Dè cho fada ’s a thèid crios a’ ghineadair ath-chur? Tuig cho cudromach ’s a tha e a bhith ga ath-chur gu cunbhalach.
Anns an t-siostam meacanaigeach iom-fhillte a th’ aig a’ chàr, tha pàirt riatanach aig gach pàirt, a chumas suas obrachadh rèidh a’ charbaid. Nam measg, tha crios a’ ghineadair, mar cheangal gus grunn phrìomh phàirtean a cheangal, agus tha a chudromachd follaiseach. Nì an t-artaigil seo sgrùdadh air pàirt crios a’ ghineadair, a’ chearcall ath-chuir, an làimhseachadh ann an cùisean sònraichte, agus carson a tha ath-chur cunbhalach riatanach gus dèanamh cinnteach à coileanadh iomlan a’ chàir.
Crios dynamo: giùlan cumhachd càr
Tha crios a’ ghineadair, an crios rubair seo a tha coltach ri bhith sìmplidh, na phàirt chudromach de shiostam tar-chuir cumhachd a’ chàir. Chan e a-mhàin gu bheil e ceangailte ris a’ ghineadair, ach cuideachd ceangailte ris an inneal-teannachaidh fionnarachaidh-àile, pumpa àrdachaidh, idler, cuibhle teannachaidh agus ulóg crankshaft agus prìomh phàirtean eile, a’ cruthachadh lìonra tar-chuir cumhachd iom-fhillte agus shòlaimte. Tha a chumhachd a’ tighinn bhon ulóg crankshaft, agus le gach cuairteachadh den crankshaft, bidh an crios a’ stiùireadh nan co-phàirtean sin gus ruith aig an aon àm, a’ dèanamh cinnteach gum faodar diofar ghnìomhan a’ chàir a choileanadh gu h-àbhaisteach. Faodar a ràdh gur e crios a’ ghineadair cridhe a’ chàir - an drochaid eadar an einnsean agus uidheamachd taobh a-muigh, agus tha a staid a’ toirt buaidh dhìreach air coileanadh iomlan agus eòlas dràibhidh a’ charbaid.
Cearcall ath-chuir: Beachdachadh dùbailte air ùine agus mìltean
A rèir inbhean cumail suas chàraichean, mar as trice bidh cearcall ath-chur crios a’ ghineadair air a shuidheachadh eadar 60,000 agus 80,000 cilemeatair, no airson cuid de charbadan, faodar an cearcall seo a leudachadh gu meadhanach gu 80,000 gu 100,000 cilemeatair. Tha am moladh seo stèidhichte air mòran dàta cleachdaidh fhìor agus eòlas cruinnichte an neach-dèanamh, agus tha e ag amas air cothromachadh a dhèanamh eadar beatha seirbheis a’ chrios agus cosgais cumail suas a’ charbaid. Ach, is fhiach a thoirt fa-near nach eil an cearcall seo iomlan, agus feumar beachdachadh air an ùine ath-chur fhìor ann an co-bhonn ri cleachdadh sònraichte a’ charbaid, suidheachaidhean àrainneachdail agus stuth agus càileachd a’ chrios fhèin.
Airson chàraichean prìobhaideach, air sgàth eadar-dhealachaidhean ann an tricead cleachdaidh agus àrainneachd dràibhidh, tha an cearcall ath-chuir a thathar a’ moladh beagan eadar-dhealaichte, mar as trice a h-uile 4 bliadhna no 60,000 cilemeatair. Tha seo air sgàth gu bheil càraichean prìobhaideach gu tric a’ fulang le suidheachaidhean dràibhidh nas eadar-mheasgte, a’ gabhail a-steach dùmhlachd bailteil, dràibheadh aig astar àrd, droch shìde, msaa., a dh’ fhaodadh aois agus caitheamh a’ chrios a luathachadh.
Ath-chur èiginneach fo shuidheachaidhean sònraichte
A dh’aindeoin an stiùiridh shoilleir airson cearcall ath-chur, ann an cuid de chùisean sònraichte, feumaidh an sealbhadair fhathast aire shònraichte a thoirt do staid a’ chrios agus a chur na àite sa bhad ma tha sin riatanach. Mar eisimpleir, nuair a lorgar gu bheil cridhe a’ chrios briste no gu bheil an earrann clais air a sgàineadh, tha sin a’ ciallachadh gu bheil am crios air a mhilleadh gu dona, gu bheil a chomas giùlain agus èifeachdas an tar-chuir air an lughdachadh gu mòr, agus tha coltas ann gum bi cleachdadh leantainneach a’ leantainn gu fàilligeadh meacanaigeach nas fharsainge, agus eadhon cunnart sàbhailteachd dràibhidh. Aig an àm seo, ge bith an do ràinig an carbad an ìre mhìltealachd no an ùine ath-chur a chaidh a stèidheachadh, bu chòir crios a’ ghineadair a chur na àite sa bhad gus casg a chuir air duilgheadasan.
Buaidhean bhon taobh a-muigh: Carson a tha ath-chur cunbhalach cudromach
Tha crios a’ ghineadair suidhichte air taobh a-muigh an einnsein agus mar as trice chan eil sgiath air, a tha ga fhàgail fosgailte gu dìreach don àrainneachd a-muigh. Faodar eabar uisge, duslach rathaid agus gainmheach mìn a shùghadh a-steach don chlais crios leis a’ ghaoith no cuairteachadh taidhrichean, a’ luathachadh pròiseas caitheamh is aois a’ chrios. Thar ùine mhòr, cumaidh na mìrean beaga bìodach seo orra a’ caitheamh uachdar a’ chrios, a’ lughdachadh a fhrith-bhualadh, a bheir buaidh air èifeachdas an tar-chuir, agus eadhon ag adhbhrachadh gun sleamhnaich no gun bris an crios.
A bharrachd air sin, bheir àrainneachd teòthachd anabarrach àrd no ìosal droch bhuaidh air stuth a’ chrios, luathaichidh e a chruadhachadh no a bhogachadh, atharraichidh e na feartan corporra tùsail aige, agus mar sin bheir e buaidh air beatha seirbheis a’ chrios. Mar sin, chan eil sgrùdadh cunbhalach agus ath-chur crios a’ ghineadair stèidhichte a-mhàin air molaidhean an neach-dèanamh, ach cuideachd stèidhichte air tuigse dhomhainn air àrainneachd obrachaidh a’ charbaid.
Cumail suas agus ath-chur: Dleastanas agus roghainn an t-sealbhadair
Mar shealbhadair, tha tuigse agus leantainn cearcall ath-chur crios a’ ghineadair na choileanadh cunntachail airson do chàr. Tha sgrùdadh cunbhalach air staid a’ chrios, a’ gabhail a-steach a bhith a’ cumail sùil air an uachdar aige airson sgàinidhean, caitheamh, agus a’ dèanamh cinnteach gu bheil an teannachadh meadhanach, na phàirt riatanach de chumail suas làitheil a’ charbaid. Cho luath ‘s a lorgas tu gu bheil an crios neo-àbhaisteach, bu chòir dhut a dhol gu bùth càraidh chàraichean proifeasanta ann an àm airson sgrùdadh agus ath-chur, gus fàilligeadh meacanaigeach nas miosa a sheachnadh.
Nuair a thaghas an sealbhadair crios ùr, bu chòir dhaibh aire a thoirt do chàileachd nan goireasan cuideachd. Pàirtean tùsail no criosan àrd-inbhe dearbhte, ged a dh’ fhaodadh a’ phrìs a bhith beagan nas àirde, ach mar as trice tha an stuth, am pròiseas agus an seasmhachd aca nas cinntiche, comasach air tar-chur cumhachd nas fhaide agus nas seasmhaiche a thoirt don charbad. Air an làimh eile, faodaidh cleachdadh criosan ìosal cosgaisean cumail suas fad-ùine àrdachadh air sgàth ath-chur tric, agus eadhon milleadh neo-riatanach adhbhrachadh don einnsean agus do phàirtean co-cheangailte eile.
Co-dhùnadh
Ann an geàrr-chunntas, mar phàirt chudromach de shiostam tar-chuir cumhachd a’ charbaid, tha inbhe crios a’ ghineadair a’ toirt buaidh dhìreach air coileanadh agus sàbhailteachd iomlan a’ charbaid. Chan e a-mhàin gu bheil ath-chur cunbhalach crios a’ ghineadair a’ leantainn mholaidhean neach-dèanamh a’ chàir, ach cuideachd stèidhichte air beachdachadh coileanta air àrainneachd obrachaidh a’ charbaid, suidheachaidhean cleachdaidh agus feartan stuth a’ chrios. Bu chòir do shealbhadairean mothachadh a thogail air seo, agus sgrùdadh agus ath-chur crios a’ ghineadair a thoirt a-steach don phlana cumail suas cunbhalach charbaid gus dèanamh cinnteach gum faod cridhe a’ chàir, an einnsean, leantainn air adhart a’ draibheadh a’ charbaid air adhart gu h-èifeachdach. Tro chumail suas agus cumail suas reusanta, is urrainn dhuinn beatha seirbheis a’ chàir a leudachadh, an t-eòlas dràibhidh a leasachadh, agus cuideachd gealltanas a chur ris airson an sàbhailteachd dràibhidh fhèin.
Ma tha thu airson barrachd ionnsachadh, cùm a’ leughadh nan artaigilean eile air an làrach seo!
Cuir fòn thugainn ma tha feum agad air toraidhean mar sin.
Tha Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. dealasach a thaobh a bhith a’ reic phàirtean càr MG&MAUXS agus tha fàilte orra an ceannach.
