Sensor cuideam manifold in-ghabhail.
Structar mothachaidh cuideam iomadachd in-ghabhail
Leis gu bheil cuairt amplifier taobh a-staigh mothachaidh cuideam an ioma-fhillte, feumaidh e trì uèirichean gu h-iomlan den loidhne cumhachd, an loidhne talmhainn agus an loidhne toraidh comharran, agus tha trì cinn-uidhe aig na cinn-uidhe uèiridh, fa leth, an ceann-uidhe cumhachd (Vcc), an ceann-uidhe talmhainn (E) agus an ceann-uidhe toraidh comharran (PIM), agus tha na trì cinn-uidhe ceangailte ri ECU a’ choimpiutair smachd tron cheanglaiche uèir agus an uèir.
Gus crith nam pàirtean dealanach a-staigh den sensor cuideam iomadachd in-ghabhail a lughdachadh, mar as trice bidh e air a chuir a-steach ann an suidheachadh far a bheil crith a’ charbaid an ìre mhath beag, agus os cionn prìomh phìob an èadhair in-ghabhail gus casg a chuir air gas bhon iomadachd in-ghabhail bho bhith a’ toirt ionnsaigh air an sensor cuideam. A bharrachd air an sin, bidh sensor cuideam an iomadachd in-ghabhail a’ gabhail ri cuideam a’ phìoba in-ghabhail bho shìos gus casg a chuir air a’ phàirt mothachaidh comharran bho bhith air a thruailleadh, agus mar sin gheibhear cothrom air a’ ghas pìoba in-ghabhail a chruinnichear bhon iomadachd in-ghabhail faisg air an smeòrach tron tiùb rubair bho cheann ìosal sensor cuideam an iomadachd.
Lorgaireachd monomer
1. Sgrùdadh coltas
Nuair a bhios tu a’ coimhead, dìreach lorg am pìob rubair bhon iomadachd in-ghabhail faisg air ceann an t-sròin gus am mothachair cuideam iomadachd a lorg air a’ chàr. An toiseach, leis a’ ghlas lasachaidh dùinte, dèan cinnteach gu bheil ceanglaiche uèir mothachair cuideam iomadachd in-ghabhail ceangailte gu math agus gu bheil am pìob rubair dheth. An uairsin tòisich an t-inneal gus faicinn a bheil am pìob rubair dùinte gu teann agus a’ leigeil a-mach uisge.
2. Deuchainn ionnstramaidean
(1) Tionndaidh AIR an suidse lasachaidh (ON), agus dèan deuchainn air luach a’ bholtaids eadar an ceann-uidhe Vcc agus E2 leis an stad bholtaids DC den ioma-mheatair (DCV-20). Is e luach a’ bholtaids luach bholtaids an t-solair cumhachd a chuireas an ECU ris an sensor cuideam ioma-fhillte. Bu chòir an luach àbhaisteach a bhith: Eadar 4.5 agus 5.5V, mura h-eil an luach ceart, bu chòir dhut sgrùdadh a dhèanamh air bholtaids a’ bhataraidh no air a’ cheangal eadar na uèirichean, uaireannan is dòcha gu bheil an duilgheadas cuideachd anns an ECU coimpiutair smachd.
(2) Tionndaidh AIR an suidse lasachaidh (suidheachadh AIR), agus tarraing am pìob rubair falamh bhon sensor cuideam iomadachd in-ghabhail, gus am bi in-ghabhail sensor cuideam iomadachd in-ghabhail ceangailte ris an àile, an uairsin dèan deuchainn air comharra bholtaids toraidh an teirminil (luach bholtaids eadar PIM agus uèir na talmhainn E2), is e an luach àbhaisteach: Eadar 3.3 agus 3.9V, ma tha am bholtaids toraidh ro àrd no ro ìosal, tha e a’ comharrachadh gu bheil sensor cuideam iomadachd in-ghabhail lochtach agus gum bu chòir a chur na àite.
(3) Tionndaidh AIR an suidse lasachaidh (suidheachadh AIR), thoir air falbh am pìob rubair falamh bhon sensor cuideam iomadachd in-ghabhail, cuir cuideam àicheil eadar-dhealaichte (ceum falamh) air an in-ghabhail aig sensor cuideam iomadachd le pumpa falamh làimhe, agus dèan deuchainn air luach a’ bholtaids eadar comharra bholtaids tar-chuir PIM an ceann-uidhe uèiridh agus an uèir talmhainn E2 fhad ‘s a tha thu a’ cur cuideam an sàs. Bu chòir don luach bholtaids àrdachadh gu loidhneach le fàs a’ chuideam àicheil a chaidh a chuir an sàs, air dhòigh eile, tha e a’ nochdadh gu bheil an cuairt lorg comharran anns a’ sensor lochtach agus gum bu chòir a chur na àite.
Càite a bheil an sensor cuideam manifold in-ghabhail suidhichte?
'S e mothachaire a th' anns an sensor cuideam iomadachd in-ghabhail a tha air a chuir a-steach air pìob gas an iomadachd in-ghabhail, agus tha trì uèirichean annta, aon airson 5 bholt, aon airson 5 bholt den t-slighe tilleadh, is e sin, an loidhne àicheil, agus am fear eile na loidhne chomharran airson an ECU.
Tha an sensor cuideam iomadachd in-ghabhail na sheòrsa sensor air leth cudromach ann an Seòrsa D, is e sin, siostaman stealladh connaidh dùmhlachd astair, a bhios ag atharrachadh an atharrachaidh cuideam anns an iomadachd in-ghabhail gu comharra bholtaids.
Bidh an coimpiutair smachd (ECU) a’ dearbhadh na tha de dh’èadhar a’ dol a-steach don t-siolandair stèidhichte air a’ chomharra seo agus astar an einnsein (comharra air a thoirt seachad leis an sensor astar einnsein a tha air a chuir a-steach san inneal-sgaoilidh).
Bidh an sensor cuideam in-ghabhail a’ lorg cuideam iomlan an iomadachaidh in-ghabhail air cùl an snaidhm agus a’ bhalbha, agus bidh e a’ lorg atharrachadh ann am cuideam iomlan anns an iomadachaidh a rèir astar agus luchd an einnsein.
Tha e an uair sin air a thionndadh gu bholtaids chomharran agus air a chur gu rianadair dealanach (ECU), a bhios a’ cumail smachd air meud bunaiteach stealladh connaidh a rèir meud a’ bholtaids chomharran seo.
Ma tha thu airson barrachd ionnsachadh, cùm a’ leughadh nan artaigilean eile air an làrach seo!
Cuir fòn thugainn ma tha feum agad air toraidhean mar sin.
Tha Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. dealasach a thaobh a bhith a’ reic phàirtean càr MG&MAUXS agus tha fàilte orra an ceannach.
