Dè tha "giùlan dealachaidh càr" a' ciallachadh?
Tha am giùlan fuasglaidh clutch càr, ris an canar cuideachd am giùlan fuasglaidh clutch no am "plàta earraich clutch" ris an canar gu cumanta, na phàirt chudromach ann an siostam clutch tar-chuir làimhe càr.
’S e a phrìomh dhleastanas an spionnadh aiseach a ghluasad nuair a bhrùthas an draibhear am peidal clutch, a’ putadh an luamhan fuasglaidh rothlach (no an luamhan) air falbh bhon phlàta cuideim rothlach, agus mar sin a’ faighinn thairis air cuideam earraich a’ phlàta cuideim agus ag adhbhrachadh gun dealaich am plàta cuideim bhon diosc clutch, a’ gearradh dheth an tar-chur cumhachd bhon einnsean chun a’ bhogsa gèar, agus a’ comasachadh gluasad rèidh gèar.
Prionnsabal obrach agus gnìomh
Staid feitheimh: Nuair a bhios an clutch anns an staid ceangailte (gun pheadal air a bhrùthadh), mar as trice cha bhith am giùlan fuasglaidh a’ tighinn an conaltradh ris an luamhan truinnsear cuideim rothlach, no chan eil ach beàrn glè bheag ann.
Coileanadh gnìomh: Nuair a thèid am peidal a bhrùthadh sìos, tro uidheaman uisgeachaidh no meacanaigeach, thèid am giùlan fuasglaidh a phutadh gu h-aiseach (a dh’ionnsaigh an einnsein) gus gluasad.
Tar-chur is dealachadh feachd: Bidh aghaidh a’ ghiùlain fuasglaidh a’ brùthadh an aghaidh luamhan a’ phlàta cuideim rothlach. Bidh na h-eileamaidean rollaidh (bàlaichean no rolairean) na bhroinn a’ leigeil leis an fhàinne a-staigh rothladh gu co-shìnte ris an luamhan, agus aig an aon àm a’ gluasad an spionnadh aiseach neo-rothlach bhon pheadal gu rèidh chun phàirt rothlach, a’ toirt air a’ phlàta cuideim gluasad air ais agus a’ leigeil às an fheachd glacaidh air diosc a’ chliath.
Prìomh pharaimearan teicnigeach agus cumail suas
Fuadach aiseach: Bu chòir a smachdachadh taobh a-staigh ≤0.60mm. Bheir cus fuadach dealachadh neo-iomlan, agus luathaichidh cus fuadach caitheamh.
Caitheamh rèis a-staigh: Cha bu chòir an caitheamh a bhith nas motha na 0.30mm.
Lubrication: Feumar geir lubricating stèidhichte air lithium a chleachdadh gu cunbhalach gus caitheamh agus cus teasachadh a lughdachadh. 'S e droch lubrication aon de na prìomh adhbharan airson milleadh tràth air a' ghiùlan fuasglaidh.
Beàrn stàlaidh: Tron earrach tilleadh, bu chòir beàrn de mu 3-4mm a chumail eadar gualainn àrdaichte a’ giùlain fuasglaidh agus forc a’ fhuasglaidh gus dèanamh cinnteach gu bheil e san t-suidheachadh obrach cheart.
Mearachdan agus adhbharan cumanta
Tha àrainneachd obrach a’ bhìdh fuasglaidh cruaidh, le luchdan aiseach, luchdan buaidh, feachd meadhan-ghluasadach rèididheach rothlach aig astar àrd, agus teòthachd àrd, le droch shuidheachaidhean lubrication. Am measg nam mearachdan cumanta tha fuaimean neo-àbhaisteach no steigeadh, air adhbhrachadh sa mhòr-chuid le:
Fàilligeadh lubricaidh: Gainnead ola lubricaidh no call geir lubricaidh, aois, ag adhbhrachadh suathadh tioram eadar na h-eileamaidean rollaidh agus an rèis-slighe.
Cus teasachadh agus toirt air falbh: Bidh draibhearan gu cunbhalach a’ “leth-bhrùthadh” air a’ chliath (ann an staid leth-cheangailte agus leth-sgaraichte) no a’ cumail an cas air a’ pheadal clutch airson ùine mhòr, ag adhbhrachadh gum bi an giùlan a’ rothladh aig astar àrd airson ùine mhòr agus a’ gineadh tòrr teas, agus mar thoradh air sin bidh an geir lubricating a’ leaghadh agus toirt air falbh a’ giùlan.
Truailleadh agus fàilligeadh ròin: Leigidh fàinneachan ròin a tha a’ fàs sean agus millte le duslach is neo-chunbhalachdan a dhol a-steach no geir lubricating aodion.
Obrachadh is caitheamh mì-iomchaidh: Bidh brùthadh tric air a’ chliath, atharrachadh ceàrr air an t-slighe shaor, neo-chothromachd luamhan an sgaoilidh, msaa., a’ luathachadh a chaitheamh.
Breithneachadh fuaim neo-àbhaisteach
Ma chluinnear fuaim shoilleir “sgàineadh”, “cliogadh” no “gleusadh” nuair a thathar a’ brùthadh no a’ togail a’ pheadail clutch, agus ma dh’fhalbhas no ma dh’atharraicheas an fhuaim nuair a thèid am peadal a leigeil ma sgaoil, mar as trice is e seo comharra àbhaisteach air giùlan fuasglaidh millte.
Tha adhbharan milleadh air giùlan fuasglaidh clutch chàraichean (mar as trice a’ toirt iomradh air giùlan fuasglaidh clutch) eadar-mheasgte, air an seòrsachadh sa mhòr-chuid ann an grunn roinnean: lubrication, cleachdaidhean dràibhidh, atharrachadh neo-iomchaidh, staid phàirtean, agus factaran taobh a-muigh.
Prìomh adhbharan milleadh
Droch lubrication: Is e seo aon de na h-adhbharan as cumanta. Bidh an geir lubricating (saill) taobh a-staigh a’ ghiùlan fuasglaidh a’ crìonadh, a’ leaghadh, no a’ crìonadh thar ùine air sgàth teas no aois. Mura h-eil lubrication ann airson ùine mhòr, cruthaichidh am giùlan tòrr teas air sgàth suathadh tioram, ag adhbhrachadh barrachd caitheamh, àrdachadh geur ann an teòthachd, agus mu dheireadh losgadh no steigeadh.
Droch chleachdaidhean dràibhidh:
Obrachadh leth-cheangailte tric: Rè dràibheadh, leithid ann an tagaichean trafaic, tionndadh, no nuair a bhios tu a’ slaodadh sìos, ma thèid am peidal clutch a chumail ann an staid leth-cheangailte agus leth-sgaraichte airson ùine mhòr, bidh an clutch ann an staid leth-cheangailte agus leth-sgaraichte. Bheir seo air a’ ghiùlan dealachaidh agus an luamhan dealachaidh suathadh an aghaidh a chèile gu leantainneach, a’ gineadh tòrr teas, ag adhbhrachadh gum bi teòthachd a’ ghiùlan ag èirigh ro mhòr, agus a’ leantainn gu fàilligeadh an t-saill lubricating, agus mar sin a’ luathachadh an milleadh.
Peadal clutch air a obrachadh le cas: Ma dh’fhanas a’ chas air a’ pheadal clutch às dèidh gèaraichean atharrachadh, fuirichidh an giùlan dealachaidh ag obair, ag àrdachadh caitheamh neo-riatanach agus an àireamh de thursan giùlain luchd.
Atharrachadh siubhail an-asgaidh ceàrr:
Ro bheag no gun siubhal saor sam bith aig a’ pheadal clutch: Ma thèid siubhal saor a’ pheadail clutch atharrachadh ro bheag no nach tèid siubhal saor idir, bidh an luamhan dealachaidh a’ putadh an-còmhnaidh an aghaidh a’ ghiùlain dealachaidh, ag adhbhrachadh gum fuirich am giùlan fo luchd airson ùine mhòr agus nach urrainn dha tilleadh gu h-àbhaisteach. Bidh seo ag adhbhrachadh cus teasachadh a’ ghiùlain, milleadh sgìths, agus lùghdachadh mòr ann am fad-beatha.
Cus siubhail shaor: Ged nach eil e cho dona ris a’ chiad fhear, bheir e air a’ chliath gun a bhith a’ dealachadh gu tur, ag àrdachadh buaidh gluasad gèar agus an luchd eadar-amail air a’ bheàring.
Duilgheadasan leis an luamhan dealachaidh agus an t-earrach tilleadh:
Uachdar neo-chothromach an luamhain dealachaidh: Ma tha aghaidh deiridh an luamhain dealachaidh neo-chothromach no ma tha àirdean neo-chunbhalach aice, bheir sin air a’ giùlan dealachaidh a bhith fo ùmhlachd feachd neo-chothromach rè obrachadh, agus mar thoradh air sin bidh torque agus caitheamh a bharrachd ann.
Earrach tilleadh bochd: Ma tha an t-earrach tilleadh neo-iomchaidh no fàilligidh, fàillidh an giùlan dealachaidh ann a bhith a’ tilleadh gu tur agus ann an deagh àm às deidh dha am peidal a leigeil ma sgaoil, agus mar thoradh air sin bidh e ann an conaltradh leantainneach leis an luamhan dealachaidh agus barrachd caitheamh.
Cùisean stàlaidh is càileachd:
Mearachdan stàlaidh: Rè a’ phròiseis càraidh, ma tha suidheachadh stàlaidh a’ ghiùlain ceàrr, ma tha an claonadh co-aiseach ro mhòr, no mura tèid an obair a dhèanamh a rèir nan sònrachaidhean, bidh an giùlan fo ùmhlachd feachd neo-àbhaisteach rè na h-obrach agus thèid a mhilleadh.
Droch chàileachd a’ bhìridh: Ma chleachdas tu bìridh dealachaidh ìosal no meallta le stuthan neo-theisteanasach, pròiseasan làimhseachaidh teas, no cruinneas saothrachaidh, bidh droch sheasamh an aghaidh caitheamh agus sgìths annta, agus tha iad buailteach do mhilleadh tràth eadhon fo chleachdadh àbhaisteach.
Àrainneachd obrach agus luchd: Bidh an giùlan dealachaidh ag obair ann an àrainneachd chruaidh le teòthachd àrd, astar rothlach àrd, agus luchdan buaidh eadar-amail, às aonais siostam fuarachaidh sònraichte. Bidh dràibheadh cus luchd fad-ùine no luathachadh is lughdachadh obann tric cuideachd ag àrdachadh an luchd aige, a’ luathachadh milleadh sgìths.
Ma tha thu airson barrachd ionnsachadh, cùm a’ leughadh nan artaigilean eile air an làrach seo!
Cuir fòn thugainn ma tha feum agad air toraidhean mar sin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. tha dealasach a thaobh MG& a reicMAXUSfàilte air pàirtean càr a cheannach.
