Bàr cùil clàr trim nas ìsle.
Ann an aerodynamics, tha teòiridh air a dhearbhadh leis an eòlaiche fiosaig Frangach Bernouil: tha astar sruthadh adhair co-rèireach ris a’ chuideam. Ann am faclan eile, mar as luaithe a bhios an ìre sruth adhair, is ann as ìsle a bhios an cuideam; Mar as slaodaiche an sruth adhair, is ann as motha a bhios an cuideam.
Mar eisimpleir, tha sgiathan plèana ann an cumadh parabolic agus tha an sruth-adhair nas luaithe. Tha an taobh ìosal rèidh, tha an sruth-adhair nas slaodaiche, agus tha an cuideam fon taobh nas motha na an cuideam bun os cionn, a’ cruthachadh lioft. Ma tha coltas càr agus cumadh crois-earrann sgiathan coltach, ann an dràibheadh àrd-astar mar thoradh air an cuideam èadhair eadar-dhealaichte air taobhan àrd is ìosal a ’chuirp, mar as ìsle am beag, bidh an eadar-dhealachadh cuideam seo gu cinnteach a’ toirt a-mach feachd togail, an nas luaithe an astar as motha a tha an eadar-dhealachadh cuideam, is ann as motha am feachd togail. Tha an fheachd togail seo cuideachd na sheòrsa de dh ’aghaidh èadhair, canar strì an-aghaidh brosnaichte ri gnìomhachas innleadaireachd nan càraichean, a’ dèanamh suas mu 7% de fhrith-aghaidh èadhair carbaid, ged a tha a ’chuibhreann beag, ach tha an cron mòr. Bidh an aghaidh èadhair eile a’ caitheamh cumhachd a ’chàir a-mhàin, bidh an aghaidh seo chan ann a-mhàin ag ithe cumhachd, ach bidh e cuideachd a’ toirt a-mach feachd giùlain a chuireas sàbhailteachd a ’chàir ann an cunnart. Oir nuair a ruigeas astar a ’chàir luach sònraichte, bheir an fheachd togail thairis air cuideam a’ chàir agus togaidh e an càr suas, a ’lughdachadh an adhesion eadar na cuibhlichean agus an talamh, a’ toirt air a ’chàr a dhol air bhog, a’ leantainn gu droch sheasmhachd dràibhidh. Gus an lioft a ghineas an càr a lughdachadh aig astar àrd agus an cuideam èadhair fon chàr a lughdachadh, feumaidh an càr inneal-dìona a chuir a-steach.
Mion-sgrùdadh pròiseas air baffle càr
Bha a’ phròiseas tùsail a’ toirt a-steach a bhith a’ drileadh thuill le làimh ann am pleitean meatailt, a bha ro neo-èifeachdach agus cosgail a thoirt gu buil air sgèile mhòr. Faodaidh an sgeama bànachaidh is punching èifeachdas toraidh agus càileachd adhartachadh agus cosgais a lughdachadh. Air sgàth cho fada ‘s a tha na pàirtean de tholl beag, tha an stuth duilleag furasta a lùbadh agus a dheformachadh nuair a bhios e a’ punchadh, agus gus dèanamh cinnteach à neart pàirtean obrach an molltair, tha na pàirtean teisteanasach air am bualadh aig diofar amannan. Mar thoradh air an àireamh mhòr de thuill, gus an fheachd punching a lughdachadh, bidh am molltair pròiseas a ’gabhail ri oir gearraidh àrd is ìosal. Is e plàta plastaig dubh a tha air a chuir a-steach fo chnap cùil càr a th’ anns a’ chnap-starra cùil, ris an canar cuideachd an geàrd ìosal bumper cùil. Is e a phrìomh dhleastanas coileanadh aerodynamic a’ charbaid a leasachadh, seasmhachd a leasachadh agus sàbhailteachd dràibhidh a’ charbaid.
An toiseach, faodaidh an sreapadair cùil an aghaidh sruth-adhair a thig bhon charbad a lughdachadh fhad ‘s a tha e a’ draibheadh agus lughdachadh buaidh strì an aghaidh adhair air a ’charbad, agus mar sin ag adhartachadh seasmhachd dràibhidh agus eaconamaidh connaidh a’ charbaid. San dàrna h-àite, faodaidh e cuideachd casg a chuir air a ’chnap cùil bho bhith air a mhilleadh le sprùilleach rathaid no uisge a’ frasadh air a ’bhodhaig, a’ dìon ionracas agus bòidhchead na bodhaig. A bharrachd air an sin, faodaidh pàirt a bhith aig an inneal-dìona cùil ann a bhith a’ lughdachadh fuaim strì na gaoithe agus a’ leasachadh buaidh sàmhchair sa chàr.
Nuair a bhios tu a ’stàladh an baffle bumper cùil, bu chòir a thaghadh a rèir a’ mhodail agus an suidheachadh fìor. Tha cumadh agus meud a ’bhaffle bumper cùil eadar-dhealaichte ann an diofar mhodalan, agus mar sin feumar baffle bumper cùil iomchaidh a thaghadh airson a chuir a-steach. Aig an aon àm, nuair a bhios tu a ’stàladh an baffle bumper cùil, bu chòir aire a thoirt dha a shuidheachadh gu daingeann gus nach tèid a leigeil ma sgaoil no tuiteam dheth.
Ann an ùine ghoirid, ged a tha coltas beag air an sreapadair cùil, chan urrainnear dearmad a dhèanamh air a dhreuchd. Faodaidh e coileanadh aerodynamic a’ charbaid a leasachadh, an corp a dhìon, fuaim a lughdachadh, agus draibheadh a dhèanamh nas comhfhurtail agus nas sàbhailte. Mar sin, airson an t-sealbhadair, tha e glè fheumail a bhith a 'stàladh a' chnap-starra cùil.
Ma tha thu airson tuilleadh fhaighinn a-mach, cùm a’ leughadh na h-artaigilean eile air an làrach seo!
Feuch an cuir thu fios thugainn ma tha feum agad air toraidhean mar sin.
Tha Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Earr. dealasach a thaobh a bhith a’ reic pàirtean fèin-ghluasadach MG&MAUXS fàilte air an ceannach.
