Co-chruinneachadh absorber clisgeadh.
Tha an co-chruinneachadh absorber clisgeadh air a dhèanamh suas de ghlacadair clisgeadh, ceap earraich nas ìsle, seacaid duslach, earrach, ceap sùghaidh clisgeadh, ceap earraich àrd, cathair earraich, giùlan, glaodh mullach agus cnò. Tha an co-chruinneachadh absorber clisgeadh air a roinn ann an ceithir pàirtean: aghaidh clì, aghaidh deas, cùl clì agus cùl deas. Tha suidheachadh an lug taic aig bonn gach pàirt den ghlacadair clisgeadh (an ceàrn ceangailte ris an diosc breic) eadar-dhealaichte. Mar sin, nuair a tha thu a’ taghadh co-chruinneachadh an clisgeadh, feumar faighinn a-mach dè am pàirt den cho-chruinneachadh absorber clisgeadh. Tha a’ mhòr-chuid den lughdachadh aghaidh air a’ mhargaidh na cho-chruinneachadh absorber clisgeadh, agus tha an lughdachadh cùil fhathast na ghlacadair clisgeadh àbhaisteach.
Eadar-dhealaichte bho shock absorbers
1.
Co-dhèanamh eadar-dhealaichte
Chan eil anns an absorber clisgeadh ach pàirt den cho-chruinneachadh absorber clisgeadh; Tha an co-chruinneachadh absorber clisgeadh a’ toirt a-steach inneal-glacaidh clisgeadh, ceap earraich nas ìsle, seacaid duslach, earrach, ceap sùghaidh clisgeadh, ceap earraich àrd, cathair earraich, giùlan, rubair àrd agus cnò. [2]
2. Tha an duilgheadas ath-chuiridh eadar-dhealaichte
Tha e duilich obrachadh a-steach an àite an absorber clisgeadh neo-eisimeileach, a’ feumachdainn uidheamachd proifeasanta agus teicneòlaichean, agus tha am feart cunnairt mòr; Tha e furasta an co-chruinneachadh absorber clisgeadh le dìreach beagan sgriothan.
3. Price eadar-dhealachadh
Tha e daor pàirtean fa leth den inneal clisgeadh a chuir an àite fa leth; Tha an co-chruinneachadh absorber clisgeadh, anns a bheil a h-uile pàirt den t-siostam absorber clisgeadh, nas saoire na bhith a’ cur an àite a h-uile pàirt den absorber clisgeadh.
4. Gnìomhan eadar-dhealaichte
Chan eil ach inneal clisgeadh air leth an sàs ann an glacadh clisgeadh; Bidh an co-chruinneachadh absorber clisgeadh cuideachd a’ cluich pàirt a ’chrann-crochaidh san t-siostam crochaidh.
Prionnsabal obrach
Tha an co-chruinneachadh absorber clisgeadh air a chleachdadh sa mhòr-chuid gus an clisgeadh a chumail sìos nuair a thig an t-earrach air ais às deidh dha a bhith a’ gabhail a-steach an clisgeadh agus a ’bhuaidh bho uachdar an rathaid, agus gus cuir an-aghaidh crathadh torsional an crankshaft (is e sin, iongantas an crankshaft a’ tionndadh fon fheachd buaidh de lasadh an t-siolandair).
Gus comhfhurtachd rothaireachd a ’chàir a leasachadh, tha luchd-glacaidh clisgeadh air an cur a-steach ann an co-shìnte ris na pàirtean elastagach san t-siostam crochaidh. Gus crathadh a lughdachadh, bidh luchd-glacaidh clisgeadh uisgeachaidh mar as trice air an cleachdadh anns an t-siostam clisgeadh clisgeadh. Is e am prionnsapal obrach, nuair a tha crith a’ toirt buaidh air a’ ghluasad dàimheach eadar am frèam (no am bodhaig) agus an aiseil, bidh am piston anns an inneal clisgeadh a’ gluasad suas is sìos. Bidh an ola anns a’ chuas absorber clisgeadh a’ sruthadh a-rithist bho aon chuan tro phòlaichean eadar-dhealaichte a-steach do chuas eile.
Is e slat piston a th’ ann an structar an absorber clisgeadh le piston air a chuir a-steach don bharaille, a tha làn de ola. Tha toll smeòrach aig an loine gus an urrainn don ola anns an dà phàirt den fhànais a tha air a sgaradh leis an piston cur ri chèile. Bithear a’ dèanamh milleadh nuair a thèid an ola viscous tron toll smeòrach, mar as lugha an toll smeòrach, is ann as motha a bhios an fheachd taise, is ann as motha a tha slaodachd na h-ola, is ann as motha a bhios an fheachd taise. Mura h-atharraich meud an toll smeòrach, nuair a bhios an absorber clisgeadh ag obair aig astar àrd, bheir cus taise buaidh air gabhail a-steach an clisgeadh. [1]
Bidh an inneal clisgeadh agus an eileamaid elastagach a’ gabhail uallach airson lasachadh clisgeadh agus gabhail ri clisgeadh, bheir feachd taise ro mhòr air an elasticity crochaidh a dhol sìos, agus eadhon milleadh a dhèanamh air a’ cheangail sùghaidh clisgeadh. Mar sin, feumar an contrarrachd eadar an eileamaid elastagach agus an sùgh clisgeadh atharrachadh.
(1) Anns a ’bhuille teannachaidh (tha an aiseil agus am frèam faisg air a chèile), tha feachd taise an sùgh clisgeadh beag, gus làn chluich a thoirt do àite elastagach nan eileamaidean elastagach agus a’ bhuaidh a lasachadh. Aig an àm seo, tha àite mòr aig an eileamaid elastagach.
(2) Anns an t-slighe sìneadh crochaidh (tha an aiseil agus am frèam fada air falbh bho chèile), bu chòir neart taise an sùgh clisgeadh a bhith mòr agus bu chòir an clisgeadh a bhith luath.
(3) Nuair a tha an astar coimeasach eadar an aiseil (no a’ chuibhle) agus an aiseil ro mhòr, feumar an sùgh clisgeadh gus an sruth lionn àrdachadh gu fèin-ghluasadach, gus am bi an fheachd taise an-còmhnaidh air a chumail taobh a-staigh crìoch sònraichte gus cus luchd buaidh a sheachnadh .
Gnìomh toraidh
Bidh an co-chruinneachadh absorber clisgeadh a’ cleachdadh an lionn gus lùth elastagach an earraich a thionndadh gu lùth teas, gus am bi co-ghluasad gluasad carbaid as reusanta, gus cuir às don chrith a thig leis an rathad gus seasmhachd dràibhidh adhartachadh, agus gus an dràibhear mothachadh air comhfhurtachd agus seasmhachd. [2]
1. Cuir casg air a’ chrith a thèid a chuir chun bhodhaig fhad ‘s a tha thu a’ draibheadh gus comhfhurtachd an rathaid a leasachadh
Bufair a’ bhuaidh a thèid innse don draibhear agus don luchd-siubhail gus comhfhurtachd marcachd a leasachadh agus sgìths a lughdachadh; Dìon an luchd luchdaichte; Leudaich beatha bodhaig agus cuir casg air milleadh earraich.
2. Cuir casg air crathadh luath na cuibhle nuair a bhios tu a’ dràibheadh, cuir casg air an taidheir bho bhith a’ fàgail an rathaid, agus leasaich seasmhachd eacarsaich
Leasaich seasmhachd agus atharrachadh dràibhidh, cuir cuideam deflagellation an einnsean gu làr gu h-èifeachdach, gus cosgaisean connaidh a shàbhaladh, buaidh breiceadh adhartachadh, beatha gach pàirt de chorp a ’chàir a leudachadh, agus cosgais cumail suas a’ chàir a shàbhaladh.
Modh sgrùdaidh lochdan
Tha an co-chruinneachadh absorber clisgeadh na phàirt so-leònte ann an cleachdadh a ’chàir, bheir aoidionachd ola clisgeadh, milleadh rubair, msaa, buaidh dhìreach air rèidh a’ chàr agus beatha phàirtean eile, agus mar sin bu chòir dhuinn an clisgeadh a dhèanamh gu tric. ann an deagh staid obrach. Faodar an absorber clisgeadh a dhearbhadh anns na dòighean a leanas:
1.
Stad an càr às deidh dhut draibheadh 10km air an rathad le droch shuidheachadh rathaid, agus suathadh air an t-slige absorber clisgeadh le do làimh. Mura h-eil e teth gu leòr, tha e a’ nochdadh nach eil strì sam bith taobh a-staigh an absorber clisgeadh agus nach obraich an absorber clisgeadh. Ma tha an t-slige teth, is e dìth ola a th’ ann am broinn an sùgh clisgeadh. Anns gach suidheachadh, bu chòir luchd-glacaidh clisgeadh ùra a chuir an àite sa bhad.
2.
Brùth am bumper gu cruaidh, agus an uairsin leig às, ma tha 2 gu 3 geansaidhean aig a ’chàr, tha e a’ ciallachadh gu bheil an sùgh clisgeadh ag obair gu math.
3.
Nuair a bhios an càr a ’draibheadh gu slaodach agus a’ breiceadh ann an èiginn, ma tha crathadh a ’chàir nas cruaidhe, tha e a’ nochdadh gu bheil duilgheadas ann leis an sùgh clisgeadh.
4.
Thoir air falbh an absorber clisgeadh gu dìreach, agus ceann ìosal an fhàinne ceangail air a chlampadh air na cuilbhearan, tarraing an t-slat taise cuideam grunn thursan, aig an àm seo bu chòir gum biodh seasmhachd seasmhach ann, bu chòir gum biodh an aghaidh tarraing suas (ath-bheothachadh) nas motha na an aghaidh an aghaidh. faodaidh cuideam sìos, leithid neo-sheasmhach no strì sam bith, a bhith mar an inneal clisgeadh dìth ola no pàirtean bhalbhaichean air am milleadh, bu chòir a chàradh no pàirtean a chuir nan àite.
Ma tha thu airson tuilleadh fhaighinn a-mach, cùm a’ leughadh na h-artaigilean eile air an làrach seo!
Feuch an cuir thu fios thugainn ma tha feum agad air toraidhean mar sin.
Tha Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Earr. dealasach a thaobh a bhith a’ reic pàirtean fèin-ghluasadach MG&MAUXS fàilte air an ceannach.
