Ignition coil - An inneal suidse a leigeas leis a’ chàr lùth gu leòr a ghineadh.
Le leasachadh einnsean gasoline càr gu stiùir astar àrd, co-mheas teannachaidh àrd, cumhachd àrd, caitheamh connaidh ìosal agus sgaoilidhean ìosal, cha robh an inneal lasachaidh traidiseanta comasach air coinneachadh ri riatanasan cleachdaidh. Is e prìomh phàirtean an inneal lasachaidh an coil lasachaidh agus an inneal suidse, leasaich lùth a’ choil lasachaidh, faodaidh am pluga sradag sradag lùth gu leòr a thoirt gu buil, is e sin suidheachadh bunaiteach an inneal lasachaidh gus gabhail ri gnìomhachd einnseanan an latha an-diugh. .
Mar as trice bidh dà sheata de choil taobh a-staigh a’ choil lasachaidh, am prìomh choil agus an coil àrd-sgoile. Bidh a’ choil bun-sgoile a’ cleachdadh uèir chruan nas tiugha, mar as trice timcheall air uèir chruan 0.5-1 mm timcheall air tionndadh 200-500; Bidh an coil àrd-sgoile a’ cleachdadh uèir chruan nas taine, mar as trice timcheall air uèir chruan 0.1 mm timcheall air tionndadh 15000-25000. Tha aon cheann den choil bun-sgoile ceangailte ris an t-solar cumhachd bholtachd ìosal (+) air a’ charbad, agus tha an ceann eile ceangailte ris an inneal suidse (breaker). Tha aon cheann den choil àrd-sgoile ceangailte ris a’ choil bun-sgoile, agus tha an ceann eile ceangailte ri ceann toraidh na loidhne bholtaids àrd gus bholtadh àrd a thoirt a-mach.
Is e an adhbhar gum faod an coil lasachaidh an bholtachd ìosal a thionndadh gu bholtachd àrd air a’ chàr gu bheil an aon chruth aige ris a ’chruth-atharrachaidh àbhaisteach, agus gu bheil co-mheas tionndaidh nas motha aig a’ choil bun-sgoile na an coil àrd-sgoile. Ach tha am modh obrach coil lasachaidh eadar-dhealaichte bhon chruth-atharrachaidh àbhaisteach, tha tricead obrach cruth-atharrachaidh àbhaisteach stèidhichte 50Hz, ris an canar cuideachd cruth-atharrachaidh tricead cumhachd, agus tha an coil lasachaidh ann an cruth obair cuisle, faodar a mheas mar chruth-atharrachaidh cuisle, tha e a rèir astar eadar-dhealaichte an einnsein aig diofar tricead de stòradh lùth agus sgaoileadh a-rithist.
Nuair a thèid cumhachd a thoirt don phrìomh choil, thèid raon magnetach làidir a chruthachadh timcheall air mar a bhios an sruth ag àrdachadh, agus tha lùth an achaidh magnetach air a stòradh anns a ’chridhe iarainn. Nuair a bhios an inneal suidse a’ dì-cheangal a’ phrìomh chuairt coil, bidh raon magnetach a’ choil bun-sgoile a’ crìonadh gu sgiobalta, agus bidh an coil àrd-sgoile a’ mothachadh bholtadh àrd. Mar as luaithe a thèid raon magnetach a’ choil bun-sgoile a-mach à sealladh, is ann as motha a bhios an sruth aig àm an dì-cheangail gnàthach, agus mar as motha a bhios an co-mheas tionndaidh aig an dà choil, is ann as àirde am bholtadh a dh’ adhbharaicheas an coil àrd-sgoile.
Ma thèid an coil lasachaidh a chleachdadh gu neo-iomchaidh, nì e cron air a’ choil lasachaidh, agus mar sin bu chòir aire a thoirt dha na puingean a leanas: casg a chuir air a’ choil lasachaidh bho theas no taiseachd; Na tionndaidh air an tionndadh lasachaidh nuair nach eil an einnsean a’ ruith; Dèan sgrùdadh, glanadh agus teannachadh air na loidhnichean loidhne gu tric gus cuairt ghoirid no ceangal a sheachnadh; Smachd air coileanadh einnsean gus casg a chuir air overvoltage; Cha bhith pluga sradag “a’ crochadh teine" airson ùine mhòr; Chan urrainnear an taiseachd air a’ choil lasachaidh a thiormachadh ach le clò, agus cha bu chòir a bhith air a bhruich le teine, air neo nì e cron air a’ choil lasachaidh.
Tha co-dhiù am feumar ceithir a chuir an àite a’ choil lasachaidh an urra ri cleachdadh agus beatha a’ choil lasachaidh. Tha
Mura h-eil ach aon no dhà de choil lasachaidh a’ fàiligeadh, agus gu bheil na corailean lasachaidh eile gan cleachdadh gu math agus le beatha nas lugha na 100,000 cilemeatair, faodar na corailean lasachaidh a dh’ fhàillig a chuir nan àite gu dìreach, agus chan fheumar ceithir a chuir nan àite. Ach, ma tha na coilichean lasachaidh air a bhith air an cleachdadh airson ùine agus gu bheil beatha aca nas àirde na 100,000 km, eadhon ged nach eil ach aon a ’fàiligeadh, thathas a’ moladh na coilichean lasachaidh gu lèir a chuir an àite. Faodaidh seo dèanamh cinnteach à obrachadh àbhaisteach an einnsean agus a 'leasachadh coileanadh agus earbsachd a' chàr.
A bharrachd air an sin, mura h-eil eadar-dhealachadh ùine milleadh coil lasachaidh fada, ma tha duilgheadas ann, dh ’fhaodadh grunn eile fàiligeadh ann an ùine ghoirid, agus mar sin thathas a’ moladh na ceithir coilichean lasachaidh a chuir còmhla gus an coil lasachaidh a chumail nach eil. ach dh'adhbhraich e duilgheadasan mar chùl-taic.
Nuair a thèid an coil lasachaidh a chuir an àite, lean na ceumannan toirt air falbh sònraichte, a tha a’ toirt a-steach fosgladh a ’chòmhdaich coil lasachaidh air mullach an einnsein, a’ toirt air falbh an coil lasachaidh a ’cumail sgriubha a’ cleachdadh inneal pentagon a-staigh, a ’toirt air falbh pluga cumhachd a’ choil lasachaidh, a ’togail agus a’ toirt air falbh an lasadh. coil a’ cleachdadh screwdriver, a’ cur coil lasachaidh ùr agus a’ daingneachadh an sgriubha, a’ ceangal a’ phloc cumhachd, agus a’ dèanamh cinnteach gu bheil an còmhdach àrd còmhdaichte gu teann. Cuidichidh na ceumannan seo gus dèanamh cinnteach à pròiseas ath-chuiridh rèidh agus seasmhachd an t-siostam lasachaidh. Tha
Ma tha thu airson tuilleadh fhaighinn a-mach, cùm a’ leughadh na h-artaigilean eile air an làrach seo!
Feuch an cuir thu fios thugainn ma tha feum agad air toraidhean mar sin.
Tha Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Earr. dealasach a thaobh a bhith a’ reic pàirtean fèin-ghluasadach MG&MAUXS fàilte air an ceannach.
