Dè cho fada 's a chuireas tu a' ghineadair càr?
Mar as trice thèid an Gentrator Streenrator càr a chuir na àite às deidh 60,000 gu 80,000 gu 80,000 cilemeatair, ach bidh an rothaireachd sònraichte eadar-dhealaichte air sgàth nithean a tha a 'cleachdadh carbadan agus suidheachadh rathaidean.
Cleachdadh carbadan agus cumhaichean rathaid: Ma tha an carbad a 'draibheadh air a' chumha rathaid nas fheàrr, no mar as trice bidh an sealbhadair a 'pàigheadh barrachd aire do bhith a' dràibheadh, mar as trice bidh beatha seirbheis an leabhran a leudachadh. Anns a 'chùis seo, faodaidh an sealbhadair sùil a thoirt air inbhe a' chrios nuair a tha iad a 'draibheadh 60,000 gu 80,000 cilemeatair, agus ma tha 100,000 gu 130,000 cilemeatair ann gus an tèid e an àite sin agus tha 100,000 cilemeatair ann.
Bidh a bhith a 'fàs nas sine na crios: an crios-gineadair, mar toradh rubair, a bhios a' dol suas thar ùine. Faodaidh an sealbhadair dearbhadh a bheil feum air a 'chrios an dèidh a bhith a' cumail sùil a-mach a bheil e a 'cumail sùil air iongantas a' fàs nas sine san t-slot air taobh a-staigh a 'chrios. Ma lorgar an crios aig a bheil sgàineadh iomall no fuaim neo-àbhaisteach, thathas a 'moladh a thoirmeasg gu dìreach.
Cearcall ùr a thathar a 'moladh airson càraichean prìobhaideach: Airson càraichean prìobhaideach, oir is dòcha gu bheil tricead cleachdadh is mì-rianachd a bhith gu math ìosal, tha am cearcall ùra a chaidh a mholadh beagan bliadhna no 60,000 km.
Tha an ath-leudachadh ann an ath-sgrùdadh: ge bith an tèid an fheumalachdan leudaichte a chur an àite aig an aon àm an urra ri stuth sònraichte agus suidheachadh na leudachaidh. Ma tha a 'chuibhle teansa air a dhèanamh de phlastaig agus chaidh a chaitheamh, thathas a' moladh a 'chrios a chuir na àite. Ma tha a 'chuibhle teansa air a dhèanamh de iarann, agus chan eilear a' milleadh an cuideam a-staigh agus grèim air an cuideam taobh a-staigh agus grèim, an uairsin chan fheumar a dhol an àite ro-stuthan.
Ann an ùine ghoirid, bu chòir don t-sealbhadair sgrùdadh cunbhalach a dhèanamh air inbhe a 'chrios agus co-dhùnadh an urrainn don chrios a chur an àite a rèir an fhìor shuidheachadh agus molaidhean leabhar-làimhe cumail suas charbadan.
An urrainn don ghineadair gineadair càr a bhriseadh
chan urrainn
Bhris crios gineadair a 'chàir agus cha b' urrainn don charbad a dhol air adhart.
Mar as trice is e crios triantanach a 'chrios a' Chàraichean a tha a 'ceangal crunkshaft an einnsean, am pumpa uisge agus an gineadair. Ma tha an crios gineadair briste, bheir e air a 'phump stad a bhith ag obair, agus an uairsin faodaidh an Canifreeze Anare an Tile ag ithe an leac agus a' ceangal an t-siolandair ann an corra chùisean. A bharrachd air an sin, an dèidh an crios an gineadair briste, chan urrainn don ghineadair cumhachd a thoirt don uidheamachd dealain air a 'chàr, agus feumaidh an siostam lasachaidh connaidh air càraichean an latha an-diugh lùth dealain a chleachdadh gus an obair a chumail suas. Ged a dh 'fhaodar am bataraidh a bhith fo chumhachdach, bidh a chumhachd a' ruith a-mach a dh 'aithghearr, aig an àm sin cha bhith e comasach don charbad tòiseachadh.
Mar sin, nuair a bhriseas crios an gineadair, bu chòir stad a chur ann ann an àite sàbhailte sa bhad, agus cuir fios gu luchd-obrach cumail suas proifeasanta ann an àm airson cumail suas.
Dè na comharran a th 'ann an crios gineadair càr sgaoilte
Am measg nan comharran de chlic gineadair sgaoilte a tha sa mhòr-chuid a 'toirt a-steach cumhachd lagachadh, a' meudachadh caitheamh chonnadh, teòladh uisge ag èirigh, jitter einnsean agus mar sin air adhart. Seo am mion-fhiosrachadh:
Cumhachd lagachadh: Nuair nach eil teannachadh a 'chrios gu leòr, is dòcha nach bi e comasach dha cumhachd a chuir an gnìomh gu h-èifeachdach, agus mar thoradh air an sin chaidh lùghdachadh ann an coileanadh cumhachd iomlan a' charbaid.
A 'caitheamh caitheamh connaidh: Bidh sloc anns a' bhrios a 'toirt buaidh air èifeachdas an einnsean, a' dèanamh an einnsean barrachd connaidh gus caitheamh connaidh nas motha a chumail suas.
Teòthachd uisge ag èirigh: Chan fhaod a 'phump uisge den t-siostam fuarachaidh a bhith ag obair gu ceart air sgàth crios slack, ag adhbhrachadh teòthachd uisge an einnsean.
Einnsean Ilge: Faodaidh Belt Slack a bhith ag adhbhrachadh gum bi an einnsean neo-sheasmhach ann an gnìomhachd agus Jitter.
Tha Sònrachadh eile: cuideachd a 'toirt a-steach solas lann cumhachd, fuaim neo-àbhaisteach anns an roinn einnsean, duilgheadas tòiseachaidh no lasair a-mach, solais neo-àbhaisteach, msaa.
Tha na comharraidhean sin a 'nochdadh gun tug an leac a' ghineadair buaidh mhòr air coileanadh agus sàbhailteachd a 'chàir, agus mar sin bu chòir teannachadh a chur air teannachadh a' chrios agus air an crios mhilleadh a chur an àite.
Ma tha thu airson tuilleadh fhaighinn a-mach, cùm sùil a thoirt air na artaigilean eile air an làrach seo!
Cuir fòn thugainn ma tha feum agad air toraidhean mar sin.
Tha Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. dealasach a bhith a 'cur fàilte air faclan MG & Mauxs Fàilte gus a cheannach a cheannach.
