Doras.
Tha an doras gus cothrom a thoirt don draibhear agus do luchd-siubhail air a’ chàr, agus an eadar-theachd taobh a-muigh a’ chàir a sgaradh, a’ bhuaidh taobh a lughdachadh gu ìre, agus an luchd-còmhnaidh a dhìon. Tha bòidhchead a 'chàir cuideachd co-cheangailte ri cumadh an dorais. Tha càileachd an dorais air a nochdadh sa mhòr-chuid ann an coileanadh an-aghaidh bualadh an dorais, coileanadh seulachaidh an dorais, goireasachd fosgladh is dùnadh an dorais, agus gu dearbh, comharran eile de chleachdadh gnìomhan. Tha strì an aghaidh tubaist gu sònraichte cudromach, oir nuair a tha taobh-buaidh aig a ’charbad, tha an astar bufair gu math goirid, agus tha e furasta luchd-còmhnaidh a’ charbaid a ghoirteachadh.
Bidh co-dhiù dà ghiùlan an-aghaidh bualadh ann an doras math, agus tha cuideam an t-seam an-aghaidh bualadh nas truime, is e sin ri ràdh, tha doras math gu dearbh nas truime. Ach mar as truime an doras, ’s ann as fheàrr. Càraichean ùra an latha an-diugh, ma thèid an coileanadh sàbhailteachd a ghealltainn, lorgaidh luchd-dealbhaidh dòighean air cuideam a ’charbaid a lughdachadh, a’ toirt a-steach an doras (leithid cleachdadh stuthan ùra) gus caitheamh cumhachd a lughdachadh. A rèir àireamh nan dorsan, faodar an càr a roinn ann an dà dhoras, trì dorsan, ceithir dorsan, còig dorsan agus mar sin air adhart. Tha càraichean air an cleachdadh airson adhbharan gnìomhachais mar as trice ceithir-doras, tha càraichean air an cleachdadh airson adhbharan teaghlaich rim faighinn le ceithir a bharrachd air trì is còig dorsan (tha dorsan cùil air an togail), agus tha càraichean spòrs mar as trice dà dhoras.
Faodar an doras a roinn anns na seòrsaichean a leanas a rèir a mhodh fosglaidh: Cis doras: eadhon nuair a tha an càr a ’ruith, faodaidh e fhathast a bhith dùinte le cuideam an t-sruth adhair, a tha nas sàbhailte, agus tha e furasta don draibhear coimhead air ais nuair a thilleas tu, agus mar sin tha e air a chleachdadh gu farsaing. Doras fosgailte air ais: nuair a bhios an càr a’ draibheadh, mura h-eil e dùinte gu teann, faodaidh e a bhith air a stiùireadh leis an t-sruth-adhair a tha a’ tighinn a-steach, agus mar sin bidh e air a chleachdadh nas lugha, agus sa chumantas cha tèid a chleachdadh ach airson goireasachd faighinn air adhart is dheth am bus agus freagarrach airson cùis fàilteachail etiquette. Doras càr doras gluasadach còmhnard: is e a ’bhuannachd a th’ ann gum faodar fhathast fhosgladh gu h-iomlan nuair a tha an astar eadar balla-taobh a ’chuirp agus an cnap-starra beag. Àrd hatchdoor: Air a chleachdadh gu farsaing mar dhoras cùil chàraichean is bhusaichean aotrom, ach cuideachd air a chleachdadh ann an càraichean ìosal. Doras fillte: Tha e air a chleachdadh gu farsaing ann am busaichean mòra is meadhanach. Mar as trice tha doras a’ chàir air a dhèanamh suas de thrì phàirtean: corp an dorais, sgeadachadh an dorais agus truinnsear còmhdach a-staigh. Tha corp an dorais a’ toirt a-steach plàta dorais a-staigh, càr taobh a-muigh truinnsear an dorais, frèam uinneig dorais, beam neartachaidh dorais agus truinnsear neartachaidh dorais. Tha goireasan dorais a’ toirt a-steach lùdagan dorais, stadan fosglaidh dorais, innealan glasaidh dorais agus làmhan a-staigh agus a-muigh, glainne dorais, luchd-togail glainne agus ròin. Anns a’ phlàta còmhdaich a-staigh tha truinnsear socrachaidh, truinnsear cridhe, craiceann a-staigh agus rèile-làimhe a-staigh. Faodar an doras a roinn anns na seòrsaichean a leanas a rèir a phròiseas toraidh: doras riatanach: tha na truinnsearan a-staigh agus a-muigh air an dèanamh den phlàta stàilinn gu lèir às deidh stampadh, tha cosgais tasgaidh molltair tùsail an dòigh cinneasachaidh nas motha, ach tha na tàmh-àirneisean gage iomchaidh faodar a lughdachadh a rèir sin, agus tha an ìre cleachdadh stuthan ìosal. Doras roinnte: le co-chruinneachadh frèam doras càr agus co-chruinneachadh plàta an dorais a-staigh agus a-muigh air a thàthadh, faodar co-chruinneachadh frèam an dorais a thoirt a-mach le bhith a ’roiligeadh, tha a’ chosgais nas ìsle, tha an cinneasachd nas àirde, tha a ’chosgais molltair co-fhreagarrach iomlan nas ìsle, ach nas fhaide air adhart tha cosgais tàmh-àirneis sgrùdaidh nas àirde, agus tha earbsachd a’ phròiseas truagh. Chan eil an eadar-dhealachadh eadar an doras iomlan agus an doras roinnte anns a’ chosgais iomlan glè mhòr, gu h-àraidh a rèir nan riatanasan modaladh iomchaidh gus an cruth structarail iomchaidh a dhearbhadh. Mar thoradh air na riatanasan àrda a th’ ann an-dràsta airson modaladh chàraichean agus èifeachdas cinneasachaidh, tha structar iomlan an dorais buailteach a bhith air a sgaradh. [2] Riatanasan dealbhaidh deasachadh craolaidh dorais 1, gus dèanamh cinnteach à goireasachd luchd-siubhail air agus dheth, tha smachd aig an fhosgladh as àirde aig 65 ° ~ 70 °; 2. Cha bu chòir suidheachadh sam bith a bhith a 'cur bacadh air pàirtean eile rè fosgladh; 3, bu chòir an doras a ghlasadh gu h-earbsach nuair a tha e dùinte, cha bhith e fosgailte san draibheadh; 4, cùl smachd inneal an dorais, a’ toirt a-steach an doras gu saor, solas togail glainne, msaa; 5, deagh sheulachadh riatanasan coileanaidh; 6, le uachdar mòr follaiseach, gus coinneachadh ri riatanasan sealladh taobhach; 7, gus neart agus stiffness gu leòr a bhith agad gus dèanamh cinnteach à obair earbsach an dorais, lughdaich crathadh pàirt an dorais, leasaich sàbhailteachd bualadh taobh carbaid, cuir casg air an doras bho bhith a’ dol fodha; 8, deagh dhoras saothrachadh, pròiseas cruinneachaidh. 1, truinnsear doras càr: 0.6 ~ 0.8mm stampadh duilleag stàilinn tana; 2, beam neartachaidh an dorais: is e sin, beam an-aghaidh bualadh an dorais, tha foirm earrann tiùba cruinn dùinte, ach cuideachd stampadh duilleag stàilinn àrd-neart; 3, plàta an dorais a-staigh: plàta taic cudromach, ach cuideachd ceangal doras a’ bhuidhinn stàlaidh, mar as trice a ’cleachdadh truinnsear stàilinn tana nas tiugh. Tha na feartan a leanas aige: (1) feumar a tharraing a-mach às an iomall nas doimhne gus doras tiugh a chruthachadh; (2) Feumar bùird convex agus cuasach de dhiofar chumaidhean a bhith air an stampadh a-mach air uachdar a ’phlàta airson an uidheamachd accessory a chuir a-steach; (3) Stampadh a-mach grunn bhàraichean ath-neartachaidh gus cruadalachd a leasachadh agus crathadh is fuaim a lughdachadh. 4, plàta neartachaidh an dorais: tha corp an dorais air a neartachadh gu ìre agus air a shuidheachadh. (1) Stàlaich am pàirt den inneal ceangail dorais air uachdar a ’phannal a-staigh gus stiffness agus neart ceangail a’ phàirt stàlaidh a leasachadh; (2) Tha plàta ath-neartachaidh 1.2 ~ 1.6mm tiugh air a shuidheachadh aig lùd stàlaidh bodhaig an dorais, crìoch fosglaidh agus glas dorais, agus air a thàthadh le plàta a-staigh an dorais; (3) Tha lannan neartachaidh air an suidheachadh anns an doras agus taobh a-muigh leac na h-uinneige, agus bu chòir beachdachadh air structar stàlaidh stèidhichte an fhoirm earrann agus an stiall ròin. 5, frèam uinneig dorais: sa mhòr-chuid a’ cleachdadh stampadh duilleag stàilinn tana no cumadh rollaidh. Na prìomh phuingean ri bheachdachadh anns an earrann de structar frèam na h-uinneige: (1) An co-òrdanachadh ceart le frèam an dorais air taobh na buidhne; (2) Coileanadh seulachaidh math, stiall ròin, cruth groove treòrachaidh glainne agus structar stàlaidh; (3) Coinnich ri riatanasan togail glainne; (4) Neart frèam na h-uinneige fhèin, a bheir buaidh nas motha air an ròn; (5) Structar ceangail frèam na h-uinneige agus na truinnsearan a-staigh agus a-muigh. An sgrùdadh air doras ùr a’ chàir, feumaidh sinn an-toiseach faicinn a bheil cnapan beaga aig crìoch doras ùr a’ chàir, agus an uairsin dèanamh cinnteach a bheil duilgheadasan aig colbh A, colbh B, agus colbh C a’ chàr ùr, ach cuideachd dèanamh cinnteach a bheil an tha creimeadh aig a’ chrìoch ùr càr, seo àite gu math furasta airson a dhol ceàrr, leis gu bheil mòran dhaoine a’ fosgladh an dorais, a’ bualadh air na cnapan-starra timcheall a’ chuirp gun fhiosta, agus mar sin bidh e ag adhbhrachadh meirge anns a’ pheant prismatic. Sgrùdadh doras a ’chàir ùir, anns an sgrùdadh càr ùr gus barrachd aire a thoirt do bhith a’ cumail sùil air priosam an sgrùdaidh doras càr ùr ged nach eil e cho cudromach ri sgrùdadh tar-chuir càr, ach chan urrainnear a leigeil seachad, às deidh a h-uile càil, mura h-eil doras a’ chàir ùr air a seuladh gu math, agus mar thoradh air an sin bidh uisge ag aoidion nuair a bhios an t-uisge ann, no mas e càr tubaist a th’ ann, chan eil e gu math trom-inntinneach. Sgrùdadh nuair a tha doras a’ chàir ùir dùinte: Thoir an aire a bheil a’ bheàrn air gach taobh de dhoras a’ chàir ùir rèidh, rèidh, èideadh ann am meud, agus a bheil an suidheachadh dlùth air an aon ìre, oir ma tha an doras air a stàladh le duilgheadasan, tha e comasach gu bheil an doras nas àirde no nas ìsle na taobh eile an dorais. A bharrachd air a bhith a’ coimhead gu faiceallach, feumar suathadh air a’ cheum seo le làimh. San dàrna h-àite, an sgrùdadh nuair a thèid an doras càr ùr fhosgladh: Thoir sùil air a bheil an stiall rubair air doras ùr a’ chàir agus colbh A agus B den chàr ùr àbhaisteach, oir ma tha an stiall rubair air a chuir a-steach gu ceàrr, an dùnadh a-rithist. agus bidh eas-tharraing an dorais ag adhbhrachadh deformachadh an stiall rubair air gach taobh. San dòigh seo, cha bhith cho teann sa tha an càr ùr ro mhath, agus dh’ fhaodadh gun tèid uisge a dhòrtadh a-steach don chàr ùr nuair a bhios an t-uisge ann. San treas àite, bu chòir sgrùdadh a dhèanamh air doras a’ chàir ùir gu faiceallach cuideachd a bheil na pàirtean taobh a-staigh colbh A a’ chàr ùr air am peantadh gu h-àbhaisteach agus a bheil na sgriothan daingeann. Chan e a-mhàin na sgriothan an seo, gu dearbh, bu chòir na sgriothan anns gach suidheachadh den chàr ùr a sgrùdadh gu faiceallach. 4. Atharraich gach doras grunn thursan, mothaich a bheil am pròiseas tionndaidh rèidh agus nàdarra, agus a bheil fuaim neo-àbhaisteach ann. Gliocas càirdeil: Nuair a bhios obair sgrùdaidh an dorais càr ùr, feumaidh sinn a dhol air ais is air adhart a-rithist is a-rithist, amharc ioma-stiùiridh, làmhan, gus an duilgheadas a lorg. Chan fhaod sgrùdadh càr ùr a bhith fo eagal trioblaid, agus chan e a-mhàin gu bheil an sgrùdadh air an doras càr ùr ri fhaicinn ann an doras, gu bheil na ceithir dorsan càr ùra air an dèanamh gu dona, gus dèanamh cinnteach à càileachd chun na h-ìre as àirde.
Ma tha thu airson tuilleadh fhaighinn a-mach, cùm a’ leughadh na h-artaigilean eile air an làrach seo!
Feuch an cuir thu fios thugainn ma tha feum agad air toraidhean mar sin.
Tha Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Earr. dealasach a thaobh a bhith a’ reic pàirtean fèin-ghluasadach MG&MAUXS fàilte air an ceannach.
