’S e pàirt de einnsean piston a th’ ann an camshaft. ’S e a dhleastanas smachd a chumail air gnìomh fosglaidh is dùnadh a’ bhalbha. Ged a bhios an camshaft a’ tionndadh aig leth astar a’ chrann-luingeis ann an einnsean ceithir-stròc (bidh an camshaft a’ tionndadh aig an aon astar ris a’ chrann-luingeis ann an einnsean dà-stròc), mar as trice bidh an camshaft a’ tionndadh aig astar àrd agus feumaidh e tòrr torque. Mar sin, feumaidh dealbhadh a’ chrann-luingeis neart is taic àrd. Mar as trice bidh e air a dhèanamh de stàilinn aloidh no aloidh àrd-inbhe. Tha dealbhadh a’ chrann-luingeis a’ cluich pàirt glè chudromach ann an dealbhadh einnsean leis gu bheil lagh gluasad a’ bhalbha co-cheangailte ri cumhachd is feartan obrachaidh einnsean.
Tha an camshaft fo ùmhlachd luchdan buaidh bho àm gu àm. Tha an cuideam conaltraidh eadar an CAM agus an turret glè mhòr, agus tha an astar sleamhnachaidh coimeasach glè àrd cuideachd, agus mar sin tha caitheamh uachdar obrach a’ CAM gu math dona. A’ beachdachadh air an t-suidheachadh seo, bu chòir cruinneas tomhasach àrd, garbh-uachdar beag agus stiffness gu leòr a bhith aig iris a’ chamshaft agus uachdar obrach a’ CAM, ach bu chòir dhaibh cuideachd strì an aghaidh caitheamh àrd agus deagh lubrication a bhith aca.
Mar as trice bidh camshafts air an dèanamh à stàilinn charboin no stàilinn aloidh àrd-inbhe, ach faodar an tilgeadh ann an iarann aloidh no iarann nodach cuideachd. Tha uachdar obrach an iris agus an CAM air a lìomhadh às dèidh làimhseachadh teas.
