Co-chruinneachadh Co-dhlùthadair Càr: An Dìonadair agus Freagairt Fàilligeadh a’ Chridhe Fuarachaidh
Ann an siostam fionnarachaidh-àile chàraichean, tha an co-chruinneachadh dùmhlachaidh coltach ri “neach-dìon sgaoilidh teas” sònraichte, agus is e aon de na prìomh phàirtean a nì cinnteach à teòthachd comhfhurtachd taobh a-staigh a’ charbaid. Chan e aon phàirt a th’ ann ach inneal aonaichte anns a bheil corp an dùmhlachaidh, sincichean teas, luchd-leantainn dealanach, botail tiormachaidh, msaa., ag obair còmhla anns a’ chearcall fuarachaidh gus pàirt riatanach a chluich.
Prìomh dhleastanas co-chruinneachadh co-dhlùthadair càr
’S e prìomh dhleastanas co-chruinneachadh dùmhlachaidh a’ chàir teas a ghluasad agus a leigeil ma sgaoil. Às dèidh don cho-fhuaradair an fhuaradair gasach aig teòthachd ìosal agus cuideam ìosal a dhlùthadh gu bhith na fhuaradair gasach aig teòthachd àrd agus cuideam àrd, thèid an fhuaradair seo a tha a’ giùlan tòrr teas a chuir chun cho-chruinneachadh dùmhlachaidh. Taobh a-staigh a’ cho-fhuaradair, bidh an fhuaradair gasach aig teòthachd àrd agus cuideam àrd ag iomlaid teas leis na sgiathan alùmanum a-muigh tro phìoban copair, a’ gluasad gu sgiobalta an teas a thèid a ghabhail a-steach bhon charbad agus an teas a thèid a chruthachadh leis an cho-fhuaradair chun èadhair a-muigh, agus mean air mhean a’ fuarachadh agus a’ dùmhlachadh gu bhith na fhuaradair leaghaidh aig teòthachd meadhanach agus cuideam àrd, a’ crìochnachadh gluasad teas a-staigh chun an taobh a-muigh, a’ cruthachadh àrainneachd fhionnar taobh a-staigh a’ charbaid.
San dàrna àite, faodaidh e atharrachadh ìre an fhuaradair a bhrosnachadh, a’ cruthachadh shuidheachaidhean airson a’ phròiseas fuarachaidh às dèidh sin. Às dèidh don fhuaradair gasach anns a’ cho-chruinneachadh co-dhlùthadair tionndadh gu leaghan, bidh e a’ dol a-steach don inneal smeòrach, far am bi an cuideam a’ tuiteam gu mòr, a’ tionndadh gu bhith na fhuaradair leaghan aig teòthachd ìosal agus cuideam ìosal, agus an uairsin a’ sruthadh a-steach don evaporator, a’ gabhail a-steach an teas bhon charbad agus ga thionndadh air ais gu gasach, agus mar sin ag ath-aithris a’ chearcaill gus fuarachadh leantainneach a choileanadh. Mura cuir a’ cho-chruinneachadh co-dhlùthadair crìoch air a’ phròiseas leaghadh fuaradair, bhiodh a’ chearcall fuarachaidh gu lèir air a bhriseadh, agus cha bhiodh an teòthachd àrd anns a’ charbad air a lughdachadh gu h-èifeachdach.
A bharrachd air sin, bidh an co-chruinneachadh dùmhlachaidh a’ cumail suas cothromachadh eadar-dhealachaidh cuideam an t-siostaim fuarachaidh. Bidh e ag obair ann an co-òrdanachadh leis an inneal-teannachaidh gus dèanamh cinnteach à seasmhachd a’ chuideam air gach taobh àrd-bhruthadh is ìosal-bhruthadh an t-siostaim fuarachaidh. Nuair a bhios an co-chruinneachadh dùmhlachaidh ag obair gu h-èifeachdach, faodaidh e cuideam iomchaidh a chumail air an taobh àrd-bhruthadh, a’ toirt seachad àrainneachd obrach sheasmhach don inneal-teannachaidh agus ga chasg bho bhith a’ luchdachadh cus air sgàth cuideam neo-àbhaisteach, agus mar sin a’ leudachadh fad-beatha an inneal-teannachaidh agus a’ lughdachadh caitheamh lùtha a’ charbaid.
Airson carbadan a bhios tric ag obair ann an àrainneachdan teòthachd àrd no rè dràibheadh astar fada, tha dreuchd co-chruinneachadh an dùmhlaiche eadhon nas cudromaiche. Mar eisimpleir, ann an carbadan togail a bhios ag obair air làraichean togail teth airson ùine mhòr, tha caban an draibhear buailteach a bhith na “amar-smùide”, agus faodaidh co-chruinneachadh dùmhlaiche àrd-choileanaidh teas a sgaoileadh gu leantainneach agus gu h-èifeachdach, a’ dèanamh cinnteach à toradh seasmhach an t-siostam fionnarachaidh-àile, a’ toirt seachad àrainneachd dràibhidh chofhurtail don draibhear, agus a’ leasachadh èifeachdas obrach.
Fàillidhean agus taisbeanaidhean cumanta de cho-chruinneachadh co-dhlùthadair a’ chàir
Ged a tha pàirt chudromach aig co-chruinneachadh an dùmhlaiche, rè cleachdadh fad-ùine, tha e buailteach do dhiofar mhearachdan a bheir buaidh air obrachadh àbhaisteach an t-siostam fionnarachaidh-àile.
Is e salachar aon de na lochdan as cumanta bacadh. Leis gu bheil an co-dhlùthadair mar as trice air a chuir a-steach aig aghaidh a’ charbaid, fhad ‘s a tha thu a’ dràibheadh, bidh duslach, sgrìoban, cuirp bhiastagan, msaa., a’ cumail ri uachdar nan sincichean teas agus a’ cruinneachadh mean air mhean, a’ bacadh sruth an adhair agus a’ lughdachadh èifeachdas sgaoileadh teas. Nuair nach bi an co-dhlùthadair a’ sgaoileadh teas gu leòr, chan urrainnear an fhuaradair a dhèanamh làn leaghte, bidh an co-roinn de fhuaradair leaghan a’ dol a-steach don inneal smeòrach a’ lùghdachadh, bidh comas gabhail teas an evaporator a’ lùghdachadh, bidh an astar fuarachaidh sa charbad a’ slaodadh sìos, bidh buaidh an fhuarachaidh a’ lagachadh gu mòr, agus ann an àrainneachdan teòthachd àrd, is dòcha nach bi an èadhar-fhuarachaidh cha mhòr comasach air fuarachadh.
Bidh lochdan aodion a’ tachairt bho àm gu àm cuideachd. Dh’fhaodadh pìoban an co-dhlùthadair a bhith air am milleadh air sgàth creimeadh, caitheamh, no buaidh bhon taobh a-muigh rè cleachdadh fad-ùine, agus mar thoradh air sin bidh aodion fuarachaidh ann. Às dèidh aodion fuarachaidh, chan eil an fhuaradair anns an t-siostam fionnarachaidh-àile gu leòr, agus chan urrainn don chearcall fuarachaidh obrachadh gu h-àbhaisteach. Is e an taisbeanadh as dìriche gu bheil an fionnarachadh-àile a’ stad a’ fuarachadh gu tur. Aig an aon àm, mar as trice bidh ola a’ sileadh bhon àite aodion, leis gu bheil ola fuarachaidh anns an fhuaradair, a bhios a’ sruthadh a-mach nuair a bhios e a’ leigeil a-mach. Faodaidh sealbhadairean an t-àite aodion a dhearbhadh an toiseach le bhith a’ coimhead air an stain ola.
Faodaidh lochdan luchd-leantainn dealain buaidh a thoirt cuideachd air obrachadh co-chruinneachadh an inneil-dhlùthaidh. Nuair a tha an carbad na stad no a’ gluasad aig astar ìosal, bheir an neach-leantainn dealain seachad èadhar gu gnìomhach gus cuideachadh le sgaoileadh teas. Ma tha motair an neach-leantainn dealain millte, ma tha an cuairt lochtach, no ma tha lannan an neach-leantainn briste, cha bhith e comasach dha sruth-adhair gu leòr a thoirt don neach-dhlùthaidh, agus mar thoradh air sin bidh lùghdachadh ann an èifeachdas sgaoileadh teas an neach-dhlùthaidh agus mar thoradh air sin a’ toirt buaidh air coileanadh fuarachaidh an inneil-adhair. Aig an àm seo, eadhon ged a tha an carbad a’ gluasad, thèid coileanadh fuarachaidh an inneil-adhair a lùghdachadh gu mòr, gu sònraichte rè tagaichean trafaic, far am bi an teòthachd a-staigh ag èirigh gu luath.
Casg agus làimhseachadh fàilligidhean co-chruinneachaidh condenser
Gus casg a chur air bacadh salachair, bu chòir do shealbhadairean chàraichean an co-dhlùthadair a ghlanadh gu cunbhalach. Faodaidh iad gunna uisge àrd-bhruthadh a chleachdadh aig astar mu 20 - 30 ceudameatairean bhon cho-dhlùthadair gus an sprùilleach air uachdar an sinc teas a shruthladh le cuideam uisge iomchaidh. Ach, bi faiceallach gun a bhith a’ cleachdadh cus cuideam uisge gus milleadh a dhèanamh air an sinc teas. Faodaidh iad cuideachd inneal-glanaidh co-dhlùthadair sònraichte a chleachdadh agus an stiùireadh airson glanadh a leantainn gus an sinc teas a chumail gun bhacadh.
A thaobh fàilligeadh aodion, mura fuaraich an inneal-adhair agus ma tha ola air uachdar a’ cho-dhlùthadair, bu chòir dhaibh a dhol gu bùth càraidh proifeasanta sa bhad airson sgrùdadh agus càradh. Lorgaidh an luchd-càraidh am puing aodion gu ceart tro dheuchainnean leithid teannachadh èadhair, càraidhidh iad na pìoban millte no cuiridh iad an àite co-chruinneachadh a’ cho-dhlùthadair, agus lìonaidh iad an fhuaradair gus dèanamh cinnteach gu bheil an siostam fionnarachaidh-adhair ag obair mar as àbhaist.
Gus casg a chur air fàilligidhean luchd-leantainn dealain, bu chòir do shealbhadairean chàraichean sùil a thoirt gu cunbhalach air mar a tha an luchd-leantainn dealain ag obair. Faodaidh iad an inneal-adhair a thionndadh air fhad ‘s a tha an càr gun ghluasad agus faicinn a bheil an luchd-leantainn dealain ag obair gu h-àbhaisteach, agus èisteachd ri fuaimean neo-àbhaisteach sam bith. Ma lorgas iad nach eil an luchd-leantainn a’ tionndadh no ag obair gu neo-àbhaisteach, bu chòir dhaibh sùil a thoirt sa bhad air a’ motair, a’ chuairt, agus lannan an luchd-leantainn, agus ma tha sin riatanach, an càradh no an cur nan àite.
Mar cho-dhùnadh, ’s e co-chruinneachadh co-dhlùthadair a’ chàir prìomh phàirt siostam fionnarachaidh-àile a’ chàir. Le bhith a’ tuigsinn a ghnìomh, fàilligidhean cumanta, agus dòighean làimhseachaidh, faodaidh sin luchd-seilbh chàraichean a chuideachadh gus siostam fionnarachaidh-àile a’ chàir a chumail suas nas fheàrr agus dèanamh cinnteach à eòlas dràibhidh comhfhurtail eadhon ann an làithean teth an t-samhraidh.
Ma tha thu airson barrachd ionnsachadh, cùm a’ leughadh nan artaigilean eile air an làrach seo!
Cuir fòn thugainn ma tha feum agad air toraidhean mar sin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. tha dealasach a thaobh MG& a reicMAXUSfàilte air pàirtean càr a cheannach.
