Seanadh absorber Shock.
Tha an co-chruinneachadh aotterbull shock air a dhèanamh suas de ghlacadh shock, pasgaid duslach nas ìsle, earbach dust, pads earraich, le cnò a 'mhòr-chuid. Tha an co-chruinneachadh absorber clisgeadh air a roinn ann an ceithir pàirtean: aghaidh air fhàgail, aghaidh deas, air ais clì is air ais ceart. Tha suidheachadh na lugais taic aig bonn gach pàirt de na h-absorber shock (tha an ceàrn ceangailte ris an disc Brake) eadar-dhealaichte. Mar sin, nuair a thaghas tu a 'Cho-chruinneachadh a' ghiùlain shock, feumar am pàirt de cho-chruinneachadh a 'ghlasadh a chomharrachadh. Tha a 'mhòr-chuid den lughdachadh aghaidh air a' mhargaidh na cho-chruinneachadh a tha a 'glacadh clisgeadh, agus tha an lùghdachadh cùil fhathast na ghabhail-shocair àbhaisteach.
Eadar-dhealaichte bho absorbers clisgeadh
1.
Eadar-dhealachadh eadar-dhealaichte
Chan eil a 'ghiùlain shock ach mar phàirt de Cho-chruinneachadh a' ghiùlain; Anns an t-Seanadh absorber Shock air a dhèanamh suas de absterbull shocair, pads an earraich, Seacaid dust, Earris Pad, Suras Earraich, a 'giùlan, mullach rubair is cnò. [2]
2. Tha an duilgheadas ùr eadar-dhealaichte
Tha e doirbh a bhith a 'cur an àite a' ghlasadh clisgeil neo-eisimeileach, feumach air uidheamachd agus teicneòlaichean proifeasanta, agus tha am bàillidh cunnairt mòr; Gheibhear gu furasta an co-chruinneachadh aotroble shock agus dìreach beagan sgriothan.
3. Diofar eadar-dhealachadh prìsean
Tha e daor a bhith a 'cur pàirtean fa leth de a' chasg aottown shock a 'gabhail thairis air leth; Tha a 'cho-chruinneachadh a' ghiùlain shocair, anns a bheil gach pàirt de shiostam a 'ghlasadh, nas saoire na bhith a' dol an àite a h-uile pàirt de na pàirtean de na h-absorber absorber.
4. Diofar dhleastanasan
Chan eil ach gnìomh de bhith a 'cur a-steach clisgeadh air leth a-mhàin. Bidh an Seanadh a 'Ghobhadh Shock cuideachd a' cluich àite a 'Chrochadair anns an t-siostam crochaidh.
Prionnsapal obrach
Tha an co-chruinneachadh aotterbull shock air a chleachdadh sa mhòr-chuid gus an clisgeadh a chuir às a bhith a 'gabhail a-steach a' chlisgeadh (is e sin a 'bhuaidh bho uachdar an rathaid agus a thoirmeasg an torrachas a th' aig comas buaidh lasadh
Gus leasachadh a dhèanamh air comhfhurtachd a 'chàir, tha abstobbers clisgeadh a chuir a-steach aig Co-shìnte ris na pàirtean elastate san t-siostam crochaidh. Gus cron a dhèanamh air cron mòr, tha absdol Excralic a chleachdadh sa chumantas anns an t-siostam absock Shock. Is e am prionnsapal obrach nuair a bhios an gluasad chàirdean eadar an fhrèam (no bodhaig) agus an axle a 'toirt buaidh air an axle, bidh an piston anns a' ghlasadh at a 'ghlasadh a' gluasad suas is sìos. Bidh an ola ann an Cavity Atvock a-rithist a 'sruthadh bho aon chuasgadh tro dhiofar phores a-steach do chuan eile.
Is e structar a 'ghiùlain shock a th' ann an Stoc Phiston le piston a chaidh a chuir a-steach don bharaille, a tha làn ola. Tha toll cladhach aig an Piston gus am bi an ola san dà phàirt den àite air an sgaradh leis an fhear-piston a 'cur ri chèile dha chèile. Thèid Damag a thoirt a-mach nuair a thèid an ola miscogus a 'dol tro tholl smeòrach, an toll smeòrach, an rud as motha de fheachd na h-ola, as motha an fheachd mhòir. Ma tha meud an toll smèidp deug gun atharrachadh, nuair a tha a 'ghiùlain shock ag obair aig astar àrd, bheir cus druming buaidh air a' ghiùradh clisgeadh. [1]
Bidh an obair shock agus an eileamaid elastic air a bhith a 'clisgeadh agus a' glacadh-luachaidh, feachd damadair ro-làimh crìonadh a 'chrìonadh. Mar sin, feumar an contrarrachd eadar-dhealaichte eadar an eileamaid elastage agus a 'ghlasadh clisgeadh.
(1) Anns an stròc teannachaidh (tha an tuaghan agus am frèam faisg air a chèile), tha feachd drum a 'gabhail a-steach a ghabhail os làimh do phàirt elastagach agus lasachadh a' bhuaidh. Aig an àm seo, tha prìomh dhreuchd aig an eileamaid elastic.
(2) Anns a 'shiubhail Sìneach Sìnte (tha an tuaghan agus am frèam fada air falbh bho chèile), bu chòir feachdeamail an adhbhair abck a bhith a' dol an sàs.
(3) Nuair a bhios an astar coimeasach eadar an axle (no cuibhle) agus an axle ro mhòr, gus am bi feum air a 'ghiùlain a' sruthadh gu cunbhalach, gus am bi feum air a 'ghearradh-clisgeadh gus an sruth-druim a mheudachadh, gus am bi feum air a' ghiùlain shocair gu cunbhalach, gus am bi an fheachd difaping an-còmhnaidh a 'cumail cus luchdan buaidh.
Gnìomh toraidh
Bidh an co-chruinneachadh a ghabhas a 'ghiùlain a' cleachdadh an uisge gus lùth elastagach an earraich a thionndadh gu bhith a 'toirt a-steach an t-slighe air a thoirt leis an rathad air a thoirt a-steach gus seasmhachd a thoirt seachad, agus mothachadh a thoirt don draibhear comhfhurtachd agus seasmhachd. [2]
1. A 'giùlan an crathadh air a chuir air adhart chun a' chuirp rè dràibheadh gus comhfhurtachd rothaireachd a leasachadh
Bufair a 'bhuaidh a chaidh a chuir an cèill don draibhear agus na luchd-siubhail gus comhfhurtachd rothaireachd a leasachadh agus reamhar a lughdachadh; Dìon an cargu air an luchdachadh; Leudaich beatha bodhaig agus casg a chuir air milleadh earraich.
2. bacadh air crathadh luath a 'chuibhle nuair a bhios tu a' dràibheadh, cuir casg air an taidheir bho bhith a 'fàgail an rathaid, agus a' leasachadh seasmhachd nan cleachdaidhean
Leasaich an seasmhachd agus an atharrachadh dràibhidh, cuir a-steach cuideam deflagelation an einne gu làr, gus a 'bhuaidh baidhsagal a shàbhaladh, a' leasachadh beatha gach pàirt den bhodhaig càr, agus a 'sàbhaladh cosgais cumail suas a' chàr.
Modh sgrùdaidh locht
Bidh an co-chruinneachadh abstob shocair na phàirt so-leònte ann an cleachdadh a 'chàir, bidh a' ghearradh-shocair a 'gabhail a-steach a' chàr, a 'gabhail a-mach gu dìreach, mar sin bu chòir dhuinn a' ghiùlain clisgeadh a dhèanamh ann an deagh staid obrach. Faodar a 'ghuirt shock a dhearbhadh anns na dòighean a leanas:
1.
Dèan stad air a 'chàr às deidh dha a bhith a' draibheadh 10 cilemeatair air an rathad le droch shuidheachadh rathaid, agus suathadh air an t-shlige abstob well le do làimh. Mura h-eil e teth gu leòr, tha e a 'nochdadh nach eil strì am broinn a' ghiùlain shock agus nach eil a 'ghlasadh a' dol an sàsachadh. Ma tha an slige teth, is e dìth ola taobh a-staigh a 'ghiùlain shock. Anns gach cùis, bu chòir a chur-fhillte ùr a chur an àite sa bhad.
2.
Brùth air a 'chruaidh chruaidh, agus an uairsin a leigeil ma sgaoil, ma tha 2 gu 3 geansaidhean aig a' chàr, tha e a 'ciallachadh gu bheil e a' gabhail a-steach na clisgeil ag obair gu math.
3.
Nuair a tha an càr a 'draibheadh gu slaodach agus a' breiceadh ann an èiginn, ma tha crathadh chàraichean nas cruaidhe, tha e a 'nochdadh gu bheil duilgheadas ann leis a' ghearradh clisgeadh.
4.
Thoir air falbh a 'ghiùradh clisgeadh gu dìreach, agus gum bu chòir an fhàinne ceangail a' cheangail air an t-sloc, aig an àm seo a bhith an aghaidh an cuideam sìos, aig an àm seo, a dh 'fhaodadh a bhith an aghaidh a tha a' gabhail a-steach dìth ola no fo-thalamh.
Ma tha thu airson tuilleadh fhaighinn a-mach, cùm sùil a thoirt air na artaigilean eile air an làrach seo!
Cuir fòn thugainn ma tha feum agad air toraidhean mar sin.
Tha Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. dealasach a bhith a 'cur fàilte air faclan MG & Mauxs Fàilte gus a cheannach a cheannach.
