Ciamar a thèid dà sensor ABS cuibhle cùil a chuir an àite?
Gus na mothachairean ABS cùil a chuir an àite, dèan na ceumannan a leanas:
Thoir air falbh a 'phlàta sgeadachaidh: an toiseach, feumaidh tu a 'phlàta sgeadachaidh a thoirt air falbh aig suidheachadh na stairsnich chùil. Mar as trice bidh seo a’ toirt a-steach unclipping agus unscrewing. Às deidh an dà phannal a-staigh seo a thoirt air falbh, thèid pluga an sensor ABS fhoillseachadh. Tha
Thoir air falbh an taidheir: An ath rud, thoir air falbh a’ chuibhle chùil cheart, airson sealladh nas soilleire air leth ìosal an sensor. Tha
Cuir an sensor an àite: Às deidh a’ chuibhle chùil cheart a thoirt air falbh, chithear air a’ phàirt ìosal den sensor ABS, agus faodar sensor ùr a chuir na àite. Tha
Thoir sùil air an fhuadach: Cleachd inneal-faireachdainn gun iarann gus sùil a chumail air an fhuadach eadar mullach an sensor agus a’ chuibhle elastagach, agus thoir sùil air a’ chead seo aig grunn àiteachan air meadhan na cuibhle. Tha
Thoir air falbh an caliper agus an diosc: , ma tha sin riatanach, thoir air falbh an caliper agus an diosc cuideachd. Tha
Stàlaich na boltaichean gleidhidh: cuir an sensor ùr anns an taic, agus stàlaich na boltaichean gleidhidh. Tha
Ath-stàlaich an trim agus an taidhrichean: Às deidh dhut crìoch a chuir air ath-shuidheachadh an sensor, ath-stàlaich an trim agus an taidhr ann an òrdugh cùil. Tha
Nota:
Aig àm disassembly dh’ fhaodadh gum feumar an càr a thogail airson amharc agus obrachadh nas fheàrr. Mar as trice bidh mothachairean ABS air an suidheachadh air taobh a-staigh taidhrichean càr, agus mar sin feumaidh iad aire shònraichte nuair a thèid an toirt air falbh agus an stàladh. Tha
Nuair a bheir thu air falbh a’ chuibhle chùil cheart, chì thu gu soilleir am pàirt ìosal den sensor, aig an àm seo, faodaidh tu an sensor ùr a chuir na àite. Tha am pròiseas toirt air falbh cuideachd a’ toirt a-steach ceumannan gus an taidheir a thoirt air falbh. Tha
Às deidh dhut an carbad a thogail le jack, thoir air falbh am meadhan agus cuir e fon charbad e. An uairsin lorg far a bheil an sensor, airson a’ chuibhle aghaidh chlì tha e air cùl deas an diosc breic. Brùth gu socair suas am bucall aig a’ mhullach le bhith a ’cleachdadh sgriubha ceann rèidh agus faodar a phlug gu furasta. Mura tarraing thu a-mach am pluga, cha bhith e comasach dhut na sgriothan a thoirt air falbh nan àite. An dèidh dì-phlugachadh cleachd an inneal hex socket gus an seann sensor a thoirt air falbh. Tha
A bheil an sensor abs air beulaibh agus air ais?
Tha sensor ABS gu dearbh air a roinn ann an aghaidh agus cùl. Tha sensor ABS air a roinn na cuibhle aghaidh agus cuibhle cùil a rèir suidheachadh eadar-dhealaichte na cuibhle, tha puingean clì is deas aig a’ chuibhle aghaidh, tha puingean clì is deas aig a’ chuibhle chùil cuideachd. Tha
Is e prìomh obair sensor ABS seasmhachd a’ charbaid a chumail suas nuair a bhios e a’ breiceadh gu sgiobalta, casg a chuir air a’ charbaid bho bhith a’ crathadh taobh agus claonadh, mar sin a’ giorrachadh an astar breiceadh agus a’ dèanamh an draibheadh nas seasmhaiche. Tha sensor ABS aig gach cuibhle, agus mar sin tha ceithir mothachairean ABS gu h-iomlan aig càr, gach fear air a chuir suas air na ceithir cuibhlichean. Tha
Air an t-suaicheantas, faodar suidheachadh an sensor ABS a chomharrachadh le aithnichear sònraichte. Mar eisimpleir, tha HR no RR a’ ciallachadh cùl deas, tha HL no LR a’ ciallachadh cùl clì, VR no RF a’ ciallachadh aghaidh deas, agus VL no LF a’ ciallachadh aghaidh clì. A bharrachd air an sin, tha HZ a’ riochdachadh na loidhnichean dùbailte den phrìomh phump breic, far a bheil HZ1 mar a’ chiad chuairt den phrìomh phump agus is e HZ2 an dàrna cuairt.
Adhbharan sgàinidh an sensor abs
Faodaidh locht an sensor ABS a bhith air adhbhrachadh leis na h-adhbharan a leanas:
1. Ploc sgaoilte de shiostam ABS: Dh'fhaodadh seo adhbhrachadh nach obraich an siostam gu h-àbhaisteach, is e am fuasgladh a bhith a 'sgrùdadh agus a' plugadh gu teann.
2. Tha an fhàinne gèar den leth-chas sensor astair salach: ma tha an fhàinne gèar steigte le sìoltachain iarainn no stuthan magnetach, bheir e buaidh air an sensor gus dàta a leughadh, agus feumar fàinne gèar an leth-shaft a ghlanadh .
3. Bholtadh bataraidh neo-àbhaisteach no fiùs air a shèideadh: Faodaidh cus bholtaids no fiùs air a shèideadh fàilligeadh ABS. Anns a 'chùis seo, càradh a' bhataraidh no cuir an àite am fiùs.
4. Fàilligeadh inneal smachd dealanach: leithid milleadh dimmer fèin-ghluasadach no fiùs aotrom air a shèideadh, feumar a dhol gu bùth càraidh proifeasanta airson a chàradh.
5. Duilgheadasan inneal rèiteachaidh uisgeach: dh'fhaodadh a bhith air adhbhrachadh le bhith a 'tilgeil lochdan, milleadh fàinne ròin, a' fuasgladh boltaichean ceangail no a bhith a 'fàs nas sine de dhruma cluaise, msaa, a bhith air an càradh le factaraidh cumail suas proifeasanta.
6. Sgàineadh ceangail loidhne: Faodaidh pluga sgaoilte den sensor astar cuibhle toirt air solas ABS tionndadh air, agus feumar an cuairteachadh a chàradh ann an ùine.
7. Trioblaid prògramadh aonad smachd ABS: faodaidh mì-chothromachadh dàta no mearachd leantainn gu fàilligeadh ABS, feumar coimpiutair lorgaidh sònraichte a chleachdadh gus an dàta a leughadh.
8. Fàilligeadh pumpa maighstir ABS: Bidh am prìomh phump a ’stiùireadh gnìomhachd siostam ABS, ma dh’ adhbhraicheas fàiligeadh gu fàilligeadh san t-siostam, feumar am prìomh phump ABS a chàradh no a chuir na àite.
9. Sgàineadh mothachaidh: Tha briseadh no duilgheadas cuairt ghoirid aig an sensor, feumar sgrùdadh a dhèanamh air adhbhar sònraichte agus cumail suas.
10. An teip ceangail loidhne eadar an sensor astar cuibhle agus an aonad smachd ABS: tha an comharra astair neo-àbhaisteach, agus feumar an uèirleadh a leughadh.
Ma tha thu airson tuilleadh fhaighinn a-mach, cùm a’ leughadh na h-artaigilean eile air an làrach seo!
Feuch an cuir thu fios thugainn ma tha feum agad air toraidhean mar sin.
Tha Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Earr. dealasach a thaobh a bhith a’ reic pàirtean fèin-ghluasadach MG&MAUXS fàilte air an ceannach.
