Motair spraeadh uisge càr: Am prìomh dhreuchd ann a bhith a’ cumail faicsinneachd dràibhidh
Am measg nan iomadh pàirt ann an càr, is dòcha gum bi motair an uisge-spraeraidh a’ coimhead neo-chudromach, ach tha pàirt riatanach aige ann a bhith a’ dèanamh cinnteach à sàbhailteachd dràibhidh. Tha e coltach ri “dìon-glanaidh” a’ chàir, a’ glanadh chnapan-starra air a’ ghaoth-sgrion gu sàmhach gus dèanamh cinnteach à sealladh soilleir dràibhidh don draibhear.
Prìomh ghnìomh motair spraeadh uisge càr
’S e motair an uisge-spraeadh cridhe cumhachd an t-siostaim sguabaidh, agus tha e gu mòr an urra ri taic cumhachd a thoirt seachad airson glanadh a’ ghaoth-sgriubaidh. Nuair a chuireas an draibhear gnìomh spraeadh uisge an sguabaidh an gnìomh, bidh am motair uisge-spraeadh gu luath ag atharrachadh lùth dealain gu lùth meacanaigeach, a’ toirt air pumpa an uisge rothladh, agus a’ gluasad an uisge bhon tanca uisge chun na beul-sròin, agus mu dheireadh a’ frasadh uisge gu cothromach air a’ ghaoth-sgriubaidh. Còmhla ri gluasad ath-chuairteach an sguabaidh, bidh e gu h-èifeachdach a’ toirt air falbh uisge, duslach, salachar eun, agus salachar eile bhon ghaoth-sgriubaidh, a’ cruthachadh sealladh soilleir don draibhear agus a’ leasachadh sàbhailteachd dràibhidh gu mòr.
Bho shealladh structarail, mar as trice bidh motair spraeadh uisge air a dhèanamh suas de motair dealain, pumpa uisge, agus nozzle, agus mar as trice bidh e air a chuir a-steach os cionn an tanca uisge ann an roinn einnsean a’ chàir. Bidh e ag atharrachadh gluasad rothlach a’ motair gu gluasad ath-chuairteachaidh gàirdean an sguabaidh tro inneal slat ceangail, a’ coileanadh gnìomh an sguabaidh. Faodaidh an draibhear cuideachd meud sruth a’ motair atharrachadh le bhith a’ taghadh gèaraichean àrd-astar no ìosal-astar gus smachd a chumail air astar luingidh gàirdean an sguabaidh. A bharrachd air an sin, tha inneal tar-chuir gèar beag aig cuid de motaran spraeadh uisge aig a’ cheann chùil, a dh’ fhaodas an astar toraidh a lughdachadh gu raon iomchaidh gus dèanamh cinnteach à gluasad rèidh agus seasmhach sguabaidh.
Bu chòir a thoirt fa-near nach eil am motair spraeadh uisge agus pumpa uisge siostam fuarachaidh an einnsein mar an aon phàirt. Tha am motair spraeadh uisge ag amas air obair glanaidh spraeadh uisge na gaoithe, agus tha am pumpa uisge gu ìre mhòr a’ làimhseachadh cuairteachadh an-reothadh an einnsein, agus tha na gnìomhan agus na suidheachaidhean stàlaidh aca gu tur eadar-dhealaichte.
Fàillidhean cumanta agus dòighean breithneachaidh motair spraeadh uisge càr
Rè cleachdadh fad-ùine, dh’ fhaodadh grunn mhearachdan a bhith aig motair an spraeadh uisge a bheir buaidh air a ghnìomhachd àbhaisteach. Am measg nam mearachdan cumanta tha na seòrsaichean a leanas:
Gun uisge a spìonadh idir
Às dèidh dhut an suidse spraeadh uisge a chleachdadh, chan eil uisge glainne air a spìonadh a-mach. 'S e mearachd gu math cumanta a tha seo. Anns a' chùis seo, is dòcha gu bheil motair an spraeadh uisge fhèin air a mhilleadh, no gu bheil mearachd cuairteachaidh ann, pìob uisge dùinte, no crìonadh an uisge glainne. Nuair a bhios tu a’ dèanamh sgrùdadh, faodaidh tu an toiseach sgrùdadh a dhèanamh a bheil an t-uisge glainne gu leòr. Ma tha an t-uisge glainne àbhaisteach, tionndaidh air an sguabadair agus ma dh’ fhaodas an sguabadair obrachadh gu h-àbhaisteach ach nach eil e a’ frasadh uisge, tha e coltach gur e motair an spraeadh uisge an duilgheadas. Faodaidh tu cuideachd an carbad a thòiseachadh agus luamhan suidse an sguabadair a ghluasad. Mura cluinn thu fuaim rothlach a’ motair no eadhon fàileadh losgaidh, tha e gu ìre mhòr cinnteach gu bheil am motair air a mhilleadh. A bharrachd air an sin, a’ cleachdadh multimeter gus bholtadh pluga motair spraeadh uisge a lorg, ma ruigeas am bholtadh 12 bholt ach nach eil am motair fhathast ag obair, tha e cuideachd a’ nochdadh gu bheil am motair air a mhilleadh.
Spraeadh uisge lag
Tha sruthadh uisge a’ ghlainne a tha air a spraeadh lag, gun chomas còmhdach èifeachdach a dhèanamh air a’ ghaoth-sgrion, a’ lughdachadh gu mòr a’ bhuaidh glanaidh. Is dòcha gur e na h-adhbharan airson frasadh uisge lag gu bheil an t-sròin dùinte, neo-chunbhalachdan a’ dol a-steach don t-sròin rè cleachdadh làitheil, agus mar thoradh air sin droch shruth uisge; no aodion a’ phìob uisge, call uisge rè tar-chuir, agus lùghdachadh ann an tomhas-uisge a’ ruighinn an t-sròin; no fàilligeadh pumpa an uisge, gun chomas cuideam gu leòr a thoirt seachad gus an t-uisge a phutadh a-mach.
Spraeadh uisge neo-àbhaisteach
Tha frasadh uisge neo-àbhaisteach a’ nochdadh mar frasadh uisge bho àm gu àm, gluasad ann an stiùireadh an uisge, msaa. Ma tha e na fhrasadh uisge bho àm gu àm, is dòcha gu bheil lannan a’ phumpa uisge air an caitheamh a-mach, gun chomas an t-sruthadh uisge a phutadh gu seasmhach, no gu bheil beul an uisge aig a’ phumpa uisge dùinte, agus mar sin chan eil an t-uisge a’ dol a-steach don phumpa uisge rèidh. Ach ma tha stiùireadh an uisge air gluasad, mar as trice tha e mar thoradh air gluasad ann an suidheachadh an t-sròin, agus faodaidh atharrachadh dìreach ceàrn an t-sròin an duilgheadas fhuasgladh.
Cus fuaim
Bidh fuaim neo-àbhaisteach air a chruthachadh nuair a bhios am motair ag obair, agus dh’ fhaodadh seo a bhith mar thoradh air giùlan pumpa uisge millte, mar eisimpleir “alt” a’ motair nach eil ag obair ceart, agus mar thoradh air sin bidh barrachd suathadh ann nuair a bhios e ag obair; no bidh lannan a’ phumpa uisge air an deformachadh, agus mar thoradh air sin bidh suathadh neo-àbhaisteach ann le pàirtean mun cuairt.
Breithneachadh agus casg air mearachdan motair spraeadh uisge ann an càraichean
Airson diofar adhbharan mearachd, feumar fuasglaidhean co-fhreagarrach a ghabhail. Ma tha e na mhearachd cuairte, leithid fiùs a tha air a shèideadh no uèirleadh sgaoilte, bu chòir am fiùs a chur na àite no an uèirleadh a chàradh ann an deagh àm; ma tha am pìob no an t-sròin spraeraidh uisge dùinte, faodar prìne mòr a chleachdadh gus a ghlanadh no a ghlanadh. Ma thèid a dhearbhadh gur e am motair fhèin a tha na dhuilgheadas, feumar motair spraeraidh uisge ùr a chur na àite.
Rè cleachdadh làitheil, faodaidh ceumannan casg a ghabhail beatha seirbheis motair spraeadh uisge a leudachadh gu h-èifeachdach. An toiseach, thoir sùil cunbhalach air ìre an uisge anns an tanca uisge glainne agus ath-lìon e ann an deagh àm gus nach ruith am motair tioram. San dàrna àite, tagh uisge glainne àrd-inbhe gus nach cleachd thu fuasglaidhean glanaidh ìosal, gus casg a chuir air neo-chunbhalachdan bho bhith a’ bacadh an t-sròin no a’ creimeadh phàirtean a’ motair. Ann an roinnean fuar, thoir aire do bhith a’ taghadh uisge glainne an-aghaidh reothadh gus casg a chuir air an uisge glainne bho bhith a’ reothadh agus ag adhbhrachadh gum bi am motair a’ snìomh gu dìomhain agus a’ losgadh a-mach. A bharrachd air an sin, glan an t-sròin agus an criathar sìoltachain gu cunbhalach gus casg a chuir air cruinneachadh neo-chunbhalachdan agus aig an aon àm a’ seachnadh a bhith a’ bogadh a’ motair ann an uisge airson ùine mhòr. Nuair a bhios tu a’ nighe a’ chàir, dèan cinnteach gun dìon thu raon a’ motair.
Mar cho-dhùnadh, ged a tha motair spraeadh uisge a’ chàir beag, tha pàirt chudromach aige ann an sàbhailteachd dràibhidh. Faodaidh tuigse air a ghnìomh, mearachdan cumanta agus fuasglaidhean ar cuideachadh le bhith a’ lorg agus a’ fuasgladh dhuilgheadasan ann an deagh àm, a’ dèanamh cinnteach à sealladh dràibhidh soilleir agus a’ dèanamh cinnteach à sàbhailteachd dràibhidh.
Ma tha thu airson barrachd ionnsachadh, cùm a’ leughadh nan artaigilean eile air an làrach seo!
Cuir fòn thugainn ma tha feum agad air toraidhean mar sin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. tha dealasach a thaobh MG& a reicMAXUSfàilte air pàirtean càr a cheannach.
