Gnìomh a’ chrios ann an gineadair a’ chàir
Is e prìomh obair crios gineadair a’ chàir cumhachd an einnsein a ghluasad chun ghineadair, gus am bi e comasach dha dealan a ghineadh agus cumhachd a thoirt do shiostam dealain a’ charbaid.
A’ draibheadh an gineadair gus dealan a chruthachadh: Nuair a bhios an t-inneal a’ ruith, bidh an crankshaft a’ draibheadh an gineadair gus rothladh tron chrios, a’ gineadh dealain gus uidheamachd a’ charbaid (leithid solais, claisneachd, mothachairean) a sholarachadh agus am bataraidh a ghearradh.
A’ draibheadh ghoireasan cudromach eile: Mar as trice bidh an aon chrios cuideachd a’ draibheadh an inneal-èadhair teannachaidh (airson fuarachadh/teasachadh), am pumpa uisge (gus cearcall fuarachaidh an einnsein a chumail suas), agus am pumpa taic cumhachd (gus stiùireadh a chuideachadh) gus dèanamh cinnteach à obrachadh àbhaisteach a’ charbaid gu lèir.
'S e cùis chumanta ach èiginneach a th' ann am fàilligeadh crios gineadair càr a dh'fheumas càradh sgiobalta. Mura tèid a chàradh ann an àm, dh'fhaodadh e adhbhrachadh gun stad an carbad, fàilligeadh an t-siostam dealain, agus eadhon milleadh a dhèanamh air an einnsean. Seo fiosrachadh cudromach stèidhichte air dàta poblach ùghdarrasach:
Taisbeanaidhean cumanta air mearachd:
Tha solas rabhaidh a’ bhòrd-stiùiridh air (leithid solas comharrachaidh a’ bhataraidh no an t-siostam cosgais)
Duilgheadas a’ tòiseachadh an einnsean no dùnadh obann an einnsean fhad ’s a tha thu a’ dràibheadh
Fuaim neo-àbhaisteach bhon chrios: Cluinnear fuaim "sgàineadh" no "bleith" nuair a bhios an t-inneal blàth, gu h-àraidh nuair a bhios e a’ luathachadh no fo luchd trom.
Call cumhachd, barrachd caitheamh connaidh, teòthachd uisge àrd
Solais lag, obrachadh neo-àbhaisteach uidheamachd dealanach
Prìomh adhbharan mearachd:
Aosachadh no caitheamh a’ chrios: Bidh an rubair a’ fàs cruaidh, a’ sgàineadh, agus a’ rùsgadh dheth. Thar ùine, bidh an fheachd frithidh a’ lùghdachadh, ag adhbhrachadh sleamhnachadh.
Fàilligeadh cuibhle teannachaidh: Neo-sheasmhachd gu leòr no giùlan millte, gun chomas teannachadh àbhaisteach a’ chrios a chumail suas
Sleamhnachadh an ulbhaidh crios no rubair maothachaidh millte: Ma thuiteas an sreath rubair meadhanach de ulbhaidh crios a’ chrann-chrann dheth, gluaisidh na ulaidhean a-staigh agus a-muigh an coimeas ri chèile.
Bearraidhean goireasan glaiste no sgaoilte: Bidh fàilligidhean anns an inneal-adhair, pumpa uisge, msaa., ag àrdachadh an luchd air a’ chrios
Stàladh neo-iomchaidh no co-thaobhadh ceàrr: Ag adhbhrachadh feachd neo-chothromach air a’ chrios, a’ luathachadh caitheamh
Fuasglaidhean:
Stad an carbad sa bhad airson sgrùdadh: Ma lorgar na comharraidhean gu h-àrd, gu h-àraidh ma tha fuaim neo-àbhaisteach no solas rabhaidh a’ dol a-mach còmhla ris, stad aig àite sàbhailte airson sgrùdadh cho luath ‘s a ghabhas.
Fuasgladh-cheistean tùsail:
Thoir sùil a bheil sgàinidhean, briseadh no cus caitheamh air a’ chrios;
Thoir an aire a bheil an roth teannachaidh a’ tionndadh gu rèidh agus a bheil fuaim neo-àbhaisteach sam bith ann;
Dearbhaich teannachadh a’ chrios (mar as trice, bu chòir a bhrùthadh sìos mu 1 cm).
Molaidhean làimhseachaidh sealach:
Mura h-eil ann ach fuaim bheag neo-àbhaisteach agus mura h-eil cunnart ann gun bris e, faodaidh tu an uachdar conaltraidh eadar an crios agus ulbh a’ chrios a ghlanadh (a’ cleachdadh pàipear-gainmhich 100-grit ga shìoladh gu aotrom);
Seachain innealan dealain àrd-chumhachd a chleachdadh airson ùine mhòr (leithid fionnarachadh-àile) gus casg a chur air cus luchdachadh a dhèanamh air a’ ghineadair.
Suidheachaidhean far a bheil feum air ath-chur:
Sgoltaidhean, delamination, no briseadh rim faicinn anns a’ chrios;
Bearraidhean steigte no fuaim neo-àbhaisteach anns a’ chuibhle teannachaidh no anns an ulbh crios;
Bholtachd toraidh neo-àbhaisteach an gineadair (nuair a tha e leisg, bu chòir dha a bhith 13.8–14.5V).
Molaidhean casg is cumail suas:
Cearcall ath-chur cunbhalach: San fharsaingeachd, cuir an àite aon uair gach 5–8 mìle cilemeatair, agus faodaidh cuid de mhodalan 10 mìle cilemeatair a ruighinn;
Thoir sùil aig an aon àm rè obair-chàraidh: Thathas a’ moladh an cuibhle teannachaidh, an cuibhle dhìomhain, agus an crios a chur nan àite aig an aon àm nuair a thathar a’ cur crios ùr na àite, leis gu bheil an ùine-beatha coltach ri chèile;
Cleachd pàirtean tùsail no àrd-inbhe: Tha criosan de dhroch chàileachd buailteach do shìneadh agus deformachadh, a’ luathachadh lochdan;
Thoir aire do dh’àrainneachdan anabarrach: Giorraich an cearcall sgrùdaidh ann an àiteachan teth is duslach.
Cuimhneachan chudromach: Mura h-eil an crios air briseadh, na feuch ris an einnsean a thòiseachadh a-rithist gus nach dèan thu milleadh nas miosa (leithid bacadh air an t-siostam tìm, losgadh a-mach an gineadair, msaa.).
Thathar a’ moladh fios a chur sa bhad gu buidheann càraidh proifeasanta airson tarraing.
Ma tha feum air tuilleadh breithneachaidh, faodaidh tu multimeter a chleachdadh gus bholtaids a’ bhataraidh a thomhas (bu chòir dha a bhith ≥ 13.8V nuair a bhios an t-inneal a’ ruith), no faodaidh tu a dhol gu puing càraidh proifeasanta airson sgrùdadh coileanta air an t-siostam cosgais.
Ma tha thu airson barrachd ionnsachadh, cùm a’ leughadh nan artaigilean eile air an làrach seo!
Cuir fòn thugainn ma tha feum agad air toraidhean mar sin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. tha dealasach a thaobh MG& a reicMAXUSfàilte air pàirtean càr a cheannach.
