ThaLampa oisean.
luminaire a bheir seachad solais cuideachaidh faisg air oisean an rathaid air thoiseach air carbad no ri taobh no cùl carbaid. Nuair nach eil suidheachadh solais àrainneachd an rathaid gu leòr, tha àite sònraichte aig solas na h-oisein ann an solais taice agus bheir e dìon do shàbhailteachd dràibhidh. Tha àite sònraichte aig an seòrsa luminaire seo ann an solais cuideachaidh, gu sònraichte ann an àiteachan far nach eil suidheachadh solais àrainneachd an rathaid gu leòr.
Faodaidh fàilligidhean solais oisean cùil a bhith a’ toirt a-steach duilgheadasan bulb, uèirleadh lochtach, no taillights briste. Tha
Nuair a dh’ fhailicheas an solas oisean cùil (ris an canar cuideachd an solas suidheachadh cùil), bu chòir dhut an toiseach faighinn a-mach a bheil am bulb àbhaisteach. Ma thèid am bulb a mhilleadh, is dòcha nach bi an solas a’ deàrrsadh. A bharrachd air an sin, ma chaidh am bulb a chuir na àite roimhe no ma chaidh càradh co-cheangailte ris a dhèanamh, dh’ fhaodadh buaidh a bhith air a ’cheangal cuairteachaidh, a dh’ fhaodadh fàilligeadh. Mar eisimpleir, às deidh an solas breic cùil ceart a chuir an àite (ie solas suidheachadh cùil), ma tha am bulb air a chuir a-steach gu neo-iomchaidh no nach eil an seòrsa bulb air a mhaidseadh (mar a bhith a’ cleachdadh bulb aon-chasach an àite bulb dà-chasach), bidh e dh’ fhaodadh nach bi an solas a’ deàrrsadh, eadhon ged a dh’ obraicheas an solas breic ceart .
Tha fàilligeadh loidhne cuideachd na adhbhar cumanta airson fàilligeadh lampa oisean cùil. Faodaidh duilgheadasan uèiridh a bhith a’ toirt a-steach fuses air an sèideadh, cuairtean goirid, no aoidion dealain. Faodaidh na duilgheadasan sin adhbhrachadh nach bi an sruth a ’dol troimhe gu ceart, a bheir buaidh air obrachadh àbhaisteach a’ bholg. Tha sgrùdadh air a’ cheangal loidhne agus bholtaids na dhòigh èifeachdach air sgàinidhean loidhne a lorg .
A bharrachd air trioblaidean bleibean agus uèirleadh, faodaidh milleadh air an t-solais earbaill fhèin fàilligidhean adhbhrachadh. Mar eisimpleir, dh’ fhaodadh gun tèid fàilligeadh an earbaill cheart a bhith air adhbhrachadh le cuairt ghoirid anns a’ chùl cheart a’ tionndadh an t-solais air ais no le taillight millte . Anns a ’chùis seo, feumar sgrùdadh a dhèanamh air inbhe obrach an taillight agus a bheil an ceangal cuairteachaidh buntainneach àbhaisteach.
Gus geàrr-chunntas a dhèanamh, feumar sgrùdadh a dhèanamh air an fhuasgladh air teip lampa oisean cùil bho na trì taobhan den lampa, an loidhne agus an taillight fhèin. Ma tha fèin-sgrùdadh duilich, thathas a’ moladh seirbheisean cumail suas proifeasanta a shireadh airson sgrùdadh agus càradh.
Tha dà sheòrsa solais oisean ann airson càraichean.
Tha aon dhiubh na lampa a bheir seachad solais cuideachaidh airson oisean an rathaid faisg air an aghaidh far a bheil an carbad gu bhith a’ tionndadh, agus a tha air a chuir a-steach air gach taobh de phlèana co-chothromach fada a’ charbaid.
Is e lampa a th’ anns an fhear eile a bheir seachad solais taice airson taobh no cùl a’ charbaid nuair a tha an carbad gu bhith a’ dol air ais no a’ slaodadh sìos, agus air a chuir a-steach air taobh, cùl no sìos a’ charbaid. Canar solas slaodach ris an t-seòrsa solas oisean seo.
Crìochnachaidhean adhartach is àicheil an taillight
Mar as trice bidh cinn-uidhe adhartach is àicheil taillights air an riochdachadh le loidhnichean dearga is dubha. Tha
Ann an sreangadh taillight a ’chàir, tha an loidhne dhearg a’ riochdachadh an ceann-uidhe adhartach, fhad ‘s a tha an loidhne dhubh a’ riochdachadh ceann-uidhe àicheil. Tha an còd dath seo na inbhe chumanta a thathar a’ cleachdadh gus eadar-dhealachadh a dhèanamh eadar pòlaichean dearbhach agus àicheil ann an cuairt. Mar as trice bidh an uèir dhearg air a chleachdadh gus ceann-uidhe adhartach an t-solair cumhachd a cheangal, fhad ‘s a thathas a’ cleachdadh an uèir dhubh gus an inneal-crìochnachaidh àicheil no uèir uchd an t-solair cumhachd a cheangal. Bidh an ceangal seo a’ dèanamh cinnteach gu bheil an sruth sruth ceart, gus an obraich an taillight mar bu chòir.
Tha sreangadh an taillight cuideachd a ’toirt a-steach loidhnichean dath eile, leithid an loidhne bhuidhe ceangailte ris a’ chomharra tionndaidh chlì, an loidhne uaine ceangailte ris a ’chomharra tionndaidh cheart, agus an loidhne ghorm ceangailte ris an t-solas beag. Tha an dòigh anns a bheil na loidhnichean sin ceangailte ag atharrachadh a rèir rèiteachadh agus dealbhadh sònraichte a’ charbaid, ach tha adhbhar nan loidhnichean dearga is dubha mar an ceudna, a’ riochdachadh pòlaichean adhartach is àicheil fa leth.
Rè a 'phròiseas uèiridh, feumar aire a thoirt do cheann cùil na h-uèir acainn chan urrainn dha uèirichean a bhith goirid, gu h-àraid eadar an càball agus an uèir uchd. A bharrachd air an sin, gus dèanamh cinnteach à obrachadh àbhaisteach an taillight, feumar dèanamh cinnteach gun urrainn don t-sruth sruthadh gu ceart bho cheann-uidhe adhartach an t-solair cumhachd tron tàillearachd, agus an uairsin tilleadh chun t-solar cumhachd tron phort àicheil gus cruth a chruthachadh. cuairt iomlan.
San fharsaingeachd, tha e riatanach tuigsinn sreangadh cinn-uidhe adhartach is àicheil an taillight gus dèanamh cinnteach à obrachadh àbhaisteach siostam dealain a’ charbaid. Le bhith a’ leantainn riaghailtean còd dath àbhaisteach, faodar mearachdan uèiridh a sheachnadh, mar sin a’ dèanamh cinnteach à sàbhailteachd dràibhidh. Tha
Ma tha thu airson tuilleadh fhaighinn a-mach, cùm a’ leughadh na h-artaigilean eile air an làrach seo!
Feuch an cuir thu fios thugainn ma tha feum agad air toraidhean mar sin.
Tha Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Earr. dealasach a thaobh a bhith a’ reic pàirtean fèin-ghluasadach MG&MAUXS fàilte air an ceannach.
