Suidheachadh Selierr dreuchd Camshart.
Dreuchd Seòras Cusair Pamshoot:
1, is e an t-sensor suidheachadh camsaft a bhith a 'tional a' Chlàr Dynamic Dynamic Dynamic, agus cuir a-steach an aonad smachd dealanach (ECU), gus faighinn a-mach ùine lasachaidh agus ùine in-stealladh, mar sin tha an t-slighe a-staigh agus exhaust rim faighinn;
2, gus smachd a ghabhail air smachd in-stealladh connaidh a dhèanamh, ùine lasachaidh agus smachd dì-chòmhnaidh. A bharrachd air an sin, thathas a 'cleachdadh comharra do Chamsharft gus a' chiad mhionaid lasachaidh nuair a thòisicheas an einnsean. Leis gun urrainn don t-seiche suidheachadh a 'bhreithneachadh dè an siolandair Piston a bhith a' ruighinn TDC, is e an sensor aithneachadh siolandair a lorg;
3, structar agus prionnsapal obrach a 'suidheachadh suidheachadh mothachaidh camanaft agus tha iad a' cur an gnìomh gu bunaiteach, ach feumar suidheachadh stàlaidh gach mocickshaft, camshaft, fleshate, flywhael no neach-cuairteachaidh;
4, dìreach cleachd an siostam sònraichte aig Sys Minkhaft System, tha e eadar-dhealaichte bhon dòigh air dà neach-mothachaidh a tha a 'cleachdadh, a' nochdadh a 'phrìomh àite "1-3-2-2" ann an àireamh stèidhichte air ar-a-mach. Mar sin faodaidh am prògram "cunntadh" na siolandairean losgaidh eadar-dhealaichte aig an aon cheàrn cranskshaft, agus mar sin tha aon sensor gu leòr.
Canar sensor suidheachadh camsaft cuideachd ri sensor aithneachadh siolandair cuideachd, gus eadar-dhealachadh bho sensor suidheachadh Cramkshaft (CPS), tha CASSAFF air a riochdachadh le CIS. Is e gnìomh an t-sensor Suidheachaidh Camsharr a bhith a 'tional comharra suidheachadh bhalbhaichean a' chruinnich agus gus an cuir an ECU gus smachd àrd-in-stealladh connaidh a chomharrachadh, gus smachd a chumail air an àm lasachaidh agus smachd air chall. A bharrachd air an sin, thathas a 'cleachdadh comharra do Chamsharft gus a' chiad mhionaid lasachaidh nuair a thòisicheas an einnsean. Leis gun urrainn don neach-mothachaidh Camanal a chomharrachadh, tha Syndonder Piston gu bhith a 'ruighinn TDC, is e an sensor aithneachadh siolandair a chanas ris.
Droch choileanadh camsashall
01 Duilgheadas ann a bhith a 'tòiseachadh air a' charbad
Tha an duilgheadas ann a bhith a 'tòiseachadh a' tòiseachadh air a 'charbad na dhearbhadh follaiseach air locht a' bheachd a 'PhamArt. Bidh Sensor Suidheachadh CamshAt a 'dearbhadh òrdugh lasachaidh den einnsean. Nuair a bhios e a 'fàiligeadh, bidh sreath Ignitach a' faighinn a-mach à òrdugh, ag adhbhrachadh gun tòisich an einnsean le duilgheadas agus uaireannan a 'tòiseachadh idir. Chan e a 'chumha seo a bhith a' toirt buaidh air coileanadh tòiseachaidh a 'charbaid, ach faodaidh iad tuilleadh milleadh a dhèanamh air an einnsean. Mar sin, aon uair 's gu bheil e duilich a bhith a' tòiseachadh, bu chòir dhut sùil a thoirt a bheil an sensor camsat ag obair gu ceart cho luath 's a ghabhas.
02 Laigsean luathachaidh
Tha neo-chomas a 'chàir air luathachadh na dhearbhadh follaiseach de mhilleadh mothachaidh camsaft. Nuair a bhios an t-sensor camsaft a 'fàiligeadh, chan urrainn don ECU a bhith a' lorg atharrachadh a 'bhreithneachadh an camsaft. Bheir seo buaidh air na siostaman inntrigidh agus fòireal den einnsean, agus mar thoradh air lùghdachadh ann an cleachdadh agus mealladh an t-siostam faisg air làimh. Leis nach eil na prìomh phàirtean sin ag obair gu ceart, bidh an càr a 'faighinn sgìth nuair a bhios iad a' luathachadh, gu sònraichte nuair a tha an astar nas lugha na 2500 RPM.
03 Meudachadh caitheamh connaidh
Tha barrachd caitheamh connaidh na dhearbhadh follaiseach de fhàilligeadh mothachaidh aig Camshoidt. Nuair a tha sensor camsaft, locht sam bith ann an siostam connaidh coimpiutair a 'charbaid bidh siostam connaidh a' charbaid, ag adhbhrachadh an nozzle no in-stealladh a bhith a 'spraeadh connadh a-mach à òrdugh. Is dòcha nach bi an stàit in-stealladh aige nach eil ach a 'meudachadh caitheamh connaidh a' charbaid, ach faodaidh iad cuideachd astar an einnsean a leasachadh, agus tha a 'charbad a' nochdadh lag. Mar sin, ma lorgar àrdachadh neo-àbhaisteach ann an caitheamh connaidh charbadan, is dòcha gur e comharra a tha an sensor camsaft ann.
04 solas locht a 'charbaid
Mar as trice bidh solas os bhuaidh carbadan a 'ciallachadh gum faodadh grunn mhothachaidh a bhith ag obair gu mì-mhodhail. Gu sònraichte nuair a thèid sensor suidheachadh Camshaft a mhilleadh, tha an iongantas seo gu sònraichte follaiseach. Is e mothachairean talla camsaft mar as trice, a 'toirt a-steach càbaill cumhachd 12v no 5v, càbaill chomharran agus càbaill a' cur stad air. Nuair a thèid am pluga a tharraing a-mach agus tha an einnsean a 'tòiseachadh, mura h-eil toradh litrichean mòra ann eadar an loidhne chomharran agus an loidhne-làimhe, mar as trice bidh an sensor air a mhilleadh. Anns a 'chùis seo, tha coltas ann gum bi solas fàilligeadh a' charbaid a 'tighinn air adhart leis an draibhear sgrùdadh mionaideach a dhèanamh.
05 Tha a 'bhodhaig a' crathadh anabarrach
Tha crathadh bodhaig neo-àbhaisteach na dhearbhadh follaiseach air fàilligeadh seòrsachaidh Camshoid. Nuair a tha duilgheadas ann leis an t-sensororm a 'bhreithneachadh, is dòcha nach urrainn don aonad smachd an einnsean a bhith a' leughadh staid obrach an einnsean gu ceart, agus mar thoradh air an sin a 'ciallachadh gu bheil einnsean einnsean neo-sheasmhach agus crathadh bho bhuidhnean neo-sheasmhach gu ceart. Mar as trice tha an jitter seo nas fuaimneachadh nuair a tha an carbad a 'luathachadh no a' mealladh. Gus dèanamh cinnteach gum faighear a-steach sàbhailteachd dhràibhidh, aon uair 's gu bheil duilgheadasan mar sin rim faighinn, bu chòir sgrùdadh agus cumail suas proifeasanta a dhèanamh ann an ùine.
Ma tha thu airson tuilleadh fhaighinn a-mach, cùm sùil a thoirt air na artaigilean eile air an làrach seo!
Cuir fòn thugainn ma tha feum agad air toraidhean mar sin.
Tha Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. dealasach a bhith a 'cur fàilte air faclan MG & Mauxs Fàilte gus a cheannach a cheannach.
