Dè a th' ann an cridhe an absorber clisgeadh cùil ann an càr?
’S e cridhe an inneal-glacaidh clisgeadh cùil chàraichean am pàirt a-staigh den inneal-glacaidh clisgeadh a tha air a chuir a-steach ann an siostam crochaidh cùil carbaid. Tha e gu ìre mhòr an urra ri bhith a’ gabhail a-steach agus a’ lughdachadh a’ bhuaidh agus a’ chreathadh bhon uachdar rathaid, agus mar sin a’ leasachadh comhfhurtachd an turais agus seasmhachd làimhseachaidh.
Prìomh Cho-phàirtean agus Gnìomhan
Slat-loine is Seanadh Bhalbhaichean-loine: A’ gluasad air ais is air adhart taobh a-staigh an t-siolandair, a’ cumail smachd air sruthadh na h-ola uisgeachaidh agus a’ gineadh feachd maothachaidh.
A’ maothachadh ola/gas: Tro bhith a’ lughdachadh nam pores, bidh e a’ cruthachadh suathadh a-staigh agus ag atharrachadh lùth cineatach gu lùth teas airson a sgaoileadh.
Structar Ròin: A’ cur casg air aodion ola agus a’ cur bacadh air duslach is taiseachd bho bhith a’ dol a-steach.
Bhalbha Atharrachaidh (airson cuid de mhodalan): Leigidh seo le feartan maothachaidh atharrachadh gus an tèid an atharrachadh a rèir diofar shuidheachaidhean rathaid no modhan dràibhidh.
Prionnsabal Obrach
Nuair a bhios an carbad a’ siubhal thairis air uachdar rathaid neo-chothromach, bidh na cuibhlichean agus bodhaig a’ charbaid a’ dol tro ghluasad coimeasach, ag adhbhrachadh gum bi slat a’ phistein taobh a-staigh cridhe an inneal-glacaidh clisgeadh a’ gluasad suas is sìos. Bidh an gluasad seo a’ toirt air an ola uisgeachaidh sruthadh eadar na seòmraichean a-staigh, a’ gineadh feachd maothachaidh mu choinneamh stiùireadh a’ chreathaidh, a’ cur bacadh èifeachdach air ais-thionndadh an earraich agus air crathadh a’ charbaid.
Cùisean Cumanta agus Rabhaidhean
Comharraidhean Aois: Aodion ola, fuaim neo-àbhaisteach (leithid “clanging”), barrachd sleamhnachadh taobhach, nas lugha de cheangal ris an talamh.
Molaidhean airson ath-chur:
A thaobh crochadh aghaidh McPherson, air sgàth an sgaoileadh feachd iom-fhillte, thathas a’ moladh san fharsaingeachd an co-chruinneachadh gu lèir (a’ gabhail a-steach fuarain agus cridheachan an t-siolandair) a chur na àite gus caitheamh pàirteach agus aodion ola a sheachnadh.
Airson crochadh cùil ioma-cheangal, mura h-eil ach cridhe an t-siolandair air a mhilleadh agus mura h-eil aodion ola no lughdachadh cuideam ann, faodar a chur na àite leotha fhèin.
Riatanasan Stuthan: Bidh slat a’ phiste gu tric a’ cleachdadh stàilinn earraich gualain àrd-chruaidh, agus feumar pleitean bhalbhaichean agus co-phàirtean eile a phròiseasadh gu mionaideach gus dèanamh cinnteach à fad-beatha agus coileanadh.
An gabh a chur na àite leotha fhèin?
Tha e an urra ri seòrsa an crochadh agus staid a’ mhillidh:
Mura h-eil ach cridhe an t-siolandair a’ leigeil ola a-mach no mura h-eil am maothachadh a’ fàiligeadh, agus ma tha an crochadh cùil na structar ioma-cheangailte, faodar a chur na àite leotha fhèin.
Mura h-e crochadh aghaidh McPherson a th’ ann, chan eilear a’ moladh a chur na àite leotha fhèin, oir tha e buailteach do mhilleadh a-rithist gu luath.
Nuair a dh’fhailicheas cridhe an inneal-glacaidh clisgeadh ann an carbad, bheir e buaidh dhìreach air seasmhachd, làimhseachadh agus comhfhurtachd a’ charbaid. A rèir fiosrachadh poblach ùghdarrasach, is iad seo na comharraidhean fàilligeadh àbhaisteach agus molaidhean làimhseachaidh:
Taisbeanaidhean cumanta air fàilligeadh
Fuaim Neo-àbhaisteach: Nuair a bhios tu a’ dràibheadh, gu h-àraidh nuair a bhios tu a’ dol thairis air uachdar rathaid cnapach no trafaic rathaid, bidh fuaimean neo-àbhaisteach leithid “clang clang” gan leigeil a-mach bhon raon cuibhle chùil.
Faireachdainn nas motha de chnap： Bidh corp a’ charbaid a’ crith agus a’ crathadh fhad ’s a tha thu a’ siubhal, le barrachd sleamhnachadh taobh nuair a bhios tu a’ tionndadh oiseanan, agus eadhon cunnart sleamhnachaidh.
Astar Breiceadh Leudaichte: Ma dh’ fhailicheas cridhe an glacadair clisgeadh, thèid an carbad fodha nuair a bhios e a’ breiceadh, a’ toirt buaidh air greim nan taidhrichean, agus mar sin a’ leudachadh an astar breiceadh.
Feart de Aodion Ola： Tha stainnean ola no fuigheall ola follaiseach air taigheadas an inneal-losgaidh clisgeadh a’ nochdadh aodion ola uisgeachaidh a-staigh, agus gu bheil a’ chridhe cha mhòr neo-èifeachdach. Neo-riaghailteachd teothachd: Às deidh dhut dràibheadh air talamh garbh, ma bheanas tu ri slige a-muigh an inneal-losgaidh clisgeadh agus ma chì thu gu bheil àite sònraichte gu math nas fhuaire (mar as trice bu chòir dha a bhith blàth), tha e a’ comharrachadh gu bheil am maothachadh a-staigh air fàiligeadh.
Crith-ghluasad a-rithist is a-rithist a’ chuirp: Às dèidh dhut oisean a’ charbaid a bhrùthadh agus a leigeil ma sgaoil, ma bhios an carbad a’ breabadh a-rithist is a-rithist barrachd air 2-3 tursan mus tèid a dhèanamh seasmhach, tha e a’ nochdadh droch bhuaidh glacaidh clisgeadh.
Molaidhean làimhseachaidh:
Sgrùdadh sa bhad: Ma thachras gin de na comharraidhean gu h-àrd, bu chòir dhut a dhol gu bùth càraidh proifeasanta no stòr 4S airson sgrùdadh siostam crochaidh cho luath ‘s a ghabhas.
Thoir prìomhachas do bhith a’ cur nan co-phàirtean an àite: Airson crochadh aghaidh McPherson, air sgàth structar iom-fhillte a’ ghiùlain-fheachd, chan eilear a’ moladh cridhe an t-siolandair no an earrach a chur na àite leis fhèin. Bu chòir an co-chruinneachadh slàn de ghlasan-cliogaidh a chur na àite gus casg a chur air caitheamh neo-chothromach agus aodion ola.
Prionnsabal ath-chur air an aon ais: Fiù mura h-eil ach aon taobh air a mhilleadh, thathas a’ moladh a chur na àite ann an càraidean (clì + deas) gus cothromachadh an t-siostam crochaidh a chumail suas.
Thoir aire do shònrachaidhean an stàlaidh: Nuair a bhios tu a’ cur nan àite, cleachd iuchair torque gus na boltaichean a theannachadh a rèir torque tùsail an fhactaraidh gus sàbhailteachd a dhèanamh cinnteach.
Cumail suas cunbhalach: Airson cridhe an inneal-glacaidh clisgeadh ann an sedan dachaigheil, thathas a’ moladh a sgrùdadh no a chur na àite a h-uile 80,000 cilemeatair no mar sin, a rèir suidheachadh an rathaid agus cleachdaidhean cleachdaidh.
Ma tha an carbad na Subaru Forester no modailean sònraichte eile agus ma thachras an suidheachadh "chan urrainnear a' chridhe a bhrùthadh", dh'fhaodadh gum bi milleadh air an ròn, bacadh air a' phistein, no neo-riaghailteachdan geoimeatrach crochaidh ann. Feumar breithneachadh proifeasanta mus tèid co-dhùnadh a dhèanamh air plana càraidh no ath-chuir.
Airson tuilleadh breithneachaidh, faodaidh tu iomradh a thoirt air na dòighean fèin-sgrùdaidh sìmplidh a leanas:
Às dèidh dhut am bacair a bhrùthadh, leig às e agus faic a bheil an carbad a’ breabadh air ais gu luath agus gu seasmhach (tha e àbhaisteach stad taobh a-staigh 2-3 diogan).
Às dèidh dhut 10 cilemeatair a dhràibheadh, bean ri slige a-muigh an inneal-losgaidh clisgeadh, ma tha e blàth, tha e àbhaisteach, agus ma tha e fuar, is dòcha gu bheil e lochtach.
Mura h-eil na comharraidhean follaiseach, na bi a’ cur dàil. Meudaichidh fàilligeadh an inneal-crith cunnartan dràibhidh gu mòr.
Ma tha thu airson barrachd ionnsachadh, cùm a’ leughadh nan artaigilean eile air an làrach seo!
Cuir fòn thugainn ma tha feum agad air toraidhean mar sin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. tha dealasach a thaobh MG& a reicMAXUSfàilte air pàirtean càr a cheannach.
