Gnìomh bracaid einnsean a’ chàir
Tha uchd einnsean a’ chàir (ris an canar cuideachd crochadh einnsean, glaodh coise einnsean, no uchd torsion) na phàirt chudromach de shiostam cumhachd a’ charbaid, agus tha e gu sònraichte an urra ri trì prìomh dhleastanasan: taic, dealachadh crith, agus smachd crith.
Prìomh ghnìomhan
Suidheachadh corporra an einnsein
Tha uchd an einnsein ceangailte gu tèarainte ri frèam no fo-fhrèam a’ charbaid tro bhodhaig meatailt agus boltaichean, a’ dèanamh cinnteach gu bheil an t-einnsean a’ cumail suidheachadh seasmhach rè luathachadh a’ charbaid, breiceadh, oiseanan, no suidheachaidhean rathaid cnapach, ga chasg bho bhith a’ gluasad no a’ crathadh cus.
Bufaireachadh agus dealachadh crith
Mar as trice bidh muinchillean rubair no modalan glacaidh clisgeadh uisgeachaidh anns a’ phàirt a-staigh den t-suidheachan, a bhios a’ gabhail a-steach gu h-èifeachdach na crithidhean meacanaigeach a thig bho obrachadh an einnsein, a’ cur bacadh air sgaoileadh crithidhean gu bodhaig a’ charbaid agus caban an draibhear, a’ leasachadh comhfhurtachd an turais gu mòr agus a’ lughdachadh fuaim is crith a-staigh.
A’ leasachadh seasmhachd dràibhidh agus coileanadh làimhseachaidh
Chan e a-mhàin gu bheil suidheachadh le deagh dhealbhadh a’ dealachadh crithidhean ach cuideachd a’ cumail smachd mionaideach air slighe gluasaid an einnsein (leithid casg a chuir air “crathadh” no “roilleadh taobhach”), a’ cuideachadh le bhith a’ leasachadh freagairt stiùiridh a’ charbaid agus seasmhachd dràibhidh. Bidh cuid de mhodalan (leithid Subaru) a’ gabhail ri structar taic ioma-phuing, a’ leasachadh cothromachadh an aonaid cumhachd nas motha.
A’ dìon shiostaman èiginneach
Le bhith a’ lughdachadh tar-chur crithidhean an einnsein, bidh an uchd a’ dìon a’ bhogsa gèar, an t-siostam sgaoilidh, na loidhnichean breic, agus na pàirtean crochaidh gu neo-dhìreach, a’ cur casg air caitheamh ro-luath no sgaoileadh cheanglaichean mar thoradh air crith fad-ùine.
Nota a bharrachd: An diofar eadar suidheachain torsion agus glaodh cas einnsein àbhaisteach
Gliù coise einnsein àbhaisteach: Sa mhòr-chuid ann an cruth bhlocaichean rubair, air an stàladh aig bonn an einnsein, sa mhòr-chuid an urra ri taic dhìreach agus dealachadh crith.
Suidheachaidhean torsion: Mar as trice ann an cruth structaran coltach ri slat meatailt, air an stàladh air taobh an einnsein, air an dealbhadh gu sònraichte gus seasamh an aghaidh an “eallach torsion” a chruthaicheas an t-inneal nuair a bhios e a’ luathachadh/a’ breiceadh gu h-obann, a’ cur casg air an einnsean bho bhith a’ gluasad air ais is air adhart, agus tha e na phrìomh phàirt airson seasmhachd làimhseachaidh a leasachadh.
Bidh cuid de mhodalan àrd-inbhe (leithid BMW Sreath 5) a’ cleachdadh aloi alùmanaim àrd-neart no suidheachain uisgeachaidh gus cothromachadh a dhèanamh eadar cuideam aotrom agus coileanadh sàr-mhath airson clisgeadh.
Ma tha an suidheachadh sean no briste, faodaidh e crith stiùiridh, fuaimean neo-àbhaisteach, eadhon gluasad an einnsein adhbhrachadh, agus ann an cùisean dona, sàbhailteachd dràibhidh a chur ann an cunnart.
Am measg nam prìomh chomharran air milleadh air sreap an einnsein tha crithidhean is crathadh neo-àbhaisteach, faireachdainn de chàr a’ dol air ais no de bhualadh nuair a thathar a’ dol air ais, barrachd crathadh nuair a thathar a’ tòiseachadh no a’ fosgladh an èadhar-fhuarachaidh, fuaim neo-àbhaisteach an einnsein, dìomhain neo-sheasmhach, agus ath-fhuaimneachadh bodhaig, msaa.
Prìomh chomharran taisbeanaidh
Neo-riaghailteachdan dràibhidh:
Nuair a bhios tu a’ dràibheadh ann an gèar ìosal le torque àrd (leithid a bhith a’ dol air ais no a’ dìreadh), bidh an carbad a’ crith no a’ gluasaid, agus mar sin feumaidh tu an luamhan a mheudachadh gus an duilgheadas a lughdachadh.
Nuair a bhios tu a’ dràibheadh aig astar àrd, bidh faireachdainn crith follaiseach anns a’ chuibhle stiùiridh, am peidal luathachaidh, agus am peidal breic, a’ toirt buaidh air seasmhachd an làimhseachaidh.
Meudachadh air crith an einnsein:
Nuair a thòisicheas tu an t-inneal nuair a bhios e fuar, nuair a ghluaiseas tu gèaraichean, no nuair a dh’fhosglas tu an èadhar-fhuarachaidh airson fuarachadh, bidh an t-inneal a’ crathadh gu làidir, a’ cur a’ chreathadh gu bodhaig a’ charbaid.
Nuair a bhios an càr gun ghluasad, bidh e a’ crith gu mòr, is dòcha le crithidhean bhon roinn einnsein a’ ruighinn caban an draibhear.
Cùisean fuaim neo-àbhaisteach:
Rè luathachadh san dàrna no an treas gèar, cluinnear fuaim suathaidh leantainneach rubair, air adhbhrachadh le caitheamh nam pàirtean rubair a-staigh.
Nuair a bhios tu a’ dràibheadh air rathaidean cnapach, dh’fhaodadh bualaidhean meatailt no fuaimean crùbach tachairt, mar thoradh air suathadh sgaoilte nam pàirtean.
Comharraidhean co-cheangailte eile
Cunnartan sàbhailteachd:
Nuair a bhios am beàrn millte, faodaidh pàirtean sgriubha an einnsein a bhith sgaoilte, agus faodaidh crith fad-ùine gluasad an einnsein no aodion ola adhbhrachadh.
Bidh barrachd ath-fhuaimneachadh bodhaig a’ lughdachadh comhfhurtachd dràibhidh, agus ann an cùisean dona, bidh e a’ piobrachadh solas rabhaidh an t-siostam seasmhachd dealain.
Buaidh air coileanadh:
Dìth cumhachd luathachaidh no barrachd caitheamh connaidh, leis nach eil an t-inneal ceangailte gu tèarainte, a’ toirt buaidh air èifeachdas tar-chuir cumhachd.
Coileanadh làimhseachaidh nas ìsle, freagairt slaodach nuair a thionndaidheas tu gu geur.
Ma tha thu airson barrachd ionnsachadh, cùm a’ leughadh nan artaigilean eile air an làrach seo!
Cuir fòn thugainn ma tha feum agad air toraidhean mar sin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. tha dealasach a thaobh MG& a reicMAXUSfàilte air pàirtean càr a cheannach.
