Chassis
Comhairle eòlach
Ma tha an carbad a 'draibheadh air rathaidean bailteil tha a' mhòr-chuid den ùine, agus chan eil breic neo-àbhaisteach agus duilgheadasan eile, chan fheum carbadan nas lugha na 40,000 cilemeatair am pròiseact seo a chumail suas gach uair.
Molaidhean: Tha factaraidh a 'chàr uidheamaichte, a tha a' cumail suas gach cumail-suas gu soilleir, thathas a 'moladh gun urrainn dhut barrachd airgead a chosg, ach an leabhar-làimhe a tha air a chomharrachadh air a' phròiseact a chosg.
Inneal-glanaidh einnsean
Tha am modail goireasach a 'buntainn ri toradh cumail suas càr a chaidh a chleachdadh airson an slochd ola, cruinneachadh gual agus stuthan cronail eile a ghlanadh taobh a-staigh an einnsean gus an einnsean a chumail glan.
Comhairle eòlach
Chan eil carbadan le glè bheag mhìltean a 'toirt a-mach sloda a-steach ann an cearcall cumail suas, "Einnsean a-staigh a-staigh".
DÙTHCHAS Einnsean
Tha an ola air thuaiream seo air a chur ri cuir ris a-steach einn einnsean agus air an sanasachadh mar a bhith a 'faighinn buaidh làidir agus càradh gu buil.
Comhairle eòlach
A-nis is urrainn grunn chur ris a 'mhòr-chuid de na h-ola a bhith aig a' mhòr-chuid den ola fhèin, faodaidh caitheamh fìor mhath a bhith a 'cluich, agus an uairsin, agus an uairsin, agus an uairsin le cleachdadh "dìon dìon einnsean".
Filter Gasoline: 10,000 km
Tha càileachd gasoline an-còmhnaidh a 'fàs nas fheàrr, ach tha e do-sheachanta measgachadh le pàirt den iris agus taiseachd, mar sin feumar an sìoltachan a-steach don phumpa Gasoline, oir tha na sìoltachan gasoline air an cur an àite.
Plug plug: 3w km
Leanaidh Plog gu dìreach a 'toirt buaidh mhionaideach air coileanadh luathachaidh an einnsean agus coileanadh caitheamh connaidh, mura h-eil dìth cumail suas gu mòr, bu chòir a bhith a' dreachdadh gainnead cumhachd an einnsean, bu chòir a sgrùdadh agus a chumail suas aon uair.
Crios-tìm einnsean: 2 bhliadhna no 60,000km
Ma bhriseas am crios-tìm, bhiodh e a 'cosgadh fortan, ach ma tha an carbad uidheamaichte, chan eil e fo ùmhlachd an "dà bhliadhna no 60,000 km".
Glaner Air: 10,000 km
Is e prìomh obair an t-sìoltachan adhair a bhith a 'cuir casg air an duslach agus na h-gràineanan a tha air an toirt a-steach leis an einnsean anns a' phròiseas inntrigidh. Mura h-eil an scrion air a ghlanadh agus air a chur na àite airson ùine mhòr, chan urrainnear an duslach agus cùis dhìreach a chumail a-mach às an doras. Ma tha an duslach air a thoirt a-steach san einnsean, bidh e ag adhbhrachadh caitheamh mì-laghail am balla siolandair
Taidhrichean: 50,000-80,000km
Ma tha sgàineadh air taobh an taidheir, eadhon ged a tha am pàtran taidheir gu math domhainn, bu chòir a chur na àite. Nuair a tha doimhneachd a 'phàtran taidheir agus an comharra air an comharrachadh ann am plèana, feumar a chur na àite.
Pasgan breic: timcheall air 30,000km
Tha sgrùdadh siostam breic gu sònraichte cudromach, a 'toirt buaidh dhìreach air sàbhailteachd beatha, leithid toinnde a' phacaid a 'bhreic nas lugha na 0.6cm feumar a chur na àite.
Bataraidh: mu 60,000km
Mar as trice bidh bataraidhean nan àite ann an timcheall air dà bhliadhna a rèir an t-suidheachaidh. Aig amannan àbhaisteach, às deidh a 'charbad a chuir dheth, feuch ri uidheamachd dealain carbadan a chleachdadh gus casg a chuir air call bataraidh, a dh' fhaodadh beatha bataraidh a leudachadh gu h-èifeachdach.
(Fìor phàirtean taobh a-muigh pàirtean, a rèir na staid phrìsean sònraichte)
