Tha a 'chuibhle teannachaidh gu ìre mhòr air a dhèanamh suas de shlige stèidhichte, gàirdean teannachaidh, corp cuibhle, earrach torsion, giùlan rollaidh agus muinchille earraich, msaa. seasmhach, sàbhailte agus earbsach.
Tha a ’chuibhle teannachaidh na phàirt caitheamh den chàr agus pàirtean eile, tha a’ chrios le ùine fhada furasta a chaitheamh, bidh coltas gu bheil an groove crios a tha a ’bleith domhainn agus cumhang fada, faodar a’ chuibhle teannachaidh atharrachadh gu fèin-ghluasadach tron aonad uisgeachaidh no as t-earrach a 'milleadh a rèir ìre caitheamh a' chrios, a bharrachd air an sin, tha an crios cuibhle teannachaidh a 'ruith nas seasmhaiche, nas lugha de dh' fhuaim, agus faodaidh e casg a chur air sleamhnachadh.
Buinidh a’ chuibhle teannachaidh don phròiseact cumail suas àbhaisteach, a dh’ fheumas a bhith air a h-àite sa chumantas airson 60,000-80,000 cilemeatair. Mar as trice, ma tha fuaim neo-àbhaisteach aig ceann aghaidh an einnsein no ma tha an t-àite a tha air a chomharrachadh le feachd teannachaidh a 'chuibhle teannachaidh a' gluasad cus bhon mheadhan, tha e a 'ciallachadh nach eil an neart teannachaidh gu leòr. Thathas a’ moladh gun tèid a’ chrios, a’ chuibhle teannachaidh, a’ chuibhle idler agus a’ chuibhle shingilte gineadair a chur an àite nuair a tha fuaim neo-àbhaisteach aig an t-siostam accessory aghaidh aig 60,000-80,000 km
