Bàr stabilizer
Canar am bàr cothromachaidh ris a’ bhàr stàbaill cuideachd, a thathas a ’cleachdadh sa mhòr-chuid gus casg a chuir air a’ bhodhaig bho bhith a ’teàrnadh agus a’ bhodhaig a chumail cothromach. Tha dà cheann a’ bhàr stàbaill air an suidheachadh anns a ’chrochadh clì is deas, nuair a thionndaidheas an càr, bidh an crochadh a-muigh a’ brùthadh chun bhàr stàbaill, lùbadh bàr stàbaill, mar thoradh air deformachadh an elastic casg a chuir air togail a ’chuibhle, gus am bi an corp cho fada 's as urrainn gus cothromachadh a chumail suas.
Crochadh ioma-cheangail
Is e structar crochaidh a th’ ann an crochadh ioma-cheangail air a dhèanamh suas de thrì no barrachd bhàraichean tarraing slat ceangail gus smachd a thoirt seachad ann an grunn stiùiridhean, gus am bi slighe dràibhidh nas earbsaiche aig a ’chuibhle. Tha trì slatan ceangail, ceithir slat ceangail, còig slat-ceangail agus mar sin air adhart.
Crochadh adhair
Tha crochadh adhair a’ toirt iomradh air a’ chasg a’ cleachdadh inneal clisgeadh adhair. An coimeas ris an t-siostam crochaidh stàilinn traidiseanta, tha mòran bhuannachdan aig crochadair èadhair. Ma tha an carbad a 'siubhal aig astar àrd, faodar an crochadh a chruadhachadh gus seasmhachd a' chuirp a leasachadh; Aig astaran ìosal no air rathaidean cnapach, faodar an crochadh a lughdachadh gus comhfhurtachd a leasachadh.
Tha siostam smachd crochaidh adhair sa mhòr-chuid tron phump èadhair gus meud èadhair agus cuideam an absorber clisgeadh èadhair atharrachadh, is urrainn dha cruas agus elasticity an absorber clisgeadh adhair atharrachadh. Le bhith ag atharrachadh na tha de dh’èadhar air a phumpadh a-steach, faodar siubhal agus fad an sùgh clisgeadh èadhair atharrachadh, agus faodar an chassis àrdachadh no ìsleachadh.
