Dè an adhbhar a th’ ann a bhith a’ lìonadh a’ chnap le foam?
1. A bharrachd air an sin, chan eil bumpers gu tur saor bho mheatailt. Ged a tha an còmhdach a-muigh air a dhèanamh de phlastaig, tha am beàrn a-staigh air a lìonadh le foam plastaig le gnìomhan sùghaidh lùth agus buffering, agus air cùl an t-sreath foam seo, tha structar meatailt ann fhathast.
2, tha dà phrìomh adhbhar aig lìonadh foam plastaig: an toiseach, tha e a’ toirt taic seasmhach airson aghaidh a’ charbaid, a’ cuideachadh gus casg a chuir air deformachadh ann an cleachdadh; San dàrna h-àite, leis gur e am cnap aghaidh am pàirt as trice a thèid a mhilleadh ann an tubaist, tha an foam air a lìonadh a-staigh a ’toirt seachad taic a bharrachd rè buaidh, a’ lughdachadh deformation agus mar sin a ’lughdachadh cosgaisean càraidh.
3, tha an co-dhùnadh foam a chleachdadh taobh a-staigh a ’chnap stèidhichte gu ìre mhòr air beachdachadh dùbailte.
4, tagh foam a chuir ris a’ chnap aghaidh, tha dealbhadh mar seo a-mach à dà thaobh de mheòrachadh
Tha 5, cnap iomlan, no siostam sàbhailteachd, gu dearbh air a dhèanamh suas de ghrunn phàirtean: a’ toirt a-steach an t-slige bumper, an giùlan an-aghaidh bualadh a-staigh, am bogsa sùghaidh lùth air gach taobh den ghiùlan an-aghaidh bualadh, agus measgachadh de co-phàirtean eile. Bidh na h-eileamaidean sin ag obair còmhla gus siostam dìon coileanta agus èifeachdach a chruthachadh.
Airson an stuth bumper cùil, is e stuth polymer a th ’ann an cleachdadh coitcheann, ris an canar cuideachd còmhdach bufair foam.
Faodaidh an stuth seo a bhith na bufair nuair a thuiteas an carbad, a’ lughdachadh buaidh a’ charbaid. A bharrachd air an sin, bidh cuid de luchd-saothrachaidh chàraichean a’ cleachdadh sreathan bufair aig astar ìosal meatailt, leithid Subaru agus Honda. Bu chòir a thoirt fa-near gu bheil na sreathan bufair seo mar as trice air an dèanamh de stuthan neo-mheatailteach leithid foam polyethylene, roisinn no plastaic innleadaireachd, seach foam. Mar sin, chan urrainn dhuinn dìreach an foam bumper cùil a ghairm.
Tha àite cudromach aig an ìre bufair aig astar ìosal ann an tubaist charbadan. Faodaidh e am milleadh air a’ charbaid a lughdachadh agus eadhon am milleadh air a’ charbaid a chothromachadh ann an tubaistean beaga. Tha seo gu ìre mhòr air sgàth gu bheil an còmhdach bufair aig astar ìosal comasach air an fheachd buaidh a ghabhail a-steach agus a sgaoileadh aig àm tubaist, agus mar sin a’ dìon sàbhailteachd a’ charbaid agus an luchd-siubhail. Mar sin, mar as trice bidh an còmhdach bufair aig astar ìosal air a dhèanamh de foam polyethylene, roisinn no plastaic innleadaireachd gus buaidh bufair nas fheàrr a thoirt seachad.
Bu chòir a thoirt fa-near gum faodadh an stuth bufair aig astar ìosal a bhios diofar luchd-saothrachaidh chàraichean a’ cleachdadh a bhith eadar-dhealaichte. Bidh Subaru agus Honda, mar eisimpleir, a’ cleachdadh bufairean meatailt aig astar ìosal. Tha na stuthan sin comasach air feachdan buaidh a ghabhail a-steach agus barrachd dìon a thoirt seachad. Mar sin, tha taghadh an stuth bufair aig astar ìosal iomchaidh glè chudromach airson coileanadh sàbhailteachd a’ charbaid.
Bhris am bloc foam bumper
Bloc foam briste briste , an-toiseach feumaidh tu àite agus cudromachd foam bumper a thuigsinn. Tha am bloc foam anns a’ chnap air a chleachdadh sa mhòr-chuid airson buffering, a dh’ fhaodadh àite dìon cudromach a chluich nuair a thèid cnap a ’chàir a bhrùthadh gus casg a chuir air droch mhilleadh air a’ chnap. Tha
Bheir an foam bumper briste buaidh shònraichte air sàbhailteachd a’ charbaid. Ged nach eil mòran buaidh aig an stàladh air sàbhailteachd a’ charbaid, ma thachras tubaist bheag, dh’ fhaodadh am cnap-starra briseadh mura tèid an foam an-aghaidh bualadh a chuir a-steach. Ma thèid am bloc foam anns a ’chnap a bhriseadh, faodaidh e a’ bhuaidh bufair aige a lughdachadh gu ìre agus an cunnart bho mhilleadh air a ’chnap àrdachadh.
Gus an duilgheadas seo fhuasgladh, faodar na ceumannan a leanas a ghabhail:
Fèin-chàradh : Ma bhriseas am bloc foam, faodaidh tu feuchainn ri a chàradh no a chuir na àite. Is dòcha gun toir seo beagan ùine agus cosgais, ach faodaidh e fuasgladh èifeachdach a dhèanamh air duilgheadas briseadh bloc foam.
Tagradh companaidh àrachais : Ma dh’ adhbhraicheas briseadh a’ bhloca bumper foam le tubaist, faodaidh tu tagradh a chuir a-steach don chompanaidh àrachais, faodaidh a’ chompanaidh àrachais a’ chosgais càraidh a chòmhdach.
Sgrùdadh is cumail suas cunbhalach : Gus duilgheadasan coltach ris a sheachnadh, thathas a’ moladh sgrùdadh a dhèanamh gu cunbhalach air a ’chnap agus a’ bhloc foam a-staigh gus dèanamh cinnteach gu bheil e ann an deagh staid.
Gus geàrr-chunntas, tha àite cudromach aig a ’bhloc foam taobh a-staigh a’ chnap ann an sàbhailteachd carbaid, agus ged nach bi mòran buaidh aig a ’bhriseadh air sàbhailteachd iomlan a’ charbaid, tha e glic am bloc foam briste a chàradh no a chuir na àite ann an ùine.
Ma tha thu airson tuilleadh fhaighinn a-mach, cùm a’ leughadh na h-artaigilean eile air an làrach seo!
Feuch an cuir thu fios thugainn ma tha feum agad air toraidhean mar sin.
Tha Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Earr. dealasach a thaobh a bhith a’ reic pàirtean fèin-ghluasadach MG&MAUXS fàilte air an ceannach.
