Gnìomh pluga lorg ìre ola càr
Tha pluga lorg ìre ola a’ chàir na phàirt cheangail chudromach eadar an sensor ìre ola agus siostam dealain a’ charbaid. ’S e a phrìomh obair fiosrachadh ìre connaidh anns an tanca connaidh a thar-chuir, a’ leigeil leis an deas-bhòrd meud a’ chonnaidh a thaisbeanadh agus is dòcha taic a thoirt do ghnìomhan siostam riaghlaidh eile a’ charbaid.
Prìomh Ghnìomh
A’ cur comharra ìre ola: Bidh am pluga a’ ceangal an sensor ìre ola (mar as trice seòrsa snàmh no seòrsa capacitive), ag atharrachadh an atharrachaidh ann am meud na h-ola gu comharra dealain, a thèid an uairsin a chuir chun aonad smachd einnsein (ECU) no chun deas-bhòrd gus taisbeanadh meud connaidh fhaighinn.
A’ toirt taic do sgrùdadh ioma-paraimeatair (modalan adhartach): Airson mothachairean capacitive mar an t-sreath CR-606, faodaidh am pluga dàta a thar-chuir aig an aon àm leithid teòthachd an tanca connaidh, teòthachd an neach-leantainn, luathachadh, suidheachadh agus mìltean, a thathas a’ cleachdadh airson measadh coileanta air slàinte a’ charbaid.
A’ cur an gnìomh inneal-rabhaidh ìre ola ìosal: Nuair a bhios meud na h-ola fo luach suidhichte, cuiridh am pluga comharra a-mach, a’ cur solas rabhaidh an deas-bhòrd an gnìomh gus rabhadh a thoirt don draibhear ath-lìonadh ann an àm.
Mìneachadh air Suidheachadh a' Phluga
Suidheachadh Cumanta: Mar as trice suidhichte aig bonn an tanca connaidh (airson conaltradh dìreach furasta ris a’ chonnadh) no faisg air pana ola an einnsein (airson cuid de mhodalan anns a bheil gnìomhan sgrùdaidh ola).
Eadar-dhealachaidhean Modail: Tha na suidheachaidhean stàlaidh ag atharrachadh am measg diofar bhrandan. Mar eisimpleir, tha cuid de mhodalan BMW gan stàladh air ceann an t-siolandair no air a’ phana ola; airson modalan Volkswagen mar an Jetta, feumar an cruth sònraichte a dhearbhadh le bhith a’ toirt sùil air an leabhar-làimhe oifigeil. Notaichean airson Aire
Na feuch ri obrachadh às aonais eòlas proifeasanta: Faodaidh ceangal sgaoilte no bochd ris a’ phluga adhbhrachadh gum bi an tomhas-ola mì-cheart. Ach, bu chòir do phroifeiseantaich sgrùdadh no càradh a dhèanamh gus nach dèanar cron air an sensor no gun adhbharaich iad cunnartan don t-siostam connaidh.
Eadar-dhealachadh bhon eadar-aghaidh OBD: Tha am pluga lorg ìre ola na phàirt ceangail ionadail den sensor, agus tha an eadar-aghaidh breithneachaidh OBD (mar as trice suidhichte fo chaban an draibhear) air a chleachdadh airson innealan taobh a-muigh gus na còdan locht agus dàta fìor-ùine a’ charbaid gu lèir a leughadh. Tha na gnìomhan aca eadar-dhealaichte.
Mar as trice bidh lochdan ann am pluga lorg ìre ola a’ chàir a’ nochdadh mar thaisbeanadh neo-àbhaisteach air tomhas na h-ola (leithid gun a bhith a’ gluasad, ag atharrachadh suas is sìos, ag ath-shuidheachadh gu neoni gu h-obann, msaa.). Faodaidh na h-adhbharan a leanas an adhbhrachadh:
Adhbharan agus fuasglaidhean cumanta
Comharra bholtaids neo-àbhaisteach cuairt a’ phluga
Mar as trice bidh trì uèirichean aig pluga mothachaidh ìre ola, a’ toirt seachad 12V, 14V agus talamh (0V). Ma tha bholtaids sam bith neo-àbhaisteach, adhbharaichidh e tar-chur comharran ceàrr. Faodaidh tu ioma-thomhasair a chleachdadh gus dèanamh cinnteach a bheil bholtaids gach prìne àbhaisteach.
Conaltradh sgaoilte no bochd leis a’ phluga
Dh’fhaodadh crith charbaid am pluga a leigeil ma sgaoil no na cinn-uidhe a bhith ag oxidachadh, agus mar thoradh air sin bidh briseadh bho àm gu àm anns a’ chomharra. Thoir sùil a bheil am pluga ceangailte gu daingeann agus glan na pàirtean a tha air an oxidachadh.
Milleadh air an sensor fhèin
Dh’fhaodadh an resistor caochlaideach sleamhnachaidh a-staigh no an snàmhadair aig mothachair ìre na h-ola a bhith air a mhilleadh, ag adhbhrachadh chomharran coltach ris a’ mhearachd pluga. Ma tha am bholtadh àbhaisteach ach gu bheil an tomhas-ola fhathast neo-àbhaisteach, is dòcha gum feumar am mothachair a chur na àite.
Còd mearachd meallta air aithris leis a’ bhathar-bog siostaim
Dh’fhaodadh cuid de mhodalan còdan mearachd aithris gu meallta air sgàth chùisean bathar-bog ECU. Aig an àm seo, faodaidh tu na còdan mearachd a ghlanadh le bhith a’ cleachdadh inneal dì-chòdaidh agus beachdachadh air siostam a’ charbaid ùrachadh.
Ceumannan fuasgladh dhuilgheadasan a thathar a’ moladh
Thoir sùil air ceangal a’ phluga: Dearbhaich a bheil am pluga ceangailte gu daingeann, a bheil losgadh, creimeadh no sgaoilteachd sam bith ann.
Tomhais am bholtaids: Cleachd ioma-thomhasair gus bholtaids 12V, 14V agus talmhainn nan cinn-pluga a thomhas gus dèanamh cinnteach a bheil iad àbhaisteach.
Thoir an aire do ghluasad an t-snàmhaid: Cuir beagan connaidh ris agus faic a bheil an tomhas-ola a’ freagairt; mura gluais an comharra às dèidh dhut an tanca a lìonadh, is dòcha gu bheil an snàmhaid dùinte (rud àbhaisteach, thig e air ais às dèidh dha a’ chonnadh a chaitheamh).
Leugh an còd mearachd: Cleachd inneal dì-chòdaidh OBD gus an còd mearachd sònraichte a leughadh gus faighinn a-mach a bheil e na dhuilgheadas leis an sensor, uèirleadh no an ECU.
Càradh proifeasanta: Mura h-urrainn dhut a rèiteachadh leat fhèin, thathar a’ moladh gun tèid thu gu stòr 4S no bùth càraidh proifeasanta airson làimhseachadh gus breithneachadh ceàrr agus cunnartan sàbhailteachd a sheachnadh.
Nota: Airson cuid de mhodalan (leithid Audi A6L), nuair a dh’fhailicheas air an sensor ìre ola, is dòcha nach bi e comasach an carbad a thòiseachadh air sgàth ‘s gu bheil an ECU a’ lorg cuideam ola neo-àbhaisteach agus a’ cur an gnìomh inneal dìon.
Ma thachras tu ri suidheachadh mar sin, feuch an cuir thu prìomhachas air sgrùdadh a dhèanamh air an sensor ìre ola agus an siostam connaidh.
Ma tha thu airson barrachd ionnsachadh, cùm a’ leughadh nan artaigilean eile air an làrach seo!
Cuir fòn thugainn ma tha feum agad air toraidhean mar sin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. tha dealasach a thaobh MG& a reicMAXUSfàilte air pàirtean càr a cheannach.
