Dè cho fada ’s a thèid a’ chrios gineadair a chuir na àite? Tuig cho cudromach sa tha ath-chur gu cunbhalach.
Ann an siostam meacanaigeach iom-fhillte a 'chàir, tha pàirt riatanach aig gach pàirt, a tha còmhla a' cumail suas obrachadh rèidh a 'charbaid. Nam measg, tha an crios gineadair, mar cheangal gus grunn phrìomh phàirtean a cheangal, tha a chudromachd fèin-fhollaiseach. Bidh an artaigil seo a’ sgrùdadh àite a’ chrios gineadair, a’ chearcall ath-chuiridh, an làimhseachadh ann an cùisean sònraichte, agus carson a tha ath-chur gu cunbhalach deatamach gus dèanamh cinnteach à coileanadh iomlan a’ chàir.
Crios Dynamo: inneal-giùlain cumhachd càr
Tha an crios gineadair, an crios rubair seo a tha coltach gu sìmplidh, na phàirt chudromach de shiostam tar-chuir cumhachd a’ chàir. Chan e a-mhàin gu bheil e ceangailte ris a ’ghineadair, ach cuideachd ceangailte ris an fhrigeire fionnarachaidh-àile, pumpa àrdachadh, idler, cuibhle teannachadh agus ulagan crankshaft agus prìomh phàirtean eile, a’ cruthachadh lìonra tar-chuir cumhachd iom-fhillte agus sòlaimte. Tha an cumhachd aige a’ tighinn bhon ulóg crankshaft, agus le gach cuairteachadh den chrom-chinn, bidh an crios a’ stiùireadh nan co-phàirtean sin gu ruith aig an aon àm, a’ dèanamh cinnteach gun gabh diofar ghnìomhan a’ chàir a thoirt gu buil gu h-àbhaisteach. Faodar a ràdh gur e cridhe a ’chàir a th’ anns a ’chrios gineadair - an drochaid eadar an einnsean agus uidheamachd a-muigh, agus tha a staid a’ toirt buaidh dhìreach air coileanadh iomlan agus eòlas dràibhidh a ’charbaid.
Cearcall ùr: Beachdachadh dùbailte air ùine agus mìltean
A rèir inbhean cumail suas chàraichean, mar as trice bidh cearcall ùr a ’chrios gineadair air a shuidheachadh eadar 60,000 agus 80,000 cilemeatair, no airson cuid de charbadan, faodar a’ chearcall seo a leudachadh gu meadhanach gu 80,000 gu 100,000 cilemeatair. Tha am moladh seo stèidhichte air mòran de dhàta cleachdaidh fìor agus eòlas cruinnichte an neach-dèanamh, agus tha e ag amas air beatha seirbheis a’ chrios a chothromachadh le cosgais cumail suas charbadan. Ach, is fhiach a bhith mothachail nach eil a ’chearcall seo iomlan, agus feumar beachdachadh air an fhìor ùine ath-chuiridh ann an co-bhonn ri cleachdadh sònraichte a’ charbaid, suidheachaidhean àrainneachd agus stuth agus càileachd a ’chrios fhèin.
Airson càraichean prìobhaideach, mar thoradh air eadar-dhealachaidhean ann am tricead cleachdadh agus àrainneachd dràibhidh, tha an cearcall ath-chuiridh a thathar a ’moladh beagan eadar-dhealaichte, sa chumantas a h-uile 4 bliadhna no 60,000 cilemeatair. Tha seo air sgàth gu bheil càraichean prìobhaideach gu tric an aghaidh suidheachaidhean dràibhidh nas eadar-mheasgte, a’ toirt a-steach dùmhlachd bailteil, draibheadh aig astar àrd, droch shìde, msaa, a dh’ fhaodas fàs nas sine agus caitheamh a’ chrios a luathachadh.
Ath-nuadhachadh èiginneach ann an suidheachaidhean sònraichte
A dh 'aindeoin an stiùireadh cearcall ath-nuadhachaidh soilleir, ann an cuid de chùisean sònraichte, feumaidh an sealbhadair fhathast aire shònraichte a thoirt do inbhe a' chrios agus a chur na àite sa bhad ma tha sin riatanach. Mar eisimpleir, nuair a lorgar gu bheil cridhe a ’chrios briste no gu bheil an earrann groove air a sgàineadh, tha e a’ ciallachadh gu bheil an crios air a mhilleadh gu mòr, tha an comas giùlain agus an èifeachdas tar-chuir air a lughdachadh gu mòr, agus tha coltas ann gun lean cleachdadh leantainneach gu barrachd fàilligeadh meacanaigeach farsaing, agus eadhon a 'bagairt sàbhailteachd dràibhidh. Aig an àm seo, ge bith a bheil an carbad air na mìltean no an ùine ùr a ruighinn, bu chòir an crios gineadair a chuir na àite sa bhad gus casg a chuir air duilgheadasan.
Buaidhean bhon taobh a-muigh: Carson a tha ath-chur cunbhalach cudromach
Tha an crios gineadair suidhichte air taobh a-muigh an einnsean agus mar as trice chan eil e uidheamaichte le sgiath, a tha ga dhèanamh fosgailte don àrainneachd a-muigh. Faodar poll uisge, duslach rathaid agus gainmheach mìn uile a shùghadh a-steach don amar crios le cuairteachadh gaoithe no taidhrichean, a’ luathachadh pròiseas caitheamh is aois a’ chrios. Thar ùine fhada, cumaidh na mìrean beaga bìodach seo orra a’ caitheamh uachdar a ’chrios, a’ lughdachadh an suathadh, a bheir buaidh air èifeachdas tar-chuir, agus eadhon a bheir air a ’chrios sleamhnachadh no briseadh.
A bharrachd air an sin, bheir an àrainneachd fìor theodhachd àrd no ìosal droch bhuaidh air an stuth crios, luathaich e cruadhachadh no bog, atharraich na feartan corporra tùsail aige, agus mar sin bheir e buaidh air beatha seirbheis a ’chrios. Mar sin, tha sgrùdadh cunbhalach agus ath-nuadhachadh crios gineadair chan ann a-mhàin stèidhichte air molaidhean an neach-dèanamh, ach cuideachd stèidhichte air tuigse dhomhainn air àrainneachd obrachaidh a ’charbaid.
Cumail suas agus ath-chur: Dleastanas agus roghainn sealbhadair
Mar neach-seilbh, tha tuigse agus leantainn cearcall ùr a’ chrios gineadair na choileanadh cunntachail airson do chàr. Tha sgrùdadh cunbhalach air staid a’ chrios, a’ toirt a-steach a bhith a’ cumail sùil air an uachdar aige airson sgàinidhean, caitheamh, agus dèanamh cinnteach gu bheil an teannachadh meadhanach, na phàirt riatanach de chumail suas carbaid làitheil. Aon uair ‘s gu bheil thu a’ faighinn a-mach gu bheil a ’chrios neo-àbhaisteach, bu chòir dhut a dhol gu bùth càraidh chàraichean proifeasanta ann an àm airson sgrùdadh agus ath-nuadhachadh, gus sgillinn glic agus not gòrach a sheachnadh, a’ leantainn gu fàilligeadh meacanaigeach nas miosa.
Nuair a thaghas e an crios a chuir na àite, bu chòir don t-sealbhadair cuideachd aire a thoirt do chàileachd nan goireasan. Pàirtean tùsail no criosan àrd-inbhe dearbhte, ged a dh ’fhaodadh a’ phrìs a bhith beagan nas àirde, ach mar as trice tha an stuth, am pròiseas agus an seasmhachd nas cinntiche, comasach air tar-chuir cumhachd nas fhaide agus nas seasmhaiche a thoirt don charbad. Air an làimh eile, dh ’fhaodadh cleachdadh criosan ìosal cosgaisean cumail suas fad-ùine àrdachadh mar thoradh air ath-chuiridhean tric, agus eadhon milleadh neo-riatanach a dhèanamh air an einnsean agus pàirtean co-cheangailte eile.
Co-dhùnadh
Ann an geàrr-chunntas, mar phrìomh phàirt de shiostam tar-chuir cumhachd carbaid, tha inbhe a’ chrios gineadair a ’toirt buaidh dhìreach air coileanadh iomlan agus sàbhailteachd a’ charbaid. Tha ath-chur a ’chrios gineadair gu cunbhalach chan ann a-mhàin a’ leantainn molaidhean neach-dèanamh a ’chàraichean, ach cuideachd stèidhichte air beachdachadh farsaing air àrainneachd obrachaidh a’ charbaid, cumhaichean cleachdaidh agus feartan an stuth crios. Bu chòir do shealbhadairean mothachadh a thogail mu dheidhinn seo, agus a bhith a’ toirt a-steach sgrùdadh agus ath-nuadhachadh crios gineadair ann am plana cumail suas carbaid cunbhalach gus dèanamh cinnteach gun urrainn cridhe a’ chàr, an einnsean, cumail a’ gluasad a’ charbaid air adhart gu h-èifeachdach. Tro chumail suas agus cumail suas reusanta, is urrainn dhuinn beatha seirbheis a’ chàir a leudachadh, an eòlas dràibhidh adhartachadh, agus cuideachd gealltanas a chuir a-steach airson an sàbhailteachd dràibhidh fhèin.
Ma tha thu airson tuilleadh fhaighinn a-mach, cùm a’ leughadh na h-artaigilean eile air an làrach seo!
Feuch an cuir thu fios thugainn ma tha feum agad air toraidhean mar sin.
Tha Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Earr. dealasach a thaobh a bhith a’ reic pàirtean fèin-ghluasadach MG&MAUXS fàilte air an ceannach.
