Hub.
B’ àbhaist giùlan mòr-chàraichean a bhith air an cleachdadh ann an càraidean de rolair le teip aon sreath no giùlan ball. Le leasachadh teicneòlais, chaidh aonad ionad cuibhle càr a chleachdadh gu farsaing. Tha an raon cleachdaidh agus cleachdadh aonadan giùlan cuibhle a’ fàs, agus tha iad air fàs gu bhith na treas ginealach: tha a’ chiad ghinealach air a dhèanamh suas de ghiùlan conaltraidh ceàrnach sreath dùbailte. Tha flange aig an dàrna ginealach airson a bhith a’ suidheachadh a’ ghiùlan air an t-slighe-rèis a-muigh, a dh’ fhaodar a chuir a-steach gu sìmplidh air an aiseil agus a cheangal le cnò. Tha e ga dhèanamh nas fhasa cumail suas chàraichean. Tha an treas ginealach de aonad giùlan mol cuibhle na mheasgachadh de aonad giùlain agus siostam breic an-aghaidh glas. Tha an aonad mòr-ionad air a dhealbhadh le flange a-staigh agus flange a-muigh, tha an flange a-staigh air a cheangal ris a’ chrann dràibhidh, agus bidh an flange a-muigh a ’stàladh a’ ghiùlan gu lèir còmhla.
Tha trì factaran ri beachdachadh nuair a tha thu a’ taghadh mòr-ionadan cuibhle.
meud
Na àrdaich gu dall am meadhan cuibhle. Cuid de dhaoine gus coileanadh a ’chàir a leasachadh agus am mòr-ionad a mheudachadh, a thaobh trast-thomhas an taidheir gun atharrachadh, tha an ionad mòr gu bhith a’ co-obrachadh le taidhrichean farsaing is còmhnard, tha swing fadalach a ’chàir beag, tha seasmhachd air a bhith leasaichte, mar beagan uisge nuair a bhios tu a’ lùbadh, solas a’ dol seachad. Ach, mar as rèidh a bhios an taidheir, mar as taine a tha e, is ann as miosa a bhios coileanadh clisgeadh, agus mar as motha a dh’ fheumar an ìobairt a dhèanamh a thaobh comhfhurtachd. A bharrachd air an sin, tha clach bheag agus cnapan-starra eile, tha taidhrichean furasta am milleadh. Mar sin, chan urrainnear dearmad a dhèanamh air a’ chosgais a bhith ag àrdachadh meadhan na cuibhle gu dall. San fharsaingeachd, tha e nas freagarraiche àireamh aon no dhà a mheudachadh a rèir meud a 'mholaidh cuibhle tùsail.
tri-astar
Tha seo a’ ciallachadh, nuair a thaghas tu, nach urrainn dhut an cruth as fheàrr leat a thaghadh aig toil, ach cuideachd lean comhairle an teicneòlaiche gus beachdachadh a bheil na trì astaran iomchaidh.
cumadh
Tha an structar iom-fhillte agus meadhan cuibhle dùmhail gu dearbh breagha agus tha ìre aige, ach tha e furasta a bhith air a dhiùltadh no barrachd airgid a phàigheadh nuair a tha thu a’ nighe a ’chàr leis gu bheil e ro dhoirbh a nighe. Tha na cuibhlichean sìmplidh fiùghantach agus glan. Gu dearbh, mura gabh thu an trioblaid, tha sin ceart. An-diugh, tha na cuibhlichean alùmanum alùmanum mòr-chòrdte, an taca ris na cuibhlichean iarainn san àm a dh'fhalbh, air an ìre de dh 'ionnsaigh deformation a leasachadh gu mòr, tha an cuideam air a lùghdachadh gu mòr, tha call cumhachd a' chàir beag, tha an ruith luath, an connadh eaconamaidh agus tha an sgaoileadh teas math, a tha measail air a 'mhòr-chuid de luchd-seilbh. An seo gus cuimhne a chuir air puing, tha mòran de luchd-reic chàraichean ann gus coinneachadh ri blasan luchd-seilbh, mus reic iad càraichean, ro-làimh gus cuibhlichean almain alloy a chuir an àite cuibhlichean iarainn, ach anns a ’phrìs tha e duilich suim a chuir ris. Mar sin bho thaobh eaconamach, nuair a bhios tu a 'ceannach càr, na bi cus dragh mu stuth a' chuibhle, co-dhiù, faodaidh tu atharrachadh a rèir an stoidhle agad fhèin, agus faodaidh a 'phrìs cuideachd suim a shàbhaladh, carson?
Mearachd atharrachaidh
1, tha figear airson atharrachadh cuibhle meallta na cheum nas cudromaiche ann an atharrachadh càr, ge bith an e atharrachadh coltas no smachd a chumail air leasachadh coileanaidh, tha pàirt cudromach aig a’ chuibhle anns a bheil, cuibhle àrd-inbhe, às deidh pròiseas toraidh teann agus sgrùdadh teann , gus dèanamh cinnteach gu bheil na comharran paramadairean pearsantachd barrantaichte. Gu dearbh, tha seata de chuibhlichean fìor dha-rìribh daor, tha cinneasachadh dachaigheil agus reic dachaigheil (tha toraidhean às-mhalairt ann) de dh’ iomairtean gann, agus mar sin tha prìs cuibhlichean a chaidh a thoirt a-steach nas daoire. Na h-uimhir de chluicheadairean atharraichte gus cosgaisean a shàbhaladh, tagh an "dùthchail" "riochdachadh Taiwan" de chuibhlichean meallta, a tha gu tur neo-mhiannach, mas e cinneasachadh “bùth-obrach beag” de chuibhlichean meallta a th’ ann, ged nach eil mòran eadar-dhealachaidh ann. ann an coltas agus fìor chuibhlichean, ach ann an cuideam, neart agus taobhan eile fada bho na comharran sàbhailteachd, Gu tric bidh cluicheadairean ann a bhith a’ cleachdadh cuibhle “meallta” nuair a bhios sgàinidhean neo-mhìnichte agus deformachadh agus duilgheadasan eile, agus anns a’ phròiseas aig astar àrd, chan eil meallta gu leòr airson taic a thoirt do neart an luchd cho mòr, ma tha iongantas spreadhaidh àrd-astar ann, bheir e buaidh dhìreach air sàbhailteachd an draibhear agus an luchd-siubhail! Mar sin, gu sònraichte, mura h-eil suidheachadh eaconamach ceadaichte airson ùine, feuch an tagh thu cuibhlichean atharraichte gu faiceallach, ged is dòcha nach bi an “fhàinne stàilinn”, “cuibhlichean tilgeadh” brèagha agus aotrom, ach co-dhiù tha sàbhailteachd cinnteach. Mar as trice tha coileanadh meadhan cuibhle mar mheadhan cuibhle cruthaichte> ionad cuibhle cast> mòr-ionad cuibhle stàilinn.
2, chan eil taghadh ceart de mheadhan na cuibhle ceart airson a bhith a’ leasachadh coltas an àite nas fhollaisiche, ach ann a bhith a’ taghadh meadhan a’ chuibhle, bu chòir aire a thoirt do gach mion-fhiosrachadh, bheir crìochan a’ mheadhan cuibhle buaidh air cleachdadh den mhòr-ionad cuibhle agus a’ charbaid, is dòcha nach bi luach PCD ceàrr air a chuir a-steach gu h-àbhaisteach, chan e a-mhàin gu bheil luach ET a ’toirt buaidh air an stàladh agus an cleachdadh, agus dh’ fhaodadh e buaidh a thoirt air atharrachadh ùrachadh san àm ri teachd, Mar eisimpleir, is e siostam breic piston singilte a th ’anns a’ chàr tùsail, tha an sealbhadair an dùil an siostam breic ioma-piston aige ùrachadh san àm ri teachd, agus bheir luach ET agus meud an ionaid ro bheag buaidh air an stàladh àbhaisteach, agus mar sin nuair a bhios e ag ùrachadh an t-siostam breic, feumar am meadhan a chuir na àite no ùrachadh dà uair.
3, stàladh ceàrr de mhòr-ionad cuibhle mòran de ghnìomhachasan cridhe dubh ann a bhith a’ toirt seachad ionad cuibhle atharraichte, cha chuir e ìmpidh air sealbhadair meud trast-thomhas toll an ionaid, ma tha am meud nas lugha na am meud tùsail, gu nàdarra chan urrainnear a chuir a-steach, ach ma tha an tha meud nas motha na an tè tùsail agus cha do ghabh e ceumannan coimeasach, bidh e ag adhbhrachadh cridhe eadar-dhealaichte nuair a bhios an carbad a’ draibheadh, agus mar thoradh air sin bidh fuaim neo-àbhaisteach agus crathadh a’ charbaid, ann an droch shuidheachaidhean, bheir e buaidh dhìreach air sàbhailteachd a’ charbaid. Mas toil leat an ionad as toil leat gu mòr, agus nach eil meud toll sa mheadhan iomchaidh, ma tha am meud ro bheag, faodaidh tu reaming, agus gu bheil am meud ro mhòr, faodaidh tu cuid de luchd-saothrachaidh a thaghadh gus fàinne sleeve toll an ionaid a thoirt seachad airson a cheartachadh. .
4, a 'faireachdainn mar as motha 's ann as fheàrr Tha cuid den bheachd gur e ùrachadh a chanar ri atharrachadh cuibhlichean mòra, agus tha cuid den bheachd gu bheil cuibhlichean mòra nas motha de bhuaidh lèirsinneach, ach co dhiubh a tha e lèirsinneach no coileanadh, no tagh meud na cuibhle freagarrach airson na carbadan aca meadhanach. A thaobh coltas, bidh cuibhlichean ro-mheudach a 'toirt air daoine a bhith a' faireachdainn gu bheil an casan trom, a 'toirt buaidh air an fhaireachdainn iomlan. A thaobh coileanadh, feumar cothromachadh, cuibhlichean mòra, gus a bhith co-ionnan ri ùrachadh taidhrichean, gus taidhrichean nas motha, nas fharsainge, taidhrichean farsaing a thaghadh gus greim nas seasmhaiche a thoirt seachad aig an aon àm, bheir suathadh làidir air do chàr tòiseachadh gus luathachadh gu math slaodach, agus tha caitheamh connaidh air a dhol suas gu mòr, agus tha meud an ionaid ro mhòr, chan eil paramadairean eile ag atharrachadh a ’chùis, Tha buaidh mhòr aig stiùir a’ charbaid cuideachd, tha crìoch aig meud cuibhle gach càr, ma tha an tòir air meud, feumaidh an coileanadh agus an smachd ìobairt mhòr a phàigheadh. Chan e a-mhàin sin, bho shealladh coileanadh cosgais, a 'chuibhle leis an aon stoidhle agus stuth, mar as motha am meud, is ann as motha a bhios a' phrìs, agus feumar meud an taidheir co-fhreagarrach àrdachadh a rèir sin, agus bidh a 'phrìs ag èirigh a rèir sin
Modhan cumail suas làitheil
Choisinn cuibhle alloy alùmanum le na feartan brèagha agus fialaidh, sàbhailte agus comhfhurtail fàbhar barrachd luchd-seilbh prìobhaideach. Bidh cha mhòr a h-uile modal ùr a’ cleachdadh cuibhlichean alùmanum alloy, agus tha mòran de luchd-seilbh cuideachd air cuibhlichean alùmanum alùmanum a chuir an àite nan cuibhlichean iomall stàilinn a chaidh a chleachdadh sa chàr tùsail. An seo, tha sinn a 'toirt a-steach dòigh cumail suas cuibhle almain alloy: 1, nuair a tha teòthachd a' chuibhle nas àirde, bu chòir a ghlanadh às deidh fuarachadh nàdarra, agus chan fhaodar a ghlanadh le uisge fuar. Rud eile, thèid a ’chuibhle alùmanum alloy a mhilleadh, agus thèid eadhon an diosc breic a dhì-dhealbhadh agus bheir e buaidh air a’ bhuaidh breiceadh. A bharrachd air an sin, bidh glanadh cuibhlichean alloy alùmanum le inneal-glanaidh aig teòthachd àrd ag adhbhrachadh ath-bheachdan ceimigeach air uachdar nan cuibhlichean, a ’call luster, agus a’ toirt buaidh air coltas. 2, nuair a tha a 'chuibhle air a dhath le asphalt duilich a thoirt air falbh, mura cuidich an t-àidseant glanaidh coitcheann, faodar a' bhruis a chleachdadh gus feuchainn ri toirt air falbh, an seo, gus an luchd-seilbh prìobhaideach òrdugh a thoirt a-steach airson asphalt a thoirt air falbh: is e sin, an faodaidh cleachdadh suathadh “ola gnìomhach” cungaidh-leigheis, buaidhean ris nach robh dùil fhaighinn, is dòcha gum bi thu airson feuchainn. 3, ma tha an t-àite far a bheil an carbad fliuch, bu chòir an cuibhle a ghlanadh gu tric gus casg a chuir air salann air uachdar alùmanum. 4, ma tha sin riatanach, às deidh glanadh, faodar am meadhan a shàrachadh agus a chumail suas gus a luster a dhèanamh gu bràth.
Ma tha thu airson tuilleadh fhaighinn a-mach, cùm a’ leughadh na h-artaigilean eile air an làrach seo!
Feuch an cuir thu fios thugainn ma tha feum agad air toraidhean mar sin.
Tha Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Earr. dealasach a thaobh a bhith a’ reic pàirtean fèin-ghluasadach MG&MAUXS fàilte air an ceannach.
