• bratach_ceann
  • bratach_ceann

SAIC MG RX5 ÙR AUTO PARTS CAR SPARE FRONT WHEEL BEARING-10094077 Siostam cumhachd AUTO PARTS SUPPLIER catalog mg mòr-reic prìs factaraidh nas saoire

Tuairisgeul goirid:

Iarrtas toraidh: SAIC MG RX8

Org an àite: A DHÈANAMH ANN AN CHINA

Brand: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Ùine stiùiridh: Stoc, ma tha nas lugha na 20 PCS, àbhaisteach aon mhìos

Pàigheadh: Companaidh Tasgaidh TT Brand: CSSOT


Mion-fhiosrachadh toraidh

Bathar Tags

Fiosrachadh bathar

Ainm bathar FRONT WHEEL BEARING
Iarrtas bathar SAIC MG RX5 ÙR
Bathar OEM NO 10094077
Org àite RINNEADH ANN AN CHINA
Brand CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Àm stiùiridh Stoc, ma tha nas lugha na 20 PCS, àbhaisteach aon mhìos
Pàigheadh Tasgadh TT
Brand càr zhuomeng
Siostam tagraidh UILE

Taisbeanadh bathar

FRONT WHEEL BEARING-10094077
FRONT WHEEL BEARING-10094077

Eòlas air bathar

An urrainn fàinne giùlain na cuibhle aghaidh fhosgladh fhathast?
Comhairle an aghaidh
Nuair a bhios fuaim neo-àbhaisteach aig cuibhle aghaidh a’ chàir, thathas a’ moladh gun a bhith a’ draibheadh, bu chòir a bhith cho luath sa ghabhas chun bhùth càraidh airson sgrùdadh agus cumail suas. Seo am mìneachadh:
Cùisean sàbhailteachd: Faodaidh fuaim neo-àbhaisteach giùlan cuibhle aghaidh a bhith air adhbhrachadh le dìth ola lubaidh no caitheamh, faodaidh leantainn air adhart leis an draibheadh ​​caitheamh nas miosa, agus eadhon leantainn gu losgadh a’ ghiùlan, a bheir chan e a-mhàin cron air a ’charbad, ach cuideachd droch bhuaidh. sàbhailteachd dràibhidh.
Symptom: Mar as trice bidh fuaim neo-àbhaisteach giùlan cuibhle aghaidh nas fhollaisiche nuair a bhios tu a’ draibheadh ​​aig astar àrd, agus faodaidh fuaim neo-àbhaisteach a bhith na chomharradh air caitheamh no milleadh. A bharrachd air an sin, faodaidh fuaimean neo-àbhaisteach a bhith an cois crathadh cuibhle stiùiridh, barrachd fuaim taidhrichean, no fuaimean neo-àbhaisteach eile, a tha nan comharran gu bheil duilgheadasan aig a’ charbad.
Molaidhean cumail suas: Cho luath ‘s a lorgar a’ chuibhle aghaidh le fuaim neo-àbhaisteach, stad an càr sa bhad gus sùil a chumail agus seachain cumail ort a’ draibheadh. Aig a’ bhùth càraidh, faodaidh proifeiseantaich an duilgheadas a lorg le uidheamachd sònraichte agus an ùrachadh no an càradh riatanach a dhèanamh. Ma tha am fuaim neo-àbhaisteach gu dearbh air adhbhrachadh le milleadh giùlain, bu chòir an giùlan ùr a chuir na àite ann an àm gus obrachadh àbhaisteach agus sàbhailteachd a’ charbaid a thoirt air ais.
Tha giùlan cuibhle aghaidh briste. Am bu chòir dhuinn an cur nan àite
Mol paidhir eile
Mar as trice thathar a’ moladh giùlan cuibhle aghaidh briste gus paidhir a chuir na àite gus dèanamh cinnteach à seasmhachd agus sàbhailteachd a’ charbaid. Tha seo air sgàth gu bheil suidheachadh caitheamh an dà ghiùlan cuibhle aghaidh den aon chàr mar as trice coltach. Mura tèid ach aon ghiùlan a chuir na àite, dh’ fhaodadh e mì-chothromachadh eadar na bearings ùra agus seann bearings, a bheir buaidh air seasmhachd agus sàbhailteachd a’ charbaid. Bidh ath-chuiridhean ann an càraidean a’ cuideachadh le bhith a’ cumail suas cothromachadh iomlan na cuibhle toisich agus a’ seachnadh dhuilgheadasan leithid sreap carbaid agus fuaim neo-àbhaisteach air adhbhrachadh le caitheamh giùlan neo-chunbhalach. A bharrachd air an sin, ma bhios an carbad gu tric a’ siubhal ann an droch shuidheachadh rathaid, no ma tha beatha seirbheis a’ ghiùlan nas fhaide, faodaidh ath-chur air paidhir bearings dèanamh cinnteach à seasmhachd agus sàbhailteachd a’ charbaid agus seachain trioblaidean is cosgaisean cumail suas san àm ri teachd.
Tha a’ chosgais shònraichte airson a bhith a’ cur an àite paidhir de ghiùlan cuibhle aghaidh briste an urra ri grunn nithean, a’ gabhail a-steach am modail, am brannd agus modail a’ ghiùlan. Mar sin, feumaidh an cosgais sònraichte co-chomhairle a chumail ri bùth càraidh chàraichean proifeasanta no bùth 4S airson co-chomhairleachadh mionaideach agus luachan.
Dè a th’ ann am beatha choitcheann giùlan cuibhle aghaidh
Mar as trice tha beatha giùlan cuibhle aghaidh mòr, faodaidh mòran ghiùlan ruighinn còrr air 100,000 cilemeatair, agus eadhon cuid de charbadan a ’siubhal ceudan de mhìltean de chilemeatairean, tha an giùlan fhathast slàn. Ann an cumail suas dha-rìribh, bidh ath-chuiridhean mar as trice a’ tachairt air seann charbadan. Tha mòran fhactaran a’ toirt buaidh air beatha giùlain, a’ gabhail a-steach lubrication, càileachd saothrachaidh, teicneòlas cruinneachaidh, fulangas iomchaidh, suidheachaidhean dràibhidh agus cleachdaidhean dràibhidh pearsanta. Ann an cleachdadh àbhaisteach, thathas a’ moladh sgrùdadh a dhèanamh air a h-uile 50,000 cilemeatair air a stiùireadh agus beachdachadh air ath-chur aig timcheall air 100,000 cilemeatair. Mas fheàrr, tha beatha cuibheasach giùlan cuibhle timcheall air 136,000 agus 160,000 km. Ach, mura tèid an giùlan a mhilleadh agus gu bheil an carbad air a chumail suas gu ceart, chan fheumar an giùlan a chuir na àite eadhon ged a thèid a ghluasad gu sgrìobadh.

Ma tha thu airson tuilleadh fhaighinn a-mach, cùm a’ leughadh na h-artaigilean eile air an làrach seo!

Feuch an cuir thu fios thugainn ma tha feum agad air toraidhean mar sin.

Tha Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Earr. dealasach a thaobh a bhith a’ reic pàirtean fèin-ghluasadach MG&MAUXS fàilte air an ceannach.

Cuir fios thugainn

A H-UILE as urrainn dhuinn fhuasgladh dhut, faodaidh CSSOT do chuideachadh airson an fheadhainn a chuir thu dragh ort, nas mionaidiche cuir fios thugainn

fòn: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

teisteanas

teisteanas2-1
teisteanas 6-204x300
teisteanas 11
teisteanas21

Fiosrachadh bathar

Gus 22

  • Roimhe:
  • Air adhart:

  • Sgrìobh do theachdaireachd an seo agus cuir thugainn e

    Bathar co-cheangailte