Na diofar ghnìomhan aig griola a’ chàir
Tha griola a’ chàir, mar am pàirt suaicheanta air beulaibh a’ charbaid, air a bhith nas motha na sgeadachadh sìmplidh o chionn fhada agus tha e air a bhith na phrìomh phàirt a tha a’ toirt a-steach practaigeachd agus bòidhchead.
An "slighe anail" den t-siostam cumhachd
’S e sgaoileadh teas agus in-ghabhail èadhair na gnìomhan as bunaitiche agus as cudromaiche aig a’ ghriod. Nuair a bhios an t-inneal a’ ruith, bidh e a’ gineadh tòrr teas. Bidh a’ ghriod a’ stiùireadh an èadhair fhuar a-muigh a-steach don chaban, a’ sruthadh tron tanca uisge, an co-dhlùthadair, agus uachdar an einnsein, tro iomlaid teas, gus cus teas a thoirt air falbh agus dèanamh cinnteach gu bheil an siostam cumhachd an-còmhnaidh ag obair taobh a-staigh raon teòthachd iomchaidh. Tha dàta a’ sealltainn, le cuideachadh bhon ghriod airson sgaoileadh teas, gun gabh teòthachd einnsein charbadan connaidh a lùghdachadh le 10-15°C, a’ seachnadh fàilligeadh einnsein gu h-èifeachdach air sgàth teòthachd àrd agus call cumhachd. Aig an aon àm, feumaidh an t-inneal èadhar ùr leantainneach airson losgadh, agus bidh a’ ghriod, tro dùmhlachd griod leasaichte agus ceàrn fosglaidh, a’ toirt seachad èadhar gu leòr don t-siostam in-ghabhail, a’ dèanamh cinnteach à losgadh connaidh iomlan agus a’ leasachadh rèidhlean toradh cumhachd. Airson carbadan dealain, ged nach eil feum air in-ghabhail einnsein, faodaidh a’ ghriod taic fionnarachaidh a thoirt seachad fhathast airson a’ bhataraidh, a’ motair, agus siostaman fuarachaidh eile. Tha griod dùinte gnìomhach aig cuid de mhodalan cuideachd a dhùineas rè dràibheadh aig astar àrd gus an co-èifeachd slaodadh a lughdachadh le timcheall air 0.03 cd, a’ leasachadh an raoin gu h-èifeachdach.
An "bacadh dìon" de phàirtean mionaideach
Rè obrachadh a’ charbaid, faodaidh gainmheach is clachan a’ frasadh bhon rathad, duilleagan a’ tuiteam san adhar, agus biastagan a’ bualadh aig astar àrd, milleadh a dhèanamh air na pàirtean mionaideach leithid an rèididheator, acfhainn uèiridh, agus fan taobh a-staigh a’ chabain. Tha structar mogaill a’ ghriod ag obair mar loidhne dìon làidir, comasach air 90% de nithean cèin le trast-thomhas nas motha na 8mm a ghlacadh, a’ cur casg air na h-itealan rèididheator bho bhith air am bacadh no air an deformachadh. Tha sgrùdaidhean air sealltainn ma tha na h-itealan rèididheator air an deformachadh beagan le 5%, gun lùghdaich èifeachdas sgaoileadh teas le 12%, agus faodaidh dìon a’ ghriod na cunnartan sin a lughdachadh gu h-èifeachdach agus fad-beatha nam prìomh phàirtean a leudachadh.
"Cairt dearbh-aithne lèirsinneach" cultar branda
’S e dealbhadh sònraichte a’ ghriola prìomh adhbhar aithneachadh branda. Tha griola dà-oir BMW, griola rionnagach Mercedes-Benz, agus griola aon-fhrèam sia-thaobhach Audi, am measg feadhainn eile, air feartan teaghlaich sònraichte a chruthachadh. Faodaidh luchd-cleachdaidh aithneachadh branda a chrìochnachadh ann an dìreach 0.3 diogan. Chan e a-mhàin gu bheil na dealbhaidhean seo nan abairtean bòidhchead ach tha iad cuideachd a’ giùlan cultar branda: bidh modalan spòrsail gu tric a’ cleachdadh griolan meala no dubha gus sealladh ionnsaigheach agus fiùghantach a chruthachadh; is fheàrr le suaicheantasan sòghail dealbhadh coltach ri cròm gus eireachdas agus sòghalachd a shoilleireachadh; bidh carbadan dealain gu tric a’ gabhail ri griolan dùinte, ag amalachadh radairean tonn-mìlemeatair, camarathan, agus bathar-cruaidh tuigseach eile, a’ cothromachadh tarraingeachd teicneòlach le riatanasan aerodynamic.
Mearachdan cumanta agus fuasglaidhean
Ged a tha structar a’ ghriod a’ coimhead sìmplidh, faodaidh diofar mhearachdan tachairt rè cleachdadh fad-ùine, a’ toirt buaidh air coileanadh agus coltas a’ charbaid.
Milleadh meacanaigeach
’S e bualadh, aois aig teòthachd ìosal, no buaidh feachd bhon taobh a-muigh na prìomh adhbharan airson sgàineadh no deformachadh a’ ghriod. Mar eisimpleir, ann an geamhraidhean tuatha le teòthachdan ro ìosal, bidh stuth plastaig a’ ghriod a’ fàs brisg, agus faodaidh cnap beag sgàineadh adhbhrachadh. Airson lochdan mar sin, faodar milleadh beag a chàradh le bhith a’ cleachdadh glaodh sònraichte airson roisinn epocsa no tro thàthadh proifeasanta; ma tha am milleadh dona, feumar a’ ghriod ath-chur gu h-iomlan. Faodaidh sealbhadairean taghadh a rèir am buidseit, ach feumaidh iad a thoirt fa-near gum feum stoidhle ùr a’ ghriod a bhith a rèir teisteanas clàraidh a’ charbaid gus atharrachaidhean mì-laghail a sheachnadh.
Mearachd griola gnìomhach
Airson charbadan le griola dùinte gnìomhach, dh’ fhaodadh gum bi duilgheadasan ann leithid neo-chomas a’ ghriola fhosgladh no dùnadh gu fèin-ghluasadach, no taisbeanadh chòdan mearachd air pannal nan ionnstramaidean. Is e am prìomh adhbhar fàilligeadh an sensor teòthachd, agus mar thoradh air sin chan eil sruth dàta cunbhalach leis an teòthachd fhìor; no milleadh air a’ motair no uèirleadh mar thoradh air bogadh ann an uisge. Gus an duilgheadas fhuasgladh, thathar a’ cleachdadh inneal breithneachaidh proifeasanta gus dàta an sensor a leughadh, an sensor no am motair millte a chur na àite, agus sgrùdadh a dhèanamh airson milleadh no ceanglaichean sgaoilte sam bith anns an uèirleadh.
Cùisean fuaim
Nuair a bhios an carbad a’ gluasad, tha dà adhbhar ann airson fuaim neo-àbhaisteach bhon ghrile: is e a’ chiad fhear nach eil an greile air a stàladh gu tèarainte, ag adhbhrachadh crith agus sgaoileadh aig astaran àrda no air rathaidean cnapach; is e am fear eile gu bheil giùlan an neach-leantainn dealanach air a mhilleadh no air a stàladh gu ceàrr, agus ag adhbhrachadh ath-fhuaimneachadh rè obrachadh. Airson a’ chiad fhear, feumar an greile ath-dhaingneachadh, agus bu chòir teannachadh nam boltaichean a sgrùdadh gu cunbhalach, agus bu chòir nithean cèin anns na beàrnan a ghlanadh; Ma tha e na dhuilgheadas leis an neach-leantainn, seachain a bhith a’ draibheadh a’ charbaid airson ùine mhòr ann an droch shìde. Ma tha sin riatanach, cuir an àite cruinneachadh neach-leantainn a chaidh a dhèanamh le neach-dèanamh cliùiteach.
Mearachd an t-solais griola
Airson cuid de mhodalan, tha pàirtean solais anns a’ ghriod. Mura las na solais, faodaidh tu fuasgladh fhaighinn air duilgheadasan a rèir nan ceumannan a leanas: An toiseach, thoir sùil air roghainnean a’ charbaid gus dearbhadh an deach na solais ruith tron latha a chuir dheth le mearachd; mura las na solais chlì is dheas, tha e coltach gu bheil am fiùs air spreadhadh, agus feumaidh tu am fiùs co-fhreagarrach a chuir na àite a rèir an leabhar-làimhe; mura las ach aon solas, thoir sùil a bheil am bulb millte, a bheil bholtadh a’ phluga uèirleadh àbhaisteach, no a bheil modúl smachd an lampa no draibhear an t-solais-cinn lochtach. Mura h-urrainn dhut fuasgladh fhaighinn air duilgheadasan leat fhèin, thathas a’ moladh gun iarr thu cuideachadh bho luchd-obrach càraidh proifeasanta ann an deagh àm.
Ma tha thu airson barrachd ionnsachadh, cùm a’ leughadh nan artaigilean eile air an làrach seo!
Cuir fòn thugainn ma tha feum agad air toraidhean mar sin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. tha dealasach a thaobh MG& a reicMAXUSfàilte air pàirtean càr a cheannach.
