Ciamar a chuireas mi an àite dà mothachair ABS air a’ chuibhle chùil?
Gus na mothachairean ABS cùil a chur nan àite, dèan na ceumannan a leanas:
Thoir air falbh am plàta sgeadachaidh: an toiseach, feumar am plàta sgeadachaidh a thoirt air falbh aig suidheachadh na stairsnich chùil. Mar as trice bidh seo a’ toirt a-steach dì-cheangal agus dì-sgriubadh. Às deidh dhut an dà phannal a-staigh seo a thoirt air falbh, bidh pluga an sensor ABS fosgailte.
Thoir air falbh an taidheir: An uairsin, thoir air falbh a’ chuibhle chùil dheas, airson sealladh nas soilleire fhaighinn air leth ìosal an sensor.
Cuir an àite an sensor: Às dèidh dhut a’ chuibhle chùil dheas a thoirt air falbh, chithear pàirt ìosal an sensor ABS, agus faodar a chur na àite le sensor ùr.
Thoir sùil air a’ bheàrn: Cleachd mothachair neo-iarainn gus an t-àite eadar mullach an mothachaidh agus a’ chuibhle elastagach a dhearbhadh, agus thoir sùil air a’ bheàrn seo aig grunn àiteachan air mòr-ionad na cuibhle.
Thoir air falbh an caliper agus an diosc: , ma tha sin riatanach, thoir air falbh an caliper agus an diosc cuideachd.
Stàlaich na boltaichean gleidhidh: cuir an sensor ùr anns an taic, agus stàlaich na boltaichean gleidhidh.
Ath-stàlaich an sgeadachadh agus an taidheir: Às dèidh dhut an sensor a chur na àite, ath-stàlaich an sgeadachadh agus an taidheir san òrdugh eile.
Nota:
Rè dì-chruinneachadh is dòcha gum bi e riatanach an càr a thogail airson amharc agus obrachadh nas fheàrr. Mar as trice bidh mothachairean ABS suidhichte air taobh a-staigh taidhrichean càr, agus mar sin feumaidh iad aire shònraichte nuair a thèid an toirt air falbh agus an stàladh.
Nuair a bheir thu air falbh a’ chuibhle chùil dheas, chithear gu soilleir pàirt ìosal an sensor, aig an àm seo, faodaidh tu sensor ùr a chuir na àite. Tha ceumannan ann cuideachd airson an taidheir a thoirt air falbh.
Às dèidh dhut an carbad a thogail le seacaid, thoir air falbh am mòr-ionad agus cuir e fon charbad. An uairsin lorg àite an sensor, airson a’ chuibhle aghaidh chlì tha e air cùl deas diosc a’ bhreic. Brùth gu socair suas am bucall aig a’ mhullach le bhith a’ cleachdadh sgriubhaidhre ceann-còmhnard agus faodar a dhì-phlugadh gu furasta. Mura tarraing thu a-mach am pluga, cha bhith e comasach na sgriothan a thoirt air falbh. Às dèidh dhut a dhì-phlugadh, cleachd an inneal socaid heics gus an seann sensor a thoirt air falbh.
A bheil am mothachair abs air a bheulaibh agus air a chùlaibh?
Tha mothachair ABS air a roinn ann an cuibhle aghaidh is cuibhle cùil. Tha mothachair ABS air a roinn ann an cuibhle aghaidh is cuibhle chùil a rèir suidheachadh eadar-dhealaichte na cuibhle, tha puingean clì is deas aig a’ chuibhle aghaidh, agus puingean clì is deas aig a’ chuibhle chùil cuideachd.
’S e prìomh obair mothachair ABS seasmhachd a’ charbaid a chumail suas nuair a bhios e a’ breiceadh gu geur, casg a chuir air a’ charbad bho bhith a’ sguabadh gu taobh agus a’ gluasad, agus mar sin a’ giorrachadh an astar breiceadh agus a’ dèanamh an dràibheadh nas seasmhaiche. Tha mothachair ABS air gach cuibhle, agus mar sin tha ceithir mothachairean ABS aig càr gu h-iomlan, gach fear dhiubh air a chuir air na ceithir cuibhlichean.
Air an suaicheantas, faodar suidheachadh an sensor ABS a chomharrachadh le comharraiche sònraichte. Mar eisimpleir, tha HR no RR a’ ciallachadh cùl deas, HL no LR a’ ciallachadh cùl clì, VR no RF a’ ciallachadh aghaidh deas, agus VL no LF a’ ciallachadh aghaidh clì. A bharrachd air an sin, tha HZ a’ riochdachadh nan loidhnichean dùbailte den phrìomh phump breic, far a bheil HZ1 a’ chiad chuairt den phrìomh phump agus HZ2 an dàrna cuairt.
Adhbharan mearachd an sensor ABS
Dh’fhaodadh na h-adhbharan a leanas a bhith ag adhbhrachadh mearachd an sensor ABS:
1. Pluga sgaoilte siostam ABS: Dh’ fhaodadh seo adhbhrachadh nach obraich an siostam mar as àbhaist, is e am fuasgladh sgrùdadh agus pluga gu teann.
2. Tha fàinne gèar leth-shaft an sensor astair salach: ma tha sgrìoban iarainn no stuthan magnetach anns an fhàinne gèar, bheir sin buaidh air an sensor dàta a leughadh, agus feumar fàinne gèar leth-shaft a ghlanadh.
3. Bholtachd bataraidh neo-àbhaisteach no fiùs air a shèideadh: Dh’ fhaodadh bholtachd ro àrd no fiùs air a shèideadh fàilligeadh ABS adhbhrachadh. Anns a’ chùis seo, càraich am bataraidh no cuir am fiùs na àite.
4. Fàilligeadh inneal smachd dealanach: leithid milleadh air an dimmer fèin-ghluasadach no fiùs solais air a shèideadh, feumar a dhol gu bùth càraidh proifeasanta airson càradh.
5. Duilgheadasan leis an inneal atharrachaidh uisgeachaidh: dh’ fhaodadh iad a bhith air adhbhrachadh le lochdan tilgeadh, milleadh air fàinne seulachaidh, boltaichean ceangail a’ leigeil ma sgaoil no aois druma-cluaise a’ bhalbha, msaa., feumar an càradh le factaraidh cumail suas proifeasanta.
6. Fàilligeadh ceangail loidhne: Dh’ fhaodadh pluga sgaoilte an sensor astar cuibhle solas ABS a lasadh, agus feumar an cuairt a chàradh ann an deagh àm.
7. Duilgheadas prògramadh aonad smachd ABS: dh’ fhaodadh mì-cho-fhreagarrachd dàta no mearachd leantainn gu fàilligeadh ABS, feumar coimpiutair lorg sònraichte a chleachdadh gus an dàta ath-atharrachadh.
8. Fàilligeadh pumpa maighstir ABS: Bidh am pumpa maighstir a’ stiùireadh obrachadh siostam ABS, ma dh’ adhbhraicheas am fàilligeadh fàilligeadh an t-siostaim, feumar am pumpa maighstir ABS a chàradh no a chur na àite.
9. Mearachd mothachaidh: Tha briseadh no cuairt ghoirid aig a’ mhothaiche, feumar an adhbhar sònraichte a sgrùdadh agus cumail suas.
10. Fàilligeadh ceangail na loidhne eadar mothachair astar na cuibhle agus aonad smachd an ABS: tha an comharra astar neo-àbhaisteach, agus feumar an uèirleadh ath-shuidheachadh.
Ma tha thu airson barrachd ionnsachadh, cùm a’ leughadh nan artaigilean eile air an làrach seo!
Cuir fòn thugainn ma tha feum agad air toraidhean mar sin.
Tha Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. dealasach a thaobh a bhith a’ reic phàirtean càr MG&MAUXS agus tha fàilte orra an ceannach.
