Seo cuid de na comharran air milleadh air an adharc aghaidh:
Duilgheadasan le taidhrichean: dh’ fhaodadh taidhrichean càr an taidheir ithe, rud a dh’ fhaodadh atharrachaidhean adhbhrachadh, agus tha seo air sgàth gu bheil milleadh ceàrnach a’ toirt buaidh air obair àbhaisteach an taidheir, agus a’ leantainn gu caitheamh neo-chothromach nan taidhrichean.
Duilgheadasan leis na breicichean: dh’ fhaodadh gum bi crith follaiseach air na breicichean, tha seo air sgàth gu bheil milleadh a’ cheàirn a’ toirt buaidh air seasmhachd an t-siostaim breicichean, agus dh’ fhaodadh sin milleadh a dhèanamh air na giùlan agus an t-seafta dràibhidh.
Caitheamh neo-àbhaisteach air a’ chuibhle aghaidh: dh’ fhaodadh gum bi caitheamh neo-àbhaisteach air a’ chuibhle aghaidh, agus droch stiùireadh tilleadh, agus tha seo air sgàth gu bheil milleadh ceàrn na caorach a’ toirt buaidh air cuairteachadh agus suidheachadh àbhaisteach a’ chuibhle aghaidh.
Fuaim neo-àbhaisteach a’ chuirp: nuair a bhios an carbad a’ draibheadh, is dòcha gum bi comharran mearachd fuaim neo-àbhaisteach a’ chuirp ann, tha seo air sgàth gu bheil milleadh an adhairc ag adhbhrachadh gluasad neo-àbhaisteach nam pàirtean meacanaigeach.
Duilgheadasan le seasmhachd a’ charbaid: faodaidh milleadh adhairc buaidh a thoirt air seasmhachd a’ charbaid, air comhfhurtachd agus làimhseachadh, agus ann an cùisean dona dh’ fhaodadh e leantainn gu nach urrainn don charbad ruith, agus eadhon tubaistean.
Tha adharc a’ chàir na phàirt de cho-chruinneachadh cnàimh an stiùiridh, tha e an urra ri bhith a’ ceangal a’ chuibhle agus an crochadh, a’ giùlan an luchd air aghaidh a’ chàir, agus a’ toirt taic don chuibhle aghaidh gus rothladh timcheall air a’ phrìne rìgh gus stiùireadh a’ chàir a thoirt gu buil. Mar sin, tha slàinte an shofar deatamach do choileanadh agus sàbhailteachd a’ charbaid. Cho luath ‘s a lorgar milleadh, bu chòir a chur na àite ann an deagh àm gus sàbhailteachd dràibhidh a dhèanamh cinnteach.
Dè an dreuchd a th’ aig adharc a’ chàir?
Canar "cnàimh stiùiridh" no "gàirdean cnàimh stiùiridh" ri adharc a’ chàir, is e sin ceann an aiseil aig a bheil gnìomh an stiùiridh aig gach ceann den I-bhìom air beulaibh a’ chàir, agus tha e beagan coltach ri adharc na caorach, agus mar sin canar "adharc na caorach" ris gu cumanta.
Is e prìomh obair adharc aghaidh a’ chàir luchd aghaidh a’ chàir a ghluasad agus a ghiùlan, taic a thoirt don chuibhle aghaidh agus a stiùireadh gus rothladh timcheall air a’ phrìne rìgh, gus am bi an càr a’ tionndadh.
Is e adharc aghaidh càr, ris an canar cuideachd cnap-stiùiridh no gàirdean cnap-stiùiridh, ceann an aiseil aig gach ceann den I-bhìom aghaidh a tha a’ giùlan gnìomh an stiùiridh. Tha a chumadh beagan coltach ri adharc gobhair, agus mar sin canar "adharc gobhair" ris. Tha cnap-stiùiridh na phàirt chudromach de shiostam stiùiridh càr. Faodaidh e toirt air a’ charbad ruith gu seasmhach, stiùireadh an dràibhidh a thar-chur gu mothachail agus cruinneas an dràibhidh a dhèanamh cinnteach. Ann an staid dràibhidh, bidh cnap-stiùiridh a’ giùlan luchd buaidh caochlaideach, agus mar sin feumaidh e neart àrd a bhith aige. Tha dà ghàirdean air cnap-stiùiridh air aon taobh den aiseil aghaidh amalaichte faisg air diosc an stiùiridh, ceangailte ris an t-slat ceangail fada agus thar-thaobhach fa leth, agus chan eil ach aon ghàirdean air an taobh eile den chnap-stiùiridh ceangailte leis an t-slat ceangail thar-thaobhach. Leigidh an dealbhadh seo leis a’ chàr stiùireadh gu rèidh, agus aig an aon àm a’ dèanamh cinnteach à sàbhailteachd agus seasmhachd.
A bharrachd air an sin, canar "cnag stiùiridh" no "gàirdean cnag stiùiridh" ris an adharc càr cuideachd, is e ceann aiseil an I-bhìoma aghaidh leis a’ ghnìomh stiùiridh. Tha structar an adhairc beagan coltach ri adharc, agus mar sin canar "adharc daimh" ris gu cumanta. Faodaidh cnag stiùiridh an càr a dhèanamh rèidh, le tar-chur mothachail air stiùireadh an siubhail, agus tha e mar aon de na pàirtean cudromach de stiùireadh càr.
’S e gnìomh a’ chnap-stiùiridh luchd aghaidh a’ chàir a ghluasad agus a ghiùlan, taic a thoirt don chuibhle aghaidh agus a stiùireadh gus rothladh timcheall air a’ phrìne-rìgh agus toirt air a’ chàr tionndadh. Ann an staid dràibhidh a’ chàir, bidh e fo ùmhlachd luchdan buaidh caochlaideach, agus mar sin feumar neart àrd a bhith aige.
Dàta leudaichte: Tha dà ghàirdean air a’ chnap-stiùiridh air aon taobh den aiseil aghaidh amalaichte faisg air diosc an stiùiridh, a tha ceangailte ris an t-slat-cheangail fada agus an t-slat-cheangail thar-roinneil fa leth, agus dìreach aon ghàirdean air taobh eile a’ chnap-stiùiridh ceangailte leis an t-slat-cheangail thar-roinneil.
Tha modh ceangail gàirdean a’ chnuic stiùiridh air a’ chnuic stiùiridh ceangailte sa mhòr-chuid tron chòn agus an spline 1/8-1/10, a tha ceangailte gu daingeann agus nach eil furasta a leigeil ma sgaoil, ach tha pròiseas giullachd a’ chnuic stiùiridh nas motha.
Tha gàirdean a’ chnuic stiùiridh air a chruthachadh sa mhòr-chuid bhon aon stuth ris a’ chnuic stiùiridh, agus ruigidh e an aon chruas ris a’ chnuic stiùiridh tro làimhseachadh teas. San fharsaingeachd, faodaidh àrdachadh a’ chruas beatha sgìths nam pàirtean a mheudachadh, ach tha an cruas ro àrd, tha seasmhachd an tè thùsail ro dhona, agus tha an innealachadh duilich.
1, tha beàrn de 0.3-0.5 mm aig gàirdean no preas cnàimh an stiùiridh. Ma tha cus caitheamh air, bu chòir a chur na àite.
2. Nuair a bhios tu ga chur ri chèile, bu chòir an lus-bhùird a bhith air a olachadh. Agus lìon an dà lìnigeadh le geir lithium.
Ma tha thu airson barrachd ionnsachadh, cùm a’ leughadh nan artaigilean eile air an làrach seo!
Cuir fòn thugainn ma tha feum agad air toraidhean mar sin.
Tha Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. dealasach a thaobh a bhith a’ reic phàirtean càr MG&MAUXS agus tha fàilte orra an ceannach.
