Diosc breic aghaidh: Am prìomh dhreuchd ann a bhith a’ dèanamh cinnteach à sàbhailteachd dràibhidh
Ann an siostam breiceadh càr, tha an diosc breic aghaidh gun teagamh mar aon de na pàirtean as cudromaiche. Bidh e ag obair mar "bhreic-chas" a’ charbaid, an-còmhnaidh deiseil airson carbad luath a thoirt gu stad, a’ toirt gealladh làidir airson sàbhailteachd dràibhidh.
Prìomh ghnìomh an diosc breic aghaidh
Tha am prìomh èifeachdas breiceadh an urra ri 70%-80% den fheachd breiceadh rè obrachadh a’ charbaid. ’S e seo am prìomh fheachd airson lughdachadh no stad. Nuair a bhrùthas an draibhear air a’ pheadal breic, bidh an siostam uisgeachaidh gu sgiobalta a’ draibheadh caliper a’ bhreic gus an diosc breic aghaidh a ghlacadh. Tron fhrith-bhualadh dian eadar an dithis, thèid lùth cineatach a’ charbaid a thionndadh gu lùth teas, a’ leigeil leis a’ charbad lughdachadh gu sgiobalta agus stad. Tha am pròiseas seo gu math luath, mar as trice aig ìre 0.1 diogan, a’ toirt taic mhionaideach do shiostaman seasmhachd dealanach leithid ABS agus ESP, a’ dèanamh cinnteach à sàbhailteachd rè breiceadh èiginn.
Gealladh fionnarachaidh agus seasmhachd Bidh breiceadh tric ag adhbhrachadh gum bi teòthachd an diosc breic aghaidh ag èirigh gu mòr. Mura tèid an teas a sgaoileadh ann an tìm, tha coltas ann gun lùghdaich e feachd breiceadh, a’ bagairt sàbhailteachd dràibhidh gu mòr. Mar sin, mar as trice bidh dealbhadh diosc fionnaraichte aig an diosc breic aghaidh. Faodaidh an structar seo teas a leigeil ma sgaoil gu h-èifeachdach, le èifeachdas fuarachaidh còrr air 30% nas àirde na diosc cruaidh, a’ leigeil leis an teòthachd obrach fuireach taobh a-staigh raon reusanta de 200 - 300 ° C. Ann an suidheachaidhean breiceadh tric leithid sìos leathad fada no dùmhlachd bailteil, tha an diosc fionnaraichte nas buannachdail, a’ toirt seachad feachd breiceadh gu leantainneach agus gu seasmhach.
Leasachadh air atharrachadh àrainneachdail Ann an aimsir fliuch no tais, tha uachdar diosc a’ bhreic aghaidh buailteach film uisge a chruthachadh, a bheir buaidh air buaidh nam breicichean. Thèid cuid de dhiosgan breic aghaidh a dhealbhadh le sliotan no tuill, a dh’ fhaodas an t-uisge a dhrèanadh gu sgiobalta, le èifeachdas drèanaidh de chòrr air 90%, agus aig an aon àm a’ lughdachadh cruinneachadh duslach agus a’ leudachadh fad-beatha nam padaichean breic. Ged a tha cosgais cumail suas làitheil nas àirde aig diosgan breic le sliotan no loidhnichean, faodaidh iad earbsachd nam breicichean a leasachadh gu mòr ann an àrainneachdan iom-fhillte.
Co-obrachadh le siostaman dealanach Ag obair còmhla ri ABS, TCS, msaa., chan eil an diosc breic aghaidh ag obair gu neo-eisimeileach. Feumaidh e co-òrdanachadh leis na siostaman dealanach seo gus gnìomhan breiceadh nas adhartaiche a choileanadh. Mar eisimpleir, bidh siostam ABS a’ cumail sùil air astar na cuibhle tro mothachairean. Nuair a lorgas e gu bheil na cuibhlichean gu bhith a’ glasadh, bidh e ag atharrachadh cuideam a’ bhreiceadh gu sgiobalta gus gnìomhan breiceadh eadar-amail àrd-tricead a chruthachadh eadar an diosc breic aghaidh agus na padaichean breic, suas ri 15 uair san diog, a’ dèanamh cinnteach à seasmhachd a’ charbaid rè breiceadh èiginn.
Fàillidhean cumanta agus fuasglaidhean air diosc breic aghaidh
Fuaim nam breicichean Is e seo aon de na comharran fàilligeadh as fhasa a lorg do luchd-seilbh chàraichean. Ma tha fuaim suathaidh meatailteach geur ann nuair a bhios iad a’ breiceadh, tha e coltach gu bheil na padaichean breic air ruighinn crìoch an caitheamh, leis na stiallan rabhaidh meatailt air an uachdar a’ beantainn gu dìreach ris an diosc breic aghaidh; ma tha an fhuaim ìosal agus maol, is dòcha gur e cruinneachadh duslach no aois fàinne ròin rubair a tha ag adhbhrachadh droch thilleadh a tha ag adhbhrachadh gum fuirich na padaichean breic ann an dlùth cheangal ris an diosc breic aghaidh airson ùine mhòr. Ann an leithid de chùisean, feumar tiugh nam padaichean breic a sgrùdadh sa bhad, agus ma tha sin riatanach, na padaichean breic a chur nan àite, fhad ‘s a tha thu a’ glanadh no ag ath-chur fàinne ròin a’ chaliper breic.
Cus caitheamh air diosc a’ bhreic Mar as trice bidh cearcall ath-chur diosc a’ bhreic aghaidh eadar 5 agus 8 deich mìle cilemeatair, ach tha e an urra ris an t-suidheachadh cleachdaidh. Ma nochdas claisean domhainn air uachdar diosc a’ bhreic aghaidh, agus ma tha tiughas iomlan nan claisean air gach taobh nas àirde na 3 millimeatairean, no ma tha sgàinidhean follaiseach no caitheamh neo-chothromach air uachdar an diosc, feumar an diosc breic ath-chur gu sgiobalta. A bharrachd air an sin, ma tha tricead ath-chur nam padaichean breic àrd, bu chòir aire a thoirt cuideachd do staid caitheamh diosc a’ bhreic aghaidh gus nach bi buaidh a’ bhreiceadh air a bhualadh mar thoradh air cus caitheamh diosc a’ bhreic.
Deformachadh diosc breic Faodaidh cleachdadh fad-ùine no obrachadh neo-iomchaidh adhbhrachadh gum bi diosc a’ bhreic aghaidh a’ deformachadh, a chithear mar chrith air a’ pheadal breic, gluasad cuibhle stiùiridh, msaa. Am measg nan adhbharan airson deformachadh diosc breic tha stàladh ceàrr, cùisean stuthan, cus luchd, no dràibheadh aig astar àrd. Cho luath ‘s a bhios diosc a’ bhreic air a deformachadh, bu chòir a sgrùdadh agus a chur na àite aig bùth càraidh proifeasanta cho luath ‘s a ghabhas gus seasmhachd nam breicichean ath-nuadhachadh.
Tha an suidheachadh far nach urrainn don diosc breic rothladh gu math dona agus dh’ fhaodadh e a bhith air adhbhrachadh le dìth lubrication, cus caitheamh air na padaichean breic, milleadh air uachdar an diosc breic, aodion an lionn breic, no mì-ghnìomhachd an t-siostam breiceadh. Nuair a thachras duilgheadas mar sin, bu chòir dhut stad a chuir air dràibheadh sa bhad agus sgrùdadh a dhèanamh air lubrication an t-siostam breiceadh, na padaichean breic, uachdar an diosc breic, agus staid an lionn breic. Ma tha sin riatanach, iarr cuideachadh bho luchd-obrach càraidh proifeasanta.
Molaidhean làitheil airson cumail suas diosc breic aghaidh
Gus dèanamh cinnteach à coileanadh agus fad-beatha diosc breic aghaidh, bu chòir do shealbhadairean chàraichean sgrùdaidhean agus cumail suas cunbhalach a dhèanamh. Thathar a’ moladh sgrùdadh a dhèanamh air tighead agus staid uachdar diosc breic aghaidh rè gach cumail suas. Ma lorgar neo-riaghailteachdan sam bith, bu chòir dèiligeadh riutha gu sgiobalta. Aig an aon àm, leasaich deagh chleachdaidhean dràibhidh agus feuch ri breiceadh obann agus stad obann a sheachnadh gus an caitheamh air diosc breic a lughdachadh. A bharrachd air an sin, na nigh an carbad dìreach às deidh breiceadh; feith gus an fhuaraich teòthachd diosc breic sìos mus glan thu e gus casg a chuir air deformachadh no sgàinidhean an diosc breic mar thoradh air leudachadh agus giorrachadh teirmeach.
Ann an geàrr-chunntas, tha an diosc breic aghaidh na phrìomh phàirt de shiostam breiceadh a’ charbaid, agus tha a choileanadh a’ toirt buaidh dhìreach air sàbhailteachd dràibhidh. Faodaidh tuigse air gnìomh, lochdan cumanta, agus dòighean cumail suas an diosc breic aghaidh cuideachadh le sealbhadairean chàraichean duilgheadasan aithneachadh ann an deagh àm agus ceumannan èifeachdach a ghabhail gus dèanamh cinnteach à sàbhailteachd iad fhèin agus chàich fhad ‘s a tha iad a’ siubhal.
Ma tha thu airson barrachd ionnsachadh, cùm a’ leughadh nan artaigilean eile air an làrach seo!
Cuir fòn thugainn ma tha feum agad air toraidhean mar sin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. tha dealasach a thaobh MG& a reicMAXUSfàilte air pàirtean càr a cheannach.
