Dè na h-adhbharan airson fuaim neo-àbhaisteach cuingealaiche an dorais?
1. Duilgheadasan leis a’ phròiseas dealbhaidh is saothrachaidh, tha fuaim neo-àbhaisteach eadar uachdar a’ ghàirdein chrìochnachaidh agus taobh taic an rolair, agus chan eil seafta lùb an dorais agus seafta rothlach a’ chrìochnachaidh co-shìnte idir;
2. Fosgail no dùin an doras gu fòirneartach airson ùine mhòr, agus mar thoradh air sin bidh deformachadh feachd, lùbadh agus milleadh air crìoch an dorais;
3. Air adhbhrachadh le co-chruinneachadh neo-iomchaidh;
4. Caitheamh no cromadh an dorais air crìoch an dorais nuair a thathar ga chleachdadh;
5. Tha dìth lubrication air uachdar an cuingealaiche.
’S e adhbhar cuingealaiche dorais crìoch a chur air an ìre gu bheil an doras fosgailte. Air an aon làimh, faodaidh e crìoch a chur air fosgladh as motha an dorais gus casg a chuir air bho bhith a’ fosgladh ro fharsaing, agus air an làimh eile, faodaidh e an doras a chumail fosgailte nuair a bhios feum air, leithid nuair a tha an càr air a phàirceadh air rampa no nuair a bhios gaoth àbhaisteach ann, cha dùin an doras gu fèin-ghluasadach. Tha dà chuingealaiche dorais chàraichean cumanta ann, is iad sin cuingealaiche fuarain bàr torsion agus cuingealaiche bàr tarraing. A thaobh cosgais cinneasachaidh no cosgais cumail suas, tha cuingealaiche bàr tarraing nas fheàrr na cuingealaiche fuarain bàr torsion, gu nàdarra nas cumanta, ach chan e buaidh cuingealachaidh a’ chuingealaiche bàr tarraing cuingealaiche fuarain bàr torsion agus mar sin gu sìmplidh, tha an coileanadh nas loidhneach, tha cuid de chàraichean a’ faireachdainn gu bheil a’ chrìoch follaiseach agus cuid eile nach eil follaiseach.
