Pannal cochall an einnsein: Neach-dìon ioma-chruthach an einnsein
Tha pannal cochall an einnsein, a tha coltach ri pàirt neo-chudromach de chàr, a’ cluich grunn dhreuchdan cudromach agus tha e na ghealladh riatanach airson obrachadh àbhaisteach an einnsein.
An toiseach, tha gnìomh dìon corporra aige. Tha e coltach ri “armachd” an einnsein, comasach air sprùilleach itealaich, duslach, uisge-uisge agus stuthan cèin eile a bhacadh gu h-èifeachdach fhad ‘s a tha thu a’ dràibheadh, gan casg bho bhith a ’conaltradh gu dìreach ris na prìomh phàirtean agus na pìoban mun cuairt air an einnsean, agus mar sin a’ lughdachadh chunnartan creimeadh phàirtean, caitheamh pìoban agus eadhon geàrr-chuairteachadh cuairte. Ma thachras tubaist bheag, faodaidh cuid de phannalan cochall an fheachd buaidh a mhaolachadh tro bhith gan deformachadh fhèin, a ’lughdachadh coltachd milleadh air prìomh phàirtean an einnsean.
San dàrna àite, a thaobh smachd fuaim, tha pàirt chudromach aig pannal cochall an einnsein cuideachd. Tha a’ mhòr-chuid de phannalan a’ chochall air an lìonadh a-staigh le stuth cotan a tha a’ gabhail a-steach fuaim, a dh’ fhaodas fuaim meacanaigeach a thig bho obrachadh an einnsein a ghabhail a-steach agus a nochdadh. Mar as trice, faodaidh seo fuaim a-staigh a lughdachadh 20% -30%. Ann an dràibheadh aig astar àrd no nuair a bhios an t-inneal ag obair fo luchd àrd, tha a’ bhuaidh lughdachadh fuaim seo nas cudromaiche, a’ leasachadh gu mòr comhfhurtachd dràibhidh is marcachd.
Tha leasachadh aerodynamics cuideachd mar aon de na prìomh dhleastanasan aige. Bidh boghaichean sruthlinichte gu tric air uachdar pannalan cochall einnsean an fhactaraidh thùsail, a chaidh a dhearbhadh tro dheuchainnean tunail gaoithe gus an sruth-adhair os cionn roinn an einnsein a stiùireadh nas socair, a’ lughdachadh strì an adhair. Tha dàta a’ sealltainn gun urrainn don dealbhadh cochall leasaichte co-èifeachd strì na gaoithe a’ charbaid a lughdachadh le 0.01-0.03, a tha a’ freagairt ri sàbhalaidhean caitheamh connaidh de mu 0.2-0.4 liotair gach 100 cilemeatair, a’ lughdachadh chosgaisean connaidh gu h-èifeachdach san fhad-ùine.
A thaobh cothromachadh riaghlaidh teirmeach, tha pannal cochall an einnsein riatanach cuideachd. Bidh pannalan cochall cuid de mhodalan a’ cleachdadh dealbhadh tollta no seanalan fionnarachaidh glèidhte, còmhla ri siostam fuarachaidh roinn an einnsein, faodaidh an teas a sgaoileadh nas cothromaiche. Aig an aon àm, faodaidh e casg a chuir air èadhar fuar bho bhith a’ toirt buaidh dhìreach air an einnsean, a’ cuideachadh an einnsean gus an teòthachd obrachaidh àbhaisteach a ruighinn nas luaithe rè tòiseachadh fuar, a’ lughdachadh caitheamh connaidh agus sgaoilidhean sgapaidh rè ìre an tòiseachaidh fhuar.
A bharrachd air sin, chan urrainnear dearmad a dhèanamh air a’ ghnìomh dìon sàbhailteachd. Tha pannalan cochall einnsean chàraichean an latha an-diugh air an dèanamh sa mhòr-chuid de stuthan lasair-dhìonach. Nuair a bhios suidheachaidhean èiginn ann leithid aodion ola einnsean agus teine ann an roinn an einnsean, faodaidh iad sgaoileadh an teine a lughdachadh agus barrachd ùine a thoirt don t-sealbhadair airson dèiligeadh ri èiginn. Tha gnìomhan dìon luchd-coiseachd aig cuid de mhodalan àrd-inbhe cuideachd. Nuair a bhuaileas an carbad ri coisiche, nochdaidh pannal a’ chochall gu fèin-ghluasadach, a’ cruthachadh àite maothachaidh, a’ lughdachadh cho dona sa tha leòntan an coisiche. A bharrachd air an sin, faodaidh e na pìoban agus an uèirleadh iom-fhillte ann an roinn an einnsean a dhìon, a’ toirt air an roinn coimhead nas sgiobalta agus nas òrdail, a’ dèanamh sgrùdadh agus cumail suas làitheil nas fhasa.
Fàillidhean cumanta agus fuasglaidhean air pannalan cochall einnsein
Ged a tha mòran dhleastanasan aig pannalan cochall an einnsein, faodaidh cuid de mhearachdan tachairt rè cleachdadh fad-ùine, a dh’ fheumas an sealbhadair an lorg agus an làimhseachadh ann an deagh àm.
’S e crith pannal a’ chochall aon de na mearachdan as cumanta. ’S e droch-theine einnsein prìomh adhbhar na trioblaid seo. Faodaidh mearachdan anns an t-siostam lasachaidh, leithid corailean lasachaidh millte, plugaichean sradag, innealan-stealladh connaidh lochtach no na cuairtean aca, agus cuideam ìosal san t-siolandair, uile leantainn gu obrachadh neo-sheasmhach an einnsein agus mar thoradh air sin adhbhrachadh gum bi am pannal cochall a’ crith. Faodaidh aois no sgaoileadh glaodh cas an einnsein crith an einnsein a ghluasad gu dìreach chun phannal cochall. A bharrachd air an sin, faodaidh cus tasgaidhean gualain anns na siolandairean, fàilligidhean siostam connaidh, smeòrach no sìoltachain adhair salach, obrachadh neo-àbhaisteach pluga sradag, atharrachadh no sgaoileadh neo-iomchaidh air a’ phloc rubair fon chochall einnsein, agus factaran eile uile adhbhrachadh gum bi am pannal cochall a’ crith. Gus dèiligeadh ris na cùisean sin, feumaidh an sealbhadair sgrùdadh mionaideach a dhèanamh, leithid a bhith a’ càradh mearachdan siostam lasachaidh is stealladh connaidh, a’ cur glaodh cas einnsein sean na àite, a’ glanadh tasgaidhean gualain, a’ glanadh an smeòrach agus an sìoltachan adhair, a’ cur plugaichean sradag nan àite, msaa.
Tha am pannal cochall gun a bhith a’ dùnadh gu teann cuideachd na dhuilgheadas a tha a’ cur dragh air mòran shealbhadairean. Tha uidheaman glasaidh caite no air an gluasad nan adhbharan cumanta. Bidh fosgladh is dùnadh fad-ùine a’ phannail cochall ag adhbhrachadh gum bi na pàirtean meatailt den uidheam glasaidh a’ caitheamh agus na sgriothan daingneachaidh a’ leigeil ma sgaoil. Aig an àm seo, feumar na sgriothan a theannachadh no an uidheam glasaidh a chur nan àite. Ma dh’ fhailicheas an t-slat uisgeachaidh, bidh am pannal cochall a’ tuiteam agus gun a bhith a’ glasadh, agus feumar a chur na àite gu sgiobalta. Faodaidh cùisean leithid uèir tarraing a’ ghlais a bhith steigte, am plàta còmhdaich a’ deformachadh, fuaran a-staigh a’ ghlais a’ briseadh, agus stiall seulachaidh a’ fàs nas sine adhbhrachadh nach bi am plàta còmhdaich a’ freagairt gu teann. Am measg nan fuasglaidhean co-fhreagarrach tha glanadh no cur na h-àite an uèir tarraing, càradh a’ phlàta còmhdaich deformaichte le meatailt duilleig, cuir an àite fuaran a-staigh a’ ghlais, agus cuir an àite an stiall seulachaidh, msaa.
Bidh buaidh aig neo-cho-chòrdalachd a’ phlàta còmhdaich air cleachdadh a’ charbaid cuideachd. Faodaidh duilgheadasan leithid uèir tarraing a’ chochall gun a bhith a’ tilleadh dhan àite thùsail aige, an glas a’ deformachadh, am plàta còmhdaich a’ deformachadh mar thoradh air bualadh, mearachdan cinneasachaidh is cruinneachaidh, crith is feachd fad-ùine ag adhbhrachadh sgaoileadh is deformachadh a’ ghlasa, milleadh air glacadair a’ ghlasa, aois sgiath na h-uisge, agus sgriothan sgaoilte, uile leantainn gu neo-cho-chòrdalachd a’ phlàta còmhdaich. Faodar neo-cho-chòrdalachd bheag atharrachadh leat fhèin. Fosgail a’ chochall, fuasgail na sgriothan a tha a’ ceangal a’ chuirp, atharraich chun t-suidheachaidh iomchaidh, agus an uairsin teannaich iad; ma tha an deformachadh dona no ma tha na pàirtean air am milleadh, tha feum air cuideachadh càraidh proifeasanta.
A bharrachd air an sin, dh’ fhaodadh gum bi duilgheadasan ann cuideachd leithid am plàta còmhdaich a’ breabadh suas, leithid fàilligeadh ann a bhith a’ dùnadh gu tur, ag adhbhrachadh gun las an solas rabhaidh, nithean cèin a’ dol an sàs, an uèir tarraing ro theann, caitheamh is reubadh glacadair a’ ghlais, mì-ghnìomhachd an suidse, briseadh no dealachadh an uèir tarraing, gun lubrication gu leòr air fuaran fiacail a’ ghlais, msaa. Nuair a thachras tu air na duilgheadasan sin, ath-atharraich an dùnadh, thoir air falbh nithean cèin, atharraich teannachadh an uèir tarraing, cuir glacadair a’ ghlais na àite, cuir airson càradh an suidse, cuir an uèir tarraing na àite, cuir ola lubricating ris, msaa. Airson lochdan corporra, thathas a’ moladh seirbheisean càraidh proifeasanta.
Ma tha thu airson barrachd ionnsachadh, cùm a’ leughadh nan artaigilean eile air an làrach seo!
Cuir fòn thugainn ma tha feum agad air toraidhean mar sin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. tha dealasach a thaobh MG& a reicMAXUSfàilte air pàirtean càr a cheannach.
