Dè na builean a th’ ann ma thèid leabaidh siolandair càr a mhilleadh?
Faodaidh milleadh air leabaidh siolandair (gasgaid siolandair) càr cron a dhèanamh air coileanadh seulachaidh an einnsein, ag adhbhrachadh call cumhachd, fàilligidhean siostam fuarachaidh, truailleadh siostam lubrication, agus eadhon milleadh nach gabh a thilleadh air ais leithid tarraing siolandair an einnsein no greim fhaighinn air caip giùlain, a dh’ fheumas càradh sa bhad. Am measg nam buaidhean sònraichte tha:
Lùghdachadh ann an coileanadh cumhachd: Bidh cumhachd toraidh an einnsein a’ lùghdachadh gu mòr, a nochdas mar dhuilgheadas ann a bhith a’ luathachadh, dìth cumhachd luathachaidh, freagairt slaodach astar an einnsein nuair a thèid an luathaichear a bhrùthadh gu cruaidh, agus ann an cùisean dona, chan urrainn don charbad siubhal aig astaran àrda no obrachadh fo làn luchd.
Neo-riaghailteachdan anns an t-siostam fuarachaidh: Bidh an tomhas teòthachd ag èirigh gu mòr, bidh an rèididheator tric a’ ruith tioram, agus bidh am port lìonaidh uisge a’ leigeil a-mach builgeanan an-còmhnaidh; faodaidh an fhuaradair measgachadh leis an ola einnsein, ag adhbhrachadh boinneagan ola air uachdar an tanca uisge, agus faodaidh dearmad fad-ùine leantainn gu cus teasachadh agus losgadh tioram an einnsein.
Fàilligeadh siostam lubrication: Bidh ola an einnsein a’ fàs emulsified agus a’ tionndadh geal (measgachadh ola-uisge), caitheamh neo-àbhaisteach na h-ola anns a’ phana ola, agus coileanadh lubrication nas ìsle, ag adhbhrachadh caitheamh phàirtean leithid an crankshaft agus an camshaft.
Fuaimean is lochdan obrachaidh neo-àbhaisteach: Aodion èadhair aig co-cheangal ceann an t-siolandair (fuaim “sizzling” no “cracking”, fàilligeadh pàirteach siolandair (fuaim “popping”, ceò geal bhon phìob-sgaoilidh (losgadh fuarachaidh) no ceò dubh (losgadh neo-iomchaidh).
Milleadh dona a dh’ fhaodadh a bhith ann: Mura tèid dèiligeadh ris gu sgiobalta, dh’ fhaodadh an fhuaradair dol a-steach don chuairt ola no don t-seòmar losgaidh, ag adhbhrachadh tarraing an t-siolandair, greim fhaighinn air an t-slat-crank, agus àrdachadh mòr ann an cosgaisean càraidh agus fad-beatha nas giorra an einnsein.
Às dèidh don ghaisgeadh siolandair (ann an ceist an neach-cleachdaidh, mar as trice bidh "leabaidh siolandair" a’ toirt iomradh air a’ ghaisgeadh siolandair) a bhith air a mhilleadh, cuiridh e bacadh air structar seulachaidh an einnsein, ag adhbhrachadh aodion co-phàirteach de fhuaradair, ola einnsein, agus gasaichean àrd-bhruthadh, a’ leantainn gu sreath de thachartasan mì-ghnìomhachd.
Neo-riaghailteachdan anns an t-siostam fuarachaidh: Rè obrachadh an einnsein, bidh teòthachd an uisge ag èirigh gu neo-àbhaisteach, agus rè luathachadh no tòiseachadh obann, faodaidh uisge sruthadh a-mach à port lìonadh uisge an rèididheator no faodaidh fuaradair frasadh a-mach; gu dona, faodaidh an rèididheator cumail tioram, agus faodaidh am pìob sgaoilidh ceò uisge no deatach geal a leigeil a-mach.
Duilgheadasan leis an t-siostam lubrication: Bidh ola an einnsein a’ measgachadh leis an fhuaradair, a’ cruthachadh stuth bainneach a bhios a’ cumail ris a’ mhaide-ola no ri balla a-staigh pana na h-ola, agus mar thoradh air sin bidh coileanadh lubrication nas ìsle agus caitheamh nas miosa air pàirtean.
Crìonadh ann an coileanadh cumhachd: Bruthadh neo-iomchaidh anns an t-siolandair, tha an carbad a’ faireachdainn laigse an einnsein agus duilgheadas ann a bhith a’ luathachadh, àrdachadh slaodach ann an astar an einnsein rè luathachadh èiginn; mura h-eil dà siolandair ri taobh a chèile ag obair no ma tha iad a’ fàiligeadh, faodaidh e crith leisg no fuaimean aodion èadhair “popping” adhbhrachadh.
Fuaimean is feartan fuaim neo-àbhaisteach: Dh’fhaodadh gum bi ceò geal (losgadh fuarachaidh) no ceò gorm (losgadh ola einnsein) a’ tighinn a-mach às a’ phìob-sgaoilidh, agus rè obrachadh an einnsein, dh’fhaodadh gum bi fuaimean aodion èadhair “popping”, fuaimean cnagadh, no fuaimean frithidh “cracking” ann.
Soidhnichean eile: Dh’fhaodadh stainean uisge, stainean ola, no builgeanan nochdadh aig an àite eadar còmhdach an t-siolandair agus bloc an t-siolandair; dh’fhaodadh dearmad fad-ùine leantainn gu tarraing an t-siolandair, milleadh air an crankshaft, agus lochdan dona eile.
Gus faighinn a-mach a bheil gasgaid an t-siolandair air a losgadh, faodar grunn phrìomh nithean agus dhòighean sgrùdaidh a chleachdadh:
Prìomh chomharran
Neo-riaghailteachdan siostam fuarachaidh
Bidh teòthachd an uisge ag èirigh gu h-obann, agus bidh uisge a’ sruthadh a-mach à port lìonadh uisge an radiator nuair a thèid an luathaichear a bhrùthadh gu cruaidh.
Nuair a thèid còmhdach an tanca uisge fhosgladh dìreach às dèidh an tòiseachaidh, nochdaidh builgeanan air uachdar an uisge, agus thèid ceò uisge a leigeil a-mach à fosgladh a’ phìoba-sgaoilidh.
Dh’ fhaodadh dearmad fad-ùine leantainn gu meirg aig port lìonaidh uisge an radiator, uisge a’ dol a-steach don phana ola, agus ceò geal bhon phìob sgaoilidh.
Feinimean aodion
Tha fuaim “sgàineadh, sgàineadh, sgàineadh” anns an t-siostam-sgaoilidh rè obrachadh, agus tha comharran ceò aig a’ cho-bhonn eadar còmhdach an t-siolandair agus gasket an t-siolandair, no bloc an t-siolandair.
Is e an t-àite far a bheil builgeanan a’ nochdadh às dèidh uisge siabainneach a chur air an t-àite a tha a’ leigeil a-mach an t-uisge.
Neo-riaghailteachd ann an coileanadh cumhachd
Bidh cumhachd a’ lùghdachadh gu h-obann, chan eil astar an einnsein ag àrdachadh rè luathachadh èiginn, agus bidh an t-inneal a’ crith.
Chan eil dà siolandair ri taobh a chèile ag obair no tha iad ag obair gu ceàrr, agus le bhith a’ toirt air falbh na h-innealan-stealladh connaidh no na plugaichean lasachaidh bho dhà siolandair ri taobh a chèile agus a’ sèideadh ceò a-steach do aon tholl, thig ceò a-mach às an toll eile, a’ nochdadh gu bheil an dà siolandair a’ conaltradh ri chèile.
Soidhnichean eile
Nuair a thòisicheas an t-einnsean, cluinnear fuaim àrd "popping popping" bhon àite millte den gasket siolandair.
Dh’fhaodadh uisge, ola no builgeanan nochdadh aig a’ cho-cheangal eadar còmhdach an t-siolandair agus bloc an t-siolandair.
Nuair a ghluaiseas tu air iomall gasgaid an t-siolandair le do làimh, faodaidh tu a bhith a’ faireachdainn an èadhair theth a’ sèideadh air do làimh.
Modhan sgrùdaidh proifeasanta
Deuchainn cuideam siolandair Tomhais cuideam an t-siolandair le tomhas-cuideam nuair a tha an t-inneal fuar. Airson einnseanan le tarraing nàdarrach, is e 9-12 bar an luach àbhaisteach, agus airson einnseanan le turbocharger, is e 12-15 bar a th’ ann. Feumaidh an diofar cuideam eadar gach siolandair a bhith ≤ 15%.
Dùnadh sìos aon-siolandair agus gearradh ola
Le bhith a’ dùnadh sìos aon siolandair agus a’ gearradh dheth an t-solar ola, no le bhith a’ tomhas cuideam an t-siolandair, tha e comasach mearachdan losgaidh gasgaid an t-siolandair a dhearbhadh nas cruinne.
Cumail suas làitheil agus casg
Sgrùdadh cunbhalach
Thoir sùil air dath ola an einnsein a h-uile latha. Cuir fear ùr na àite sa bhad ma dh’fhàsas e emulsaichte.
Stad an t-inneal sa bhad ma thèid teòthachd an uisge thairis air a’ chrìoch.
Lorg domhainn
Tomhais cuideam an t-siolandair nuair a tha an t-inneal fuar. Airson einnseanan le sùgh nàdarrach, is e 9-12 bar an luach àbhaisteach, agus airson einnseanan le turbocharger, is e 12-15 bar a th’ ann. Feumaidh an diofar cuideam eadar gach siolandair a bhith ≤ 15%.
Cumail suas làitheil
Cuir inneal-glanaidh connaidh ris a h-uile 5,000 cilemeatair.
Dèan deuchainn air luach pH (8.5-9.5) an fhuaradair nuair a bhios tu ga chur na àite a h-uile 2 bhliadhna.
Ceithir. Notaichean
Ma thachras comharradh àbhaisteach sam bith, feumar càradh proifeasanta a dhèanamh sa bhad gus casg a chur air leudachadh milleadh air sgàth cruinneachadh gualain agus aois nan ròin.
Tha sgrùdadh cunbhalach air siostam fuarachaidh an einnsein na cheum cudromach cuideachd gus casg a chuir air mhearachdan losgaidh gasgaid an siolandair.
Ma lorgar na comharraidhean gu h-àrd, thathar a’ moladh fios a chuir gu neach-càraidh proifeasanta airson sgrùdadh agus càradh cho luath ‘s a ghabhas gus dèanamh cinnteach à obrachadh àbhaisteach an einnsean.
A bheil feum agad air liosta airson dèiligeadh gu h-èiginneach ri losgadh gasgaid siolandair? Tha ceumannan sgrùdaidh pàircidh sa bhad agus ceumannan faochaidh sealach ann gus casg a chuir air milleadh àrd-sgoile.
Ma tha thu airson barrachd ionnsachadh, cùm a’ leughadh nan artaigilean eile air an làrach seo!
Cuir fòn thugainn ma tha feum agad air toraidhean mar sin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. tha dealasach a thaobh MG& a reicMAXUSfàilte air pàirtean càr a cheannach.
