Binneadair.
Is e inneal sàbhailteachd a th’ ann am bumper chàraichean a bhios a’ gabhail a-steach agus a’ slaodadh sìos an fheachd buaidh bhon taobh a-muigh agus a’ dìon aghaidh is cùl a’ chuirp. O chionn mòran bhliadhnaichean, chaidh cnap-starra aghaidh is cùil a ’chàir a bhrùthadh a-steach do stàilinn seanail le truinnsearan stàilinn, air an snaidheadh no air an tàthadh còmhla ri giùlan fad-ùine na frèam, agus bha beàrn mòr leis a’ bhodhaig, a bha a ’coimhead gu math neo-tharraingeach. Le leasachadh gnìomhachas nan càraichean agus an àireamh mhòr de thagraidhean de phlastaig innleadaireachd ann an gnìomhachas nan càraichean, tha bumpers càr, mar inneal sàbhailteachd cudromach, cuideachd air gluasad a dh’ ionnsaigh rathad ùr-ghnàthachaidh. Bumpaichean aghaidh is cùil càr an latha an-diugh a bharrachd air a bhith a’ cumail suas a ’ghnìomh dìon tùsail, ach cuideachd an tòir air co-sheirm agus aonachd le cumadh na bodhaig, an tòir air an cuideam aotrom aige fhèin. Tha bumpers aghaidh is cùil chàraichean air an dèanamh de phlastaig, agus canar bumpers plastaig riutha. Tha bumper plastaig càr coitcheann air a dhèanamh suas de thrì pàirtean: truinnsear a-muigh, stuth bufair agus beam. Tha an truinnsear a-muigh agus an stuth bufair air an dèanamh de phlastaig, agus tha an giùlan air a dhèanamh de dhuilleag fuar air a roiligeadh agus air a stampadh a-steach do groove cumadh U; Tha am plàta a-muigh agus an stuth cuiseanachaidh ceangailte ris an beam.
Inneal a bheir bufair do chàr no dràibhear ri linn tubaist.
20 bliadhna air ais, b 'e stuthan meatailt a bh' ann am bumpers aghaidh is cùil chàraichean sa mhòr-chuid, agus chaidh stàilinn seanail cumadh U a stampadh le truinnsearan stàilinn le tiugh de bharrachd air 3 mm, agus chaidh an uachdar a làimhseachadh le chrome. Bha iad air an snaidheadh no air an tàthadh còmhla ri beam fad-ùine na frèam, agus bha beàrn mòr leis a 'bhodhaig, mar gum biodh e na phàirt ceangailte. Le leasachadh gnìomhachas nan càraichean, tha cnap-starra càr, mar inneal sàbhailteachd cudromach, cuideachd air an rathad gu ùr-ghnàthachadh. Bumpaichean aghaidh is cùil càr an latha an-diugh a bharrachd air a bhith a’ cumail suas a ’ghnìomh dìon tùsail, ach cuideachd an tòir air co-sheirm agus aonachd le cumadh na bodhaig, an tòir air an cuideam aotrom aige fhèin. Gus an adhbhar seo a choileanadh, tha bumpers aghaidh is cùil a ’chàir air an dèanamh de phlastaig, ris an canar cnap plastaig.
Tha bumpers càr (giùlan tubaist), a tha suidhichte air beulaibh agus cùl a’ mhòr-chuid den chàr, air an dealbhadh a rèir coltais gus buaidh milleadh bhon taobh a-muigh air siostam sàbhailteachd a’ charbaid a sheachnadh, tha comas aca leòntan do dhraibhearan is luchd-siubhail a lughdachadh aig astar àrd. tubaistean, agus tha iad a-nis air an dealbhadh airson dìon luchd-coiseachd.
Is e inneal sàbhailteachd a th ’ann an cnap càr a bhios a’ gabhail a-steach agus a ’lasachadh feachd buaidh bhon taobh a-muigh agus a’ dìon aghaidh is cùl a ’chuirp. O chionn fichead bliadhna, b ’e stuthan meatailt a bh’ ann am bumpers aghaidh is cùil càr sa mhòr-chuid, le tiugh de chòrr air 3 mm truinnsear stàilinn air a stampadh a-steach do stàilinn seanail U, làimhseachadh uachdar chrome, air a shnaidheadh no air a thàthadh còmhla ris an fhrèam fad-ùine frèam, agus tha a bodhaig beàrn mòr, mar gum biodh e na phàirt ceangailte. Le leasachadh gnìomhachas nan càraichean, tha cnap-starra càr, mar inneal sàbhailteachd cudromach, cuideachd air an rathad gu ùr-ghnàthachadh. Bumpaichean aghaidh is cùil càr an latha an-diugh a bharrachd air a bhith a’ cumail suas a ’ghnìomh dìon tùsail, ach cuideachd an tòir air co-sheirm agus aonachd le cumadh na bodhaig, an tòir air an cuideam aotrom aige fhèin. Gus an adhbhar seo a choileanadh, tha bumpers aghaidh is cùil chàraichean air an dèanamh de phlastaig, ris an canar bumper plastaig. Tha am bumper plastaig air a dhèanamh suas de thrì pàirtean, leithid a’ phlàta a-muigh, an stuth bufair agus an giùlan. Tha am plàta a-muigh agus an stuth bufair air an dèanamh de phlastaig, agus tha an giùlan air a dhèanamh de dhuilleag fuar-roiligeadh le tiugh de mu 1.5 mm agus air a chruthachadh ann an cruth U; Tha am plàta a-muigh agus an stuth bufair ceangailte ris an t-seam, a tha ceangailte ri sgriothan beam fad-ùine an fhrèam agus faodar a thoirt air falbh aig àm sam bith. Mar as trice bidh am plastag a thathas a’ cleachdadh anns a’ chnap plastaig seo air a dhèanamh de dhà stuth, polyester agus polypropylene, agus tha e air a dhèanamh le cumadh stealladh. Tha seòrsa de phlastaig ann cuideachd ris an canar polycarbon ester, a ’dol a-steach don cho-dhèanamh alloy, a’ cleachdadh an dòigh cumadh in-stealladh alloy, chan e a-mhàin gu bheil neart neart àrd aig a ’chnap giullaichte, ach tha buannachd aige cuideachd airson tàthadh, agus tha coileanadh còmhdach math, agus tha an àireamh de chàraichean barrachd is barrachd. Tha neart, cruadalachd agus sgeadachadh aig bumper plastaig, bho thaobh sàbhailteachd, faodaidh an tubaist tubaist càr pàirt bufair a chluich, dìon a thoirt air corp aghaidh is cùil a ’chàir, bho shealladh coltas, faodar a chur còmhla gu nàdarra ri corp a’ chàr a-steach. tha pìos, amalaichte ann an aon, le deagh sgeadachadh, gu bhith na phàirt chudromach de choltas càr sgeadachaidh.
An toiseach, cleachd an colbh comharra Angle gus suidheachadh a’ chnap a dhearbhadh
Tha an comharra a chaidh a thogail aig oisean a’ chnap na phost comharra, agus tha seòrsa aig cuid de chompanaidhean a tharraing air ais gu fèin-ghluasadach leis an draibhear motair. Faodaidh an colbh comharra oisean seo dearbhadh ceart a dhèanamh air suidheachadh na h-oisein bumper, casg a chuir air milleadh mòr, leasachadh sgilean dràibhidh, gu tric furasta an cnap a sgrìobadh, tha e nas fheàrr feuchainn a chuir a-steach. Leis a 'chomharra oisean seo, faodaidh tu breithneachadh ceart a dhèanamh air suidheachadh a' chnap ann an suidheachan an dràibhear, a tha gu math freagarrach.
San dàrna h-àite, faodaidh stàladh rubair oisean milleadh mòr a lughdachadh
Is e oisean a’ chnap am pàirt as fhasa a ghoirteachadh de shlige a’ chàir, agus tha e furasta do dhaoine a tha a’ faireachdainn dona mu bhith a’ draibheadh suathadh a-steach don oisean, ga dhèanamh làn de sgarfaichean. Gus am pàirt seo a dhìon tha an rubair oisean, dìreach cùm ri oisean a ’chnap ceart gu leòr, agus tha an stàladh gu math sìmplidh. Faodaidh an dòigh seo lùghdachadh a dhèanamh air an ìre de mhilleadh air a 'chnap. Gu dearbh, ma thèid an rubair a bhrùthadh, faodar fear ùr a chuir na àite. A bharrachd air an sin, tha an rubair oisean na phloc rubair glè thiugh, ceangailte ri oisean a ’chnap, ma tha thu airson a bhith a’ coimhead aonaichte leis a ’bhodhaig, faodaidh tu peant a spraeadh.
Ma tha thu airson tuilleadh fhaighinn a-mach, cùm a’ leughadh na h-artaigilean eile air an làrach seo!
Feuch an cuir thu fios thugainn ma tha feum agad air toraidhean mar sin.
Tha Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Earr. dealasach a thaobh a bhith a’ reic pàirtean fèin-ghluasadach MG&MAUXS fàilte air an ceannach.
