Padaichean breic aghaidh no badan breic cùil a bhios a’ caitheamh nas luaithe.
Padaichean breic aghaidh
Mar as trice bidh padaichean breic aghaidh a’ caitheamh a-mach nas luaithe na padaichean breic cùil. Faodar na h-adhbharan airson an iongantas seo a mhìneachadh bho na taobhan a leanas:
Dealbhadh agus draibheadh carbad: Tha dealbhadh dràibhidh cuibhle aghaidh le einnsean aghaidh aig a’ mhòr-chuid de chàraichean an latha an-diugh, a tha a ’ciallachadh gu bheil na cuibhlichean aghaidh chan ann a-mhàin an urra ri draibheadh, ach cuideachd a’ toirt neart stiùiridh nuair a thionndaidheas iad. Mar sin, tha barrachd uallach air na padaichean breic aghaidh agus tricead cleachdaidh nas àirde, a’ leantainn gu ìre caitheamh nas luaithe.
Cuairteachadh cuideam carbaid: Rè breiceadh, thèid cuideam a’ charbaid a ghluasad gu na cuibhlichean toisich, ag àrdachadh an suathadh eadar na cuibhlichean aghaidh agus an talamh, a tha ga dhèanamh nas fhasa dha na cuibhlichean aghaidh fàs nas slaodaiche. Tha seo a’ moladh, ann an teòiridh, gum bu chòir na padaichean breic aghaidh a dhol a-mach nas luaithe.
Cleachdaidhean dràibhidh agus suidheachadh rathaid: Faodaidh cleachdadh breicichean gu tric no draibheadh air uachdar sleamhainn toirt air padaichean breic a dhol a-mach nas luaithe. Faodaidh na factaran sin buaidh a thoirt air na padaichean breic aghaidh is cùil ann an dòigh eadar-dhealaichte, ach mar as trice bidh na padaichean breic aghaidh a’ caitheamh a-mach nas luaithe leis gu bheil iad air an cleachdadh nas trice.
Cumail suas agus cumail suas: Mura h-eil padaichean breic aghaidh a’ charbaid air an cumail suas agus air an cumail suas gu ceart, leithid gun a bhith ag ath-nuadhachadh nam badan breic no ag atharrachadh an t-siostam breic ann an deagh àm, dh’ fhaodadh seo toirt air na padaichean breic aghaidh a dhol a-mach nas luaithe.
Ann an geàrr-chunntas, ged a dh’ fhaodadh na padaichean breic cùil a dhol a-mach nas luaithe ann an cuid de shuidheachaidhean sònraichte (leithid carbadan dràibhidh cuibhle cùil) air sgàth barrachd tricead cleachdaidh agus feachd, mar as trice bidh na padaichean breic aghaidh a ’caitheamh a-mach nas luaithe anns a’ mhòr-chuid de charbadan dràibhidh cuibhle aghaidh. Tha seo air sgàth gu bheil na cuibhlichean aghaidh chan ann a-mhàin an urra ri draibheadh, ach cuideachd bidh iad a’ giùlan barrachd gluasad cuideam agus suathadh nuair a bhios iad a’ breiceadh, ag adhbhrachadh gum bi iad a’ caitheamh nas luaithe na na badan breic cùil.
Feumar na padaichean breic aghaidh is cùil a chuir an àite còmhla
Chan eil e riatanach
Chan fheum na padaichean breic aghaidh is cùil a bhith air an cur nan àite còmhla.
Tha seo air sgàth gu bheil eadar-dhealachadh ann an cearcall ath-chuiridh nam padaichean breic aghaidh is cùil, agus mar as trice bidh na padaichean breic aghaidh a’ caitheamh nas luaithe na na padaichean breic cùil, agus mar sin feumar an cur nan àite nas trice. Ann an suidheachaidhean àbhaisteach, feumar na padaichean breic aghaidh a chuir an àite nuair a bhios iad a ’siubhal timcheall air 30,000 gu 50,000 cilemeatair, agus faodar na padaichean breic cùil a chuir nan àite às deidh dhaibh siubhal 60,000 gu 100,000 cilemeatair. A bharrachd air an sin, nuair a thèid na padaichean breic ath-nuadhachadh, thathas a’ moladh na padaichean breic air gach taobh den choaxial a chuir an àite aig an aon àm gus dèanamh cinnteach gu bheil a ’bhuaidh breiceadh air gach taobh cunbhalach. Bidh seo a 'dèanamh cinnteach à cothromachadh agus sàbhailteachd an t-siostam breic.
Dè an caitheamh a th’ air na padaichean breic a chur nan àite?
01
Nas lugha na 3mm
Feumar padaichean breic nas lugha na 3mm a chuir nan àite. Nuair a thèid tiugh a’ phloc breic a lughdachadh gu trian no nas lugha den tighead tùsail, tha seo na chomharra soilleir gu bheil am ceap breic air caitheamh chun na h-ìre far am feumar a chuir na àite. A bharrachd air an sin, mar as trice bidh modalan adhartach air an uidheamachadh le solais rabhaidh caitheamh pad breic, nuair a bhios an solas rabhaidh air adhart, tha e cuideachd na chomharradh gus cur an cuimhne an fheum air pad breic a chuir na àite. Gus dèanamh cinnteach à sàbhailteachd dràibhidh, nuair a thathas a ’faicinn gu bheil tiugh nam badan breic air a lughdachadh gu 3.5 mm no nas lugha, bu chòir a chuir na àite sa bhad.
02
Thèid buaidh breiceadh a lùghdachadh gu mòr
Bidh caitheamh badan breic gu ìre a’ leantainn gu lùghdachadh mòr ann am buaidh breiceadh. Nuair a bhios an ceap breic air a chaitheamh gu mòr, bidh a chomas breiceadh air a lagachadh gu mòr, agus faodaidh eadhon sgàinidhean nochdadh, a bheir buaidh air buaidh breiceadh. San fharsaingeachd, tha cearcall ùr nam badan breic aghaidh timcheall air 30,000 cilemeatair, agus faodaidh na padaichean breic cùil ruighinn 60,000 cilemeatair. Ach, bidh na luachan sin ag atharrachadh a rèir an seòrsa carbaid agus cleachdaidhean dràibhidh. Gu sònraichte ann an draibheadh bailteil dùmhail, bidh badan breic a’ caitheamh nas luaithe. Mar sin, aon uair ‘s gu bheilear a’ faighinn a-mach gu bheil a ’bhuaidh breiceadh a’ crìonadh, bu chòir na padaichean breic a chuir nan àite ann an àm gus dèanamh cinnteach à sàbhailteachd dràibhidh.
03
Tighead nas lugha na 5 mm
Nuair a bhios an ceap breic air a chaitheamh gu tiugh nas lugha na 5mm, bu chòir a chuir na àite. Tha tiugh an pad breic ùr timcheall air 1.5cm, ach nuair a thèid a chleachdadh, lughdaichidh an tighead aige mean air mhean. Nuair a thuiteas an tighead gu 2 gu 3mm, mar as trice tha e air a mheas mar phuing èiginneach. Ma tha an draibhear a’ faireachdainn gu bheil am peadal breic aotrom no breic cruaidh, dh’ fhaodadh seo a bhith cuideachd na chomharra nach eil gu leòr tiugh de phloc breic ann. Mar as trice, bidh na padaichean breic air an sgrùdadh rè gach cumail suas agus thathas a’ beachdachadh orra airson an cur nan àite nuair a bhios iad a’ siubhal timcheall air 60,000 cilemeatair. Ach, bu chòir an fhìor ùine ath-chuir a dhearbhadh a rèir cleachdadh agus cleachdaidhean dràibhidh.
04
Fichead, trithead mìle cilemeatair
Bidh padaichean breic a’ caitheamh gu fichead no trithead mìle cilemeatair, mar as trice feumar an cur nan àite. Tha padaichean breic nam pàirt glè chudromach de shiostam breic a’ chàraichean, agus tha an ìre caitheamh aca a’ toirt buaidh dhìreach air èifeachdas breiceadh a’ charbaid. Nuair a ruigeas na mìltean dràibhidh fichead gu trithead mìle cilemeatair, mar as trice bidh caitheamh follaiseach air na padaichean breic, a dh ’fhaodadh coileanadh breiceadh a’ charbaid a lughdachadh, astar breiceadh àrdachadh, agus eadhon buaidh a thoirt air sàbhailteachd dràibhidh. Mar sin, gus dèanamh cinnteach à sàbhailteachd dràibhidh, thathas a’ moladh sgrùdadh a dhèanamh agus beachdachadh air na padaichean breic a chuir nan àite aig na mìltean seo.
05
Mu 30-60,000 cilemeatair
Bidh padaichean breic a’ caitheamh gu timcheall air 30-60,000 cilemeatair, mar as trice feumar an cur nan àite. Tha padaichean breic nam pàirt glè chudromach de shiostam breic a’ chàraichean, agus tha an ìre caitheamh aca a’ toirt buaidh dhìreach air èifeachdas breiceadh a’ charbaid. Nuair a ruigeas an caitheamh 30,000 cilemeatair, faodaidh e a bhith faisg air crìoch a bheatha seirbheis, agus faodaidh an neach eile dèanamh cinnteach à sàbhailteachd dràibhidh aig an àm seo. Gu 60,000 cilemeatair, is dòcha nach b’ urrainn dha na padaichean breic feachd breiceadh gu leòr a thoirt seachad, ag àrdachadh cunnart draibheadh. Mar sin, gus dèanamh cinnteach à sàbhailteachd dràibhidh, thathas a’ moladh na padaichean breic a chuir an àite ann an ùine taobh a-staigh an raoin seo.
Ma tha thu airson tuilleadh fhaighinn a-mach, cùm a’ leughadh na h-artaigilean eile air an làrach seo!
Feuch an cuir thu fios thugainn ma tha feum agad air toraidhean mar sin.
Tha Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Earr. dealasach a thaobh a bhith a’ reic pàirtean fèin-ghluasadach MG&MAUXS fàilte air an ceannach.
