Gnìomh agus Prionnsabal Obrachaidh a’ Chanastair Charboin
Mar as trice bidh an canastair gualain air a chur eadar an tanca connaidh agus an einnsean. Leis gur leaghan luaineach a th’ ann am peatrail, bidh an tanca connaidh gu tric air a lìonadh le ceò aig teòthachd an t-seòmair. Is e gnìomh an t-siostam smachd sgaoilidhean ceò connaidh an ceò a thoirt a-steach don phròiseas losgaidh agus casg a chuir air bho bhith a’ teicheadh don àile. Tha pàirt chudromach aig inneal stòraidh canastair gualain gnìomhach sa phròiseas seo.
Nuair a bhios tu a’ luathachadh a’ chàir le bhith a’ ceum air a’ pheadal luathachaidh, tha fàileadh peatrail taobh a-staigh a’ charbaid gu math làidir.
Ma tha mearachd ann far a bheil an càr a’ leigeil a-mach fàileadh làidir peatrail nuair a bhios e a’ luathachadh fhad ‘s a tha e a’ ceumadh air a’ pheadal luathachaidh, bu chòir dhut aire shònraichte a thoirt do na pìoban anns an t-siostam canister gualain a bheil iad air am milleadh. Thèid ceò a’ pheatrail a-mach gu dìreach dhan àile tron àite millte, ag adhbhrachadh fàileadh làidir peatrail taobh a-staigh a’ charbaid. Ma bhios na pìoban a’ leigeil connadh a-mach aig an àm seo, thèid an èadhar an àite ceò a’ pheatrail a-steach don in-ghabhail einnsein, agus mar thoradh air sin bidh am measgachadh san einnsean ro thana, agus mar thoradh air sin bidh an càr a’ stad bho àm gu àm.
Bidh astar dìomhain an einnsein ag atharrachadh gu tric agus chan eil cumhachd luathachaidh ann.
Ma bhios an astar leisg ag atharrachadh gu cunbhalach às dèidh don einnsean tòiseachadh agus mura h-eil cumhachd luathachaidh aig a’ chàr, bu chòir dhut aire a thoirt a bheil e air adhbhrachadh le bacadh air beul an adhair agus criathar sìoltachain a’ chanastair charboin. Aig an àm seo, tha e duilich do dh’èadhar bhon taobh a-muigh a dhol a-steach don chanastair charboin, agus tha dìth èadhair ùir anns a’ chanastair. Rè na h-ùine leisg, fo shùghadh falamh an in-ghabhail, bidh an ceò gasoline a tha air a ghabhail a-steach don chanastair charboin gnìomhach air a shùghadh a-steach don iomadachd in-ghabhail, ag adhbhrachadh gum bi an sensor ocsaidean a’ lorg a’ mheasgachadh mar rud ro bheairteach, agus mar sin bidh an aonad smachd einnsein a’ lughdachadh meud an in-stealladh connaidh. Aig an àm seo, bidh dùmhlachd a’ mheasgachaidh lasanta a’ lùghdachadh, agus mar sin bidh an astar leisg a’ lùghdachadh. An uairsin, air sgàth lùghdachadh ann am meud in-stealladh connaidh, bidh an sensor ocsaidean a’ lorg gu bheil am measgachadh ro chaol anns an ath chearcall, agus mar sin bidh an coimpiutair ag àrdachadh meud in-stealladh connaidh, agus mar sin bidh an astar leisg ag èirigh a-rithist. Mar sin, bidh atharrachadh cunbhalach ann an astar leisg a’ tachairt. Mar sin, nuair a thachras an suidheachadh seo, bu chòir don draibhear sgrùdadh a dhèanamh sa bhad a bheil beul in-ghabhail a’ chanastair charboin gun bhacadh.
Bidh an t-inneal a’ stad no tha e duilich a thòiseachadh.
Aig an àm seo, bu chòir dhut aire a thoirt do bhith a’ sgrùdadh bhalbha electromagnetic a’ chanastair charboin a dh’ fhaodadh an duilgheadas adhbhrachadh. Ma tha am bhalbha electromagnetic dùinte an-còmhnaidh, cruinnichidh ceò a’ pheatroil anns a’ chanastair charboin barrachd is barrachd, agus mu dheireadh lìonaidh e an canastair charboin gu lèir. Chan urrainn don cheò peatroil a tha air fhàgail teicheadh ach a-steach don àile. Truailleidh seo an àrainneachd agus cuiridh e connadh am mugha. Air an làimh eile, ma tha am bhalbha electromagnetic fosgailte an-còmhnaidh, bidh am measgachadh anns an t-siostam in-ghabhail einnsein an-còmhnaidh beairteach, agus leis nach eil an aonad smachd einnsein a’ cumail smachd air obrachadh bhalbha electromagnetic a’ chanastair charboin aig an àm seo, cha toir e a-mach òrdugh gus meud an stealladh connaidh a lughdachadh. Bheir seo air a’ mheasgachadh a bhith ro bheairteach rè blàthachadh, agus mar thoradh air sin stadaidh an einnsean agus bidh e doirbh tòiseachadh às deidh don einnsean stad.
Cha bu chòir an connadh a chur ris ro làn no ro luath.
Is e an dàrna puing air am bu chòir do shealbhadairean chàraichean aire a thoirt, nach cuir iad cus connaidh ris a h-uile uair a chuireas iad ath-lìonadh connaidh. Cuimhnich gun cuir thu ris gu slaodach nuair a tha e cha mhòr làn. Faodaidh cus connaidh a chur ris ceò peatrail adhbhrachadh gum bi e a’ dol a-steach do na pìoban ann an siostam canister gualain. Chan e a-mhàin gu bheil na connadh leaghaidh seo a’ dol a-steach don chanister gualain cunnartach don chanister gualain fhèin ach bidh iad cuideachd a’ sruthadh air feadh nam pìoban a-steach don iomadachd in-ghabhail, ag adhbhrachadh gum bi am pluga lasrach air a “bhàthadh” agus a’ leantainn gu droch bhuaidhean leithid an càr a’ stad rè ath-lìonadh connaidh agus gun a bhith comasach air tòiseachadh às deidh dha stad. Agus ma thèid an connadh a chur ris ro luath, mura h-urrainnear an ceò leudaichte agus an gas a thèid a phutadh a-mach leis a’ pheatrail a leigeil ma sgaoil ann an tìm, adhbharaichidh e tachdadh a’ chonnaidh.
Is e an rud as follaisiche nuair a bhios an canastair gualain briste gu bheil fàileadh peatrail ann am broinn a’ charbaid no timcheall air a’ charbad. Tha seo air adhbhrachadh le aodion ceò connaidh. Fàileadh peatrail: Às deidh don chanastair gualain a bhith air a mhilleadh agus nach urrainn dha ceò a’ pheatrail a ghabhail a-steach gu h-èifeachdach, bidh an ceò a’ leigeil a-steach don charbad no don àrainneachd, ag adhbhrachadh fàileadh làidir. Crìonadh ann an coileanadh an einnsein: Dh’ fhaodadh e droch luathachadh, astar neo-sheasmhach leisg no duilgheadas tòiseachadh adhbhrachadh. Àrdachadh ann an caitheamh connaidh: Air sgàth cuideam neo-àbhaisteach an t-siostam connaidh no èifeachdas losgaidh nas lugha, dh’ fhaodadh caitheamh connaidh àrdachadh.
Thig an solas comharrachaidh mearachd air: Airson cuid de mhodalan, lasaidh na solais rabhaidh air an deas-bhòrd (leithid ìomhaigh an tanca peatrail).
Ma tha thu airson barrachd ionnsachadh, cùm a’ leughadh nan artaigilean eile air an làrach seo!
Cuir fòn thugainn ma tha feum agad air toraidhean mar sin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. tha dealasach a thaobh MG& a reicMAXUSfàilte air pàirtean càr a cheannach.
