Dè a th’ ann am frèam bonn a’ chàir?
Canar frèam taiceil ris an yuánwǎng liáng cuideachd. Tha e a’ toirt iomradh air an structar taice a chumas na h-aisealan aghaidh is cùil agus an crochadh, a’ leigeil leis na h-aisealan agus an crochadh ceangal ris a’ “phrìomh fhrèam” troimhe. Às deidh an stàladh, faodaidh e casg a chuir air crith agus fuaim bho bhith a’ dol a-steach don chaban, a’ lughdachadh sgaoileadh dìreach nan fuaimean sin a-steach do thaobh a-staigh a’ charbaid.
Is e prìomh dhleastanas prìomh-bhìm (fo-fhrèam) a’ charbaid a bhith na phrìomh structar taice is ceangail don chassis, air a chleachdadh sa mhòr-chuid airson an powertrain a dhaingneachadh, taic a thoirt don t-siostam crochaidh, neart bodhaig a’ charbaid a neartachadh, agus pàirt chudromach a ghabhail ann an dìon sàbhailteachd agus comhfhurtachd an draibhear agus luchd-siubhail a leasachadh.
Prìomh ghnìomh: An structar meadhanach airson taic a thoirt don chassis agus a cheangal
A’ daingneachadh an t-siostam-chumhachd agus a’ toirt taic don t-siostam-crochaidh: ’S e prìomh obair a’ phrìomh bhìm taic sheasmhach a thoirt don einnsean agus don tar-chur (an t-siostam-chumhachd) agus an daingneachadh, agus aig an aon àm a’ toirt seachad puing taic stàlaidh làidir airson na h-aisealan aghaidh is cùil agus na siostaman-crochaidh. Tha an siostam-crochaidh ceangailte ris a’ phrìomh fhrèam (bodhaig a’ charbaid) troimhe, a’ cruthachadh co-chruinneachadh seasmhach.
A’ neartachadh cruas bodhaig is chassis a’ charbaid: Mar phàirt structarail thar-shruthach a’ ceangal bodhaig a’ charbaid, faodaidh am prìomh bhìom neart is cruas iomlan bodhaig is chassis a’ charbaid a mheudachadh gu mòr, a’ neartachadh seasmhachd structarail a’ charbaid fhad ’s a tha e a’ dràibheadh.
Structar agus stuth: Mar as trice, bidh am prìomh bhìom air a dhèanamh de stàilinn le bhith ga stampadh no ga thàthadh, agus faodaidh modailean àrd-inbhe alùmanum tilgte a chleachdadh gus neart a dhèanamh cinnteach fhad ‘s a tha iad a’ lughdachadh cuideam. Tha an structar aige a’ toirt a-steach pleitean àrda is ìosal, pleitean neartachaidh, agus muinchillean airson pàirtean leithid an crochadh a chuir a-steach.
Dìon sàbhailteachd: Bufaireachadh bualadh agus dìon phàirtean
A’ gabhail a-steach agus a’ sgaoileadh feachd buaidh bualadh: Ann am bualadh aghaidh, faodaidh am prìomh-bhìom a bhith na chiad bhacadh maothachaidh, a’ gabhail a-steach agus a’ sgaoileadh pàirt den lùth buaidh gu h-èifeachdach, a’ lughdachadh tar-chur dìreach feachd buaidh gu caban an draibhear, agus a’ toirt seachad dìon sàbhailteachd a bharrachd dha na daoine a tha ann.
A’ dìon phàirtean cudromach bho mhilleadh dìreach: Tro a shuidheachadh structarail, faodaidh am prìomh bhìom an t-inneal, an tar-chur, am pana ola, agus prìomh phàirtean eile a dhìon bho bhuaidh dhìreach no sgrìoban, gu h-àraidh nuair a thèid thu thairis air rathaidean garbha, a’ lughdachadh cunnart milleadh air an chassis.
Leasachadh comhfhurtachd: Dealachadh crith agus fuaim
A’ sìoladh crith siostam cumhachd: Faodaidh am prìomh ghathan-grèine casg a chuir gu h-èifeachdach air a’ chreathadh a chruthaicheas an t-einnsean, an tar-chur, agus co-phàirtean eile den t-siostam cumhachd rè obrachadh, ga chasg bho bhith a’ dol a-steach don chaban gu dìreach.
A’ lughdachadh fuaim is chnapan rathaid: Aig an aon àm, faodaidh e cuideachd na cnapan rathaid is an fhuaim a tha air an sgaoileadh leis an t-siostam crochaidh a lughdachadh, a’ leasachadh gu mòr an t-sàmhchair agus an comhfhurtachd marcachd taobh a-staigh a’ charbaid, agus tha an gnìomh seo gu sònraichte follaiseach ann an sedans sòghail agus carbadan far-rathaid.
’S e am prìomh-bhìom (ris an canar am fo-fhrèam cuideachd) prìomh phàirt de chassis a’ charbaid, agus tha e gu sònraichte an urra ri bhith a’ toirt taic don einnsean, don tar-chur, agus a’ ceangal bodhaig a’ charbaid agus an siostam crochaidh, agus tha e deatamach airson seasmhachd, làimhseachadh agus sàbhailteachd a’ charbaid. Ma thèid am prìomh-bhìom a mhilleadh, bidh sreath de chomharran ann a bheir buaidh dhìreach air sàbhailteachd dràibhidh.
Comharraidhean àbhaisteach air milleadh air prìomh-bhìom charbadan
Dràibheadh neo-sheasmhach, crith sa chuibhle stiùiridh: Bidh deformachadh no ceanglaichean sgaoilte a’ phrìomh bhìm ag adhbhrachadh mì-chothromachadh ann an suidheachadh bodhaig a’ charbaid, agus mar thoradh air sin bidh crith follaiseach ann fhad ’s a tha thu a’ dràibheadh, agus bidh crith sa chuibhle stiùiridh cuideachd, gu sònraichte nas mothachaile aig astaran àrda.
Fuaim neo-àbhaisteach bhon chassis: Nuair a bhios tu a’ draibheadh air rathaidean neo-chothromach, cnapan-astar, no rathaidean clach-mhuile, faodar fuaimean cnagadh meatailt leantainneach “clanging”, “creaking”, no “dinging” a chluinntinn, agus mar as trice bidh seo air adhbhrachadh le aois, sgàineadh a’ mhuinchill rubair, no sgaoileadh nam boltaichean ceangail, agus mar thoradh air sin bidh bualadh dìreach eadar pàirtean meatailt.
Caitheamh neo-àbhaisteach taidhrichean: Bidh deformachadh a’ phrìomh bhìm ag atharrachadh paramadairean suidheachaidh nan cuibhlichean (leithid ceàrn ladhar aghaidh, ceàrn cuibhle), ag adhbhrachadh caitheamh aon-taobhach, caitheamh claon, no caitheamh fiacail-sàbhaidh nan taidhrichean, a’ giorrachadh fad-beatha an taidheir gu mòr.
Coileanadh stiùiridh is làimhseachaidh nas ìsle: Bidh stiùireadh a’ charbaid a’ fàs slaodach no neo-mhearachdach, bidh an chassis a’ faireachdainn “sgaoilte” nuair a bhios tu a’ tionndadh oiseanan, bidh an corp a’ sleamhnachadh gu taobhach a’ fàs nas miosa, agus tha misneachd an làimhseachaidh air a lughdachadh gu mòr.
Coileanadh breiceadh nas lugha: Dh’ fhaodadh deformachadh a’ phrìomh bhìm mar phàirt den chassis buaidh a thoirt air cothromachadh feachd nan loidhnichean breic no an t-siostam crochaidh, ag adhbhrachadh gum bi an carbad a’ tionndadh no gum bi sgaoileadh feachd breiceadh neo-chothromach aige rè breiceadh.
Coileanadh luathachaidh nas lugha: Air sgàth milleadh seasmhachd structar a’ chassis, tha èifeachdas tar-chuir cumhachd air a lùghdachadh, agus is dòcha gum bi faireachdainn “trom” no “slaodadh” aig a’ charbad rè luathachadh. Mearachd siostam crochaidh: Bidh an siostam crochaidh a’ call a thaic sheasmhach, agus bidh buaidh glacaidh clisgeadh a’ charbaid air rathaidean cnapach a’ crìonadh, a’ lughdachadh comhfhurtachd an turais gu mòr.
Fo dè na suidheachaidhean a dh’fheumar beam Yuanbao a chur na àite?
Tha ìre an milleadh air giùlan Yuanbao a’ dearbhadh am bu chòir a chàradh no a chur na àite. Anns na suidheachaidhean a leanas feumar a chur na àite, seach a bhith dìreach ga chàradh:
Deformachadh structarail: Ma tha an carbad air fulang le tubaist throm, tha deformachaidhean do-atharrachail air a bhith ann am beam Yuanbao leithid lùbadh, toinneamh no briseadh, agus chan urrainnear a thoirt air ais chun a chruinneas tùsail tro cheartachadh.
Sgoltadh no briseadh ann an seam tàthaidh: Bidh sgoltaidhean no brisidhean a’ tachairt aig na seams tàthaidh far a bheil giùlan Yuanbao ceangailte ris a’ ghàirdean crochaidh agus bodhaig a’ charbaid, agus tha seo a’ nochdadh cunnart fàilligeadh sa bhad.
Meirg mhòr: Airson carbadan a tha a’ siubhal ann an àiteachan tais no salainn-alcaileach, ma tha dol a-steach meirge gu farsaing ann an giùlan Yuanbao (raon meirge nas àirde na 30%), tha neart a’ mheatailt air lùghdachadh gu mòr.
Aosachadh mòr no dealachadh nam muinchillean rubair: Tha na muinchillean rubair (gasgaidean) air giùlan Yuanbao air sgàineadh, air fàs sean, no air leudachadh ann an trast-thomhas, agus mar thoradh air sin tha beàrnan ceangail ro mhòr ann, agus chan urrainnear fuaimean is crithidhean neo-àbhaisteach a rèiteachadh gu tur tro chàradh.
Lochtan dealbhaidh tùsail no ath-ghairm: Airson cuid de mhodalan, air sgàth chùisean dealbhaidh no stuthan, tha cunnartan sàbhailteachd baidse aig beam Yuanbao. Cuiridh an neach-dèanamh fios ath-ghairm a-mach. Ann an leithid de chùisean, feumar na pàirtean leasaichte a chur nan àite an-asgaidh.
Nota: Faodar buaidhean beaga nach adhbharaich deformachadh no sgàinidhean a rèiteachadh tro sgrùdadh, làimhseachadh casg meirge, no ath-chur muinchillean rubair; ge-tà, ma thachras gin de na suidheachaidhean dona gu h-àrd, feumar beam Yuanbao ùr-nodha a chur na àite, agus às deidh ath-chur, bu chòir co-thaobhadh ceithir-chuibhlichean a dhèanamh gus coileanadh dràibhidh àbhaisteach a’ charbaid a thoirt air ais.
Tha beam Yuanbao na phrìomh phàirt a tha co-cheangailte ri sàbhailteachd dràibhidh. Bu chòir sgrùdadh a dhèanamh air milleadh sam bith a tha fo amharas aig goireas càraidh proifeasanta cho luath ‘s a ghabhas. Na bi a’ dràibheadh le carbad lochtach.
Thoir seachad an teacsa a bu mhath leat dhomh eadar-theangachadh gu ceart
Ma tha thu airson barrachd ionnsachadh, cùm a’ leughadh nan artaigilean eile air an làrach seo!
Cuir fòn thugainn ma tha feum agad air toraidhean mar sin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. tha dealasach a thaobh MG& a reicMAXUSfàilte air pàirtean càr a cheannach.
