Bàr cobhsachaidh
Canar bàr cothromachaidh ris a’ bhàr cobhsachaidh cuideachd, a thathas a’ cleachdadh sa mhòr-chuid gus casg a chuir air a’ bhodhaig bho bhith a’ claonadh agus gus a’ bhodhaig a chumail cothromach. Tha dà cheann a’ bhàr cobhsachaidh ceangailte anns a’ chrochadh chlì is dheas, nuair a thionndaidheas an càr, bidh an crochadh a-muigh a’ putadh air a’ bhàr cobhsachaidh, agus lùbaidh am bàr cobhsachaidh, agus faodaidh deformachadh an elastag casg a chuir air togail a’ chuibhle, gus am bi a’ bhodhaig cho cothromach ‘s as urrainn.
Crochadh ioma-cheangail
'S e structar crochaidh a th' ann an crochadh ioma-cheangail air a dhèanamh suas de thrì no barrachd bhàraichean tarraing slat ceangail gus smachd a thoirt seachad ann an iomadh stiùireadh, gus am bi slighe dràibhidh nas earbsaiche aig a' chuibhle. Tha trì slat ceangail, ceithir slat ceangail, còig slat ceangail agus mar sin air adhart ann.
Crochadh adhair
Tha crochadh adhair a’ toirt iomradh air crochadh a’ cleachdadh inneal-glacaidh clisgeadh adhair. An coimeas ris an t-siostam crochaidh stàilinn traidiseanta, tha mòran bhuannachdan aig crochadh adhair. Ma tha an carbad a’ siubhal aig astar àrd, faodar an crochadh a chruadhachadh gus seasmhachd a’ chuirp a leasachadh; aig astaran ìosal no air rathaidean cnapach, faodar an crochadh a dhèanamh nas buige gus comhfhurtachd a leasachadh.
Bidh siostam smachd crochaidh adhair ag atharrachadh meud agus cuideam an absorbadair clisgeadh adhair sa mhòr-chuid tron phump adhair, agus faodaidh e cruas agus sùbailteachd an absorbadair clisgeadh adhair atharrachadh. Le bhith ag atharrachadh na tha de dh’èadhar air a phumpadh a-steach, faodar siubhal agus fad an absorbadair clisgeadh adhair atharrachadh, agus faodar an chassis àrdachadh no ìsleachadh.
