Pumpa Ola Chàraichean: "Cridhe Lubrication" an Einnsein agus Riaghladh Mhearachdan
Ann an siostam iom-fhillte einnsean càr, is dòcha gum bi coltas neo-chudromach air a’ phump ola, ach ’s e aon de na prìomh phàirtean a tha a’ dèanamh cinnteach à obrachadh àbhaisteach an einnsein, agus faodar a mheas mar “cridhe lubrication” an einnsein. ’S e an obrachadh seasmhach aige am bunait airson obrachadh èifeachdach is maireannach diofar phàirtean den einnsean.
Prìomh ghnìomh a’ phump ola
’S e prìomh dhleastanas a’ phump ola lubrication leantainneach is seasmhach a thoirt do na pàirtean gluasadach taobh a-staigh an einnsein. Rè obrachadh an einnsein, bidh pàirtean leithid pistons, crankshafts, rods ceangail, agus camshafts a’ gluasad aig astaran àrda, a’ gineadh suathadh dian. Às aonais lubrication èifeachdach, bidh suathadh dìreach eadar pàirtean meatailt ag adhbhrachadh barrachd caitheamh agus eadhon lochdan dona leithid cus teasachadh agus greim. Bidh am pumpa ola a’ cur cuideam air an ola bhon phana ola agus ga lìbhrigeadh gu diofar raointean lubrication, a’ cruthachadh film ola air uachdar nam pàirtean, mar a bhith a’ cur “pada bufair” rèidh eadar na h-uachdaran suathaidh, a’ lughdachadh an co-èifeachd suathaidh gu mòr agus a’ lughdachadh caitheamh phàirtean, agus mar sin a’ leudachadh beatha seirbheis an einnsein.
A bharrachd air lubrication, bidh am pumpa ola cuideachd a’ dèanamh gnìomhan fuarachaidh, glanaidh agus seulachaidh. Faodaidh an ola a tha a’ cuairteachadh an teas a thig bho fhrith-bhualadh phàirtean a thoirt air falbh, a’ cur casg air cus teasachadh ionadail an einnsein agus ga chumail taobh a-staigh an raoin teòthachd obrachaidh iomchaidh. Aig an aon àm, bidh an ola rè cuairteachadh a’ giùlan sprùilleach meatailt agus neo-chunbhalachdan a thig bho obrachadh an einnsein, agus an uairsin bidh an sìoltachan ola gan glacadh gus taobh a-staigh an einnsein a chumail glan. Faodaidh am film ola a chruthaicheas an ola eadar am piston agus balla an t-siolandair cuideachadh le bhith a’ seulachadh an t-seòmar losgaidh, a’ cur casg air aodion gas agus a’ dèanamh cinnteach à èifeachdas toradh cumhachd an einnsein.
Bho shealladh a’ phrionnsapail obrach, bidh am pumpa ola a’ gineadh suidse tro atharrachaidhean meud agus a’ suathadh an ola bhon phana ola, an uairsin ga cuideamachadh agus ga lìbhrigeadh chun chriathrag ola agus diofar shianalan lubrication. An-dràsta, tha na prìomh sheòrsaichean pumpaichean ola a’ toirt a-steach seòrsa gèar agus seòrsa rotor. Tha am pumpa ola seòrsa gèar air a chleachdadh gu farsaing anns a’ mhòr-chuid de einnseanan air sgàth a structar sìmplidh, obrachadh earbsach, agus cuideam ola pumpa seasmhach; tha am pumpa ola seòrsa rotor, le buannachdan leithid fuaim ìosal, caitheamh ìosal, agus raon farsaing de chomas atharrachaidh astair, a’ sìor fhàs ann an tagradh ann an einnseanan a tha a’ toirt prìomhachas do shàmhchair agus èifeachdas àrd.
Comharraidhean àbhaisteach air fàilligeadh pumpa ola
Ma dh’fhailicheas am pumpa ola, bheir e buaidh dhìreach air obrachadh àbhaisteach an einnsein agus adhbharaichidh e sreath de chomharran neo-àbhaisteach. An toiseach, lùghdaichidh cumhachd an einnsein. Bidh pumpa ola a dh’fhailicheas ag adhbhrachadh solar ola neo-iomchaidh, barrachd strì an aghaidh frithidh eadar pàirtean, agus àrdachadh ann an luchd obrachaidh an einnsein. Nuair a thèid thu a’ ceumadh air an luathaichear, bidh astar an einnsein ag èirigh gu slaodach, agus tha dìth cumhachd mòr ann nuair a bhios tu a’ luathachadh no a’ dìreadh leòidean, no eadhon iongantas jerking. San dàrna àite, tha tòiseachadh duilich. Chan urrainn don phumpa ola ola a phumpadh gu h-àbhaisteach, agus bidh an t-inneal a’ tòiseachadh le droch shuidheachaidhean lubrication, barrachd frithidh, agus mar thoradh air sin bidh ùine lasachaidh nas fhaide ann, agus feumar grunn oidhirpean gus tòiseachadh, gu sònraichte nuair a tha an t-inneal fuar. San treas àite, fuaim einnsein neo-àbhaisteach. Bidh solar ola neo-iomchaidh ag adhbhrachadh frithidh tioram de phàirtean, agus mar thoradh air sin bidh fuaim “buzzing” no fuaim “clittering” de fhrith-bhualadh meatailt, a bheir buaidh mhòr air an eòlas dràibhidh agus a’ nochdadh gu bheil pàirtean an einnsein gan milleadh. San ceathramh àite, cuideam ola neo-àbhaisteach agus rabhadh. Bidh pumpa ola a dh’fhailicheas ag adhbhrachadh lùghdachadh ann am cuideam ola, agus nochdaidh an tomhas cuideam ola luachan fo an raon àbhaisteach. Aig an aon àm, cuiridh siostam sgrùdaidh cuideam ola a’ charbaid an solas mearachd air bhog, ag innse don draibhear sùil a thoirt air an àm. San còigeamh àite, crith an einnsein agus ceò dubh bhon phìob sgaoilidh. Bidh barrachd suathadh eadar na pàirtean a’ cur bacadh air seasmhachd obrachadh an einnsein, ag adhbhrachadh crith aig dìomhain no rè dràibheadh; bidh solar ola neo-iomchaidh cuideachd a’ cur bacadh air a’ phròiseas losgaidh connaidh, agus mar thoradh air sin bidh losgadh connaidh neo-iomlan, agus thèid an connadh gun losgadh a leigeil ma sgaoil, ag adhbhrachadh ceò dubh bhon phìob sgaoilidh.
Adhbharan agus fuasglaidhean airson fàilligeadh pumpa ola
’S e caitheamh, bacadh, droch-chruinneachadh, droch chàileachd ola, agus duilgheadasan leis na pàirtean dràibhidh na prìomh adhbharan airson fàilligeadh pumpa ola. Bidh cleachdadh fad-ùine ag adhbhrachadh caitheamh gèaraichean a-staigh, shailean, msaa. anns a’ phump ola, a’ toirt buaidh air èifeachdas; faodaidh neo-chunbhalachdan san ola bacadh a chur air an criathrag no air na seanalan ola, a’ cur bacadh air cuairteachadh ola; bidh droch-chruinneachadh rè cumail suas ag adhbhrachadh nach obraich am pumpa ola gu ceart; bidh cleachdadh ola einnsein de dhroch chàileachd ag àrdachadh luchd-obrach a’ phump ola, a’ luathachadh a mhilleadh; bidh slabhraidhean no criosan sgaoilte no briste a bhios a’ draibheadh a’ phump ola cuideachd a’ toirt buaidh air tar-chur cumhachd.
Nuair a mhothaicheas tu comharran sam bith air fàilligeadh pumpa ola, bu chòir dhut ceumannan a ghabhail sa bhad. An toiseach, tagh pumpa ola earbsach airson a chur na àite agus dèan cinnteach gu bheil e air a stàladh gu ceart. Nuair a bhios tu a’ cur pumpa ola na àite, glan an cuairt ola gu lèir, thoir air falbh neo-chunbhalachdan a tha air fhàgail, dèan sgrùdadh air an t-slabhraidh no an crios dràibhidh, sìoltachan ola agus co-phàirtean co-cheangailte eile gus dèanamh cinnteach gu bheil iad ann an deagh staid. Rè cumail suas làitheil, cleachd ola einnsein àrd-inbhe a choinnicheas ri sònrachaidhean a’ charbaid, cuir an ola agus an sìoltachan na àite gu cunbhalach, thoir aire do staid solas comharra cuideam ola, cùm sùil neo-dhìreach air staid obrach a’ phumpa ola, agus dèan sgrùdadh air prìomh pharaimeatairean leithid glanadh bodhaig a’ phumpa agus ìre mogaill gèar rè cumail suas proifeasanta gus casg a chuir air duilgheadasan mus tachair iad.
’S e prìomh phàirt den einnsean a th’ anns a’ phump ola, agus chan urrainnear a dhleastanas a chur na àite. Le bhith a’ tuigsinn a dhleastanasan, comharran locht agus dòighean freagairt, faodaidh sin luchd-seilbh chàraichean a chuideachadh gus duilgheadasan a lorg ann an deagh àm, dèanamh cinnteach à obrachadh fallain an einnsean, agus fad-beatha a’ charbaid a leudachadh.
Ma tha thu airson barrachd ionnsachadh, cùm a’ leughadh nan artaigilean eile air an làrach seo!
Cuir fòn thugainn ma tha feum agad air toraidhean mar sin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. tha dealasach a thaobh MG& a reicMAXUSfàilte air pàirtean càr a cheannach.
