Tha comharran de mhilleadh adharc aghaidh a 'toirt a-steach:
Duilgheadasan Tire: Faodaidh taidhrichean càr ithe, iongantas gluasadach, tha seo a 'toirt buaidh air obair làir an taidheir.
Duilgheadasan Brake: Is dòcha gu bheil Brake a 'faireachdainn gu bheil e follaiseach jitter, a tha seo oir tha am milleadh ceàrn a' toirt buaidh air seasmhachd an t-siostam breic, a 'leantainn gu milleadh crathaidh agus draibhidh.
Bidh caitheamh cuibhle air a 'bhuide neo-àbhaisteach: Faodaidh a' chuibhle aghaidh a bhith a 'caitheamh caitheamh neo-àbhaisteach, stiùireadh bochd bochd, tha am milleadh ceàrn a tha a' toirt buaidh air a 'chuairteachadh àbhaisteach agus a' suidheachadh a 'chuibhle aghaidh.
Fuaim bhuidhnean neo-àbhaisteach: Nuair a bhios an carbad a 'dol seachad, is dòcha gu bheil comharran locha lochtach air a' bhodhaig, a tha air sgàth gu bheil buaidh an adharc a 'leantainn air gluasad anabarrach nam pàirtean meacanaigeach.
Duilgheadasan seasmhachd charbadan: Faodaidh milleadh adharc buaidh a thoirt air seasmhachd a 'charbaid, comhfhurtachd agus làimhseachadh, ann an droch chùisean chan urrainn don charbad a bhith a' ruith, agus eadhon tubaistean.
Tha an t-adharc càraichean na phàirt den t-seanadh sèididh stiùiridh, agus tha e an urra ri bhith a 'ceangal a' chuibhle agus an crois-chladaich air beulaibh an Ringpin gus an cuideachadh a 'dol gu bhith a' toirt a-mach an smuaintean càr. Mar sin, tha slàinte an t-shofar deatamach airson coileanadh agus sàbhailteachd a 'charbaid. Nuair a chaidh a lorg a mhilleadh, bu chòir ùine a thoirt seachad gus dèanamh cinnteach à sàbhailteachd dràibhidh.
Dè a th 'ann an adharc a' chàr agad?
Is e "stiùir chnuic a chanar ri adharc a 'chàir no" stiùir de ghàirdean a' chinnidh a tha a 'giùlan obair nan caorach, agus mar sin tha e mar as trice air ainmeachadh mar "adharc nan caorach".
Is e prìomh obair adharc aghaidh a 'chàir a bhith a' gluasad agus a 'toirt taic agus stiùireadh a' chuibhle aghaidh gus cuairteachadh timcheall air an Rìgh, gus an tionndaidh càr.
An toll aghaidh càr, ris an canar cuideachd an luchd-stiùiridh smeòrach no gàirdean luchd-stiùiridh, an ceann Axle aig gach ceann den aghaidh I-Beam a 'toirt buaidh air an obair stiùiridh. Tha an cumadh aige rudeigin coltach ri adharc gobhair, agus mar sin canar "adharc gobhar" ris. Tha stiùir navckle na phàirt chudromach de shiostam stiùiridh càr. Faodaidh e toirt air a 'charbad a ruith gu mòr, gu mòr, a' sgaoileadh an stiùireadh dràibhidh gu mothachail agus dèanamh cinnteach gu bheil dràibheadh a 'draibheadh gu mothachail. Anns an stàit dràibhidh, bidh ceann a 'teasachadh luchdan buaidh caochlaideach lùbach, mar sin feumach air gu bheil neart àrd ann. Tha dà ghàirdean air an luchd-stiùiridh stiùiridh air aon taobh den axle aghaidh aonaichte faisg air a 'chlò-bheòladaichte agus transverse a' ceangal ris an t-slat stiùiridh co-cheangailte ri slat ceangail transverse. Tha an dealbhadh seo a 'leigeil leis a' chàr a bhith a 'stiùireadh gu rèidh, aig an aon àm gus dèanamh cinnteach à sàbhailteachd agus seasmhachd.
A bharrachd air an sin, canar adharc a 'chàr Canar an càr cuideachd no "stiùir kining gàirdean" a' bualadh ", is e ceann axle an aghaidh I-beam leis an obair stiùiridh. Tha structar an adharc beagan coltach ri adharc, agus mar sin tha e mar sin air ainmeachadh mar "Ox Horn". Faodaidh stiùireadh stiùiridh a bhith a 'dèanamh a' chàr gu rèidh, sgaoileadh fuasglaidh tràlaidh siubhail, mar aon de na pàirtean obrach cudromach de bhith a 'dèanamh stiùireadh automobile.
Is e gnìomh an luchd-stiùiridh a bhith a 'gluasad agus a' toirt taic agus dràibheadh a 'chuibhle aghaidh gus cuairteachadh timcheall an Ringpin agus gun tionndaidh càr. Ann an staid dràibhidh a 'chàir, tha e fo smachd luchdan buaidh caochlaideach, mar sin feumaidh e neart àrd a bhith aige.
Dàta leudaichte: Tha dà ghàirdean air an luchd-stiùiridh air aon taobh den axle toisich aonaichte faisg air an diosc fadaach a tha ceangailte ri Slat Stiùiridh Transverse.
Tha am modh ceangail de ghàirdean an luchd-stiùiridh stiùiridh air a 'chnuic stiùiridh ceangailte ris a' chòn 1 / 8-1 / 10, ach tha am pròiseas giullachd luchd-stiùiridh nas fheàrr nas fheàrr.
Mar as trice tha an gàirdean luchd-stiùiridh air a chruthachadh sa mhòr-chuid bhon aon stuth ris an t-sèididh stiùiridh, agus bidh e a 'ruighinn an aon chruaidh leis a' chruaidh-starra tro làimhseachadh teas. San fharsaingeachd, faodaidh meudachadh de choltas beatha shailleach nam pàirtean, ach tha an cruaidh ro àrd, tha cruaidh 'cruaidh na h-ìre bochda, agus tha an inneal duilich.
1, a 'stiùireadh a' gheamhradh no busing a 'stiùireadh a' ceadachadh cead de 0.3-0.5 mm. Ma bu chòir cus caitheamh, a chur na àite.
2. Nuair a thèid co-chruinneachadh, bu chòir an stoc a bhith ola. Agus lìon an dà loidhne le sreath lithium.
Ma tha thu airson tuilleadh fhaighinn a-mach, cùm sùil a thoirt air na artaigilean eile air an làrach seo!
Cuir fòn thugainn ma tha feum agad air toraidhean mar sin.
Tha Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. dealasach a bhith a 'cur fàilte air faclan MG & Mauxs Fàilte gus a cheannach a cheannach.
