Canar turbomachinery ris an lùth a ghluasad gu sruthadh leantainneach de lionn le gnìomhachd fiùghantach nan lannan air an impeller rothlach no gus cuairteachadh nan lannan a bhrosnachadh leis an lùth bhon lionn. Ann an turbomachinery, bidh lannan rothlach a’ dèanamh obair adhartach no àicheil air lionn, ag àrdachadh no a’ lughdachadh a chuideam. Tha Turbomachinery air a roinn ann an dà phrìomh roinn: is e aon an inneal obrach às am bi an lionn a’ gabhail a-steach cumhachd gus ceann cuideam no ceann uisge àrdachadh, leithid pumpaichean vane agus inneal-èadhair; Is e am fear eile am prìomh neach-gluasad, anns am bi an lionn a’ leudachadh, a’ lughdachadh cuideam, no bidh an ceann uisge a’ toirt a-mach cumhachd, leithid roth-uidheaman smùide agus roth-uidheaman uisge. Canar an roth-uidheam ris a’ phrìomh neach-gluasad, agus canar an inneal lionn lann ris an inneal obrach.
A rèir prionnsapalan obrach eadar-dhealaichte an neach-leantainn, faodar a roinn ann an seòrsa lann agus seòrsa meud, am measg am faodar seòrsa lann a roinn ann an sruthadh aiseach, seòrsa ceud-ghluasadach agus sruthadh measgaichte. A rèir cuideam an neach-leantainn, faodar a roinn ann an sèideadh, compressor agus inneal-èadhair. Tha an inbhe gnìomhachais meacanaigeach gnàthach againn JB / T2977-92 ag òrdachadh: Tha an neach-leantainn a’ toirt iomradh air an neach-leantainn aig a bheil an t-slighe a-steach mar an t-slighe a-steach adhair àbhaisteach, aig a bheil cuideam fàgail (cuideam tomhais) nas lugha na 0.015MPa; Canar an sèideadh ris a’ chuideam a-mach (cuideam tomhais) eadar 0.015MPa agus 0.2MPa; Canar compressor ris a’ chuideam a-mach (cuideam tomhais) nas motha na 0.2MPa.
Is iad na prìomh phàirtean den inneal-sèididh: volute, collector agus impeller.
Faodaidh an neach-cruinneachaidh an gas a stiùireadh chun an impeller, agus tha suidheachadh sruthadh a-steach an impeller air a ghealltainn le geoimeatraidh an neach-cruinneachaidh. Tha iomadh seòrsa de chumaidhean cruinneachaidh ann, gu h-àraidh: baraille, còn, còn, arc, arc arc, arc cone agus mar sin air adhart.
Mar as trice tha còmhdach cuibhle, cuibhle, lann, diosc shailean ceithir pàirtean aig Impeller, tha an structar aige sa mhòr-chuid air a thàthadh agus air a shnìomh le ceangal. A rèir an t-slighe a-mach impeller de dhiofar cheàrnan stàlaidh, faodar a roinn ann an radial, air adhart agus air ais trì. Is e an impeller am pàirt as cudromaiche den neach-leantainn centrifugal, air a stiùireadh leis a ’phrìomh neach-gluasad, cridhe an turinachinery ceud-ghluasadach, le uallach airson a’ phròiseas tar-chuir lùth a tha air a mhìneachadh le co-aontar Euler. Tha an sruth taobh a-staigh an impeller centrifugal air a bhuaidh le cuairteachadh an impeller agus curvature uachdar agus an cois deflow, tilleadh agus uinneanan sruthadh àrd-sgoile, gus am bi an sruth san impeller gu math toinnte. Bidh an suidheachadh sruthadh anns an impeller a ’toirt buaidh dhìreach air coileanadh aerodynamic agus èifeachdas an àrd-ùrlar gu lèir agus eadhon an inneal gu lèir.
Tha am volute air a chleachdadh sa mhòr-chuid gus an gas a thig a-mach às an impeller a chruinneachadh. Aig an aon àm, faodar lùth cinneachail a ’ghas a thionndadh gu lùth cuideam statach a’ ghas le bhith a ’lughdachadh astar a’ ghas gu meadhanach, agus faodar an gas a stiùireadh gus an t-ionad volute fhàgail. Mar turbomachinery siùbhlach, tha e na dhòigh fìor èifeachdach air coileanadh agus èifeachdas obrach sèideadh adhartachadh le bhith a ’sgrùdadh an raon sruthadh a-staigh aige. Gus tuigse fhaighinn air an fhìor shuidheachadh sruthadh taobh a-staigh sèideadh ceud-ghluasadach agus dealbhadh impeller agus volute a leasachadh gus coileanadh agus èifeachdas a leasachadh, tha sgoilearan air tòrr mion-sgrùdadh teòiridheach bunaiteach a dhèanamh, sgrùdadh deuchainneach agus atharrais àireamhach de impeller ceud-ghluasadach agus volute
