Pulley teannachaidh.
Tha a’ chuibhle teannachaidh air a dhèanamh suas sa mhòr-chuid de shlige stèidhichte, gàirdean teannachaidh, corp cuibhle, fuaran torsion, giùlan rollaidh agus muinchill earraich, msaa., a dh’ fhaodas an fheachd teannachaidh atharrachadh gu fèin-ghluasadach a rèir teannachadh eadar-dhealaichte a’ chrios, gus am bi an siostam tar-chuir seasmhach, sàbhailte agus earbsach.
’S e pàirt caitheamh de chàraichean is phàirtean a bharrachd a th’ anns a’ chuibhle teannachaidh, tha an crios furasta a chaitheamh airson ùine mhòr, thèid clais a’ chrios a shìneadh às deidh bleith domhainn is cumhang, faodar a’ chuibhle teannachaidh atharrachadh gu fèin-ghluasadach a rèir ìre caitheamh a’ chrios tron aonad uisgeachaidh no an earrach maothachaidh, a bharrachd air an sin, bidh crios a’ chuibhle teannachaidh a’ ruith nas rèidh, nas lugha de fhuaim, agus faodaidh e casg a chuir air sleamhnachadh.
Buinidh an cuibhle teannachaidh don phròiseact cumail suas àbhaisteach, mar as trice feumar a chur na àite gach 6-80,000 cilemeatair, mar as trice ma tha fuaim neo-àbhaisteach aig aghaidh an einnsein no ma tha meadhan claonadh comharra teannachaidh na cuibhle teannachaidh ro mhòr, air sgàth nach eil an fheachd teannachaidh gu leòr. Thathar a’ moladh crios, cuibhle teannachaidh, cuibhle leisg, agus cuibhle gineadair singilte a chur nan àite nuair a tha siostam goireasan aghaidh neo-àbhaisteach aig 60,000-80,000 cilemeatair.
’S e gnìomh a’ chuibhle teannachaidh teannachadh a’ chrios atharrachadh, crith a’ chrios a lughdachadh rè obrachadh agus casg a chuir air a’ chrios bho bhith a’ sleamhnachadh gu ìre àraidh, gus dèanamh cinnteach à obrachadh àbhaisteach is seasmhach an t-siostaim tar-chuir. San fharsaingeachd, thèid a chur an àite le goireasan co-obrachail leithid criosan agus idlers gus dragh a sheachnadh.
Gus neart teannachaidh crios ceart a chumail suas, sleamhnachadh crios a sheachnadh agus dìoladh a dhèanamh airson an sìneadh air adhbhrachadh le caitheamh is aois crios, feumar torque sònraichte ann an cleachdadh fìor a’ chuibhle teannachaidh. Nuair a bhios cuibhle teannachaidh a’ chrios ag obair, faodaidh an crios gluasadach crith adhbhrachadh ann an cuibhle teannachaidh a’ chrios, agus faodaidh seo caitheamh ro-luath a dhèanamh air a’ chrios agus air a’ chuibhle teannachaidh. Gus seo a dhèanamh, thèid inneal strì a chur ris a’ chuibhle teannachaidh. Ach, leis gu bheil mòran pharaimeatairean ann a bheir buaidh air torque agus strì a’ chuibhle teannachaidh, chan eil buaidh gach paraimeatair mar an ceudna, agus mar sin tha an dàimh eadar pàirtean a’ chuibhle teannachaidh agus an torque agus an strì gu math toinnte. Bidh atharrachadh torque a’ toirt buaidh dhìreach air atharrachadh strì, agus is e am prìomh fheart a bheir buaidh air strì, agus is e paraimeatair an earraich torsion am prìomh fheart a bheir buaidh air torque. Faodaidh lughdachadh ceart trast-thomhas meadhanach an earraich torsion luach strì a’ chuibhle teannachaidh a mheudachadh.
Nuair a bhios a’ chuibhle teannachaidh a’ fàinneadh sa chàr, ’s e fuasgladh èifeachdach ola lubricaidh a chur eadar a’ chuibhle teannachaidh agus am puing stèidhichte.
Tha seo a’ lughdachadh dhuilgheadasan fuaim gu mòr agus a’ dèanamh do dhràibheadh nas sàmhaiche agus nas comhfhurtail.
Tha an roth teannachaidh, a thathas a’ cleachdadh ann an siostam dràibhidh chàraichean, na phrìomh phàirt a chumas an crios air a theannachadh gu ceart. A rèir diofar thagraidhean, tha an teannadair air a roinn ann an teannadair goireasan agus teannadair crios tìm, a tha fa leth an urra ri teannadair crios a’ ghineadair, crios an èadhair-adhair, crios an àrdachaidh agus goireasan eile a bharrachd air crios tìm an einnsein. Tha an roth teannachaidh air a roinn ann an roth teannachaidh meacanaigeach agus uisgeachaidh fèin-ghluasadach gus coinneachadh ri diofar fheumalachdan teannachaidh.
Gu sònraichte, tha pàirt chudromach aig a’ chrios-tìm ann an siostam bhalbhaichean an einnsein. Tha e ceangailte gu dlùth ris a’ chrann-luingeis agus a’ dèanamh cinnteach à amannan in-ghabhail is sgaoilidh ceart tro cho-mheasan tar-chuir mionaideach. Mar sin, tha e deatamach gum bi crios-tìm ann an deagh staid agus teannachadh airson obrachadh àbhaisteach an einnsein.
Ma tha duilgheadas ann le teannachadh fàinnean cuibhle, a bharrachd air ola lubricaidh a chur air, thathar a’ moladh gun dèan an sealbhadair sgrùdadh agus ath-chur air a’ chrios agus an cuibhle teannachaidh ma tha caitheamh mòr orra ann an deagh àm. Faodaidh seo fàilligidhean nas miosa a sheachnadh gu h-èifeachdach agus sàbhailteachd agus earbsachd a’ chàir a dhèanamh cinnteach.
Faodar roth teannachaidh a’ ghineadair a chur an àite roth nas lugha.
Mar as trice, is e an adhbhar airson fuasgladh fhaighinn air na duilgheadasan a thachras ann an obrachadh a’ charbaid a thèid roth teannachaidh a chur na àite an gineadair, leithid crith marcachd a’ charbaid dealain air adhbhrachadh le milleadh air a’ ghiùlan, no crìonadh coileanaidh air adhbhrachadh le duilgheadas na roth teannachaidh fhèin. Nuair a thathar a’ cur roth teannachaidh na àite, chaidh a dhearbhadh gu deuchainneach gum faodar roth teannachaidh a chur na àite air leth gun a bhith a’ cur an t-seanadh gu lèir na àite, agus faodaidh seo cosgaisean a shàbhaladh. Nuair a thathar ga stàladh, bu chòir a thoirt fa-near gu bheil na sgriothan gu math teann, agus is dòcha gum bi feum air innealan leithid canain gaoithe a chleachdadh, agus beagan glaodh a tha an aghaidh grodadh a chuir air na sgriothan gus an càradh. A bharrachd air an sin, ged a tha e comasach ann an cuid de chùisean roth teannachaidh a chur na àite leotha fhèin, thathas cuideachd a’ moladh gum b’ fheàrr an seata iomlan a chur na àite, oir faodaidh e a bhith nas goireasaiche. Ach, tha cuid de luchd-cleachdaidh air roth teannachaidh a cheannach agus a chur na àite air leth gu soirbheachail, agus tha a’ bhuaidh cleachdaidh math.
San fharsaingeachd, tha grunn nithean an urra ri co-dhiù a bu chòir roth mòr a thionndadh gu roth beag, a’ gabhail a-steach modail sònraichte a’ charbaid, riatanasan dealbhaidh na rotha teannachaidh, agus eòlas is feumalachdan càraidh an neach fa leth. Mus dèan thu ath-chur sam bith, thathas a’ moladh leabhar-làimhe sealbhadair a’ charbaid a leughadh gu mionaideach no bruidhinn ri neach-càraidh chàraichean proifeasanta gus dèanamh cinnteach à sàbhailteachd agus èifeachdas.
Ma tha thu airson barrachd ionnsachadh, cùm a’ leughadh nan artaigilean eile air an làrach seo!
Cuir fòn thugainn ma tha feum agad air toraidhean mar sin.
Tha Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. dealasach a thaobh a bhith a’ reic phàirtean càr MG&MAUXS agus tha fàilte orra an ceannach.
