Tha prìomh bhuidheann a 'chàraidh aghaidh de mholltair in-stàlaidh càr a' cleachdadh an teicneòlas uachdar a-staigh, tron ruitheadair teth, agus le smachd bhalbhaichean an t-sreath a-steach don ghlaodh. Air gach taobh den Torque le prìomh mhullaich mòr còmhnard gu dìreach air mullach an structair, feumaidh plunges a tha air 50 ceuman gu h-àrd, an ìre mhòr Tha structar bàr air a dhealbhadh. Is e a 'mheud as motha den mholltair a th' aig a 'mholltair .00 × 1560 × 1790mm, agus tha an cuideam mu 30t. Faic Figear 22 airson structar molltair. Tha 7 tuill taobh air taobh taobh a-muigh den t-snaper aghaidh, agus tha structar snàthainn elastate a 'bàsachadh anns a' mholltair. Bidh dealbhadh a 'mholltair a' cleachdadh an teicneòlas uachdaran adhartach a-staigh. Tha an teicneòlas ainmeil taobh a-staigh an urra ris a 'cheannard taobh a-muigh, mar as trice bidh na toraidhean coitcheann a rèir an loidhne ro-mheasraidh, is e seo an dealachadh taobh a-muigh, seo a rèir an dòigh seo air dealachadh. Is e dealachadh a-staigh a 'chriomag dealachadh a fhalach air uachdar neo-chion an togalaich (is e sin a tha, agus mar sin chan eil an criomag dealachadh a), agus gun a bhith a' toirt buaidh air a 'choltas. Gus an gnìomh seo a choileanadh, structar MOD tron teicneòlas slighe gus smachd a chumail air a 'mhullach claonaidh àrd-sgoile, gus dèanamh cinnteach gun robh an teicneòlas rèile àrd-sgoile a' fo-leasachadh ris an dòigh, ris an canar an teicneòlas pàirt de a-staigh. Ann an dealbhadh molltair in-stealladh càr, tha teicneòlas pàirt-aodaich a-staigh air an dealbhadh gu sònraichte airson cnap càr. Ach, tha an teicneòlas seo nas iom-fhillte na an cnapadh a bha fo chnap a-muigh ann an duilgheadas agus structar, agus tha an cunnart theicnigeach nas àirde. Bidh cosgais agus prìs a 'mholltair nas àirde na sin den chnap a' pàirt a-muigh. Ach, air sgàth a shealladh brèagha, tha e air a chleachdadh gu farsaing ann an càraichean meadhanach is àrd-inbhe.
Airson pàirtean plastaig auto auto auto auto, tha dealachadh taobh a-muigh agus a 'sgaradh dà dhòigh air dà dhòigh. Airson a h-uile raon mòr de dh 'fhàs sìos air gach taobh den chrios, faodar an sgaradh taobh a-muigh a chleachdadh no an sgaradh a-staigh. Tha roghainn de na dòighean dealachaidh sin gu ìre mhòr an urra ri riatanasan na dùthcha de chàr mu dheireadh air a 'chnap. San fharsaingeachd, bidh càraichean Eòrpach agus Ameireagaidh a 'cleachdadh an teicneòlas dealachadh taobh a-staigh, agus mar as trice bidh càraichean Iapanach a' cleachdadh an teicneòlas pàirt de chloinn taobh a-muigh. Tha buannachdan agus eas-bhuannachdan aig an dà sheòrsa de dhòighean fa leth. Feumaidh an cnapadh a-muigh a 'chnap a-muigh dèiligeadh ris an loidhne crathaidh, a tha a' meudachadh a 'phròiseas giullachd, ach tha a' chosgais agus an duilgheadas teicnigeach aig a 'mhullaich a-staigh na bumper a-staigh. Taobh a-staigh dealachadh a 'mhumer tron Teicneòlas smachd rèile àrd, stealladh foirfe aon-ùine aon-ùine, gus dèanamh cinnteach gum bi na cosgaisean giullachd agus cosgaisean giullachd plastaig ann am pàirtean plastaig. Ach is e an ana-cothrom gu bheil a 'chosgais mollaidh àrd, tha na riatanasan teicnigeach molltair àrd.
