Cruinneachadh Uisge Càr: Cunnartan agus Fuasglaidhean Falaichte
Rè seusan na fliuch, bidh cruinneachadh uisge air an rathad na dhuilgheadas a dh’fheumas mòran de luchd-seilbh chàraichean dèiligeadh ris. Chan e a-mhàin gu bheil cruinneachadh uisge ann an càraichean a’ toirt buaidh air obrachadh àbhaisteach a’ charbaid ach faodaidh e cuideachd sreath de mhì-ghnìomhachd adhbhrachadh, a’ bagairt sàbhailteachd dràibhidh gu mòr. Tha e riatanach do gach sealbhadair càr tuigse fhaighinn air buaidh cruinneachadh uisge ann an càraichean agus na dòighean freagairt ceart a mhaighstir.
Na cunnartan iomadach a tha an lùib cruinneachadh uisge ann an càraichean
Bidh cruinneachadh uisge ann an càraichean a’ tachairt ann an grunn shuidheachaidhean leithid dràibheadh air rathaidean làn uisge agus uisge a’ dol a-steach do thaobh a-staigh a’ charbaid. Ge bith dè an suidheachadh a th’ ann, nì e milleadh air iomadh siostam sa charbad.
Bho shealladh an einnsein cumhachd-chridhe, is e cruinneachadh uisge an "àireamh a h-aon mharbhaiche". Nuair a ruigeas ìre an uisge dà thrian de dh’àirde nan taidhrichean, tha cunnart ann gun tèid uisge a-steach don einnsean. Tha uisge do-dhùmhlaichte, agus aon uair ‘s gun tèid e a-steach do thaobh a-staigh an einnsein, nì e cron gu sgiobalta air an structar meacanaigeach mionaideach, ag adhbhrachadh deformachadh nan slataichean ceangail agus tionndadh a’ chrann-chrann, msaa. Ma thèid an t-einnsean a thòiseachadh às deidh don uisge a dhol a-steach, bheir an fheachd ath-ghnìomhach mhòr air an einnsean a bhith air a sgrìobadh gu dìreach, agus caillidh an carbad cumhachd sa bhad. A bharrachd air an sin, bheir uisge a’ dol a-steach don phìob-sgaoilidh agus don phort in-ghabhail stad air an einnsean cuideachd. Cuiridh uisge a’ dol a-steach don phìob-sgaoilidh bacadh air sgaoileadh gas sgaoilidh, a’ toirt buaidh air stròc sgaoilidh an einnsein; luathaichidh uisge a’ dol a-steach don phort in-ghabhail aois phàirtean rubair agus bheir e buaidh air co-mheas measgachadh èadhair is connaidh, a’ fàgail an einnsean neo-chomasach losgadh agus obrachadh gu h-àbhaisteach.
Bidh an siostam breiceadh cuideachd a’ “fàiligeadh” ann an suidheachaidhean làn uisge. Nì uisge cron air an fhrith-bhualadh eadar na padaichean breic agus na diosgan breic, ag àrdachadh an astar breiceadh gu mòr, mar a bhith a’ coiseachd air deigh, agus ag adhbhrachadh tubaistean sleamhnachaidh is bualadh gu furasta. Ma bhios an lionn breic a’ measgachadh le uisge, lùghdaichidh a phuing goil, agus crìonaidh coileanadh a’ bhreiceadh gu mòr. Rè breiceadh èiginn, dh’ fhaodadh gum bi duilgheadasan ann leithid astar breiceadh nas fhaide agus feachd breiceadh neo-chothromach. Airson carbadan le breicichean druma, mura tèid an t-uisge anns na padaichean breic a thoirt air falbh ann an tìm, dh’ fhaodadh an carbad comas breiceadh a chall gu dìreach.
Bidh an chassis, mar structar taice a’ chàir, a’ dèanamh “sgrìobadh” nuair a chruinnicheas an t-uisge. Thèid an salachar san uisge air an rathad a-steach do na beàrnan anns an chassis, meirgidh is creimidh na pàirtean meatailt thar ùine mhòr, bidh na pàirtean rubair a’ fàs sean nas luaithe, agus bheir seo buaidh air coileanadh làimhseachaidh agus seasmhachd a’ charbaid. Bidh an siostam tar-chuir, an siostam crochaidh, agus pàirtean cudromach eile fliuch leis an uisge agus, mura tèid an làimhseachadh gu sgiobalta, faodaidh iad grunn lochdan adhbhrachadh, a’ dèanamh a’ charbaid “sgaoilte agus neo-sheasmhach” fhad ‘s a tha thu a’ dràibheadh.
Tha siostaman dealanach cuideachd so-leònte ri cruinneachadh uisge. Ma thèid uisge a-steach do thaobh a-staigh a’ charbaid, bidh sin ag adhbhrachadh cuairtean goirid air uèirichean, milleadh air pàirtean dealain, lasadh solas mearachd an t-solais air an deas-bhòrd, agus reothadh an siostam smachd meadhanach. Dh’fhaodadh an t-eadar-aghaidh uèirichean ann an roinn an einnsein, ma bhios e làn uisge, milleadh a dhèanamh air na cuairtean bho àm gu àm, agus eadhon an ECU a losgadh. Dh’fhaodadh uisge buaidh a thoirt air aonad smachd an airbag, a’ toirt buaidh air obrachadh àbhaisteach an airbag agus gun a bhith a’ toirt dìon ann an amannan èiginneach.
A bharrachd air sin, bheir cruinneachadh uisge buaidh air pàirtean eile den charbad cuideachd. Leigidh droch ròn solais a’ chàir le uisge a dhol a-steach, a’ cruthachadh ceò uisge, a’ toirt buaidh air buaidh an t-solais agus fad-beatha na seirbheis; bidh uisge a’ dol a-steach don chriathrag adhair ag adhbhrachadh dìth in-ghabhail einnsein agus cumhachd nas lugha; ma bhios na suidheachain agus na bratan-ùrlair a-staigh air am bogadh le uisge, fàsaidh molltair agus bacteria, a’ gineadh fàilidhean mì-thlachdmhor, agus a’ cur slàinte luchd-siubhail agus draibhearan ann an cunnart.
Comharrachadh agus freagairt ri mearachdan cruinneachaidh uisge
Nuair a bhios iad a’ dèiligeadh ri lochdan a dh’ fhaodadh a bhith air adhbhrachadh le cruinneachadh uisge ann an càr, feumaidh sealbhadairean chàraichean ionnsachadh mar a chomharraicheas iad iad ann an deagh àm agus na ceumannan freagairt ceart a ghabhail.
Ma tha fàileadh mustach measgaichte le fàileadh grod a’ tighinn a-mach às a’ charbad, tha e coltach gu bheil am brat-ùrlair agus an taobh a-staigh air am bogadh le uisge agus air fàs molltach agus fàileadh. Aig an àm seo, bu chòir na suidheachain agus na bratan-ùrlair a thoirt air falbh gus dèanamh cinnteach a bheil stainean eabar air na camagan meatailt aig bonn nan suidheachan agus freumhaichean nan criosan-suidheachain, agus bu chòir na pàirtean a-staigh a thoirt às a chèile airson an dì-ghalarachadh agus an nochdadh don ghrèin. Ma tha ceò uisge agus solais lag air na solais, tha e a’ comharrachadh gu bheil seulachadh a’ bhuidhinn solais air fàiligeadh. Ma chì thu airson greis mura h-urrainn don cheò uisge falmhachadh gu nàdarrach, tha e riatanach a dhol gu bùth càraidh proifeasanta airson cumail suas. Le bhith a’ fosgladh còmhdach an einnsein, ma tha na plugaichean uèiridh air am pasgadh le eabar tioram agus gu bheil gràinean gainmhich anns a’ bhogsa fiùs, tha e a’ ciallachadh gum faodadh an carbad a bhith air a bhogadh nas fhaide na an deas-bhòrd, agus nas fhaide air adhart tha e buailteach do dhuilgheadasan leithid droch cheangal cuairteachaidh, msaa., agus tha e riatanach an siostam cuairteachaidh a ghlanadh agus a sgrùdadh gu sgiobalta. Nuair a thèid carbad a bhogadh ann an uisge, tha an dòigh làimhseachaidh cheart deatamach cudromach. An toiseach agus gu cudromach, tha e riatanach uèirleadh, mothachairean, pàirtean dealain agus siostam coimpiutair a’ charbaid a thoirt às a chèile agus a ghlanadh gu sgiobalta, agus an tiormachadh gu mionaideach le tiormaiche fuilt no èadhar teann. Ma tha doimhneachd an uisge mòr, tha e ciallach càball a’ bhataraidh a thoirt air falbh cho luath ‘s a ghabhas gus casg a chuir air milleadh air an uidheamachd dealain a-staigh. Airson cùisean far am bi an taobh a-staigh fliuch, fosgail doras a’ chàir gus an t-uisge a leigeil ma sgaoil agus thoir air falbh na pàirtean a-staigh fliuch. Dì-ghalaraich iad agus cuir iad fosgailte don ghrèin airson tiormachadh. Rè dràibheadh, ma tha coltas gu bheil coileanadh nam breiceadh a’ crìonadh às deidh dhut a bhith air do bhogadh ann an uisge, dràibh aig astar ìosal agus brùth gu socair air a’ pheadal breic. Faodaidh an suathadh a thig bho bhith a’ breiceadh an taiseachd taobh a-staigh nam padaichean breic a ghalachadh.
Buannachdan làimhseachadh uisge airson modalan charbadan sònraichte
Chan eil a h-uile carbad so-leònte ri uisge. Tha comasan sàr-mhath aig cuid de mhodalan a chaidh a dhealbhadh gu sònraichte airson a dhol thairis air uisge agus faodaidh iad siubhal gu cunbhalach air rathaidean làn uisge. Thoir carbad far-rathaid Lame Horse mar eisimpleir. Tha doimhneachd dol thairis air uisge de 850mm aig an dreach far-rathaid aige. Chaidh an t-in-ghabhail èadhair agus na tuill fionnarachaidh aig na h-aisealan aghaidh is cùil a thogail, a’ cruthachadh buannachd gnìomhachais air thoiseach ann an coileanadh dol thairis air uisge. Fiù mura h-eil corp a’ charbaid air a bhogadh leis a’ mhòr-chuid den uisge, faodaidh an t-inneal fhathast a bhith a’ rùsgadh gu cunbhalach. Chaidh acfhainn uèiridh a’ charbaid a dhealbhadh le dìon-uisge àrd-ìre. Tha an acfhainn uèiridh fon cholbh-A den taobh a-staigh air a dhol seachad air deuchainn dìon-uisge S2 a tha gu math teann. Tha an còmhdach seulachaidh silicone ga chuairteachadh, agus eadhon ged a thèid a spraeadh le gunnaichean uisge àrd-bhruthadh cha toir e air uisge a dhol a-steach. A bharrachd air an sin, tha gnìomh nighe-uisge a-staigh ann. Bidh na 4 tuill drèanaidh gnìomhach agus na 7 tuill drèanaidh fulangach ag obair còmhla gus an t-uisge a tha air a dhol a-steach don charbad a dhrèanadh gu sgiobalta, ga dhèanamh goireasach dha luchd-siubhail a shruthladh agus a ghlanadh.
Casg làitheil agus ceumannan rabhaidh
A bharrachd air a bhith a’ maighstireachd nan dòighean freagairt às deidh dhut a bhith air do bhogadh ann an uisge, faodaidh casg làitheil cunnart milleadh a dhèanamh air a’ charbad gu h-èifeachdach. Rè uisge throm, bu chòir do shealbhadairean chàraichean feuchainn ri bhith a’ seachnadh a dhol gu earrannan làn uisge. Ma tha feum air a dhol troimhe, bu chòir dhaibh sùil a chumail air ìre an uisge ro-làimh gus dèanamh cinnteach gu bheil e nas ìsle na dà thrian de dh’àirde an taidheir. Rè dràibheadh, cùm a’ charbad a’ gluasad aig astar ìosal agus gu rèidh, a’ seachnadh uisge a’ frasadh a-steach don in-ghabhail èadhair einnsein. Aig an aon àm, dèan sgrùdadh cunbhalach air coileanadh seulachaidh a’ charbaid, a’ gabhail a-steach stiallan rubair seulachaidh nan solais-cinn, dorsan agus uinneagan, agus cuir pàirtean a tha a’ fàs sean nan àite ann an deagh àm. Airson siostaman dealanach, faodaidh sgrùdaidhean cunbhalach aig bùthan càraidh proifeasanta dèanamh cinnteach à deagh choileanadh dìon-uisge.
Mar cho-dhùnadh, chan urrainnear buaidh uisge air carbadan a dhì-meas. Bho shiostam cumhachd chun t-siostam dealanach, bhon t-siostam breiceadh chun structar chassis, faodaidh gach pàirt fàilligeadh air sgàth uisge a’ dol a-steach. Is ann dìreach le bhith a’ tuigsinn gu h-iomlan cunnartan uisge, a’ maighstireachd nan dòighean ceart comharrachadh, freagairt agus casg as urrainn do dhraibhearan fuireach socair nuair a tha iad an aghaidh uisge agus sàbhailteachd dràibhidh a dhèanamh cinnteach.
Ma tha thu airson barrachd ionnsachadh, cùm a’ leughadh nan artaigilean eile air an làrach seo!
Cuir fòn thugainn ma tha feum agad air toraidhean mar sin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. tha dealasach a thaobh MG& a reicMAXUSfàilte air pàirtean càr a cheannach.
