Dè tha "mothadair àrainneachd càr" a' ciallachadh?
Mar as trice bidh mothachairean àrainneachd chàraichean a’ toirt iomradh air mothachairean teòthachd àrainneachdail, is iad sin innealan ann an càraichean a thathas a’ cleachdadh gus teòthachd an adhair a-muigh a thomhas. Bidh iad ag obair mar “mothachairean teòthachd” a’ charbaid, a’ cuideachadh siostaman dealanach chàraichean gus tuigse fhaighinn air na suidheachaidhean gnàth-shìde a-muigh.
’S e prìomh obair an sensor teòthachd àrainneachdail teòthachd an taobh a-muigh a thomhas agus dàta a thoirt don aonad smachd dealanach (ECU). Bidh an sensor ag obair stèidhichte air prionnsapal teirmeastar, agus bidh an luach strì aige ag atharrachadh leis an teòthachd, ag atharrachadh an comharra teòthachd gu comharra dealain agus ga thar-chur chun ECU. Mar as trice bidh e air a chuir a-steach air beulaibh a’ charbaid (leithid frèam an tanca uisge no bracaid a’ chnap-starra) gus dèanamh cinnteach gu bheil beachd ceart ann air teòthachd na h-àrainneachd.
Tha an sensor seo deatamach airson iomadh siostam chàraichean:
Siostam fionnarachaidh-àile: Bidh an ECU gu fèin-ghluasadach ag atharrachadh dian an fhuarachaidh no an teasachaidh a rèir an eadar-dhealachaidh eadar teòthachd an taobh a-muigh agus an taobh a-staigh gus caban comhfhurtail a chumail suas.
Riaghladh einnsein: Bidh e a’ cuideachadh le bhith ag atharrachadh paramadairean leithid meud stealladh connaidh agus àm lasachaidh gus dèanamh cinnteach gu bheil an t-inneal ag obair gu h-èifeachdach aig diofar theodhachdan.
Bataraidh agus siostaman sàbhailteachd: Ann an carbadan dealain, bidh e a’ cuideachadh le riaghladh teòthachd bataraidh; bidh e cuideachd a’ toirt buaidh air ro-innleachdan leithid tòiseachadh is stad fèin-ghluasadach, a’ neartachadh sàbhailteachd agus èifeachdas lùtha.
Ma dh’fhailicheas an sensor, dh’fhaodadh e riaghladh neo-mhearachdach an èadhair-adhair adhbhrachadh no coileanadh an einnsein a lùghdachadh. Mar sin, tha e riatanach sùil a thoirt gu cunbhalach air an t-solar cumhachd, na ceanglaichean uèiridh, agus na luachan strì gus dèanamh cinnteach gu bheil iad àbhaisteach.
Tha mothachairean àrainneachd chàraichean, gu sònraichte mothachairean teòthachd àrainneachd, nam prìomh phàirtean de shiostam smachd dealanach a’ charbaid, agus tha iad gu ìre mhòr an urra ri bhith a’ lorg teòthachd na h-àrainneachd a-muigh agus ag atharrachadh an dàta gu comharran dealain airson an cur chun ECU gus taic a thoirt do smachd tuigseach air iomadh siostam.
Anns an t-siostam fionnarachaidh-àile, bidh am mothachair a’ cumail sùil air teòthachd an taobh a-muigh, agus bidh an ECU ag atharrachadh gu fèin-ghluasadach tricead teannadair an fhuarachaidh-àile, comas fuarachaidh, no cumhachd teasachaidh stèidhichte air an eadar-dhealachadh eadar teòthachd an taobh a-staigh agus an taobh a-muigh. Mar eisimpleir, bidh e a’ neartachadh fuarachadh nuair a tha e teth agus a’ tòiseachadh air teasachadh nuair a tha e fuar, a’ dèanamh cinnteach à teòthachd a-staigh luath is comhfhurtail.
Airson riaghladh einnsean, bidh an dàta teòthachd a bheir an sensor seachad a’ cuideachadh an ECU gus ro-innleachdan obrachaidh a bharrachadh, leithid meud stealladh connaidh a mheudachadh gus tòiseachadh a dhèanamh nas fhasa agus caitheamh a lughdachadh aig teòthachd ìosal, agus astar an neach-leantainn fuarachaidh agus fosgladh an teirmostat atharrachadh aig teòthachd àrd gus sgaoileadh teas a leasachadh, agus mar sin eaconamaidh connaidh agus seasmhachd a leasachadh.
Anns an t-siostam riaghlaidh bataraidh (gu h-àraidh ann an carbadan dealain), bidh an sensor a’ cumail sùil air buaidh teòthachd a-muigh air gnìomhachd bataraidh, agus bidh an ECU ag atharrachadh ro-innleachdan cosgais/sgaoilidh no siostaman riaghlaidh teirmeach tòiseachaidh is stad a rèir sin, a’ cur casg air cus teasachadh no crìonadh coileanaidh aig teòthachd ìosal, a’ leudachadh beatha bataraidh agus a’ dèanamh cinnteach à sàbhailteachd.
A bharrachd air an sin, bidh dàta mothachaidh cuideachd a’ cuideachadh coimpiutair an dràibhidh, an siostam seòlaidh ann a bhith a’ taisbeanadh teòthachd na h-àrainneachd, agus ann an cuid de charbadan, bidh e an sàs ann an lorg deigh air uachdar an rathaid gus sàbhailteachd dràibhidh a leasachadh.
Mar as trice bidh an sensor seo a’ cleachdadh teirmistors NTC, air an stàladh ann an suidheachaidhean leithid am bumper aghaidh gus casg a chuir air bacadh bho thùsan teas, agus tha a chruinneas a’ toirt buaidh dhìreach air èifeachdas co-obrachail iomadh siostam.
Bithear a’ cleachdadh mothachairean àrainneachd chàraichean (leithid mothachairean ocsaidean, mothachairean teòthachd uisge, mothachairean uisge, msaa.) gus sùil a chumail air paramadairean àrainneachdail taobh a-staigh agus taobh a-muigh a’ charbaid, agus faodaidh lochdan buaidh a thoirt air coileanadh einnsean, smachd sgaoilidhean, no siostaman taic dràibhidh.
Tha adhbharan lochdan eadar-dhealaichte, nam measg gu sònraichte:
Factaran àrainneachdail: Dh’ fhaodadh teòthachd anabarrach, taiseachd, duslach no bogadh ann an uisge adhbhrachadh gum bi co-phàirtean den sensor a’ fàs sean, a’ deformachadh, no a’ fulang le cuairtean goirid. Mar eisimpleir, bidh teòthachd àrd a’ luathachadh aois mothachairean ocsaidean, agus bidh àrainneachdan tais ag adhbhrachadh meirg eadar-aghaidh.
Duilgheadasan dealain: Faodaidh cuairtean goirid, cuairtean fosgailte, droch cheangal, no atharrachaidhean bholtaids bacadh a chur air tar-chur chomharran, ag adhbhrachadh nach obraich an sensor gu ceart.
Milleadh meacanaigeach: Dh’fhaodadh bualaidhean, crithidhean no stàladh neo-iomchaidh gluasad corporra an sensor no milleadh a dhèanamh air a structar a-staigh, gu h-àraidh airson sensors a tha air an stàladh air a’ chassis no na cuibhlichean.
Salachar agus bacadh: Faodaidh cruinneachadh duslach, ola, no mìrean gualain raon lorg an sensor a chòmhdach, a’ cur bacadh air mothachadh na h-àrainneachd. Mar eisimpleir, bidh sensor ocsaidean dùinte ag adhbhrachadh diall comharra.
Aosachadh agus Lochtan Saothrachaidh: Bidh cleachdadh fad-ùine ag adhbhrachadh crìonadh ann an coileanadh phàirtean, no dh’ fhaodadh lochdan càileachd a bhith anns na mothachairean fhèin, a dh’ fhaodadh fàilligidhean tràth adhbhrachadh.
Bidh comharran lochdan ag atharrachadh a rèir an seòrsa mothachaidh. Mar eisimpleir, dh’ fhaodadh fàilligeadh mothachaidh ocsaidean barrachd caitheamh connaidh agus cus sgaoilidhean sgapaidh adhbhrachadh; dh’ fhaodadh mothachaidh teòthachd uisge neo-àbhaisteach leughaidhean ceàrr adhbhrachadh air tomhas teòthachd an uisge; dh’ fhaodadh mothachaidh uisge lochtach buaidh a thoirt air gnìomh sguabaidh fèin-ghluasadach na gaoithe.
Feumaidh sgrùdadh siostamach a bhith ann airson breithneachadh agus fuasgladh: An toiseach, dearbhaich an iongantas le bhith a’ leughadh nan còdan locht, agus thoir sùil air na ceanglaichean, an uèirleadh, agus an solar cumhachd; cleachd multimeter didseatach àrd-bhacadh airson lorg, a’ seachnadh cleachdadh innealan seòrsa comharrachaidh no an “dòigh sgrìobadh sprèidh”. Gabh ceumannan airson diofar mothachairean, leithid glanadh no ath-chur an mothachair ocsaidean, ag atharrachadh suidheachadh an smeòraich. Rè na h-obrachaidh, thoir aire do dhìon gus casg a chuir air an ECU a bhith fliuch no na loidhnichean a bhith a’ dèanamh geàrr-chuairt.
Feumaidh casg cuideam a chur air cumail suas làitheil: Thoir sùil cunbhalach air coltas agus inbhe uèirleadh nan mothachairean, seachain atharrachaidhean uidheamachd a dh’ adhbhraicheas bacadh electromagnetic; thoir aire do shuidheachadh an rathaid fhad ‘s a tha thu a’ dràibheadh, lughdaich cunnart tubaistean; cùm suas a’ charbad gu cunbhalach agus glan an salachar timcheall air na mothachairean gu sgiobalta.
Ma tha thu airson barrachd ionnsachadh, cùm a’ leughadh nan artaigilean eile air an làrach seo!
Cuir fòn thugainn ma tha feum agad air toraidhean mar sin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. tha dealasach a thaobh MG& a reicMAXUSfàilte air pàirtean càr a cheannach.
