Cridhe Absorber Clisgeadh Cùil Chàraichean: Mion-sgrùdadh Gnìomh agus Fuasgladh Lùghdachaidh
Ann an siostam crochaidh càr, ’s e cridhe an absorbadair clisgeadh cùil aon de na prìomh phàirtean a nì cinnteach à càileachd dràibhidh. Tha e coltach ri “alt droma” a’ charbaid, a’ gabhail os làimh gu sàmhach na dleastanasan deatamach a thaobh crithidhean a lughdachadh agus bodhaig a’ charbaid a dhèanamh seasmhach. Chan e a-mhàin gun cuidich tuigse air a dhleastanas agus lochdan cumanta sealbhadairean chàraichean gus duilgheadasan aithneachadh ann an deagh àm ach cuideachd dìon earbsach a thoirt seachad airson sàbhailteachd agus comhfhurtachd dràibhidh.
Prìomh dhleastanas cridhe an absorber clisgeadh cùil
’S e cridhe an in-ghabhail clisgeadh cùil am prìomh phàirt den in-ghabhail clisgeadh cùil, air a dhèanamh sa mhòr-chuid de stàilinn no alùmanum. Leis an neart àrd aige agus an aghaidh caitheamh àrd, bidh e na phrìomh ghiùlan airson crithidhean carbaid a ghabhail a-steach. Tha a phrìomh dhleastanas ann a bhith a’ cur às do chreathadh an ath-thionndaidh às deidh don earrach an clisgeadh a ghabhail a-steach. Nuair a thèid an carbad thairis air rathaidean cnapach, gabhaidh an t-earrach buaidh an rathaid agus cruthaichidh e gluasad ath-chuairteachaidh. Bidh cridhe an in-ghabhail clisgeadh cùil an uairsin a’ cleachdadh a’ phistein a-staigh gus an ola a phutadh tron phoirean, ag atharrachadh lùth a’ chreathaidh gu lùth teas agus ga sgaoileadh gu sgiobalta gus casg a chuir air cus ath-thionndaidh an earraich agus gus casg a chuir air crathadh no bualadh leantainneach bodhaig a’ charbaid.
Gu sònraichte, bidh cridhe an in-ghabhail clisgeadh cùil a’ cumail feachd maothachaidh bheag rè an stròc teannachaidh, a’ maothachadh buaidh an rathaid gu h-èifeachdach; rè an stròc leudachaidh, bidh e ag àrdachadh an fheachd maothachaidh gus smachd a chumail air suidheachadh a’ charbaid gu mionaideach, a’ cur casg air a’ charbad bho bhith a’ “crathadh” rè breiceadh no “a’ teannadh” rè luathachadh. Aig an aon àm, faodaidh e an greamachadh eadar na cuibhlichean agus an talamh a leasachadh, a’ dèanamh cinnteach à greim seasmhach nan taidhrichean, agus mar sin a’ dèanamh cinnteach à obrachadh àbhaisteach ghnìomhan stiùiridh is breiceadh a’ charbaid, agus a’ leasachadh seasmhachd dràibhidh agus comhfhurtachd luchd-siubhail gu mòr. A bharrachd air an sin, faodaidh cridhe an in-ghabhail clisgeadh cùil cuideam bhuaidhean rathaid air an chassis, an crochadh, agus co-phàirtean eile a lughdachadh, a’ lughdachadh cunnart sgaoilidh is caitheamh phàirtean, agus a’ leudachadh fad-beatha iomlan a’ charbaid.
Fàillidhean agus taisbeanaidhean cumanta cridhe an absorber clisgeadh cùil
Fàilligeadh aodion ola: Is e seo an taisbeanadh as follaisiche de fhàilligeadh cridhe an inneal-glacaidh clisgeadh cùil. Ann an suidheachaidhean àbhaisteach, bidh uachdar a-muigh cridhe an inneal-glacaidh clisgeadh tioram agus glan. Ma lorgar aodion ola, mar as trice bidh e mar thoradh air aois no milleadh air na pàirtean ròin a-staigh ag adhbhrachadh aodion ola uisgeachaidh. Is dòcha nach toir aodion beag ola buaidh air a’ chleachdadh airson ùine, ach bheir aodion ola mòr air cridhe an inneal-glacaidh clisgeadh feachd maothachaidh a chall, agus mar thoradh air sin bidh cnapan follaiseach ann nuair a bhios an carbad ag obair, mar gum biodh tu a’ “ràimh bàta”, agus barrachd gluasad taobhach nuair a bhios tu a’ tionndadh, eadhon a’ toirt buaidh air seasmhachd nam breicichean.
Fuaim neo-àbhaisteach: Nuair a bhios an carbad a’ siubhal thairis air rathaidean cnapach no cnapan-astar, bidh cridhe an inneal-glacaidh clisgeadh cùil a’ leigeil a-mach fuaimean “clang clang” no “cliog”. Mar as trice bidh seo air adhbhrachadh le pàirtean a-staigh caite, rubair maothachaidh a tha a’ fàs sean, no fàilligeadh earraich. Bidh suathadh fad-ùine ag adhbhrachadh cus beàrn eadar an loine, am bhalbha, agus an siolandair, agus mar thoradh air sin bidh fuaim neo-àbhaisteach ann rè gabhail clisgeadh; cha bhith aois agus cruadhachadh an rubair maothachaidh comasach air crithidhean a mhaothachadh gu h-èifeachdach, agus bidh sin cuideachd ag adhbhrachadh fuaimean suathaidh; ma dh’fhàsas elasticity an earraich clisgeadh nas laige no nas mì-chothromaiche, bidh sin a’ leantainn gu lùghdachadh ann an fheachd taice, agus mar sin a’ dèanamh an duilgheadas fuaim neo-àbhaisteach nas miosa.
Frith-aghaidh neo-àbhaisteach: Nuair a chailleas cridhe an in-ghabhail clisgeadh cùil an aghaidh àbhaisteach, nochdaidh an carbad grunn ghiùlan neo-àbhaisteach. Mar eisimpleir, ma bhrùthas tu oisean a’ charbaid agus an uairsin ga leigeil ma sgaoil, ma chrathas an carbad a-rithist is a-rithist mus seas e seasmhach, tha e a’ nochdadh nach eil feachd maothachaidh cridhe an in-ghabhail clisgeadh gu leòr; às deidh dhut dràibheadh air rathaidean garbha, ma bheanas tu ri slige cridhe an in-ghabhail clisgeadh agus ma lorgas tu e nas fhuaire na an àbhaist, tha e cuideachd a’ moladh nach eil strì a-staigh ann agus nach eil an cridhe ag obair gu ceart. A bharrachd air an sin, dh’ fhaodadh gum bi iongantas leithid crith làidir rè breiceadh èiginn aig astar ìosal, caitheamh taidhrichean neo-chothromach, agus cùisean eile co-cheangailte ri strì neo-àbhaisteach cridhe an in-ghabhail clisgeadh cùil.
Làimhseachadh agus cumail suas fàilligidhean cridhe an absorbadair clisgeadh cùil
Ma dh’fhailicheas cridhe an inneal-glacaidh clisgeadh cùil, feumar ceumannan a ghabhail sa bhad. Airson duilgheadasan aodion ola, ma tha na pàirtean seulachaidh millte, faodar ròn ola no pada seulachaidh ùr a chur nan àite; ma tha milleadh a-staigh ann leithid cus beàrn eadar am piston agus an siolandair, no slataichean ceangail lùbte, mar as trice feumar co-chruinneachadh cridhe an inneal-glacaidh clisgeadh a chur na àite. Airson lochdan fuaim neo-àbhaisteach, thoir sùil a bheil stàladh cridhe an inneal-glacaidh clisgeadh daingeann agus a bheil na sgriothan sgaoilte; ma tha sin riatanach, cuir ola lubricaidh ris no cuir pàirtean rubair sean nan àite; ma tha e mar thoradh air pàirtean a-staigh caite, thathas a’ moladh càradh no ath-chur proifeasanta iarraidh.
Rè obair-chàraidh làitheil, faodaidh sealbhadairean chàraichean sgrùdadh a dhèanamh orra fhèin tro dhòighean sìmplidh: thoir sùil cunbhalach airson aodion ola ann am meadhan an inneal-glacaidh clisgeadh, brùth air bodhaig a’ charbaid gus an ath-thionndadh fhaicinn, agus thoir aire do fhuaim neo-àbhaisteach no faireachdainn cnapan rè dràibheadh. Aig an aon àm, seachain dràibheadh airson ùine mhòr ann an droch shuidheachaidhean rathaid gus an luchd air cridheachan an inneal-glacaidh clisgeadh a lughdachadh; nuair a bhios tu a’ cur nan cridheachan inneal-glacaidh clisgeadh nan àite, thathas a’ moladh sin a dhèanamh ann an càraidean gus dèanamh cinnteach à feachd maothachaidh cunbhalach air gach taobh agus gus casg a chuir air sgaoileadh neo-chothromach na feachd air bodhaig a’ charbaid.
Ged a dh’ fhaodadh gum bi coltas neo-chudromach air cridheachan an absorbadair clisgeadh cùil, is iadsan am prìomh ghealladh airson càileachd dràibhidh a’ charbaid. Faodaidh tuigse air na gnìomhan agus na lochdan aca cuideachadh le sealbhadairean chàraichean duilgheadasan a lorg ann an deagh àm agus dèiligeadh riutha gu ceart, a’ cumail a’ charbaid ann an staid dràibhidh sheasmhach is comhfhurtail an-còmhnaidh agus a’ dìon gach turas.
Ma tha thu airson barrachd ionnsachadh, cùm a’ leughadh nan artaigilean eile air an làrach seo!
Cuir fòn thugainn ma tha feum agad air toraidhean mar sin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. tha dealasach a thaobh MG& a reicMAXUSfàilte air pàirtean càr a cheannach.
