a’ cheangal eadar an gineadair agus am bataraidh airson a bhith daingeann agus gun chreimeadh. Thoir sùil a bheil am fiùs air sèideadh.
- Deuchainn breithneachaidh agus sgrùdadh a-staigh
- Tomhas bholtaids: Cleachd ioma-thomhasair gus bholtaids toraidh an gineadair a thomhas. Aig astar dìomhain (1500rpm), bu chòir dha a bhith 13.5-14.5V (siostam 12V). Mura h-eil toradh ann, feumar deuchainnean a bharrachd.
- Thoir sùil air a’ chuairt brosnachaidh: Dèan deuchainn air a’ bholtaids aig an teirminéal brosnachaidh (crìoch-loidhne F). Bu chòir dha a bhith nas motha na 2V. Mura h-eil e àbhaisteach, dh’ fhaodadh e a bhith mar thoradh air briseadh cuairte no mearachd anns an riaghlaiche bholtaids.
- Thoir sùil air an inneal-ceartachaidh: Cleachd ioma-thomhasair gus faicinn a bheil na diodan-ceartachaidh briste. Ma tha iad millte, faodaidh tu na prìnichean a ghearradh airson èiginn no an inneal-ceartachaidh a chur na àite.
- Thoir sùil air an rotor agus an stator: Cuairtich an rotor le làimh gus faicinn a bheil e steigte; tomhais an aghaidh a tha anns a’ chuairt ghoirid no fosgailte, feumar ath-chuairteachadh no fear eile a chur na àite.
- Thoir sùil air na bruisean agus an riaghlaiche bholtaids: Cuir na bruisean nan àite ma tha iad air an caitheamh gu mòr (fad nas lugha na 5mm); ma tha lochd air an riaghlaiche bholtaids, faodar a dhearbhadh le bhith ga chur na àite.
- Thoir sùil air a’ cho-chomharraiche agus am pluga-sradag: Cuir pluga-sradag na àite ma tha e air a chaitheamh ro mhòr (fad nas lugha na 5mm); ma tha am pluga-sradag lochtach, cuir pluga-sradag no gineadair na àite.
- Co-dhùnaidhean cumail suas agus cur an gnìomh
- Cuir pàirtean millte nan àite: Cuir crios, bruisean, ceartaiche, coil no riaghlaiche nan àite a rèir thoraidhean an dearbhaidh.
- Cuir an gineadair gu lèir na àite: Ma tha an gineadair air a bhith air a chleachdadh airson còrr is 8 bliadhna no ma tha grunn phàirtean a-staigh air am milleadh, thathar a’ moladh fear ùr a chur na àite.
- Iarr cuideachadh proifeasanta: Airson lochdan no mì-chinnt iom-fhillte, tha e ciallach teicneòlaiche proifeasanta fhaighinn gus uidheamachd breithneachaidh (leithid oscilloscop, sganair còd locht) a chleachdadh gus dèiligeadh ris a’ chùis.
Seo cuid de na comharran air gineadair càr lochtach:
- Tha an solas rabhaidh cosgais air a’ bhòrd-stiùiridh air a lasadh fad na h-ùine.
- Tha soilleireachd nan solais agus an uidheamachd dealain neo-àbhaisteach no chan eil iad ag obair.
- Tha duilgheadas aig a’ charbad tòiseachadh air sgàth gu bheil am bataraidh a’ crìonadh gu tric.
- Bidh an gineadair a’ dèanamh fuaimean neo-àbhaisteach no a’ leigeil a-mach fàilidhean.
Comharraidhean neo-àbhaisteach an t-siostam dealain:
- Solas rabhaidh neo-àbhaisteach air a’ bhòrd-stiùiridh: Às dèidh dhut an càr a thòiseachadh, bidh an solas rabhaidh bataraidh no cosgais (a dh’ fhaodadh nochdadh mar ìomhaigh bataraidh dhearg, "ALT", "CHG", no "GEN") fhathast air no a’ priobadh. Is e seo an comharra as follaisiche nach eil an gineadair a’ cur cosgais.
- Obrachadh neo-àbhaisteach sholais is uidheam dealain:
- Solais-cinn lag no a’ priobadh, solas-cùil a’ bhùird-stiùiridh, solais-breic, msaa., leis an soilleireachd ag atharrachadh a rèir suidheachadh a’ pheadail luathachaidh, gu h-àraidh air an oidhche.
- Mearachdan ann an uidheam dealain: Obrachadh slaodach luchd-togail uinneig, suidheachain dealain steigte, toradh fionnarachaidh-àile nas lugha, dorchachadh air an sgrion smachd meadhanach no ath-thòiseachadh, barrachd fuaim bhon t-siostam claisneachd, msaa., air adhbhrachadh le bholtaids neo-sheasmhach.
- Comharraidhean neo-àbhaisteach meacanaigeach is claisneachd:
- Fuaim neo-àbhaisteach bhon ghineadair: Dh’ fhaodadh caitheamh giùlain a-staigh fuaim “buzzing” ìosal-tricead a thoirt gu buil, dh’ fhaodadh sleamhnachadh crios fuaim “cliogadh” àrd-tricead a thoirt gu buil, no ann an cùisean dona dh’ fhaodadh fuaim “clathadh” neo-riaghailteach a bhith ann bhon rotor a’ sgrìobadh.
- Droch fhàileadh: Dh’fhaodadh cus suathadh a’ chrios fàileadh rubair loisgte adhbhrachadh, a’ nochdadh sleamhnachadh a’ chrios no cus teasachadh an gineadair.
- Siostam cosgais a’ teasachadh: Tha còmhdach an gineadair gu follaiseach teth ri suathadh, is dòcha air sgàth lochdan anns a’ chuairteachadh a-staigh no giùlan. Feumar sgrùdadh a dhèanamh sa bhad gus casg a chuir air milleadh.
Coileanadh dràibhidh agus comharraidhean einnsein:
- Ìsleachadh leantainneach a’ bhataraidh: Chan urrainn don ghineadair cosgais a chuir air, agus mar thoradh air sin chan eil cumhachd gu leòr aig a’ bhataraidh, ga dhèanamh duilich an carbad a thòiseachadh, agus bidh am bataraidh ùr a’ ìsleachadh a-rithist gu luath. Bidh ìsleachadh fad-ùine a’ giorrachadh fad-beatha a’ bhataraidh. Obrachadh neo-sheasmhach an einnsein: Bidh bholtadh neo-iomchaidh a’ toirt buaidh air a’ choil lasachaidh, pumpa connaidh, msaa., ag adhbhrachadh gum bi an t-inneal a’ crith, astar neo-sheasmhach leisg, luathachadh lag, agus eadhon dùnadh obann an einnsein fhad ‘s a tha thu a’ dràibheadh, a bheir buaidh air sàbhailteachd dràibhidh.
Bholtachd cosgais neo-àbhaisteach: Le bhith a’ cleachdadh ioma-thomhasair airson lorg, às deidh don einnsean ruith, tha bholtachd a’ bhataraidh nas ìsle na 13V no a’ sealltainn atharrachaidhean neo-àbhaisteach (mar as trice bu chòir dha a bhith 13.5 - 14.2V), a’ nochdadh nach eil toradh cumhachd gu leòr bhon ghineadair.
Ma tha thu airson barrachd ionnsachadh, cùm a’ leughadh nan artaigilean eile air an làrach seo!
Cuir fòn thugainn ma tha feum agad air toraidhean mar sin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. tha dealasach a thaobh MG& a reicMAXUSfàilte air pàirtean càr a cheannach.
