Braitear ABS.
Tha mothachair ABS air a chleachdadh ann an ABS (Siostam Breiceadh an-aghaidh glasaidh) charbadan motair. Anns an t-siostam ABS, tha an astar air a sgrùdadh le mothachair inntrigidh. Bidh am mothachair ABS a’ cur a-mach seata de chomharran dealain AC leth-shinusoidal tro ghnìomhachd fàinne a’ ghèara a bhios a’ rothladh gu sioncronaich leis a’ chuibhle, agus tha an tricead agus an leud aige co-cheangailte ri astar na cuibhle. Tha an comharra toraidh air a thar-chuir chun aonad smachd dealanach ABS (ECU) gus sgrùdadh fìor-ùine a dhèanamh air astar na cuibhle.
1, mothachair astar cuibhle loidhneach
Tha mothachair astar cuibhle loidhneach air a dhèanamh suas sa mhòr-chuid de mhaighnead maireannach, ais pòla, coil inntrigidh agus fàinne fiacail. Nuair a bhios fàinne a’ ghèar a’ tionndadh, bidh bàrr a’ ghèar agus an cùl-taic ag atharrachadh mu seach gu ais pòla mu choinneamh. Rè tionndadh fàinne a’ ghèar, bidh an sruth magnetach taobh a-staigh a’ choil inntrigidh ag atharrachadh mu seach gus an fheachd electromotive inntrigidh a chruthachadh, agus thèid an comharra seo a chuir a-steach don aonad smachd dealanach aig ABS tron chàball aig ceann a’ choil inntrigidh. Nuair a dh’atharraicheas astar fàinne a’ ghèar, bidh tricead na feachd electromotive brosnaichte ag atharrachadh cuideachd.
2, mothachair astar cuibhle fàinne
Tha mothachair astar cuibhle fàinneach air a dhèanamh suas sa mhòr-chuid de mhaighnead maireannach, coil inntrigidh agus fàinne fiacail. Tha am maighnead maireannach air a dhèanamh suas de ghrunn chàraidean de phòlaichean magnetach. Rè rothlachd fàinne a’ ghèara, bidh an sruth magnetach taobh a-staigh a’ choil inntrigidh ag atharrachadh mu seach gus an fheachd electromotive inntrigidh a chruthachadh. Tha an comharra seo air a chuir a-steach don aonad smachd dealanach aig ABS tron chàball aig ceann a’ choil inntrigidh. Nuair a dh’atharraicheas astar fàinne a’ ghèara, bidh tricead na feachd electromotive brosnaichte ag atharrachadh cuideachd.
3, mothachaire astar cuibhle seòrsa Talla
Nuair a tha an gèar suidhichte san t-suidheachadh a chithear ann an (a), tha na loidhnichean achaidh magnetach a tha a’ dol tron eileamaid Hall air an sgapadh agus tha an raon magnetach an ìre mhath lag; Nuair a tha an gèar suidhichte san t-suidheachadh a chithear ann an (b), tha na loidhnichean achaidh magnetach a tha a’ dol tron eileamaid Hall air an dùmhlachadh agus tha an raon magnetach an ìre mhath làidir. Nuair a bhios an gèar a’ tionndadh, bidh dùmhlachd na loidhne feachd magnetach a tha a’ dol tron eileamaid Hall ag atharrachadh, a dh’ adhbhraicheas atharrachadh air bholtaids an Hall, agus cuiridh an eileamaid Hall a-mach ìre millivolt (mV) de bholtaids tonn quasi-sine. Feumaidh an cuairt dealain an comharra seo a thionndadh gu bholtaids cuisle àbhaisteach cuideachd.
Stàlaich
(1) Fàinne gèar stampaidh
Bidh fàinne na fiacail agus am fàinne no am mandrel a-staigh den aonad mòr-ionad a’ gabhail ri freagar eadar-theachd. Ann am pròiseas cruinneachaidh an aonaid mhòir, bidh am fàinne fiacail agus am fàinne no am mandrel a-staigh air an cur còmhla le preas ola.
(2) Stàlaich an sensor
Tha an suidheachadh eadar an sensor agus fàinne a-muigh an aonad molaidh freagarrachd eadar-theachd agus glas cnò. Tha cruth glas cnò sa mhòr-chuid aig sensor astar cuibhle loidhneach, agus tha an sensor astar cuibhle fàinne a’ cleachdadh freagarrachd eadar-theachd.
An t-astar eadar uachdar a-staigh a’ mhagnait mhaireannach agus uachdar fiacail an fhàinne: 0.5 ± 0.15 mm (gu h-àraidh tro smachd air trast-thomhas a-muigh an fhàinne, trast-thomhas a-staigh an sensor agus an dùmhlachd)
(3) Bidh am bholtaids deuchainn a’ cleachdadh bholtaids toraidh agus cruth-tonn proifeasanta fèin-dhèanta aig astar sònraichte, agus bu chòir don sensor loidhneach deuchainn a dhèanamh cuideachd a bheil cuairt ghoirid ann;
Astar: 900rpm
Riatanas bholtaids: 5.3 ~ 7.9 V
Riatanasan cruth-tonn: tonn sine seasmhach
Lorg bholtaids
Lorg bholtaids toraidh
Nithean sgrùdaidh:
1, bholtaids toraidh: 650 ~ 850mv (1 20rpm)
2, cruth-tonn toraidh: tonn sine seasmhach
San dàrna àite, deuchainn seasmhachd teòthachd ìosal mothachaidh abs
Cùm an sensor aig 40 ° C airson 24 uairean gus deuchainn a dhèanamh an urrainn don sensor abs coinneachadh ri riatanasan coileanaidh dealain is seulachaidh cleachdadh àbhaisteach.
Carson a tha an sensor abs cho furasta a bhriseadh
’S e na prìomh adhbharan airson gu bheil e furasta milleadh a dhèanamh air mothachair ABS gu bheil am pàirt inntrigidh còmhdaichte, gu bheil an loidhne sgaoilte agus gu bheil càileachd a’ mhothachair fhèin ann. Seo na mion-fhiosrachadh:
Tha am pàirt mothachaidh còmhdaichte: nuair a bhios pàirt mothachaidh an sensor ABS còmhdaichte le salachar, duslach no cuirp cèin eile, cuiridh e bacadh air toradh comharra an sensor, agus mar thoradh air sin cha bhith e comasach don choimpiutair an astar a thomhas gu ceart, agus bheir sin buaidh air obrachadh àbhaisteach an t-siostam breiceadh.
Loidhne sgaoilte: Chan eil ceangal loidhne an sensor làidir no tha an ceanglaiche sgaoilte, agus mar thoradh air sin bidh droch thar-chur comharran ann, agus mar thoradh air sin bidh mearachdan siostaim ann. Is e mearachd cumanta gu bheil an solas mearachd air.
Càileachd an sensor fhèin: ma tha càileachd an sensor ABS bochd, faodaidh e buaidh a thoirt air seasmhachd a chomharra toraidh, agus an uairsin buaidh a thoirt air cugallachd siostam ABS agus sàbhailteachd dràibhidh.
Dh’ fhaodadh na factaran seo milleadh furasta a dhèanamh air an sensor ABS, agus mar sin nuair a thathar ga chleachdadh agus ga chumail suas, bu chòir aire a thoirt do bhith a’ cumail an sensor glan agus a’ sgrùdadh inbhe ceangail na loidhne gus dèanamh cinnteach à sàbhailteachd dràibhidh.
Ma tha thu airson barrachd ionnsachadh, cùm a’ leughadh nan artaigilean eile air an làrach seo!
Cuir fòn thugainn ma tha feum agad air toraidhean mar sin.
Tha Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. dealasach a thaobh a bhith a’ reic phàirtean càr MG&MAUXS agus tha fàilte orra an ceannach.
