Dreuchd mothachaidh suidheachadh camshaft.
Dleastanas mothachaidh suidheachadh camshaft càraichean:
1, is e an sensor suidheachadh camshaft an comharra ceàrn fiùghantach camshaft a chruinneachadh, agus an aonad smachd dealanach (ECU) a chuir a-steach, gus an ùine lasachaidh agus an ùine in-stealladh a dhearbhadh, gus am bi an in-ghabhail agus an t-uisge ri fhaighinn;
2, gus smachd a chumail air in-stealladh connaidh leantalach, smachd ùine lasachaidh agus smachd deflagration. A bharrachd air an sin, thathas a’ cleachdadh an comharra suidheachadh camshaft gus a’ chiad mhionaid lasachaidh a chomharrachadh nuair a thòisicheas an einnsean. Leis gun aithnich an sensor suidheachadh camshaft dè an piston siolandair a tha gu bhith a’ ruighinn TDC, canar sensor aithneachaidh an t-siolandair ris;
3, tha structar agus prionnsapal obrach sensor suidheachadh camshaft agus sensor suidheachadh crankshaft mar an ceudna, agus mar as trice air a chuir a-steach còmhla, ach tha suidheachadh stàlaidh gach modail eadar-dhealaichte, ach feumar a chuir a-steach ann an suidheachadh an dàimh tar-chuir mionaideach leis an crankshaft, leithid an crankshaft, camshaft, flywheel no neach-cuairteachaidh;
4, dìreach cleachd an sensor crankshaft tha pròiseas sònraichte aig siostam ECU gus eadar-dhealachadh a dhèanamh air an lasadh, gus eadar-dhealachadh a dhèanamh air an t-sreath lasachaidh siolandair, tha e eadar-dhealaichte bhon dòigh air dà sensor a chleachdadh, is e sin ri ràdh, is e am puing mòr-chòrdte “cunntadh”, an crankshaft ruith "1-3-4-2" ann an àireamh stèidhichte de ar-a-mach. Mar sin faodaidh am prògram "cunntadh" na siolandairean losgaidh eadar-dhealaichte aig an aon ceàrn crankshaft, agus mar sin tha aon sensor gu leòr.
Canar sensor aithneachaidh siolandair cuideachd ri sensor suidheachadh camshaft, gus eadar-dhealachadh a dhèanamh bhon sensor suidheachadh crankshaft (CPS), tha sensor suidheachadh camshaft mar as trice air a riochdachadh le CIS. Is e gnìomh an sensor suidheachadh camshaft a bhith a’ cruinneachadh comharra suidheachadh a ’chamshaft bhalbhaichean agus a chuir a-steach don ECU, gus an aithnich an ECU prìomh ionad teannachadh siolandair 1, gus smachd in-stealladh connaidh sreath a dhèanamh, ùine lasachaidh smachd agus deflagging smachd. A bharrachd air an sin, thathas a’ cleachdadh an comharra suidheachadh camshaft gus a’ chiad mhionaid lasachaidh a chomharrachadh nuair a thòisicheas an einnsean. Leis gu bheil an sensor suidheachadh camshaft comasach air comharrachadh dè am piston siolandair a tha gu bhith a’ ruighinn TDC, canar sensor aithneachaidh an t-siolandair ris.
Droch choileanadh sensor camshaft
01 Duilgheadas ann a bhith a’ tòiseachadh a’ charbaid
Tha an duilgheadas ann a bhith a’ tòiseachadh a’ charbaid na dhearbhadh follaiseach air locht an sensor camshaft. Bidh an sensor suidheachadh camshaft a’ dearbhadh sreath lasachaidh an einnsein. Nuair a dh'fhàilligeas e, bidh an t-sreath lasachaidh a 'dol a-mach à òrdugh, ag adhbhrachadh gum bi an einnsean a' tòiseachadh le duilgheadas agus uaireannan gun a bhith a 'tòiseachadh idir. Tha an suidheachadh seo chan ann a-mhàin a’ toirt buaidh air coileanadh tòiseachaidh a’ charbaid, ach faodaidh e cuideachd tuilleadh milleadh a dhèanamh air an einnsean. Mar sin, aon uair ‘s gu bheilear a’ faighinn a-mach gu bheil an carbad duilich a thòiseachadh, bu chòir dhut dèanamh cinnteach a bheil an sensor camshaft ag obair ceart cho luath ‘s a ghabhas.
02 Laigse luathachaidh
Tha neo-chomas càr luathachadh na dhearbhadh follaiseach air milleadh mothachaidh camshaft. Nuair a dh’ fhailicheas an sensor camshaft, chan urrainn don ECU atharrachadh suidheachadh camshaft a lorg gu ceart. Bheir seo buaidh air siostaman in-ghabhail agus falmhachaidh an einnsein, a’ leantainn gu lùghdachadh ann an in-ghabhail agus cuir a-mach an t-siostam faisg air falbh. Leis nach eil na prìomh phàirtean sin ag obair mar bu chòir, bidh sgìths aig a’ chàr nuair a bhios e a’ luathachadh, gu sònraichte nuair a tha an astar nas lugha na 2500 RPM.
03 Meudachadh air caitheamh connaidh
Tha barrachd caitheamh connaidh na dhearbhadh follaiseach air fàilligeadh mothachaidh camshaft. Nuair a tha an sensor camshaft lochtach, faodaidh siostam connaidh coimpiutair a’ charbaid a bhith mì-rianail, ag adhbhrachadh gum bi an nozzle no an inneal-stealladh a ’frasadh connadh a-mach à òrdugh. Chan e a-mhàin gu bheil an staid stealladh mì-rianail seo a’ meudachadh caitheamh connaidh a’ charbaid, ach cuideachd dh’ fhaodadh nach bi astar an einnsein comasach air leasachadh, agus gu bheil coltas lag air a’ charbad. Mar sin, ma lorgar àrdachadh neo-àbhaisteach ann an caitheamh connaidh carbaid, dh’ fhaodadh gur e comharra a th’ ann gu bheil an sensor camshaft lochtach.
04 Solas locht carbaid
Mar as trice bidh solas sgàineadh carbaid a’ ciallachadh gum faodadh ioma-mhothadairean a bhith ceàrr. Gu sònraichte nuair a thèid an sensor suidheachadh camshaft a mhilleadh, tha an iongantas seo gu sònraichte follaiseach. Mar as trice is e mothachairean talla trì-uèir a th’ ann an mothachairean camshaft, a’ toirt a-steach càbaill cumhachd 12v no 5v, càbaill chomharran agus càbaill lapping. Nuair a thèid am pluga a thoirt a-mach agus an einnsean a thòiseachadh, mura h-eil toradh bholtachd comharra eadar an loidhne chomharran agus a ’bhun-loidhne, mar as trice bidh seo a’ ciallachadh gu bheil an sensor air a mhilleadh. Anns a 'chùis seo, tha coltas ann gun tig an solas teip carbaid air adhart gus cur an cuimhne an dràibhear sgrùdadh mionaideach a dhèanamh.
05 Bidh an corp a’ crathadh gu h-annasach
Tha crathadh bodhaig neo-àbhaisteach na dhearbhadh follaiseach air fàilligeadh mothachaidh camshaft. Nuair a tha duilgheadas ann leis an sensor camshaft, is dòcha nach bi aonad smachd einnsean a’ charbaid comasach air suidheachadh obrach an einnsein a leughadh gu ceart, agus mar thoradh air sin bidh obrachadh einnsean neo-sheasmhach agus crathadh bodhaig neo-àbhaisteach. Mar as trice bidh an jitter seo nas fhollaisiche nuair a tha an carbad a’ luathachadh no a’ luadhadh. Gus dèanamh cinnteach à sàbhailteachd dràibhidh, aon uair ‘s gu bheil na duilgheadasan sin air an lorg, bu chòir sgrùdadh proifeasanta agus cumail suas a dhèanamh ann an àm.
Ma tha thu airson tuilleadh fhaighinn a-mach, cùm a’ leughadh na h-artaigilean eile air an làrach seo!
Feuch an cuir thu fios thugainn ma tha feum agad air toraidhean mar sin.
Tha Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Earr. dealasach a thaobh a bhith a’ reic pàirtean fèin-ghluasadach MG&MAUXS fàilte air an ceannach.
