Fàinne-brùthaidh càr: An dìonadair do-fhaicsinneach airson seasmhachd aiseach an einnsein
Anns an "rìoghachd" shòfisticichte aig einnsean càr, tha mòran phàirtean ann a tha coltach ri bhith neo-chudromach ach deatamach. Tha am fàinne-brùthaidh mar aon dhiubh. Tha e coltach ri "dìonadair aiseach" sàmhach a nì cinnteach gu bheil an einnsean ag obair gu seasmhach. Ma dh’ fhailicheas e, faodaidh e ath-bhualadh slabhraidh a bhrosnachadh agus obrachadh àbhaisteach an einnsean a bhagairt.
Prìomh ghnìomh fàinne an teannachaidh
Tha am fàinne-brùthaidh, mar sheòrsa de ghiùlan sleamhnachaidh airson an einnsean, gu ìre mhòr a’ gabhail os làimh an uallach deatamach airson taic a thoirt don chrann-chrann gu h-aiseach. Rè obrachadh an einnsean, chan e a-mhàin gum feum an crann-chrann rothladh aig astar àrd ach bidh e cuideachd a’ gineadh brùthadh aiseach air sgàth gluasad ath-chuairteachaidh buidheann slat ceangail a’ phistin, tar-chuir gèar, msaa. Mura tèid a chuingealachadh, bidh gluasad aiseach aig a’ chrann-chrann, a chuireas bacadh air a’ bheàrn cheart eadar pàirtean a-staigh an einnsean. Bidh am fàinne-brùthaidh a’ gluasad an luchd aiseach chun bhloc siolandair tro bhith a’ freagairt gu dlùth ri uachdar brùthaidh a’ chrann-chrann, a’ toirt taic aiseach seasmhach don chrann-chrann agus a’ cuingealachadh a ghluasad aiseach gu teann. San fharsaingeachd, feumar am beàrn seo a smachdachadh taobh a-staigh 0.35mm gus casg a chuir air cus gluasad aiseach a’ chrann-chrann, a dh’ fhaodadh bacadh adhbhrachadh eadar an t-slat ceangail agus balla an siolandair, am piston agus a’ bhalbha, msaa., agus gus dèanamh cinnteach à obrachadh àbhaisteach nan uile phàirtean gluasadach.
A bharrachd air taic agus suidheachadh aiseach, tha gnìomhan taiceil aig an fhàinne-tharraing cuideachd airson lubrication a bharrachadh agus caitheamh frithidh a lughdachadh. Mar as trice bidh an uachdar air a dhealbhadh le claisean ola. Rè obrachadh an einnsean, faodaidh an ola film ola leantainneach a chruthachadh air an uachdar conaltraidh eadar an crankshaft agus an fhàinne-tharraing tro na claisean ola, a’ lughdachadh an co-èifeachd frithidh agus a’ lughdachadh caitheamh dìreach eadar meatailtean, a’ leudachadh beatha seirbheis an crankshaft agus an fhàinne-tharraing gu h-èifeachdach. Aig an aon àm, tha dealbhadh reusanta nan claisean ola a’ dèanamh cinnteach à sruthadh rèidh ola lubricating agus a’ toirt seachad lubrication leantainneach airson na h-uachdaran frithidh, a’ cur casg air cus caitheamh agus cus teasachadh nan co-phàirtean mar thoradh air droch lubrication.
Airson a’ chamshaft, tha fàinneachan-brùthaidh aig cuid de na h-einnseanan cuideachd, a bhios ag obair san aon dòigh ri fàinneachan-brùthaidh a’ chrann-chrann, air an cleachdadh gus gluasad aiseach a’ chamshaft a chuingealachadh, a’ dèanamh cinnteach à obrachadh mionaideach an trèin bhalbhaichean, agus a’ cumail suas an àm cheart airson fosgladh is dùnadh nam bhalbhaichean, agus mar sin a’ cumail suas toradh cumhachd agus eaconamaidh connaidh an einnsein.
Fàillidhean cumanta agus adhbharan fàinneachan teannachaidh
Cus caitheamh: Is e seo aon de na lochdan as cumanta air an fhàinne-tharraing. Rè cleachdadh fad-ùine, bidh an fhàinne-tharraing a’ suathadh gu leantainneach an aghaidh uachdar tharraing a’ chrann-tharraing, còmhla ris an àrainneachd àrd-theodhachd agus bruthadh àrd obrachadh an einnsean, bidh an còmhdach aloidh a tha an aghaidh caitheamh air uachdar an fhàinne-tharraing a’ caitheamh mean air mhean. A bharrachd air an sin, bidh cleachdaidhean dràibhidh mì-iomchaidh draibhearan, leithid luathachadh luath tric, lughdachadh luath, no a bhith a’ cleachdadh a’ chliath ann an neodrach agus a’ gluasad sìos cnoc, ag adhbhrachadh gum bi feachd aiseach an chrann-tharraing ag àrdachadh gu h-obann, ag adhbhrachadh caitheamh an fhàinne-tharraing a dhèanamh nas miosa. Ma tha an ola lubricating de dhroch chàileachd no ma tha slighe na h-ola dùinte, agus mar thoradh air sin bidh droch lubrication ann, bidh e cuideachd a’ luathachadh pròiseas caitheamh an fhàinne-tharraing.
Stàladh ceàrr: Tha riatanasan stiùiridh teann ann airson stàladh an fhàinne-tharraing. Mar as trice, bu chòir uachdar a’ chlais ola a bhith mu choinneamh an t-siolandair-chrann gus dèanamh cinnteach gum faod an ola lubricaidh a dhol a-steach don uachdar frithidh gu rèidh agus film ola a chruthachadh. Mura tèid an stiùireadh a stàladh gu ceart, bidh droch lubrication ann, agus chan urrainn don fhàinne-tharraing agus an t-siolandair-chrann film ola èifeachdach a chruthachadh, ag adhbhrachadh frith-bhualadh tioram, a dh’ adhbhraicheas caitheamh luath an fhàinne-tharraing no eadhon ablation. Aig an aon àm, mura h-eil an fhàinne-tharraing air a shuidheachadh gu ceart anns a’ bhloc siolandair no an suidheachadh co-fhreagarrach den t-siolandair-chrann rè an stàlaidh, faodaidh an fhàinne-tharraing gluasad agus fàiligeadh ann a bhith a’ cuingealachadh gluasad aiseach an t-siolandair-chrann gu h-èifeachdach.
Sgaradh is milleadh: Nuair a bhios am fàinne-brùthaidh air a chaitheamh gu mòr no air a bhualadh gu mì-àbhaisteach, faodaidh e dealachadh bhon àite stàlaidh agus tuiteam a-steach don phana-ola. Caillidh am fàinne-brùthaidh a tha air a sgaradh a cheangal axial air a’ chrann-luingeis, ag adhbhrachadh cus gluasad axial den chrann-luingeis, agus faodaidh e bualadh ri pàirtean eile sa phana-ola, agus mar thoradh air sin milleadh àrd-sgoile. Mar eisimpleir, ann an suidheachaidhean luathachaidh luchd trom, gluaisidh an conaltradh eadar a’ chliath agus an cuibhle-itealaich torque mòr. Ma tha am fàinne-brùthaidh air a chaitheamh gu mòr agus nach urrainn dha seasamh an aghaidh an fheachd axial, faodaidh e dealachadh, agus mar sin ag adhbhrachadh comharran mì-àbhaisteach bhon sensor crankshaft agus rabhadh bhon t-solas mearachd einnsein.
Breithneachadh agus freagairt do mhearachdan fàinne-brùthaidh
Nuair a dh’fhailicheas fàinne-brùthaidh, mar as trice bidh comharraidhean neo-àbhaisteach aig an einnsean. Ma tha gluasad aiseach a’ chrann-luingeis ro mhòr, faodaidh e fuaimean neo-àbhaisteach adhbhrachadh nuair a bhios an t-inneal a’ dol gun ghluasad no ag obrachadh, gu h-àraidh nuair a bhios tu ag atharrachadh gèaraichean, a’ luathachadh no a’ slaodadh sìos. Bidh na fuaimean nas follaisiche. Dh’fhaodadh gum bi lochdan ann an siostam tar-chuir cuideachd leithid dì-cheangal iomlan a’ chliathaich no duilgheadas ann a bhith ag atharrachadh gèaraichean. Ann an cùisean dona, dh’fhaodadh e eadhon leantainn gu lùghdachadh ann an cumhachd an einnsein agus caitheamh ola neo-àbhaisteach.
Nuair a thathar a’ lorg duilgheadas a’ phlàta-tharraing, faodar an dòigh tachometer a chleachdadh gus gluasad aiseach a’ chrann-luingeis a lorg. Ma tha an gluasad nas àirde na an luach àbhaisteach de 0.35mm, tha e coltach gu bheil am plàta-tharraing air caitheamh a-mach no air tuiteam dheth. Cho luath ‘s a thèid mearachd a’ phlàta-tharraing a dhearbhadh, feumar càradh is ath-chur a dhèanamh ann an deagh àm. Rè ath-chur, feumar na sònrachaidhean stàlaidh a leantainn gu teann gus dèanamh cinnteach gu bheil stiùireadh a’ phlàta-tharraing ceart agus gu bheil e ceangailte gu daingeann. Aig an aon àm, thoir sùil a bheil caitheamh sam bith air uachdar tharraing a’ chrann-luingeis. Ma tha sin riatanach, càraich no cuir an àite a’ chrann-luingeis. Ann an dràibheadh làitheil, bu chòir deagh chleachdaidhean dràibhidh a chruthachadh, bu chòir bealaidh àrd-inbhe a chuir nan àite gu cunbhalach, agus bu chòir am plàta-tharraing agus co-phàirtean eile a sgrùdadh a rèir a’ chearcall cumail suas gus casg a chuir air duilgheadasan a dh’ fhaodadh a bhith ann mus tachair iad, beatha seirbheis an einnsean a leudachadh, agus dràibheadh sàbhailte is rèidh a dhèanamh cinnteach. Tha am plàta-tharraing, ged a tha e beag, na phàirt chudromach airson obrachadh seasmhach an einnsean. Le bhith a’ tuigsinn a dhleastanas agus feartan locht, cuidichidh sin sinn le bhith a’ cumail suas einnsean a’ chàir nas fheàrr, a’ lorg agus a’ fuasgladh dhuilgheadasan a dh’fhaodadh a bhith ann ann an deagh àm, a’ leudachadh beatha seirbheis an einnsein, agus a’ dèanamh cinnteach à sàbhailteachd agus rèidhlean dràibhidh.
Ma tha thu airson barrachd ionnsachadh, cùm a’ leughadh nan artaigilean eile air an làrach seo!
Cuir fòn thugainn ma tha feum agad air toraidhean mar sin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. tha dealasach a thaobh MG& a reicMAXUSfàilte air pàirtean càr a cheannach.
