Na iomadh gnìomh aig an einnsean fo phlàta dìon
Tha coltas nach eil am plàta fo dhìon an einnsein na phàirt bheag de chassis a’ chàir, ach tha iomadh dreuchd chudromach aige ann an obrachadh a’ charbaid agus is e “dìonadair do-fhaicsinneach” an einnsein.
Dìon Cridhe: A’ dìon sàbhailteachd einnsein
Ann an suidheachaidhean rathaid iom-fhillte, bidh gnìomh dìona a’ phlàta dìon fo einnsean a’ gabhail a’ phrìomh àite. Nuair a bhios an carbad a’ siubhal air rathaidean gainmhich, rathaidean salachair dùthchail, no earrannan cnapach, faodaidh an sprùilleach a thogas na cuibhlichean agus na clachan a tha a’ steigeadh a-mach air uachdar an rathaid bualadh ris a’ phana ola einnsein aig àm sam bith. Ma thèid am pana ola a mhilleadh agus ma sgàineas e, bidh aodion ola einnsein ag adhbhrachadh fàilligeadh lubrication an einnsein gu dìreach. Gu meadhanach, faodaidh e adhbhrachadh gum bi an t-inneal a’ caitheamh a-mach nas miosa, agus gu dona, faodaidh e leantainn gu glasadh an einnsein, sgrìobadh, agus lochdan dona eile. Faodaidh am plàta dìon fo einnsean, mar sgiath làidir, casg a chuir air na nithean cruaidh sin bho bhith a’ bualadh ri chèile gu h-èifeachdach, a’ lughdachadh gu mòr an cunnart gun tèid am pana ola a mhilleadh. Aig an aon àm, nuair a thèid an carbad thairis air rathaidean neo-chothromach agus a bhios a’ fulang beagan slaodadh fon charbad, faodaidh am plàta dìon a’ bhuaidh a ghiùlan an toiseach, a’ seachnadh conaltradh dìreach an einnsein leis an talamh agus a’ lughdachadh a’ mhillidh a dh’ adhbhraicheas sgrìobadh.
Dìon Glan: A’ cumail suas glanadh roinn an einnsein
Rè obrachadh a’ charbaid, tha e do-sheachanta a dhol tro earrannan duslach is làbach. Faodaidh am plàta dìon fon einnsean casg a chuir air eabar is duslach bho bhith a’ dol a-steach do roinn an einnsein agus casg a chuir air pàirtean an einnsein bho bhith còmhdaichte le salachar. Ma bhios an t-inneal còmhdaichte le salachar airson ùine mhòr, bheir e buaidh air buaidh sgaoileadh teas, ag adhbhrachadh gum bi an t-inneal ag obair aig teòthachd nas àirde, a’ luathachadh aois nam pàirtean. A bharrachd air an sin, faodaidh cumail roinn an einnsein glan cuideachd coltachd cruthachadh sloda ola a lughdachadh, a’ dèanamh obair cumail suas is càraidh às dèidh sin nas goireasaiche agus a’ lughdachadh dhuilgheadasan leithid cuairtean goirid agus creimeadh phàirtean air adhbhrachadh le salachar cruinnichte.
Leasachadh Aerodynamic: A’ neartachadh seasmhachd agus èifeachdas dràibhidh
Bho shealladh aerodynamic, faodaidh am plàta dìon fon einnsean uachdar a’ chassis a dhèanamh nas rèidhe, a’ leasachadh slighe an adhair a tha a’ sruthadh thairis air a’ chassis. Nuair a bhios an carbad a’ siubhal aig astar àrd, faodaidh an chassis rèidh astar sruth an adhair a luathachadh, ag adhbhrachadh gun lùghdaich cuideam an adhair fon chassis, agus cuiridh an èadhar os cionn a’ charbaid cuideam suas air a’ charbad, ris an canar cuideam sìos, agus mar sin a’ neartachadh seasmhachd dràibhidh a’ charbaid agus a’ lughdachadh iongantas crathadh is gluasad a’ chuirp. Airson SUVan le chassis nas àirde, tha an sruth adhair a tha a’ dol thairis air a’ chassis buailteach do aimhreit. Faodaidh stàladh a’ phlàta dìon an iongantas aimhreit a leasachadh gu h-èifeachdach agus seasmhachd an làimhseachaidh a mheudachadh rè dràibheadh aig astar àrd. Aig an aon àm, faodaidh sruth rèidh adhair cuideachd strì na gaoithe a’ charbaid a lughdachadh, gu ìre àraidh, a’ leasachadh eaconamaidh connaidh.
Taic Riaghlaidh Teirmeach: A’ dèanamh cinnteach à Èifeachdas Sgaoileadh Teas an Einnsein
Tha roinn an einnsein uidheamaichte le grunn phàirtean àrd-theodhachd leithid corp an einnsein, an turbocharger, agus an iomadachd sgaoilidh. Tha sgaoileadh teas deatamach. Tha mòran dhaoine draghail gum bi buaidh aig stàladh a’ phlàta dìon fon talamh air sgaoileadh teas an einnsein, ach chan eil seo fìor. Bidh an èadhar a-muigh sa mhòr-chuid a’ dol a-steach don roinn einnsein tro ghrile aghaidh a’ charbaid. Ma tha roinn an einnsein fosgailte aig a’ bhonn, bidh an èadhar luath aig a’ chassis a’ “suathadh air falbh” an èadhar a tha a’ tighinn a-steach tron ghrile, ag adhbhrachadh gun teich an èadhar ro-luath agus nach urrainn dha an teas a thoirt air falbh gu tur bhon roinn einnsein. Faodaidh plàta dìon fon inneal, mar bhacadh aonaranach, an dà shruth adhair seo a sgaradh agus an èadhar a tha a’ sruthadh a-steach don roinn einnsein a stiùireadh gus sèideadh gu tur thairis air gach pàirt àrd-theodhachd, a’ dèanamh cinnteach à èifeachdas sgaoileadh teas agus a’ cumail an einnsein ag obair taobh a-staigh raon teòthachd iomchaidh.
Fàillidhean Cumanta agus Fuasglaidhean air a’ Phlàta Dìon fo an Einnsean
Ged a tha gnìomhan cudromach aig a’ phlàta dìon einnsein, faodaidh cuid de mhearachdan tachairt rè cleachdadh fad-ùine, a bheir buaidh air a choileanadh agus eadhon ag adhbhrachadh cunnartan a dh’ fhaodadh a bhith ann do obrachadh a’ charbaid.
Mearachd Fuaim Neo-àbhaisteach
’S e fuaim neo-àbhaisteach aon de na lochdan as cumanta a tha aig an einnsean fon phlàta dìon. Nuair a bhios an carbad a’ ruith, gu h-àraidh air earrannan cnapach, ma chluinneas tu fuaim “clang, clang” bhon chassis, tha e coltach gu bheil duilgheadas leis a’ phlàta dìon.
Sgaoileadh Sgriubha: Às dèidh dràibheadh fad-ùine air rathaidean cnapach, bidh sgriubhaichean ceangail a’ phlàta dìona a’ leigeil ma sgaoil mean air mhean air sgàth an fheachd gearraidh a-rithist is a-rithist, ag adhbhrachadh beàrn eadar a’ phlàta dìona agus co-phàirtean an chassis, agus rè dràibheadh, bidh iad a’ bualadh agus a’ dèanamh fuaim neo-àbhaisteach. Tha an suidheachadh seo caran furasta fhuasgladh. Faodaidh an sealbhadair an iuchair a tha air a thoirt seachad leis a’ charbad a chleachdadh gus na sgriubhaichean ceangail a’ phlàta dìona a theannachadh aon às deidh aon. San fharsaingeachd, faodar an fhuaim neo-àbhaisteach a thoirt air falbh. Thathar a’ moladh gun tèid sgriubhaichean a’ phlàta dìona a sgrùdadh agus a theannachadh aon uair gach 10,000 cilemeatair de dhràibheadh.
Deformachadh a’ phlàta dìon: Rè obrachadh a’ charbaid, ma bhuaileas clachan a thèid a roiligeadh leis na cuibhlichean am plàta dìon gu fòirneartach, no ma dh’fhiosraicheas an carbad bonn-a-mach gu math dona, faodaidh e adhbhrachadh gum bi claisean beaga, oirean ag èirigh suas, agus suidheachaidhean deformachaidh eile air a’ phlàta dìon. Faodaidh am plàta dìon deformaichte cumail ris a’ phaban ola no ri co-phàirtean eile den chassis, ag adhbhrachadh ath-fhuaimneachadh nuair a bhios an carbad a’ ruith agus a’ leigeil a-mach fuaim neo-àbhaisteach. Aig an àm seo, faodaidh an sealbhadair an carbad a stad an toiseach gus sùil a thoirt air ìre deformachadh a’ phlàta dìon. Ma tha an deformachadh tlàth, faodar luamhan plastaig no innealan eile a chleachdadh gus an raon deformaichte a phutadh gu socair air ais chun a shuidheachadh tùsail; ma tha an deformachadh dona agus nach gabh a chàradh, feumar plàta dìon ùr a chuir na àite.
Milleadh air a’ phlàta dìon
Nuair a bhios an carbad a’ fulang le droch bhuaidh no le droch bhuille, dh’ fhaodadh gum bi am plàta dìon einnsein air a mhilleadh no eadhon air a sgàineadh. Tha cruas nas lugha aig a’ phlàta dìon plastaig ann an àrainneachdan teòthachd ìosal agus tha e nas buailtiche sgàineadh nuair a thèid a bhualadh. Às deidh don phlàta dìon a bhith air a mhilleadh, thèid na gnìomhan dìon is treòrachaidh aige a lughdachadh gu mòr, gun chomas casg a chuir air eabar, uisge agus gainmheach bho bhith a’ dol a-steach do roinn an einnsein, agus cuideachd gun chomas dìon earbsach a thoirt don einnsean bho bhuaidh. Ma tha am milleadh air a’ phlàta dìon caran tlàth, le dìreach sgàinidhean beaga agus gun a bhith a’ toirt buaidh air seasmhachd iomlan an structar, faodar a chleachdadh airson ùine, ach feumar a chur na àite cho luath ‘s a ghabhas; ma tha am milleadh dona, le sgàinidhean mòra agus dealachadh, feumar a chur na àite sa bhad gus nach caill an t-inneal dìon.
Stains ola neo-àbhaisteach
Ma lorgar stainean ola air uachdar truinnsear dìon an einnsein, tha e coltach gu bheil duilgheadasan aig na co-phàirtean co-cheangailte ris an einnsean le aodion no sileadh ola. Am measg nan adhbharan cumanta tha a bhith a’ fàs sean agus a’ milleadh gasgaid pana na h-ola, stàladh sgaoilte no ceàrr gasgaid pluga an drèanaidh, fàilligeadh ròn còmhdach a’ ghèar tìm, deformachadh bracaid an einnsein ag adhbhrachadh droch ròn gasgaid, msaa. Tha coltas stainean ola na chomharra cunnartach. Mura tèid dèiligeadh ris ann an deagh àm, bidh aodion ola leantainneach ag adhbhrachadh nach eil lubrication an einnsein gu leòr agus ag adhbhrachadh fàilligidhean meacanaigeach dona. Às deidh don t-sealbhadair stainean ola fhaicinn air a’ phlàta dìon, bu chòir dhaibh an carbad a dhràibheadh sa bhad gu bùth càraidh proifeasanta, far am faod luchd-obrach cumail suas sgrùdadh a dhèanamh air àite an aodion agus an gasgaid ròin aosta a chuir na àite no na co-phàirtean buntainneach a chàradh gus dèanamh cinnteach gu bheil ola einnsein gu leòr agus ròn math ann.
Ged a tha plàta dìon an einnsein beag, tha e co-cheangailte ri sàbhailteachd an einnsein agus coileanadh iomlan a’ charbaid. Bu chòir don t-sealbhadair stuth freagarrach a thaghadh airson a’ phlàta dìon stèidhichte air na suidheachaidhean dràibhidh aca fhèin agus sgrùdaidhean agus cumail suas cunbhalach a dhèanamh. Dèiligeadh ann an deagh àm ri mearachdan sam bith a thachras gus dèanamh cinnteach gu bheil an “dìonadair do-fhaicsinneach” seo a’ leantainn air ag obair agus a’ dìon obrachadh rèidh a’ charbaid.
Ma tha thu airson barrachd ionnsachadh, cùm a’ leughadh nan artaigilean eile air an làrach seo!
Cuir fòn thugainn ma tha feum agad air toraidhean mar sin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. tha dealasach a thaobh MG& a reicMAXUSfàilte air pàirtean càr a cheannach.
