Slat-tomhais ola - "Dìonadair Slàinte" an einnsein
Tha am bata-ola, a tha coltach ri dìreach pàirt neo-chudromach ann an roinn an einnsein, na “dhìonadair” deatamach a nì cinnteach gu bheil an t-inneal ag obair mar as àbhaist. Is e a phrìomh dhleastanas tomhas ceart a dhèanamh air an ìre ola san einnsean gus dèanamh cinnteach gu bheil an ìre ola fhathast taobh a-staigh raon reusanta. Bidh ola, mar “fhuil” an einnsein, a’ coileanadh iomadh gnìomh leithid lubrication, fuarachadh agus glanadh. Bheir dìth ola air pàirtean cus caitheamh, agus meudaichidh cus ola strì an einnsein agus bheir e tasgaidhean gualain anns an t-seòmar losgaidh. Tha na comharran crìche àrd is ìosal air a’ bhata-ola a’ mìneachadh gu soilleir an raon sàbhailte de mheud ola don t-sealbhadair. Thathas a’ moladh an ìre ola air leth a chumail beagan fo a’ chomharra mheadhanach gus cothromachadh a dhèanamh eadar coileanadh lubrication agus eaconamaidh connaidh.
A bharrachd air a bhith a’ cumail sùil air meud na h-ola, tha an slat-tomhais cuideachd na “uinneag” airson tuigse fhaighinn air staid slàinte an einnsein. Faodaidh sealbhadairean chàraichean no meacanaig eòlach inbhe obrachaidh an einnsein a dhearbhadh le bhith a’ cumail sùil air dath agus inneach na h-ola air an slat-tomhais: faodaidh dath nas dorcha agus inneach nas tiugh a bhith a’ comharrachadh caitheamh air pàirtean a-staigh; ma tha an ola a’ coimhead geal bainneach, tha e coltach gun deach a measgachadh le antifreeze; faodaidh fàileadh làidir gasoline a bhith a’ comharrachadh aodion anns an t-siostam connaidh. Faodaidh sgrùdadh cunbhalach air staid na h-ola leis an slat-tomhais cuideachadh le bhith a’ lorg lochdan a dh’fhaodadh a bhith ann ro-làimh, a’ cur casg air duilgheadasan beaga bho bhith a’ dol am meud gu bhith nan càraidhean mòra einnsein.
Fàillidhean cumanta agus fuasglaidhean air an dipstick ola
Ged a tha structar sìmplidh aig an inneal-tomhais ola, faodaidh grunn mhearachdan tachairt ann cuideachd rè cleachdadh fad-ùine. Mura tèid dèiligeadh riutha gu sgiobalta, bheir na mearachdan sin buaidh dhìreach air cumail suas agus obrachadh an einnsein.
Leughadh neo-àbhaisteach
'S e cùis chumanta a th' ann an leughadh neo-chunbhalach den chlàr-tomhais, ro àrd no ro ìosal. Anns a’ mhòr-chuid de chùisean, 's e rud àbhaisteach a th' ann a tha air adhbhrachadh le leudachadh teirmeach agus crìonadh na h-ola, agus chan eil feum air cus dragh a ghabhail. Ach, ma dh'fhanas an leughadh neo-sheasmhach às deidh factaran teòthachd a thoirt a-mach, feumar sgrùdadh a dhèanamh a bheil mearachd ann an sgèile a' chlàr-tomhais, deformachadh an tiùba, no aodion ola bhon einnsean, no cus ola. A bharrachd air an sin, mura h-urrainn don chlàr-tomhais an ola a lorg idir, is dòcha gu bheil e mar thoradh air dìth ola, fàilligeadh an sensor, bacadh an tiùba, no milleadh air an tiùb, agus aig an ìre sin feumar stad a chuir air a’ charbad sa bhad airson sgrùdadh, agus cur-ris ola agus an uairsin tuilleadh fuasgladh dhuilgheadasan gus casg a chuir air milleadh mòr air an einnsean air sgàth dìth ola.
Fàilligeadh an diopsta
Dh’fhaodadh an slat-tomhais briseadh no fàiligeadh ri ath-shuidheachadh. Ma bhriseas an slat-tomhais taobh a-staigh an einnsean, caillidh e a dhleastanas a bhith a’ cumail sùil air meud na h-ola agus dh’fhaodadh am pàirt briste sruthadh ola air thuaiream agus milleadh a dhèanamh air pàirtean a-staigh an einnsean, eadhon ag adhbhrachadh aodion ola agus cunnartan teine. Ann an leithid de chùisean, feumar an t-einnsean a dhùnadh sìos sa bhad agus càradh proifeasanta iarraidh. Ged a chumas an slat-tomhais a’ tighinn a-mach, mar as trice tha e mar thoradh air aois agus milleadh air an tiùb no bacadh air tiùb an slat-tomhais. An toiseach, thoir sùil air staid an tiùba, agus ma tha sin riatanach, cuir fear eile na àite. Ma tha e na bhacadh air a’ phìob-loidhne, cleachd inneal tana is fada no èadhar teann gus a ghlanadh.
Solais mearachd a’ tighinn air adhart
Bidh an solas comharrachaidh mì-ghnìomhachd a’ lasadh gu tric co-cheangailte ri gnìomh sgrùdaidh an tomhais-slata. Is e an adhbhar as cumanta nach eil gu leòr ola ann. Aig an àm seo, faodar an ìre ola a dhearbhadh gu sgiobalta leis an tomhais-slata, agus faodar an aon seòrsa ola ath-lìonadh gus an duilgheadas a rèiteachadh. Ma tha an solas comharrachaidh mì-ghnìomhachd fhathast air eadhon nuair a tha an tomhas-ola àbhaisteach, is dòcha gu bheil e mar thoradh air fàilligeadh mothachaidh cuideam na h-ola, bacadh air criathrag na h-ola, no duilgheadasan ann an cuairt ola no pumpa ola an einnsein. Ann an leithid de chùisean, thathas a’ moladh fios a chuir gu teicneòlaiche proifeasanta airson sgrùdadh agus càradh coileanta.
Cleachdadh ceart an dipstick gus fad-beatha an einnsein a dhìon
Gus làn fheum a dhèanamh den mheatair-ola, tha e deatamach a bhith eòlach air an dòigh-cleachdaidh cheart. An toiseach, bu chòir an t-àm sgrùdaidh a thaghadh nuair a tha an carbad air a phàirceadh air uachdar rèidh agus an t-inneal air a chuir dheth airson co-dhiù 10 mionaidean gus leigeil leis an ola sruthadh air ais chun phana ola. Nuair a bhios tu ag obrachadh, tarraing a-mach an meatair-ola an toiseach, sguab glan e le searbhadair pàipeir glan gus dèanamh cinnteach nach eil ola air fhàgail air an tiùb a dh’ fhaodadh bacadh a chur air an leughadh, an uairsin cuir air ais e na àite tùsail, tarraing a-mach e a-rithist, agus faic a bheil an ìre ola eadar na crìochan àrda is ìosal.
Rè obair-chàraidh làitheil, thathar a’ moladh sùil a thoirt air a’ mhaide-ola co-dhiù aon uair san t-seachdain, agus tricead nan sgrùdaidhean a mheudachadh an dèidh dràibheadh fada no obrachadh fo luchd àrd. Aig an aon àm, tha e cudromach an tomhais-ola a ghlanadh gu cunbhalach gus casg a chuir air fuigheall ola bho bhith a’ toirt buaidh air cruinneas an leughaidh. Ma mhothaicheas tu milleadh sam bith air a’ mhaide-ola no comharran doilleir, cuir fear ùr na àite sa bhad. Bu chòir don “neach-dìon” beag seo slàinte an einnsein a dhìon gu ceart an-còmhnaidh.
Ma tha thu airson barrachd ionnsachadh, cùm a’ leughadh nan artaigilean eile air an làrach seo!
Cuir fòn thugainn ma tha feum agad air toraidhean mar sin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. tha dealasach a thaobh MG& a reicMAXUSfàilte air pàirtean càr a cheannach.
