Dè tha bracaid a’ chnap-starra aghaidh a’ ciallachadh?
’S e prìomh phàirt de shiostam sàbhailteachd fulangach a’ charbaid a th’ anns a’ bhrac-bhualaidh, agus tha e gu sònraichte an urra ri bhith a’ ceangal agus a’ toirt taic don bhrac-bhualaidh ri bodhaig a’ charbaid. Tha a structar a’ toirt a-steach bodhaig a’ bhrac-bhualaidh, an uidheam treòrachaidh, agus an inneal maothachaidh. Bidh e a’ coileanadh glacadh lùth bualadh tro stàilinn àrd-neart no stuthan co-dhèanta. Tha an eileamaid seo air siostam ùr-ghnàthachaidh teicneòlach ioma-thaobhach a chruthachadh ann an raon innleadaireachd meacanaigeach, a’ còmhdach sgeamaichean peutant leithid leasachadh cruinneas cruinneachaidh agus leasachadh coileanadh maothachaidh fiùghantach. A rèir inbhean nàiseanta, feumaidh an toradh a dhol seachad air lorg agus dearbhadh siostamach airson coileanadh meacanaigeach agus atharrachadh àrainneachdail.
’S e am bracaid taice airson a’ bhacaidh aghaidh (ris an canar cuideachd bracaid taic a’ bhacaidh aghaidh) am “pada sàbhailteachd” neo-shònraichte ach air leth cudromach aig aghaidh a’ charbaid. Tha dà phrìomh dhleastanas aige: taic a thoirt don bhacaidh agus a dhaingneachadh agus feachd buaidh a ghabhail a-steach rè tubaist.
Prìomh ghnìomhan
Taic agus daingneachadh: Mar fhrèam a’ bhagair, nì e cinnteach gu bheil e seasmhach agus nach crith e.
Bufaireachadh gabhail a-steach lùtha: Rè tubaist, bidh e a’ deformachadh agus a’ crìonadh gus lùth a’ bhuaidh a ghabhail a-steach, a’ lughdachadh a’ chron air a’ charbad agus air na luchd-siubhail.
Ceangal agus co-òrdanachadh: Bidh e a’ ceangal agus a’ co-òrdanachadh a’ chnap-starra, an rèididheator, na solais-cinn, msaa., a’ dèanamh cinnteach à an obrachadh co-òrdanaichte.
Feartan structarail
Suidheachadh: Eadar am balg-dìon aghaidh agus pàirt aghaidh a’ charbaid.
Seòrsa: Tha amalachadh (àrd-amalachadh ach duilich atharrachadh) agus sgoilt (furasta atharrachadh agus a thoirt gu buil) ann.
Stuth: Stàilinn àrd-neart no stuthan co-dhèanta a thathas a’ cleachdadh gu cumanta, a’ cothromachadh neart agus cuideam.
Gluasad dealbhaidh
An-diugh, tha barrachd cuideim ga chur air dealbhadh stèidhichte air àrd-ùrlar (tha aon bhracaist a’ freagairt air iomadh modail charbad) agus cuideam nas ìsle (a’ cleachdadh plastaig àrd-neart no stuthan co-dhèanta), agus aig an aon àm a’ leasachadh an structair gus dìon luchd-coiseachd a leasachadh. Ann an geàrr-chunntas, is e “geàrd tèarainteachd” ìosal a th’ ann, a’ toirt taic shàmhach do rudan ann an amannan àbhaisteach agus a’ ceum a-steach gus cuideachadh nuair a thig duilgheadasan am bàrr.
Prìomh Sheòrsaichean Fàillidhean
Briseadh no deformachadh frèam: Is e buaidh no bualadh an adhbhar as cumanta. Fiù mura h-eil an tubaist cho mòr, faodaidh e fhathast am frèam a lùbadh no a bhriseadh.
Sgriothan sgaoilte no air tuiteam: Faodaidh na cnapan is na crithidhean rè obrachadh a’ charbaid na sgriothan stèidhichte a leigeil ma sgaoil mean air mhean.
Ceanglaichean-snap millte no sgaoilte: Tha na ceanglaichean-snap plastaig a tha a’ ceangal am frèam ris a’ bhagair buailteach do aois, sgàineadh no briseadh.
Puingean ceangail sgaoilte eadar am frèam agus a’ bhodhaig: Faodaidh buaidhean feachd bhon taobh a-muigh no cleachdadh fad-ùine na puingean ceangail a leigeil ma sgaoil.
Duilgheadasan le stuth frèam no lochdan dealbhaidh: Dh’ fhaodadh cuid de mhodalan charbadan milleadh tràth fhaighinn air sgàth neart dealbhaidh neo-iomchaidh no lochdan stuthan.
Duilgheadasan ath-bhualadh slabhraidh air adhbhrachadh le lochdan
Stàladh sgaoilte agus fuaim neo-àbhaisteach: Bidh frèamaichean sgaoilte ag adhbhrachadh gum bi am bumper a’ crith, agus mar thoradh air sin bidh fuaimean suathaidh meatailt no fuaimean neo-àbhaisteach ann.
Buaidh bòidhchead is obrachaidh: Bidh frèamaichean mì-chothromach ag adhbhrachadh beàrnan neo-chothromach eadar am para-chocs agus a’ bhodhaig, a’ toirt buaidh air coltas, agus eadhon a’ bacadh solais no mothachairean.
Cunnartan sàbhailteachd: Bidh frèamaichean sgaoilte a’ lughdachadh buaidh gabhail a-steach lùtha rè bualaidhean agus ag àrdachadh chosgaisean cumail suas.
Molaidhean cumail suas
Sgrùdadh cunbhalach: Thoir sùil aig gach obair-chàraidh a bheil sgriothan a’ fhrèam sgaoilte agus a bheil sgàinidhean no meirg sam bith air an uachdar.
Aire shònraichte às dèidh tubaist: Fiù mura h-eil coltas sam bith air, thoir sùil a bheil am frèam air deformachadh.
Càradh ann an deagh àm: Cuir sgriothan sgaoilte, ceanglaichean-snap millte, msaa. nan àite no neartaich iad ann an deagh àm.
Tha buaidh aig ath-chur frèam (cnàimhneach) a’ bhacaidh aghaidh, ach tha e an urra ri adhbhar an ath-chur agus an deach an obair a dhèanamh ceart. Ann am faclan sìmplidh:
Ma tha e na àite gun fhiosta, leithid nuair a thèid a mhilleadh ann an tubaist, faodar beachdachadh air a’ charbad seo mar charbad tubaist, agus dh’ fhaodadh sin buaidh a thoirt air luach àrachais agus ath-reic.
Ma tha e na chàradh no ùrachadh àbhaisteach, leithid nuair a tha am frèam tùsail a’ fàs sean no nuair a tha thu airson coileanadh a leasachadh, agus ma chuireas tu pàirtean tùsail no teisteanasach nan àite agus gan stàladh gu ceart, chan eil mòran buaidh aige air sàbhailteachd agus coileanadh.
Tha am prìomh rud an seo: Bidh ath-chur gun fhiosta a’ fàgail chlàran, a’ toirt buaidh air luach chàraichean cleachdte agus àrachais; tha buaidh nas lugha aig ath-chur gun fhiosta. Thathar a’ moladh gun dèan thu sgrùdadh air na clàran cumail suas, dèanamh cinnteach gu bheil iad ag obair ceart, agus ma tha sin riatanach, gun tèid deuchainn a dhèanamh orra le institiud proifeasanta.
Ma tha thu airson barrachd ionnsachadh, cùm a’ leughadh nan artaigilean eile air an làrach seo!
Cuir fòn thugainn ma tha feum agad air toraidhean mar sin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. tha dealasach a thaobh MG& a reicMAXUSfàilte air pàirtean càr a cheannach.
